Вчера было сложно, но мы справились. Обсуждали пришествие новых MacBook Pro на «Горбушку», как часто обновляем айфоны, а также как Таня покупает в нашем же отделе продаж технику (спойлер: удивительным образом!)...

Приложение Receiver Radio для macOS временно можно скачать в Mac App Store бесплатно, а нам оно интересно по трем причинам.

Во-первых, это большая подборка Интернет-радио, которые можно фильтровать по жанрам, регионам или языку. Во-вторых, соседней вкладкой идут подкасты, где через поиск можно найти, кажется, все свои любимые. По крайней мере, даже наш небольшой присутствует.

Наконец, есть синхронизация через iCloud с другими устройствами, хотя версия для iOS и будет платной.

В целом, годно, а бесплатно — так вообще отлично.

Перейти в Mac App Store.

#macapps

Райан Кристоффел из 9to5mac.com восторгается новой функцией iOS 18, которая призвана снизить риск укачивания пассажира в автомобиле во время движения...

Я переехал во Флориду в начале этого года, и ураган «Милтон» стал моим первым опытом эвакуации. Мы с семьей поехали на север в Джорджию и провели там несколько дней, а вчера вечером вернулись домой. Большую часть из 10 часов, проведенных в машине, я работал с iPad Pro, пока жена вела автомобиль. Еще несколько месяцев назад это было бы невозможно. Почему? Потому что от использования устройства в машине меня укачивает. Но инженеры Apple, что похоже на чудо, исправили эту проблему.

А все благодаря функции «Отображение меток движения транспортного средства» (Vehicle Motion Cues), которую можно активировать в настройках Универсального доступа в разделе Движение.

Когда функция включена, она делает нечто простое, но в то же время невероятное. На экране вашего устройства появляются маленькие точки, которые перемещаются синхронно с движением автомобиля. Так что если машина поворачивает влево, точки тоже двигаются туда же. Когда вы снова едете прямо, они остаются на месте. Остановились? Точки постепенно смещаются по мере замедления.

Вот как эту магию описывает сама Apple...

Исследования показывают, что укачивание обычно вызвано сенсорным конфликтом между тем, что человек видит, и тем, что он чувствует. Это может помешать некоторым пользователям комфортно работать с iPhone или iPad во время поездки в движущемся транспорте. С помощью функции Vehicle Motion Cues анимированные точки по краям экрана отображают изменения в движении автомобиля, чтобы уменьшить сенсорный конфликт, не мешая основному контенту. С помощью датчиков, встроенных в iPhone и iPad, Vehicle Motion Cues распознает, когда пользователь находится в движущемся автомобиле, и реагирует соответствующим образом.

Однако если у Кристофелла это работало замечательно, в нашем личном тесте функция особо себя не проявила. Пару дней назад с семьей поехали в аэропорт и через 45 минут поездки выполз из машины зеленый как никогда. Возможно, конкретно в этом случае магия Apple и Купертино не смогла побороть магию Гафуржона и московских дорог, но как у вас? Пробовали? Помогает?

Кнопка управления камерой в линейке новых iPhone 16 продолжает собирать неоднозначные отзывы у пользователей этих моделей. Все отмечают, что сама по себе задумка неплохая, однако далеко не у всех получается пользоваться ею на регулярной основе. Возможно, надо подождать, пока в Apple наконец реализуют у нее механизм полунажатия — когда при первом нажатии происходит фокусировка, а на более глубоком уже идет спуск затвора. Есть также предположение, что кнопка эта получит новую жизнь, когда доступ к ней через API дадут разработчикам не только фото-приложений. В теории, может быть интересно авторам разных игр, когда важно иметь много кнопочек разных.

Но как по нам, так стоит подождать iPhone 17 и надеяться на то, что в Купертино... не будут срезать углы. В том смысле, что экономить. Сама компания говорит, что впервые за многие годы конструкцию iPhone 16 она собрала с чистого листа. Однако тут кто-то в Apple явно лукавит, потому что при ближайшем рассмотрении оказывается, что кнопка управления камерой находится ровно в том месте, где у американских версий iPhone была расположена антенна связи mmWave 5G. Под нее в корпусе вырезалось специальное отверстие, в которое инженеры Apple и воткнули кнопку управления. Судя по всему, кто-то решил, что перенастраивать станки на конвейере будет то ли слишком дорого, то ли «и так сойдет».

В целом, сошло. Однако на практике оказалось, что пользоваться кнопкой просто неудобно. Посмотрите как мы держим телефон в горизонтальном режиме — наши пальцы просто не достают до кнопки. До нее приходится тянуться, а это ломает всю хваленую эргономику. Поэтому вполне естественно в iPhone 17 будет перенести кнопку ближе к краю.

Кто-то скажет, что расположение кнопки обусловлено тем, чтобы ею можно было удобно пользоваться и в вертикальном режиме, однако тут взаимные компромиссы привели к тому, что и тут тоже неудобно. В конце концов, большую белую кнопку на экране никто не отменял.

Мы, конечно, еще погоняем новый айфон с его кнопками тогда, когда Apple повесит на нее все обещанные функции, но, кажется, уже начали ждать iPhone 17...