👶 La FIA y la Formula E está pensando introducir un elemento competitivo en el test de rookies que tendrá lugar en Marzo en el Jarama un día después del E-Prix de Madrid

💡 La primera idea es hacer una simulación de clasificación con fase de grupos y de duelos como se hace en un E-Prix.

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Cotilleos:

🟡 Fórmula E Notebook ha sabido que Dan Ticktum ahora está representado por el exdirector del equipo Maserati MSG, James Rossiter. Anteriormente, Ticktum contaba con la representación de un familiar

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Cotilleos:

🟢 Leon Price, el veterano director del equipo Envision Racing, está a punto de dejar el equipo y unirse a un fabricante líder de la FIA WEC para 2026. São Paulo será su última carrera de Fórmula E por el momento. Price ha trabajado para la escudería desde 2015, cuando se conocía como Virgin Racing. Es hijo del conocido y muy recordado David Price, una leyenda de la industria del automovilismo en su época como propietario de un equipo de carreras y de una empresa de materiales compuestos durante 40 años.

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BANDERA VERDE
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🥇 Muller gana una muy accidentada carrera simulada 🥇

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📊 Resultados de la tercera sesión de test
#Resultados

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🇪🇸 Y ahí va una buena sesión de Pepe 🇪🇸

Análisis de la sesión 3 de Pepe:
⬆️ Pepe ha logrado dar 49 vueltas, un número similar al resto de pilotos y superior a las 30 de ayer y las 27 de esta mañana.
⬆️ Ha sido el quinto piloto más rápido si solo contamos vueltas con el modo de potencia de carrera (300kW).
⬆️ Ha hecho el récord del tercer sector, su compañero Ticktum el del primero y Wehrlein el del segundo.
⬆️ Ha hecho 5 vueltas seguidas pasando por la zona de activación del modo de ataque para acostumbrarse a tomarlo.
⬆️ Ha hecho una simulación de ritmo de clasificación con vuelta de calentamiento seguido de vuelta rápida 4 veces consecutivas.
⬇️ Su tanda más larga a ritmo de carrera ha sido de solo 4 vueltas.
⬇️ En la simulación de carrera ha hecho un trompo en la chicane, lo que le ha obligado a parar para reemplazar el alerón delantero que había roto, descolgándose del pelotón y perdiendo la oportunidad de probar el Gen3Evo rodeado de otros autos.

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Espero que os gusten estos análisis, llevan tiempo, pero dan una imagen mucho más clara que la clasificación general

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🔢 Clasificación temporal de la cuarta sesión de tests tras la primera hora 🔢

🇪🇸 Pepe Martí apenas ha rodado y solo ha marcado una vuelta muy lenta que le deja en penúltima posición de la clasificación de hoy

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📊 Resultados de la cuarta sesión de test
#Resultados

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🤔 Desconozco la razón, pero hoy nadie ha activado el modo de ataque.

⏱ Por eso los tiempos son algo más lentos, todos los que veis se han hecho con 300 kW de potencia.

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En cuanto a número de vueltas hoy Pepe ha hecho 44, por debajo de la media, pero bastante cerca de ella.

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🎙 En 5 minutos comenzará una breve rueda de prensa con los pilotos, estaré atento para transmitiros si alguna de las respuestas es interesante

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❌ A Pepe le han borrado hoy 9 vueltas por límites de pista. El piloto al que más, sin embargo el récord lo tiene Joel Eriksson que ayer cometió 11 infracciones por límites de pista

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🎙 Comienza la rueda de prensa con:
🟡 Pepe Martí
🟣 Pascal Wehrlein
🟡 Taylor Barnard

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🟣 Wehrlein considera que el Porsche ha sido el coche a vencer en la Generación 3 y es consciente de que nadie sabe quién liderará la próxima generación (empezará a finales de 2026).

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🟣 Wehrlein comenta que Müller se ha entendido bien con los settings del Porsche por venir de Andretti que ya usaba el mismo coche

También dice que ambos se llevan muy bien.

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