✈️ نکات طلایی برای نجات از سوانح سقوط هواپیما (بخش 3 از 8)

⭕️ 3-کارت ایمنی پرواز را مطالعه کنید
به صحبت‌هایی که قبل از پرواز راجع به مسائل ایمنی می‌شود، توجه کنید. هرچند همه ما تصور می کنیم، همه اینها را قبلاً شنیده‌ایم و هیچگاه نیازی بدان پیدا نکرده‌ایم، فکر نکنید همه اینها را از قبل می‌دانید. هر نوع هواپیمایی دستورالعمل‌های ایمنی خاص خود را دارد. اگر در ردیفی که درب خروج قرار دارد نشسته‌اید درب را مورد بررسی قرار دهید و مطمئن شوید که در صورت نیاز قادر به باز کردن آن هستید. در شرایط معمولی ‌مهمانداران پرواز درب را باز خواهند کرد، اما اگر مرده یا زخمی باشند خود شما باید این کار را بکنید.

⭕️ 4- نقشه‌ای طرح کنید
اگر هواپیمایی در حال سقوط است، تقریباً چند دقیقه‌ای برای آماده شدن پیش از برخورد وقت هست. از این وقت برای مرور این موارد استفاده کنید؛ درب‌های خروجی کجا قرار دارند و سعی کنید تعداد صندلی‌های ما بین ردیف خود و درب‌های خروجی را بشمارید. حتی اگر درب را نبینید موقعیت را تا حد ممکن تخمین بزنید. تلاش کنید تشخیص دهید که هواپیما روی چه سطحی فرود می‌آید تا نحوه آماده‌شدن را طرح‌ریزی کنید.


مرجع: www.tasnimnews.com
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#ایمنی
#ایمنی_پرواز
#سقوط_هواپیما

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting

⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

✈️ نکات طلایی برای نجات از سوانح سقوط هواپیما (بخش 4 از 8)

⭕️ 5- کمربند ایمنی خود را همیشه محکم ببندید
هر سانتیمتر شل بودن کمربند نیروی G را که هنگام سقوط به شما وارد می‌آید، 3 برابر می‌کند، پس مطمئن شوید که پیش از پرواز کمربند به‌طور مناسب در اطراف بدن شما قرار گرفته باشد. (فیت باشد) همچنین کمربند را تا آنجا که می‌توانید نزدیک به لگن خاصره خود محکم کنید، به طوری که بخش بالای لگن خاصره را بالای لبه کمربند حس کنید. زیرا لگن خاصره ساختار محکمی دارد و نیرو را به خوبی کنترل می‌کند.

⭕️ 6-خود را برای ضربه برخورد محکم کنید
صندلی خود را به حالت عمودی درآورید. اگر صندلی یا دیواره جلویی شما به حد کافی نزدیک است، کف یک دست‌تان را روی پشتی صندلی جلویی قرار دهید و کف دست دیگر را به حالت ضرب‌دری روی دست اول بگذارید و پیشانی خود را روی دستان‌تان قرار دهید. (انگشتان‌تان را در هم نبندید.)
همچنین در برخی موارد پیشنهاد می‌شود که سرتان را مستقیماً روی صندلی جلویی بگذارید و انگشتان دست را در پشت سر درهم قرار دهید. قسمت بالای بازوانتان را در دو طرف سر قرار دهید. اگر صندلی در جلوی‌تان قرار ندارد، به جلو خم شوید و سینه خود را روی ران‌های خود بگذارید و سرتان را بین زانو‌هایتان قرار دهید. مچ‌های دست خود را به صورت ضربدری از جلوی ساق پا رد کنید و مچ پای خود را محکم در دست بگیرید. در چنین وضعیتی کف پاها باید در کف هواپیما و پشت زانوها قرار گیرند تا جراحات پا و کف آن کاهش یابد.


مرجع: www.tasnimnews.com
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#ایمنی
#ایمنی_پرواز
#سقوط_هواپیما

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting

⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

✈️ نکات طلایی برای نجات از سوانح سقوط هواپیما (بخش 5 از 8)

⭕️ 7- خونسرد بمانید
اگر خونسرد باشید احتمال اینکه سالم از هواپیما خارج شوید بیشتر است.

⭕️ 8- از ماسک اکسیژن استفاده کنید
اگر وضعیت کابین مخاطره‌آمیز باشد، فقط 15ثانیه وقت دارید (که در صورت سیگاری بودن یا داشتن مشکلات تنفسی و عروقی اغلب کمتر می‌شود) تا قبل از بیهوش شدن، از طریق ماسک تنفس کنید.

⭕️ 9- خود را در برابر دود محافظت کنید
آتش و دود موجب درصد بالایی از تلفات سقوط هستند. دود درون یک هواپیمای آتش‌گرفته می‌تواند غلیظ و تا حدی زیادی سمی باشد، بنابراین بینی و دهان‌تان را جهت جلوگیری از تنفس آن (در صورت امکان با پارچه خیس) بپوشانید.

⭕️ 10-به سرعت از هواپیما خارج شوید
در صورت وجود دود و آتش، معمولاً کمتر از دو دقیقه فرصت دارید از هواپیما خارج شوید. از دستورات ‌مهمانداران که پس از سقوط به شما می‌دهند پیروی کنید.
در برخی موارد بعد از سقوط مهمانداران قادر به انجام دستورات در مواقع اضطراری نیستند با آنها همکاری کنید تا شانس زنده ماندن دیگران افزایش یابد. مطمئن شوید خروجی را که انتخاب کرده‌اید ایمن است.

⭕️ 11-حداقل 150متر (50 فوت) در خلاف جهت باد از هواپیما فاصله بگیرید
در هر لحظه بعد از سقوط، آتش یا انفجار محتمل است بنابراین بین خود و هواپیما فاصله‌ای در نظر بگیرید. اگر سقوط در آب اتفاق افتاده‌ است تا آنجا که می‌توانید با شنا از لاشه هواپیما فاصله بگیرید.



مرجع: www.tasnimnews.com
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#ایمنی
#ایمنی_پرواز
#سقوط_هواپیما

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting
⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

✈️ نکات طلایی برای نجات از سوانح سقوط هواپیما (بخش 6 از 8)

⭕️ 12-استفاده از کارت ایمنی
اگر وقت کافی برای آماده شدن تا زمان سقوط ندارید یا برخی از موارد را فراموش کرده‌اید، می‌توانید بیشتر اطلاعات مهم را از کارت ایمنی که در پشت صندلی جلویی شما قرار دارد استفاده کنید.

⭕️ 13-چگونگی روش جان بدر بردن در افتادن از بلندی را بیاموزید
به‌ندرت اتفاق می‌افتد که هواپیمایی در میان هوا چند تکه شود. اگر چنین شود تنها راه نجات در سقوط آزاد موفقیت‌آمیز است زیرا هواپیماهای خطوط تجاری چتر نجات ندارند.

⭕️ 14-حرکت ممنوع
تا زمان توقف کامل هواپیما در حالت بریس (نکته شماره 6) بمانید. احتمال برخورد ثانویه یا جهش پس از برخورد اولیه وجود دارد.

⭕️ 15-حمل بار ممنوع
در صورت فرود در آب، قبل از ورود در آب یا بلافاصله پس از ورود کفش‌ها و لباس‌های اضافی خود را درآورید.

⭕️ 16-یک استثنا برای قانون «همه‌چیز را رها کنید
(نکته شماره 10) برداشتن یک ژاکت یا پتو است. اگر قرار باشد مدت زیادی در لاشه هواپیما بمانید، پوشش مناسب ممکن است زندگی‌تان را نجات دهد.

⭕️ 17-مواظب سرتان باشید
از یک بالش یا شیء نرمی شبیه آن استفاده کنید که از سرتان هنگام برخورد محافظت کند.


مرجع: www.tasnimnews.com
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#ایمنی
#ایمنی_پرواز
#سقوط_هواپیما

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting

⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

✈️ نکات طلایی برای نجات از سوانح سقوط هواپیما (بخش 7 از 8)

⭕️ 18-بازی با کمربند ایمنی
بسیار اتفاق افتاده است که اشخاص در شرایطی که گیج و مبهوت هستند، فراموش می‌کنند چگونه کمربند خود را پس از سانحه باز کنند. قبل از برخورد ذهنتان را آماده کنید که چگونه آن را با سرعت و آسانی باز کنید.

⭕️ 19- بار دستی هم کمک می‌کند
بار دستی خود را زیرصندلی جلویی خود قرار دهید. این کار از لغزیدن پای‌تان به زیر صندلی جلوگیری می‌کند.
اشیای تیز از قبیل قلم و شبیه آن را قبل از برخورد از جیب‌های خود دور کنید.

⭕️ 20-الکل ممنوع
از مصرف الکل قبل و در حین پرواز خودداری کنید. الکل توانایی فرد را در واکنش سریع و منطقی در حین سقوط و خروج از هواپیما تحت تاثیر قرار می‌دهد.

⭕️ 21-هیچگاه بچه‌های کوچک را روی زانوان خود قرار ندهید
اگر چه این کار از خرید یک صندلی دیگر ارزان‌تر است، اما در صورت گرفتن کودکان با دست هیچ تضمینی برای نجات جانشان وجود ندارد. صندلی برای کودک خود بگیرید و از یک سیستم مناسب جهت محکم کردن وی استفاده کنید.


مرجع: www.tasnimnews.com
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#ایمنی
#ایمنی_پرواز
#سقوط_هواپیما

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting

⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

✈️ نکات طلایی برای نجات از سوانح سقوط هواپیما (بخش 8 از 8)

⭕️ 22- در کف هواپیما ننشینید
اگر در کابین دود وجود دارد، سعی کنید در ارتفاع پایین قرار بگیرید، اما هیچگاه در کف کابین نخزید. احتمال دارد توسط سایر مسافرانی که در حال تلاش برای خروج از هواپیما هستند لگدکوب یا زخمی شوید.

⭕️ 23- پاها صاف
بازرسان سوانح هوایی مرتب از زخمی‌هایی نام می‌برند که هر دو پای آنها از ناحیه زیر زانو شکسته است.
وجود پاهای شکسته باعث اشکال در توانایی خروج از هواپیما می‌شود. این مورد در اثر حالت «بریس» به وجود می‌آید که باعث قرار داده شدن پاها در زیر صندلی جلویی می‌شود. در زمان برخورد، پاها به سمت جلو می‌پرند و قسمت عقب صندلی جلویی باعث شکستن آنها می‌شود. پاهایتان را به‌صورت مستقیم در جلو خود قرار دهید.



مرجع: www.tasnimnews.com
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#ایمنی
#ایمنی_پرواز
#سقوط_هواپیما

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting

⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

🔎براي مطالعه قوانين چهارده گانه ايمني در كار با ليفتراك كافيست روي پيام كليك فرماييد🔦

همراهان ارجمند کانال فايرفايتينگ
🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹
با سپاس از همراهی شما با این کانال، برنامه ارائه مطلب تخصصی روزانه به این ترتیب خواهد بود:
📌 روزهای شنبه: ایمنی
📌 روزهای یکشنبه: محیط زیست
📌 روزهای دوشنبه: آتش‌نشانی
📌 روزهای سه شنبه: بهداشت
📌 روزهای چهارشنبه: سیستمهای آشکارساز آتش و دود


راههای برقراری ارتباط با ما:

👉Admin👉@mehrdad139
👉Email👉rdfgroup@ymail.com
👉web👉www.rdf-group.com
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting

#اعلام_برنامه_روزانه

#معلم
رسول اکرم صلی الله علیه وآله وسلم

اللهم اغفر للمعلمین و اطل اعمارهم و بارک لهم فی کسبهم

خداوندا! معلمان را بیامرز و عمر طولانی به آنان عطا فرما و کسب و کارشان را مبارک گردان!

کشف الخطا ج1 ص48

📆امروز يكشنبه
١٢ارديبهشت ١٣٩٥
٢٣رجب ١٤٣٧
٢٩آوريل ٢٠١٦
با تبريك روز معلم به اساتيد محترم فعال در حوزه علم دانش معرفت روزتون مبارك🎁🌹
با كانال فايرفايتينگ همراه باشيد
@firefighting

نقشه آب و هوا امروز يكشنبه ١٢ارديبهشت

📢با سلام و صبح بخير،ان شاءالله امروز با شما خواهيم بود با سه موضوع مرتبط با محيط زيست ؛دستاورد بزرگ براي جهان نفت ، نصب پرچم خطر در شنا گاههاي آلوده كشور و ده آلودگي بزرگ نفتي پس با همراه باشيد👇👇👇

📣📣📣 دستاورد بزرگ برای جهان نفت

⭕️دانشمندان آمریکایی، شیوه ای برای تبدیل دوباره پلاستیک به نفت ابداع کردند.⭕️

به نقل از فاکس نیوز، شرکت «پی کِی کلین» در ایالت یوتا آمریکا، پسماندهای پلاستیک را دوباره به سوخت تبدیل می‌کند. بنیانگذاران این شرکت می‌گویند گرچه صنعت بازیافت زباله آمریکا پیشرفت کرده است، اکثر زباله‌های پلاستیکی را نمی‌توان بازیافت کرد.
شرکت "پی کی کلین" هم اکنون بسته به تقاضای پالایشگاه‌ها قادر است پلاستیک را به نفت با درجه‌های خلوص متفاوت تبدیل کند. این شرکت آمریکایی اعلام کرد می تواند روزانه ده تن پلاستیک را به حدود نه هزار و پانصد لیتر نفت با کیفیت بالا تبدیل کند.
طبق آمارها، فقط هشت درصد از کل مواد پلاستیکی تولید شده در آمریکا بازیافت می‌شود. از آنجایی که بازیافت برخی انواع پلاستیک دشوار است، این پلاستیکها معمولاً به گورستان زباله فرستاده می‌شوند. پلاستیک از نفت ساخته می‌شود، اما تبدیل مجدد پلاستیک به نفت کار ساده‌ای مانند ذوب کردن یخ و تبدیل دوباره آن به آب نیست.

مرجع: www.asrenaft.com
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#محیط_زیست
#مدیریت_پسماند
#خبر

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting
⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

دانشمندان آمریکایی، شیوه ای برای تبدیل دوباره پلاستیک به نفت ابداع کردند.

🔴نصب پرچم خطر در شناگاه‌های آلوده شمال کشور (بخش نخست)🔴

مدیر کل دفتر آلودگی‌های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست از تشکیل کمیته ساماندهی سواحل و شناگاه‌ها کشور با عضویت ارگانهای مرتبط از جمله وزارت بهداشت، سازمان شیلات و سازمان محیط زیست در وزارت کشور خبر داد.
ضیاء‌الدین الماسی در گفتگو با خبرنگار مانا اظهار داشت: پایش آلودگی‌های میکروبی سواحل کشور چند سالی است که به صورت سالیانه انجام می‌شود.
وی با اشاره به اینکه سواحل شمالی آلودگی میکروبی به مراتب بیشتری در مقایسه با سواحل جنوبی دارند، گفت: دلیل این امر به میزان رطوبت و تابش نور خورشید مربوط می‌شود.
به گفته مدیر کل دفتر آلودگی‌های دریایی معاونت دریایی سازمان حفاظت محیط زیست، برخی فعالیت‌های انسانی اعم از صنعتی و کشاورزی موجب آلوده شدن شناگاه‌ها شده از این رو مکان‌یابی جدید آنها در حال انجام است.
الماسی در ادامه گفته‌های خود در خصوص پایش شناگاه‌های شمال کشور، عنوان کرد: برخی آلودگی‌های دریایی با منشا فعالیت‌های نفتی، فلزات سنگین، آلودگی‌های ناشی از پساب‌های انسانی و آلودگی‌های ناشی از فعالیت‌های کشاورزی باعث آلودگی شناگاه‌ها شده است. به همین دلیل اقدامات موثری در راستای کاهش آلودگی شناگاه‌ها و نیز آگاهی دادن به عموم مردم در این خصوص در حال انجام است.

مرجع: www.doe.ir
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#محیط_زیست
#آلودگی_آب
#خبر

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting
⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

🔴نصب پرچم خطر در شناگاه‌های آلوده شمال کشور (بخش دوم)🔴

مدیر کل دفتر آلودگی‌های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: اهمیت این موضوع در فصل تابستان که گردشگران بیشتری از شناگاه‌های شمالی کشور استفاده می‌کنند، بیشتر است، چرا که عده زیادی از مردم در خارج از طرحهای سالم‌سازی نسبت به شنا اقدام می‌کنند.
به گفته ایشان سازمان حفاظت محیط زیست قصد دارد با نصب پرچم در نقاط آلوده نسبت به اطلاع‌رسانی مناسب به گردشگران در این خصوص اقدامات لازم را به عمل آورد.
وی تصریح کرد: همچنین بررسی میزان آلودگی و منشا یابی این آلودگی‌ها در دستور کار سازمان حفاظت محیط زیست قرار گرفته است و به صورت جدی پیگیری می‌شود.
ایشان یادآور شدند: به همین منظور کمیته‌ای ویژه برای شناگاه‌های کشور در وزارت کشور متشکل از برخی از ارگانهای ذیربط از جمله شیلات، وزارت بهداشت و محیط زیست تشکیل شده است. این کمیته هر دو هفته یکبار تشکیل جلسه می‌دهد تا بتواند امور مرتبط با آلودگی و پایش شناگاه‌ها را به ویژه در نوار ساحلی شمال کشور مدیریت کند. تاکنون بیش از دو هزار ساعت جلسه در این خصوص برگزار شده است.
وی اظهار داشت: در کمیته ساماندهی سواحل و شناگاه‌های کشور، وضعیت شناگاه‌های شمال کشور به صورت مبسوط بررسی و مطالعه می‌شود. گزارش آلودگی‌های شناگاه‌های کشور در وزارت بهداشت تحلیل و به طور دقیق مشخص شد که چه شناگاه‌هایی با آلودگی مواجه هستند.


مرجع: www.doe.ir
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#محیط_زیست
#آلودگی_آب
#خبر

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting
⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

🔔در ادامه با شما خواهيم بود با ده آلودگي نفت بزرگ جهان پس با ما همراه باشيد👇👇

⁉️ 10 آلودگی نفتی بزرگ جهان (بخش نخست) ⁉️

سرازیر شدن 33 میلیون بشکه نفت به طبیعت

در مجموع 10 حادثه نفتی بزرگ جهان که منجر به نشت نفت شده بین 32 تا 33 میلیون بشکه نفت به دریاها و برخی مناطق خشکی وارد شده است. بر اساس این گزارش که روزنامه گاردین آنرا منتشر کرده است فوران نفت از میدان نوروز در رده ششمین آلودگی نفتی بزرگ جهان قرار گرفته است که فاصله بسیاری با حادثه کویت دارد.
در ادامه این مطلب، به این 10 حادثه خواهیم پرداخت.


مرجع: www.asrenaft.com
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#محیط_زیست
#آلودگی_آب
#نشت_نفت

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting
⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

10 آلودگی نفتی بزرگ جهان

⁉️ 10 آلودگی نفتی بزرگ جهان (بخش دوم) ⁉️

⚠️ جنگ خلیج فارس 1991
کویت / 8 میلیون بشکه
پس از دخالت آمریکا در آزادسازی عراق و حمله نظامی به این کشور به مواضع عراق، جنگنده‌ها و نیروهای عراقی در جریان عقب‌نشینی شیرهای چاه های نفت را باز کردند تا روند پیشروی نیروهای آمریکایی را مختل کنند. در نتیجه بزرگترین نشت نفت در تاریخ اتفاق افتاد. حدود 8 میلیون بشکه نفت خام به خلیج فارس نشت پیدا کرد. نفت نشت پیدا کرده از نظر اندازه بزرگتر از جزیره هاوایی بوده است. البته یونسکو اعلام کرده است که نشت نفت از چاههای نفتی کویت خسارت دائمی کمی را به اکوسیستم منطقه و صنعت ماهیگیری وارد کرده است.

⚠️ دیپ واتر هوریزون 2010
خلیج مکزیک / 5 میلیون بشکه
نشت نفت از سکوی بریتیش پترولیوم در خلیج مکزیک به مدت 3 ماه ادامه یافت و به بزرگترین نشت نفت تصادفی در صنعت نفت تبدیل شد. انفجار سکوی نفتی دیپ واتر هوریزون در 20 آوریل 2010 میلادی عامل اصلی این نشت بزرگ نفتی بوده است. در این حادثه 11 کارگر که در این سکوی نفتی مشغول به کار بودند کشته و 17 نفر دیگر زخمی شدند.
در 15 جولای 2010 میلادی، نشت نفت با درپوش گذاشتن بر این چاه نفتی متوقف شد ولی حدود 5 میلیون بشکه نفت خام وارد آبهای منطقه شد. پیش از مهار شدن نشت نفت برآورد شده است که روزانه 53 هزار بشکه نفت وارد آبهای خلیج مکزیک شده است.
نشت نفت خسارت بزرگی را به محیط زیست آبزیان منطقه و صنعت ماهیگیری و توریسم خلیج مکزیک وارد کرد.


مرجع: www.asrenaft.com
پینوشت: این نوشتار جهت ارائه در کانال فايرفايتينگ خلاصه شده است.

#محیط_زیست
#آلودگی_آب
#نشت_نفت

Admin: @mehrdad139
كانال فايرفايتينگ با افتخار همراه شماست
https://telegram.me/Firefighting
⛔️ کپی بدون ذکر منبع جایز نیست. ⛔️

جنگ خلیج فارس 1991

دیپ واتر هوریزون 2010