Ребят, постов пока не будет... Админу надо сдать экзамены. 👀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡2
FirstAuto
Photo
🟦 Знали ли вы о данном автомобиле?
Lada Revolution — гоночный спортпрототип, который представлял собой одноместный заднеприводный родстер с центральным расположением двигателя.
Данный аппарат выпускался с 2003 по 2008 год.
Некоторые модификации гоночного спортпрототипа Lada Revolution:
Базовая версия Sport. Комплектовалась бензиновым двигателем 1,6 литра . Мощность — 165 лошадиных сил и 160 Нм .Масса конструкции — 670 кг.
Исполнение SuperSport. Имело тот же двигатель, но форсированный до 215 л.с. и 170 Нм . С места до первой сотни автомобиль разгонялся за 6,5 секунд, а максимальная скорость не превышала 260 км/ч. Выпускалось с 2006 года, масса конструкции — 670 кг.
Revolution III. Гражданский концепт, который значительно превосходил кольцевой вариант по габаритам. Оснащался бензиновым двигателем объёмом 2,0 литра с турбонаддувом, генерировал 245 л.с. и 310 Нм.
Lada Revolution — гоночный спортпрототип, который представлял собой одноместный заднеприводный родстер с центральным расположением двигателя.
Данный аппарат выпускался с 2003 по 2008 год.
Некоторые модификации гоночного спортпрототипа Lada Revolution:
Базовая версия Sport. Комплектовалась бензиновым двигателем 1,6 литра . Мощность — 165 лошадиных сил и 160 Нм .Масса конструкции — 670 кг.
Исполнение SuperSport. Имело тот же двигатель, но форсированный до 215 л.с. и 170 Нм . С места до первой сотни автомобиль разгонялся за 6,5 секунд, а максимальная скорость не превышала 260 км/ч. Выпускалось с 2006 года, масса конструкции — 670 кг.
Revolution III. Гражданский концепт, который значительно превосходил кольцевой вариант по габаритам. Оснащался бензиновым двигателем объёмом 2,0 литра с турбонаддувом, генерировал 245 л.с. и 310 Нм.