📊 Resultados de la primera sesión de test

⏱ Todos los pilotos han batido el récord del circuito que ostentaba Evans hasta hoy.
#Resultados

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🏎 Comienza el segundo día de tests 🏎

🔗 Twitter Andretti

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Los pilotos salen a pista

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Todos los pilotos están rodando en Cheste, nadie se queda en pits

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🔢 Clasificación temporal de la segunda sesión de tests tras la primera hora 🔢

🔗 FE Race Center

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🔢 Clasificación temporal de la segunda sesión de tests a falta de 15 minutos 🔢

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BANDERA ROJA
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🔴 A tres minutos del final Rowland se detuvo en mitad de la pista causando una bandera roja que dio final a la segunda sesión de tests

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🏎🏎 La sesión de tests de esta tarde incluirá una "carrera" a 27 vueltas que comenzará a las 14:10, esta simulación incluirá pit boost y un modo de ataque

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👶 La FIA y la Formula E está pensando introducir un elemento competitivo en el test de rookies que tendrá lugar en Marzo en el Jarama un día después del E-Prix de Madrid

💡 La primera idea es hacer una simulación de clasificación con fase de grupos y de duelos como se hace en un E-Prix.

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Cotilleos:

🟡 Fórmula E Notebook ha sabido que Dan Ticktum ahora está representado por el exdirector del equipo Maserati MSG, James Rossiter. Anteriormente, Ticktum contaba con la representación de un familiar

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Cotilleos:

🟢 Leon Price, el veterano director del equipo Envision Racing, está a punto de dejar el equipo y unirse a un fabricante líder de la FIA WEC para 2026. São Paulo será su última carrera de Fórmula E por el momento. Price ha trabajado para la escudería desde 2015, cuando se conocía como Virgin Racing. Es hijo del conocido y muy recordado David Price, una leyenda de la industria del automovilismo en su época como propietario de un equipo de carreras y de una empresa de materiales compuestos durante 40 años.

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BANDERA VERDE
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🥇 Muller gana una muy accidentada carrera simulada 🥇

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📊 Resultados de la tercera sesión de test
#Resultados

🔗 Formula E

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🇪🇸 Y ahí va una buena sesión de Pepe 🇪🇸

Análisis de la sesión 3 de Pepe:
⬆️ Pepe ha logrado dar 49 vueltas, un número similar al resto de pilotos y superior a las 30 de ayer y las 27 de esta mañana.
⬆️ Ha sido el quinto piloto más rápido si solo contamos vueltas con el modo de potencia de carrera (300kW).
⬆️ Ha hecho el récord del tercer sector, su compañero Ticktum el del primero y Wehrlein el del segundo.
⬆️ Ha hecho 5 vueltas seguidas pasando por la zona de activación del modo de ataque para acostumbrarse a tomarlo.
⬆️ Ha hecho una simulación de ritmo de clasificación con vuelta de calentamiento seguido de vuelta rápida 4 veces consecutivas.
⬇️ Su tanda más larga a ritmo de carrera ha sido de solo 4 vueltas.
⬇️ En la simulación de carrera ha hecho un trompo en la chicane, lo que le ha obligado a parar para reemplazar el alerón delantero que había roto, descolgándose del pelotón y perdiendo la oportunidad de probar el Gen3Evo rodeado de otros autos.

🔗 Twitter Cupra Kiro

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Espero que os gusten estos análisis, llevan tiempo, pero dan una imagen mucho más clara que la clasificación general

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