В свое время мы долго примерялись к умным шторкам IKEA, но останавливала высокая стоимость под размер домашних окон. А потом и IKEA в России не стало, поэтому и примеряться стало не к чему. И вот тут появилась Aqara со своими умным драйвером штор Curtain Driver E1.
Важной особенностью его является то, что он работает с вашими нынешними шторами. Драйвер — это фактически небольшой движущийся по карнизу моторчик, который за собой тянет всю шторку. Curtain Driver E1 существует под разные типы карнизов, включая для штор под кольца или трековые — тут главное не промахнуться с заказом.
Судя по мануалу, настройка не должна вызвать проблем, хотя сразу стоит отметить, что с раздвижными карнизами драйвер несовместим — принцип его действия основан на том, что он плотно прилегает к штанге и перемещается по ней, а раздвижные карнизы предполагают разную их толщину.
Что еще... Для работы Curtain Driver E1 потребуется хаб от Aqara, но зато есть поддержка и HomeKit, и остальных умных экосистем со всеми плюшками типа сценариев, автоматизаций и т.д. Пользователь может контролировать скорость открытия штор, а встроенный датчик освещенности может автоматически открывать или закрывать шторки.
Стоимость Curtain Driver E1 начинается от 100 долларов. Подробнее о нем можно почитать здесь.
Важной особенностью его является то, что он работает с вашими нынешними шторами. Драйвер — это фактически небольшой движущийся по карнизу моторчик, который за собой тянет всю шторку. Curtain Driver E1 существует под разные типы карнизов, включая для штор под кольца или трековые — тут главное не промахнуться с заказом.
Судя по мануалу, настройка не должна вызвать проблем, хотя сразу стоит отметить, что с раздвижными карнизами драйвер несовместим — принцип его действия основан на том, что он плотно прилегает к штанге и перемещается по ней, а раздвижные карнизы предполагают разную их толщину.
Что еще... Для работы Curtain Driver E1 потребуется хаб от Aqara, но зато есть поддержка и HomeKit, и остальных умных экосистем со всеми плюшками типа сценариев, автоматизаций и т.д. Пользователь может контролировать скорость открытия штор, а встроенный датчик освещенности может автоматически открывать или закрывать шторки.
Стоимость Curtain Driver E1 начинается от 100 долларов. Подробнее о нем можно почитать здесь.
👍3
Издание The Information рассказывает историю про сложную судьбу проекта автомобиля Apple. Пообщавшись с двумя десятками людей, в разные годы участвующие в нем, оно приходит к грустному вывод — компания сама не знает чего она хочет, а потому мечется из стороны в сторону. Из-за этого команда тратит очень времени на то, чтобы доказать руководству состоятельность проекта. Как бы они ни была в данный момент.
Как один из примеров этого: Apple использовала несколько прототипов самоуправляемых автомобилей, чтобы проехать 60 километров по штату Монтана в августе 2021 года. Проект, который снимался с помощью дронов, предназначался, на самом деле, ровно для одно — создания вылизанного видеоролика для высшего руководства Apple, включая Тима Кука, чтобы продемонстрировать, что проект продолжает успешно развиваться.
Хотя видеодемонстрация имела успех, в том числе показала, что автомобили могут ездить, не нуждаясь в трехмерных дорожных картах высокой четкости на протяжении всего пути, эффект от нее оказался недолгим. Те же самые автомобили, путешествующие по Силиконовой* долине, по-прежнему страдали от проблем, включая проблемы с сохранением полосы движения и наезды на бордюры.
В итоге ко всем пришло понимание, что конкретно в этом случае инженеры потратили массу времени просто для того, чтобы машины проехали по одному заранее известному маршруту в тепличных условиях. К общей задаче это их не приблизило совсем.
"Если потратить достаточно денег, можно заставить работать практически любой фиксированный маршрут", — объясняет бывший инженер по самодвижущимся автомобилям Uber Арун Венкатадри. "Но задача и вопрос же в другом: сможете ли вы создать масштабируемое программное обеспечение для самодвижущихся автомобилей и сможете ли вы работать на достаточно широкой территории?"
*Да, мы знаем, что условно правильнее говорить Кремниевой долине, но пираты, пираты то были именно из Силиконовой, спасибо нашим переводчикам :)
Как один из примеров этого: Apple использовала несколько прототипов самоуправляемых автомобилей, чтобы проехать 60 километров по штату Монтана в августе 2021 года. Проект, который снимался с помощью дронов, предназначался, на самом деле, ровно для одно — создания вылизанного видеоролика для высшего руководства Apple, включая Тима Кука, чтобы продемонстрировать, что проект продолжает успешно развиваться.
Хотя видеодемонстрация имела успех, в том числе показала, что автомобили могут ездить, не нуждаясь в трехмерных дорожных картах высокой четкости на протяжении всего пути, эффект от нее оказался недолгим. Те же самые автомобили, путешествующие по Силиконовой* долине, по-прежнему страдали от проблем, включая проблемы с сохранением полосы движения и наезды на бордюры.
В итоге ко всем пришло понимание, что конкретно в этом случае инженеры потратили массу времени просто для того, чтобы машины проехали по одному заранее известному маршруту в тепличных условиях. К общей задаче это их не приблизило совсем.
"Если потратить достаточно денег, можно заставить работать практически любой фиксированный маршрут", — объясняет бывший инженер по самодвижущимся автомобилям Uber Арун Венкатадри. "Но задача и вопрос же в другом: сможете ли вы создать масштабируемое программное обеспечение для самодвижущихся автомобилей и сможете ли вы работать на достаточно широкой территории?"
*Да, мы знаем, что условно правильнее говорить Кремниевой долине, но пираты, пираты то были именно из Силиконовой, спасибо нашим переводчикам :)
👍1
Apple выпустила первые публичные бета-версии новейших систем iOS 16, iPadOS 16, tvOS 16 и macOS Ventura.
И ребята, мы всё понимаем, очень многое хочется пощупать и увидеть сами, но... Это бета-версии, они призваны работать не так, как от них ждешь. Они полны ошибок. Приложения многие могут работать некорректно. Устройство может перезагружаться.
Пожалуйста, пожалуйста, не спешите экспериментировать, особенно на рабочих машинах. Серьезно, знаете сколько времени потом у нас уходит на откат системы обратно с сохранением данных?
И ребята, мы всё понимаем, очень многое хочется пощупать и увидеть сами, но... Это бета-версии, они призваны работать не так, как от них ждешь. Они полны ошибок. Приложения многие могут работать некорректно. Устройство может перезагружаться.
Пожалуйста, пожалуйста, не спешите экспериментировать, особенно на рабочих машинах. Серьезно, знаете сколько времени потом у нас уходит на откат системы обратно с сохранением данных?
👍4
WhatsApp тестирует новую версию своего настольного клиента для macOS, которая получит не только свежий интерфейс, но также нативную поддержку процессором Apple Silicon. Об этом сообщает издание WABetaInfo.
На данный момент приложение находится в стадии внутренного тестирования, которое обычно занимает 3-4 недели. Далее последует выпуск публичной беты, поэтому можем начинать готовиться к новому внешнему виду мессенджера. В целом он станет больше похож на какое-то системное приложение, а через новое боковое меню можно быстро переключаться между чатами, контактами или звонками. Последнее особенно приятно, так как нынешний интерфейс доступа к истории звонков не предполагает.
На данный момент приложение находится в стадии внутренного тестирования, которое обычно занимает 3-4 недели. Далее последует выпуск публичной беты, поэтому можем начинать готовиться к новому внешнему виду мессенджера. В целом он станет больше похож на какое-то системное приложение, а через новое боковое меню можно быстро переключаться между чатами, контактами или звонками. Последнее особенно приятно, так как нынешний интерфейс доступа к истории звонков не предполагает.
😁2
В систему macOS Ventura триумфально вернулась легендарная собака-корова Кларус (dogcow Clarus). Apple переработала штатный интерфейс окна печати и теперь 40-летний тотем указывает на расположения листа в принтере. Помимо этого все настройки вынесены из выпадающего меню в единую простыню, что сэкономит всем нам немного времени.
В последних версиях движка Chromium обнаружилась ошибка, которая приводит к пикселизации SVG-изображений при включении аппаратного ускорения графики. Воспроизводится в браузере Chrome и ему подобных, а лечится пока отключением ускорения в настройках или... переходом на Safari. Кстати, не самый плохой вариант.
В недрах YouTube обнаружился репортаж ABC News аж из 1981 года, в котором обсуждаются возможности, которые открывают компьютеры, а также... опасности, которые они несут.
Невероятно насколько актуально сегодня выглядит тогдашняя дискуссия между Стивом Джобсом и журналистом Дэвидом Бернхэмом про безопасность, конфиденциальность и контроль общества.
https://www.youtube.com/watch?v=bYyaIBX-A3I
Невероятно насколько актуально сегодня выглядит тогдашняя дискуссия между Стивом Джобсом и журналистом Дэвидом Бернхэмом про безопасность, конфиденциальность и контроль общества.
https://www.youtube.com/watch?v=bYyaIBX-A3I
👍1
Панорамная крыша, отсутствие руля, разворачиваемые передние кресла — это наша традиционная рубрики "Ни дня без концепта автомобиля Apple". А вы верите, что на горизонте 3-5 лет компания выпустит что-то на четырех колесиках (и это будет не Mac Pro)?
Назло некоторым аналитикам, бренд телефонов Nokia все еще жив. На днях была представлена любопытная модель Nokia 5710 XpressAudio, получившая встроенный кейс с беспроводными наушниками. И знаете, мы бы от такого в айфонах тоже не отказались бы. А что? Привыкли же мы к торчащими основными камерами? Так и к торчащим амбушюрам привыкнем.
Технические характеристики новинки пока неизвестны (да и не нужны особо), а стоимость в Великобритании составит порядка 70 фунтов.
Технические характеристики новинки пока неизвестны (да и не нужны особо), а стоимость в Великобритании составит порядка 70 фунтов.
👍5🔥4