Каждую божию тренировку, забираясь на беговую дорожку, думаем как здорово было бы запускать занятие Фитнес+ не на экране айфона, а прямо на большом экране тренажера. И давно уже гундим об этом. А теперь и издание iMore тоже призывает Apple не производетеля Peloton покупать, а сделать некий CarPlay для тренажеров. Тем более, что он у нее уже есть и называется GymKit.

...Когда Apple захотела свой айфон перенести в автомобиль, она не стала изобретать этот самый автомобиль. Вместо этого создала CarPlay и заключила партнерство с автомобильными компаниями. Это позволило людям, которые имели любой участвующий бренд автомобиля подключить свой iPhone и наслаждаться музыкой, подкастами, картами и многим другим. Эта стратегия имела огромный успех, и CarPlay доступен почти в каждой модели автомобиля, выпущенной сегодня.

Итак, если CarPlay сработал для Apple, когда она хотела перенести iPhone в автомобиль, то как Apple перенесет Fitness Plus и Apple Watch на тренажеры? К счастью, для этого компании не нужно приобретать Peloton. Она уже создала технологию, которая может это сделать: GymKit.

Не слышали о GymKit? Я не удивлен. Пока еще не так много фитнес-оборудования поддерживает эту технологию. Apple запустила GymKit в 2017 году как новую технологию, позволяющую владельцам Apple Watch подключать часы к совместимым тренажерам, включая беговые дорожки, эллипсоиды и велотренажеры.

Это фантастическая идея. Apple говорится, что вы можете просто "поднести свои Apple Watch на расстояние нескольких сантиметров к бесконтактному считывающему устройству на тренажёре", и всё, вы подключены. Нет необходимости в беговой дорожке или велосипеде от Apple — вы можете подключить часы к тренажерам любого бренда.

Проблема в том, что пока не удается заставить производителей тренажеров внедрить эту технологию в свои продукты. Прошло уже семь лет с тех пор, как GymKit стал доступной технологией, и если вы зашли в недавно построенный Planet Fitness, то вряд ли найдете там беговую дорожку, подключаемую к вашим смарт-часам — Apple Watch или любым другим.

Будущее Fitness+ не в том, чтобы приобрести и переделать Peloton. Apple не нужно заниматься продажей беговых дорожек и велосипедов стоимостью три тысячи долларов (это деньги Vision Pro). Вместо этого Apple нужно наладить партнерские отношения с фитнес-индустрией, как она это сделала с автоиндустрией, и сделать GymKit таким же успешным, как CarPlay.

Ажиотаж вокруг запуска гарнитуры Vision Pro — это не просто сиюминутный хайп, но предтеча "продуктового ренессанса" для Apple. По крайней мере, так считают аналитики финансовой компании Wedbush.

Они в целом считают, что выпуск устройства — это уже успех для Apple, так как вызвал небывалый всплеск интереса к продукции компании в целом. Покупатели будут в магазин Apple Store с "любопытством и интригой", чего мы "не видели уже много лет".

— Мы считаем, что Apple Vision Pro является потенциальным хитом на ближайшие годы, и Купертино добилось очевидного успеха с этим форм-фактором, превзойдя с большим отрывом ожидания улицы, — говорится в воскресной записке Wedbush для инвесторов, попавшей в распоряжение издания AppleInsider.com.

Несмотря на высокую цену и "ограниченную аудиторию за пределами разработчиков", в Wedbush "удивлены тем, как рано Vision Pro завоевал массовый рынок". Первые 600 доступных приложений, созданных для visionOS, "поражают воображение" и "значительно превосходят ожидания".

Это "только начало для Vision Pro", говорится в записке, и отраслевые источники позволяют предположить, что цена второго поколения модели может быть ниже 2000 долларов. Не исключается, что будет выпущено сразу три модели, поскольку "Apple стремится более агрессивно продвигать свою базу".

Отмечая, что другие комментаторы с Уолл-стрит "считают Vision Pro шумом", Wedbush с этим категорически не согласен, полагая, что это "первый шаг к гораздо более широкому технологическому видению, которое Кук и Ко планируют донести до своей клиентской базы в ближайшие годы".

В ближайшие 12-18 месяцев для Apple прогнозируется "ренессанс роста". Wedbush сохраняет рейтинг Apple "Outperform" и ценовой ориентир $250.

Просто чтобы сопоставить масштабы. Согласно квартальному отчету Meta, за прошедший праздничный квартал ее подразделение Reality Labs — это то самое, которое отвечает за выпуск очков виртуальной реальности — заработало около миллиарда долларов, но при этом расходная часть составила 4,6 миллиарда. При этом убытки за финансовый 2023 год составили порядка 16 миллиарда долларов.

Apple в первые 10 дней старта предзаказов оформила отгрузок на 200 тысяч устройств. Средний чек составляет на гарнитуру составляет около 4 тысяч долларов (3500 долларов устройство, 500 долларов страховка плюс линзы и аксессуары), что позволяет предположить около 800 миллионов долларов денежного потока — а еще и месяца не прошло. Плюс к этому, Meta культивирует свой виртуальный огород много лет, а тут такой бодрый старт.

Разумеется, еще будем смотреть как оно будет в динамике, но вот что-то начали волноваться за Meta. Потому что хоть у нее и неплохо идет бизнес на Facebook, но пока ее гарнитуру с такой скоростью сжирают наличность, что как долго их хватит? И уж на длинной дистанции она точно в таком марафоне против Apple не выстоит.

Владельцы гарнитуры Vision Pro должны держать детей* от нее подальше. Потому что если те введут слишком много раз неверный код-пароль от экрана блокировки, устройство будет заблокировано и... для вывода из этого состояния его надо будет или самостоятельно отвезти в сервисный центр или магазин Apple Store, или отправить по почте. Об этом пишет Марк Гурман из Bloomberg, продолжающий свое тестирование новинки.

По умолчанию при настройке Vision Pro запрашивает шестизначный код, который необходимо ввести дважды. Пользователи могут выбрать более длинный или короткий код. Вместо пароля можно использовать Optic ID, но он работает так же, как Face ID или Touch ID, а пароль требуется вводить после перезагрузки и в некоторых других ситуациях.

Как и в устройствах Apple на базе iOS, неправильный код нельзя вводить слишком много раз, иначе устройство будет заблокировано, а перед повторным вводом кода необходимо подождать. Для удаления пароля необходимо стереть все содержимое Vision Pro.

iPhone и iPad также необходимо стереть, чтобы избавиться от пароля, но этот процесс можно выполнить в домашних условиях на Mac или PC. На Vision Pro в настройках есть опция стереть содержимого, но нет возможности перейти в режим сброса с помощью комбинации нажатий кнопок.

Покупатели, у которых есть ремешок для разработчиков за 300 долларов, могут стереть устройство с компьютера, но для большинства этот аксессуар недоступен.

И это уже второе непонятное ограничение гарнитуры. Ранее выяснилось, что она крайне условно поддерживает Локатор.

*Как показывает наша практика, именно попытка ребенка поиграть в родительский телефон (и подобрать к нему пароль) чаще всего является причиной заблокированного айфона или айпада.

Honda обещала — Honda сделала. Производитель объявил в США о начале программы апгрейда бортовых медиа-систем автомобилей Accord 2018-2022 годов выпуска, в рамках которого они получают поддержку беспроводного подключения смартфонов через Apple CarPlay или Android Auto.

"Повышение качества владения и рыночной стоимости автомобилей Honda, уже находящихся в эксплуатации, является ключевой стратегией в достижении нашей цели — добиться нулевого воздействия на окружающую среду к 2050 году", — говорит по этому поводу вице-президент Honda по вопросам устойчивого развития Джей Джозеф.

Стоимость процедуры составляет 112 долларов плюс ставка нормо-часа инженера в самом сервисном центре.

Отметим, что официально речь пока идет только про США, но аналогичные программы ожидаются и в других регионах. И тут очень интересно глянуть как будет в России — из нашей страны Honda планировала уйте еще в 2021 году и возможности поддержки автомобилей неочевидны.

Несколько дней шумихи вокруг гарнитуры Vision Pro оказалось достаточно, чтобы в планах разработки сервиса YouTube появилась и версия их приложения для нового устройства. Об этом изданию The Verge неожиданно заявила представитель YouTube Джессика Гиби...

"Мы рады запуску Vision Pro и поддерживаем его, обеспечивая пользователям YouTube отличный опыт работы в Safari. На данный момент у нас нет конкретных планов, но мы можем подтвердить, что приложение Vision Pro находится в нашей дорожной карте".

Как говаривал Остап Бендер и Алексей Кудрин: процесс пошел! Ранее Netflix откровенно заявил, что аудитория Vision Pro слишком мала, чтобы ею заниматься, а Spotify и вовсе отмолчался, что вполне объяснимо на фоне его непростых отношений с Купертино.

Ну и остается добавить, что для YouTube уже появился годный клиент под названием Juno.

Apple сегодня опубликовала статистику перехода пользователей на новейшие системы iOS 17 и iPadOS 17. Согласно этим данным, на iOS 17 уже перешло 66 процентов пользователей, а на iPadOS 17 — 53 процентов. В связи с этим комментаторы констатируют, что темпы обновления ниже, чем годом ранее в случае с iOS 16, однако мы бы взглянули на цифры немного с другой стороны.

Как показывает наша практика, среди пользователей до сих пор пользуются большой популярностью такие модели айфонов, как iPhone 8 и iPhone X, на которые выше iOS 16 поставить уже нельзя. А поэтому это не темпы обновления низкие, а железки слишком хорошие и вполне себе адекватные для задач детей, студентов и бабушек с дедушками. Отсюда и 23 процентов айфонов, которые зависли на iOS 16.

Примерно то же самое с планшетами: всяких iPad Pro первых поколений, iPad Air 1-2 поколений очень много в ходу, они то и портят статистику, если так вообще можно говорить.

Ну а в целом это же комплимент для Apple: ради интереса, какую версию Android можно поставить на флагманский смартфон образца 2017 года?

Согласно Auto.ru, супер-электрокар Lotus Emeya в России можно только под заказ достать через Благовещенск и Владивосток за 11-15 миллионов рублей. За эти деньги покупатель получит 600-900 лошадиных сил "под капотом", в зависимости от модели, запас хода от 600 километров и... теперь еще поддержку цифровых ключей Apple Car Key.

Производитель разослал своим клиентам электронное письмо, в котором сообщил, что свежее обновление для "головы" добавляет поддержку нового стандарта Apple. Это позволяет с помощью айфона открывать и заводить автомобиль, а также дистанционно управлять климатом и дверьми.

Стоит отметить, что Car Key медленно, но верно завоевывает свою аудиторию среди производителей: поддержка стандарта появилась в некоторых моделях BMW, Mercedes, Genesis и BYD.