Издание PetaPixel публикует сравнительный обзор двух форматов просмотра нового фильма про гонки «Формула-1» с Брэдом Питтом в главной роли — технологии IMAX и формата 4DX. Нам как бы муки подобного выбора пока не грозят, но в целом интересно.
Технология кинопоказа 4DX предлагает зрителям мультисенсорный опыт с движущимися креслами, световыми эффектами, брызгами воды, потоками ветра и даже запахами. По словам журналиста Мэтта Грукута, просмотр в таком формате напоминает поездку на американских горках — кресла активно двигаются в такт происходящему на экране, особенно во время гоночных сцен. При столкновениях болидов зрители получают толчки в спину, а при торможении кресла синхронно опускаются. Единственное разочарование — отсутствие запаха горящего машинного масла, хотя эффект дыма после аварий впечатляет.
Формат IMAX, как отмечает второй журналист Джереми Грей, обеспечивает максимальное качество изображения на гигантском экране. Рев двигателей болидов, визг шин и другие звуковые эффекты в сочетании с кристально четкой картинкой создают полное погружение в атмосферу гонок. По его словам, даже его девушка, далекая от автоспорта, настолько прониклась происходящим, что в финальной сцене дрожала от волнения.
Фильм уже стал самым успешным проектом компании Apple и собрал рекордную кассу для Брэда Питта. В создании картины участвовал семикратный чемпион мира в классе «Формула-1» Льюис Хэмилтон, выступивший исполнительным продюсером. Если вы хотите почувствовать себя пилотом болида — выбирайте 4DX, а для максимального аудиовизуального удовольствия лучше отправиться в кинотеатр IMAX.
@FixedOneNews
Технология кинопоказа 4DX предлагает зрителям мультисенсорный опыт с движущимися креслами, световыми эффектами, брызгами воды, потоками ветра и даже запахами. По словам журналиста Мэтта Грукута, просмотр в таком формате напоминает поездку на американских горках — кресла активно двигаются в такт происходящему на экране, особенно во время гоночных сцен. При столкновениях болидов зрители получают толчки в спину, а при торможении кресла синхронно опускаются. Единственное разочарование — отсутствие запаха горящего машинного масла, хотя эффект дыма после аварий впечатляет.
Формат IMAX, как отмечает второй журналист Джереми Грей, обеспечивает максимальное качество изображения на гигантском экране. Рев двигателей болидов, визг шин и другие звуковые эффекты в сочетании с кристально четкой картинкой создают полное погружение в атмосферу гонок. По его словам, даже его девушка, далекая от автоспорта, настолько прониклась происходящим, что в финальной сцене дрожала от волнения.
Фильм уже стал самым успешным проектом компании Apple и собрал рекордную кассу для Брэда Питта. В создании картины участвовал семикратный чемпион мира в классе «Формула-1» Льюис Хэмилтон, выступивший исполнительным продюсером. Если вы хотите почувствовать себя пилотом болида — выбирайте 4DX, а для максимального аудиовизуального удовольствия лучше отправиться в кинотеатр IMAX.
@FixedOneNews
😢2🤔1🥱1
Сегодня подкаст писали как-то так. Много говорили про патенты и умный дом, Паша рассказал как шторы подбирать домой, а Дима — грустную историю про потерю квадрокоптера. Ну и главное темой выпуска внезапно стала «экономическая целесообразность» — починить обычно можно всё, но далеко не всё надо чинить. Иногда важно вовремя остановиться (и не вызывать мастера на дом).
Таня грозится выпуск свести только в «понедельник-вторник», но мы верим, что будет быстрее. Да ведь, Тань? :)
@FixedOneNews
Таня грозится выпуск свести только в «понедельник-вторник», но мы верим, что будет быстрее. Да ведь, Тань? :)
@FixedOneNews
👍7❤🔥2
Apple без лишнего шума представила на платформе Hugging Face новую модель искусственного интеллекта в помощь будущим разработчикам. Главная ее особенность заключается в нетрадиционном подходе к генерации кода — вместо привычного построчного метода, система может работать в произвольном порядке и улучшать несколько фрагментов одновременно.
Новая модель получила название DiffuCode-7B-cpGRPO и базируется на технологии диффузии, которая чаще встречается в генераторах изображений вроде программы Stable Diffusion. В отличие от классических языковых моделей, работающих последовательно слева направо и сверху вниз, диффузионный подход позволяет создавать и совершенствовать весь текст параллельно.
Интересно, что в основе разработки лежит открытая модель Qwen2.5-7B от китайской компании Alibaba. Специалисты из Apple доработали её, добавив диффузионный декодер и обучив на более чем 20 тысячах тщательно отобранных примерах кода. В результате производительность выросла на 4,4% по сравнению с базовой версией, что впечатляет, учитывая сравнительно скромные 7 миллиардов параметров.
Несмотря на то, что новинка пока не может конкурировать с такими гигантами как нейросеть GPT-4 или система Gemini Diffusion, она демонстрирует интересный подход к решению задач программирования. Похоже, в Купертино потихоньку готовят почву для чего-то большего. Осталось только дождаться, когда эти эксперименты превратятся в реальные продукты.
@FixedOneNews
Новая модель получила название DiffuCode-7B-cpGRPO и базируется на технологии диффузии, которая чаще встречается в генераторах изображений вроде программы Stable Diffusion. В отличие от классических языковых моделей, работающих последовательно слева направо и сверху вниз, диффузионный подход позволяет создавать и совершенствовать весь текст параллельно.
Интересно, что в основе разработки лежит открытая модель Qwen2.5-7B от китайской компании Alibaba. Специалисты из Apple доработали её, добавив диффузионный декодер и обучив на более чем 20 тысячах тщательно отобранных примерах кода. В результате производительность выросла на 4,4% по сравнению с базовой версией, что впечатляет, учитывая сравнительно скромные 7 миллиардов параметров.
Несмотря на то, что новинка пока не может конкурировать с такими гигантами как нейросеть GPT-4 или система Gemini Diffusion, она демонстрирует интересный подход к решению задач программирования. Похоже, в Купертино потихоньку готовят почву для чего-то большего. Осталось только дождаться, когда эти эксперименты превратятся в реальные продукты.
@FixedOneNews
Apple показала специалистам CounterPoint свои лаборатории испытаний на прочность, где каждый iPhone проходит через настоящий ад перед тем, как попасть в магазины. Компания тестирует не менее 10 тысяч устройств перед запуском каждой модели, пытаясь учесть все возможные сценарии использования. И судя по описанию процедур, инженеры Apple явно знают, на что способны их пользователи. (И мы тоже, кстати).
Испытания делятся на четыре категории: климатические, водные, ударные и вибрационные. В климатических тестах iPhone подвергают воздействию соли на протяжении 100 часов, облучают интенсивным светом и засыпают пылью из пустыни Аризона, чтобы проверить, что произойдет, когда мелкие песчинки попадут в динамики или разъем для зарядки. Для наушников AirPods создают искусственные версии пота и ушной серы — видимо, реальные образцы собирать было бы слишком неэтично.
Водные испытания начинаются с имитации дождя и постепенно усложняются до погружения в резервуар под давлением на глубину до шести метров. Рейтинг IP68 у iPhone 16 Pro означает полную защиту от пыли и способность работать после часового пребывания под водой на такой глубине. Но Apple идет дальше стандартных требований и тестирует устройства с газировкой, соками, солнцезащитным кремом и духами — потому что жизнь непредсказуема.
Ударные тесты проводит специальный робот, который роняет устройства под разными углами на различные поверхности, включая гранит и асфальт. Каждое падение анализируется через специальное приложение, которым пользуются инженеры Apple. А вибрационные испытания имитируют тряску в мотоциклетной сумке на неровной дороге — потому что смартфон должен выдерживать даже такие экстремальные условия эксплуатации.
@FixedOneNews
Испытания делятся на четыре категории: климатические, водные, ударные и вибрационные. В климатических тестах iPhone подвергают воздействию соли на протяжении 100 часов, облучают интенсивным светом и засыпают пылью из пустыни Аризона, чтобы проверить, что произойдет, когда мелкие песчинки попадут в динамики или разъем для зарядки. Для наушников AirPods создают искусственные версии пота и ушной серы — видимо, реальные образцы собирать было бы слишком неэтично.
Водные испытания начинаются с имитации дождя и постепенно усложняются до погружения в резервуар под давлением на глубину до шести метров. Рейтинг IP68 у iPhone 16 Pro означает полную защиту от пыли и способность работать после часового пребывания под водой на такой глубине. Но Apple идет дальше стандартных требований и тестирует устройства с газировкой, соками, солнцезащитным кремом и духами — потому что жизнь непредсказуема.
Ударные тесты проводит специальный робот, который роняет устройства под разными углами на различные поверхности, включая гранит и асфальт. Каждое падение анализируется через специальное приложение, которым пользуются инженеры Apple. А вибрационные испытания имитируют тряску в мотоциклетной сумке на неровной дороге — потому что смартфон должен выдерживать даже такие экстремальные условия эксплуатации.
@FixedOneNews
Apple Studios выпустила новый фильм «Формула 1» с Брэдом Питтом, который уже успел наделать шума в мире автоспорта и кинематографа. Об этом пишет издание Ars Technica, отмечая, что картина претендует на место в тройке лучших фильмов о гонках всех времен.
Главным конкурентом новинки считается легендарный «Гран-при» 1966 года режиссера Джона Франкенхаймера с Джеймсом Гарнером в главной роли. Этот фильм первым показал закулисье «Формулы-1» и установил высокую планку для всех последующих картин о автоспорте. Интересно, что Гарнер настолько увлекся во время съемок, что впоследствии стал довольно успешным гонщиком-любителем.
Абсолютным же лидером жанра остается «Ле-Ман» 1971 года со Стивом Маккуином. Несмотря на коммерческий провал и отсутствие диалогов в первые 30 минут, фильм считается эталоном достоверности. Маккуин, который сам был неплохим гонщиком, лично управлял спортивным автомобилем Porsche 917K на скоростных участках с прикрепленными камерами — такой подход к съемкам был революционным для того времени.
Современные картины вроде «Раш» или «Форд против Феррари» при всех их достоинствах страдают от излишней голливудской драматизации. Новая «Формула 1» от Apple избегает подобных штампов, хотя и использует более современные технические решения — например, съемки на болидах «Формулы-2» для некоторых сцен. Впрочем, это заметят только самые внимательные зрители.
Отдельного упоминания заслуживает провальный фильм «Дни грома» о гонках NASCAR, который тоже снимал продюсер Джерри Брукхаймер. Теперь он, кажется, взял реванш с «Формулой 1», создав более правдоподобную картину. Хотя некоторые сцены неспортивного поведения пилотов выглядят немного неуместно в серьезной драме.
@FixedOneNews
Главным конкурентом новинки считается легендарный «Гран-при» 1966 года режиссера Джона Франкенхаймера с Джеймсом Гарнером в главной роли. Этот фильм первым показал закулисье «Формулы-1» и установил высокую планку для всех последующих картин о автоспорте. Интересно, что Гарнер настолько увлекся во время съемок, что впоследствии стал довольно успешным гонщиком-любителем.
Абсолютным же лидером жанра остается «Ле-Ман» 1971 года со Стивом Маккуином. Несмотря на коммерческий провал и отсутствие диалогов в первые 30 минут, фильм считается эталоном достоверности. Маккуин, который сам был неплохим гонщиком, лично управлял спортивным автомобилем Porsche 917K на скоростных участках с прикрепленными камерами — такой подход к съемкам был революционным для того времени.
Современные картины вроде «Раш» или «Форд против Феррари» при всех их достоинствах страдают от излишней голливудской драматизации. Новая «Формула 1» от Apple избегает подобных штампов, хотя и использует более современные технические решения — например, съемки на болидах «Формулы-2» для некоторых сцен. Впрочем, это заметят только самые внимательные зрители.
Отдельного упоминания заслуживает провальный фильм «Дни грома» о гонках NASCAR, который тоже снимал продюсер Джерри Брукхаймер. Теперь он, кажется, взял реванш с «Формулой 1», создав более правдоподобную картину. Хотя некоторые сцены неспортивного поведения пилотов выглядят немного неуместно в серьезной драме.
@FixedOneNews
Apple представила патент на новую версию автомобильной платформы CarPlay с гибридным интерфейсом управления. Разработка объединяет сенсорный дисплей и механический контроллер, который может применяться не только в транспорте, но и в системах умного дома.
Ключевая особенность решения — сочетание привычного сенсорного экрана с физическим элементом управления. Дисплей отображает настройки в виде графических элементов, а механический контроллер позволяет регулировать выбранные параметры поворотом и нажатием. В нерабочем состоянии он утапливается в панель, образуя единую поверхность — решение напоминает убирающиеся фары классических Corvette, но с современной технологической начинкой.
Патент предусматривает установку в автомобили, автобусы, мотоциклы, катера и гольф-кары. Для каждого пассажирского места можно настроить индивидуальный контроллер с персональными параметрами климата, освещения и других функций.
Технология также найдет применение в умных домах: тот же интерфейс будет управлять освещением, температурой, затемнением окон и прочими системами. Разработкой занималась команда из 21 инженера — масштаб проекта подтверждает серьезность намерений Apple создать универсальную платформу управления.
@FixedOneNews
Ключевая особенность решения — сочетание привычного сенсорного экрана с физическим элементом управления. Дисплей отображает настройки в виде графических элементов, а механический контроллер позволяет регулировать выбранные параметры поворотом и нажатием. В нерабочем состоянии он утапливается в панель, образуя единую поверхность — решение напоминает убирающиеся фары классических Corvette, но с современной технологической начинкой.
Патент предусматривает установку в автомобили, автобусы, мотоциклы, катера и гольф-кары. Для каждого пассажирского места можно настроить индивидуальный контроллер с персональными параметрами климата, освещения и других функций.
Технология также найдет применение в умных домах: тот же интерфейс будет управлять освещением, температурой, затемнением окон и прочими системами. Разработкой занималась команда из 21 инженера — масштаб проекта подтверждает серьезность намерений Apple создать универсальную платформу управления.
@FixedOneNews
Компания Super Fantastic выпустила USB-накопитель в виде классической папки из macOS. Флешка емкостью 128 гигабайт с интерфейсом USB-C получила название FolderDrive и первая партия уже распродана.
Устройство выполнено в форме знакомой всем Мак-пользователям папки с загнутым уголком. Размеры накопителя составляют примерно 8,3 на 6,4 сантиметра при толщине 1,3 сантиметра. Корпус изготавливается методом 3D-печати, что обеспечивает точность деталей и качество исполнения.
Создатели позиционируют FolderDrive как идеальное решение для креативных профессионалов, разработчиков и всех любителей технологий Apple. Накопитель должен органично вписаться в рабочее пространство, добавив немного ностальгии и юмора.
Точная дата выхода второй партии пока неизвестны, но стоимость составляет 40 долларов — концепция, которая наверняка найдет своих поклонников среди поклонников минимализма и функционального дизайна. Надо лишь кабель нужного цвета еще найти.
Подробнее.
@FixedOneNews
Устройство выполнено в форме знакомой всем Мак-пользователям папки с загнутым уголком. Размеры накопителя составляют примерно 8,3 на 6,4 сантиметра при толщине 1,3 сантиметра. Корпус изготавливается методом 3D-печати, что обеспечивает точность деталей и качество исполнения.
Создатели позиционируют FolderDrive как идеальное решение для креативных профессионалов, разработчиков и всех любителей технологий Apple. Накопитель должен органично вписаться в рабочее пространство, добавив немного ностальгии и юмора.
Точная дата выхода второй партии пока неизвестны, но стоимость составляет 40 долларов — концепция, которая наверняка найдет своих поклонников среди поклонников минимализма и функционального дизайна. Надо лишь кабель нужного цвета еще найти.
Подробнее.
@FixedOneNews
❤1🔥1🆒1
Акционер Google Тони Тан обнародовал серию писем от администрации президента Трампа, направленных технологическим компаниям. В этих документах власти США фактически предлагают игнорировать действующее законодательство о запрете социальной сети TikTok, гарантируя поддержку со стороны главы государства.
Ранее президент Байден подписал закон «О защите американцев от приложений, контролируемых иностранными противниками», по которому компания ByteDance должна была продать американское подразделение TikTok до 19 января 2025 года. Однако после вступления в должность Дональд Трамп издал указ о приостановке запрета и продлении срока до 5 апреля, а затем до 19 июня.
В письмах от Министерства юстиции, адресованных руководству корпораций Apple, Google, Microsoft, Amazon и других технологических гигантов, содержатся интересные формулировки. Цитируем дословно: «Статья II Конституции США наделяет президента ответственностью за национальную безопасность и ведение внешней политики. Президент ранее определил, что резкое отключение платформы TikTok помешает исполнению конституционных обязанностей президента».
Далее в документе говорится: «На основании анализа фактов и обстоятельств, проведенного Генеральным прокурором, компания Apple Inc. не нарушила Закон и не несет ответственности по Закону в течение Покрытого периода или Продленного покрытого периода». Тони Тан считает такие действия незаконными и подал иск против материнской компании Google — Alphabet. По его мнению, возвращение приложения в магазин Play Store может привести к многомиллиардным штрафам.
В своем заявлении Тан отметил: «Предполагаемые продления отмены запрета TikTok не имеют никаких правовых оснований. Компании, нарушающие закон, подвергают своих акционеров разрушительной юридической ответственности. По федеральному законодательству как Трамп, так и будущий президент имеют до пяти лет на то, чтобы привлечь компании к ответственности за нарушения».
Профессор юридического факультета Университета Миннесоты Алан Розенштейн назвал происходящее «захватывающим дух отказом от исполнения закона». Пока технологические компании полагаются на слово президента, но остается открытым вопрос: обеспечат ли эти письма реальную защиту или станут лишь временным политическим прикрытием?
@FixedOneNews
Ранее президент Байден подписал закон «О защите американцев от приложений, контролируемых иностранными противниками», по которому компания ByteDance должна была продать американское подразделение TikTok до 19 января 2025 года. Однако после вступления в должность Дональд Трамп издал указ о приостановке запрета и продлении срока до 5 апреля, а затем до 19 июня.
В письмах от Министерства юстиции, адресованных руководству корпораций Apple, Google, Microsoft, Amazon и других технологических гигантов, содержатся интересные формулировки. Цитируем дословно: «Статья II Конституции США наделяет президента ответственностью за национальную безопасность и ведение внешней политики. Президент ранее определил, что резкое отключение платформы TikTok помешает исполнению конституционных обязанностей президента».
Далее в документе говорится: «На основании анализа фактов и обстоятельств, проведенного Генеральным прокурором, компания Apple Inc. не нарушила Закон и не несет ответственности по Закону в течение Покрытого периода или Продленного покрытого периода». Тони Тан считает такие действия незаконными и подал иск против материнской компании Google — Alphabet. По его мнению, возвращение приложения в магазин Play Store может привести к многомиллиардным штрафам.
В своем заявлении Тан отметил: «Предполагаемые продления отмены запрета TikTok не имеют никаких правовых оснований. Компании, нарушающие закон, подвергают своих акционеров разрушительной юридической ответственности. По федеральному законодательству как Трамп, так и будущий президент имеют до пяти лет на то, чтобы привлечь компании к ответственности за нарушения».
Профессор юридического факультета Университета Миннесоты Алан Розенштейн назвал происходящее «захватывающим дух отказом от исполнения закона». Пока технологические компании полагаются на слово президента, но остается открытым вопрос: обеспечат ли эти письма реальную защиту или станут лишь временным политическим прикрытием?
@FixedOneNews
Стивен Хэккет из 512Pixels считает появление бюджетного MacBook логичным шагом для Apple. В свежей колонке известный обозреватель проанализировал недавние слухи о готовящемся компьютере с процессором A18 Pro, который должен выйти во второй половине 2025 года. Издание MacRumors уже подтвердило существование устройства, обнаружив упоминания «Mac17,1» в коде Apple Intelligence.
По мнению Хэккета, использование iPhone-процессора A18 Pro в MacBook выглядит разумным решением. Этот чип, построенный на 3-нанометровом техпроцессе, включает 6-ядерный центральный процессор, графический ускоритель и 16-ядерный Neural Engine. В сравнении с предшественником он демонстрирует на 15% более высокую производительность при сниженном на 20% энергопотреблении. А еще он неплохо укладывается в нормы производительности полноценного ноутбука.
Единственным серьезным ограничением станет отсутствие Thunderbolt — новый MacBook будет поддерживать только USB-C со скоростью 10 Гбит/с. Впрочем, для бюджетного ноутбука это не критично, считает обозреватель, вспоминая опыт 12-дюймового MacBook 2015 года с единственным портом. При этом сейчас речь идет о совсем другой автономности.
Хэккет предполагает, что новинка займет нишу существенно ниже MacBook Air за $999 — возможно, около 699 долларов. Apple может выделить устройство яркими цветовыми решениями корпуса, как в случае с базовым iPad, что подчеркнет его молодежную направленность.
@FixedOneNews
По мнению Хэккета, использование iPhone-процессора A18 Pro в MacBook выглядит разумным решением. Этот чип, построенный на 3-нанометровом техпроцессе, включает 6-ядерный центральный процессор, графический ускоритель и 16-ядерный Neural Engine. В сравнении с предшественником он демонстрирует на 15% более высокую производительность при сниженном на 20% энергопотреблении. А еще он неплохо укладывается в нормы производительности полноценного ноутбука.
«Я действительно взволнован этими слухами, особенно после того, как MacRumors нашли конкретные доказательства существования устройства в коде Apple Intelligence. Теперь остается только дождаться, выпустит ли Apple оранжевую версию — я бы точно взял такую для своей коллекции», — отметил Хэккет.
Единственным серьезным ограничением станет отсутствие Thunderbolt — новый MacBook будет поддерживать только USB-C со скоростью 10 Гбит/с. Впрочем, для бюджетного ноутбука это не критично, считает обозреватель, вспоминая опыт 12-дюймового MacBook 2015 года с единственным портом. При этом сейчас речь идет о совсем другой автономности.
Хэккет предполагает, что новинка займет нишу существенно ниже MacBook Air за $999 — возможно, около 699 долларов. Apple может выделить устройство яркими цветовыми решениями корпуса, как в случае с базовым iPad, что подчеркнет его молодежную направленность.
@FixedOneNews