🏆ورزش صبحگاهی🏆👆
حرکت پروانه
🚩بایستید، پاها را جفت کنید و دست ها را کنار بدن قرار دهید.
🚩در یک حرکت بپرید و پاها را از هم دور کنید و دست ها را بالای سر ببدید.
🚩کمی مکث کنید و سپس با پرشی به موقعیت قبلی برگردید و حرکت را دوباره تکرار کنید.
#ورزش_صبحگاهی (چای شیرین)
@firefighting
حرکت پروانه
🚩بایستید، پاها را جفت کنید و دست ها را کنار بدن قرار دهید.
🚩در یک حرکت بپرید و پاها را از هم دور کنید و دست ها را بالای سر ببدید.
🚩کمی مکث کنید و سپس با پرشی به موقعیت قبلی برگردید و حرکت را دوباره تکرار کنید.
#ورزش_صبحگاهی (چای شیرین)
@firefighting
👷 پزشک شما
✅ حواستان به علائم * گواتر * باشد
اصطلاح گواتر به معنی آن است كه غده تیرویید بزرگتر از حد طبیعی شود. گواتر مکانیسم طبیعی بدن هست. گواتر نشانهای از تلاش بدن برای جبران كمبود ید است، وقتی میزان ید در بدن کم هست، غده تیروئید خودش رو بزرگ میکنه تا ید بیشتری دریافت کنه- البته گواترعلل دیگری نیز دارد.
اگرچه گواتر معمولاً بدون درد بوده، اما نوع خیلی بزرگ آن می تواند باعث سرفه شود و بلع و تنفس را مختل سازد
داشتن گواتر لزوماً بدین معنی نمی باشد که غده ی تیروئید شما به درستی کار نمی کند. حتی زمانی که بزرگ شده باشد، ممکن است تیروئیدتان به میزان طبیعی هورمون تولید کند. با این حال ممکن است که میزان ترشح تیروکسین خیلی زیاد یا کم باشد.
✅نشانه های گواتر
همه گواترها علامت و نشانه ندارند ولی اگر با مشکل همراه باشند شامل موارد زیر می شوند:
🔹خستگی غیرمعمول بدن
🔹تورم قابل مشاهده در قسمت تحتانی گردن
🔹 احساس تنگی در گلو
🔹 سرفه
🔹گرفتگی صدا
🔹اختلال در بلع
🔹اختلال در تنفس
#پزشک_شما ( چای شیرین)
@firefighting
✅ حواستان به علائم * گواتر * باشد
اصطلاح گواتر به معنی آن است كه غده تیرویید بزرگتر از حد طبیعی شود. گواتر مکانیسم طبیعی بدن هست. گواتر نشانهای از تلاش بدن برای جبران كمبود ید است، وقتی میزان ید در بدن کم هست، غده تیروئید خودش رو بزرگ میکنه تا ید بیشتری دریافت کنه- البته گواترعلل دیگری نیز دارد.
اگرچه گواتر معمولاً بدون درد بوده، اما نوع خیلی بزرگ آن می تواند باعث سرفه شود و بلع و تنفس را مختل سازد
داشتن گواتر لزوماً بدین معنی نمی باشد که غده ی تیروئید شما به درستی کار نمی کند. حتی زمانی که بزرگ شده باشد، ممکن است تیروئیدتان به میزان طبیعی هورمون تولید کند. با این حال ممکن است که میزان ترشح تیروکسین خیلی زیاد یا کم باشد.
✅نشانه های گواتر
همه گواترها علامت و نشانه ندارند ولی اگر با مشکل همراه باشند شامل موارد زیر می شوند:
🔹خستگی غیرمعمول بدن
🔹تورم قابل مشاهده در قسمت تحتانی گردن
🔹 احساس تنگی در گلو
🔹 سرفه
🔹گرفتگی صدا
🔹اختلال در بلع
🔹اختلال در تنفس
#پزشک_شما ( چای شیرین)
@firefighting
🚦آخرین وضعیت ترافیکی جاده های کشور🚦
محورهای هراز از آبعلی تا پلور، فیروزکوه از سوادکوه تا شیرگاه و محور کرج ـ چالوس از ابتدای محور تا کیلومتر 10 شاهد ترافیک نیمهسنگین است.
fna.ir/QLMOWA
@Firefighting
محورهای هراز از آبعلی تا پلور، فیروزکوه از سوادکوه تا شیرگاه و محور کرج ـ چالوس از ابتدای محور تا کیلومتر 10 شاهد ترافیک نیمهسنگین است.
fna.ir/QLMOWA
@Firefighting
سازمان هواشناسی با اعلام کاهش دمای هوای طی روزهای ابتدایی سال ۹۵:🌧⛈🌨
🔹آسمان ۱۵ استان یکشنبه برفی و بارانی است.
🔹شاهد پدیده گردوغبار در استانهای جنوب غربی کشور خواهیم بود.
fna.ir/509QNB
@firefighting
🔹آسمان ۱۵ استان یکشنبه برفی و بارانی است.
🔹شاهد پدیده گردوغبار در استانهای جنوب غربی کشور خواهیم بود.
fna.ir/509QNB
@firefighting
☕️📍🍵 قراردادن لیوان آب در مایکرو ویو:
قرار دادن لیوان آب درون مایکرو ویو باعث میشه دمای آب از دمای جوش بالاتر بره اما آب به جوش نیاد -اصطلاحا میگیم آب سوپر هیت شده - با اولین عامل تحریکی مثل ریختن قهوه یا قرار دادن قاشق یا چای لیپتون، آب شروع به جوشیدن میکنه و این کار ممکنه باعث سوختن فرد بشه.
بهترین کار اینه که قبل از قرار دادن لیوان آب داخل مایکرو ویو یه قاشق یا چنگال پلاستیکی داخل لیوان آب قرار بدیم بعد اون رو داخل مایکرو ویو قرار بدیم تا از سوپر هیت شدنش جلوگیری بشه.
به ما بپیوندید...
https://telegram.me/firefighting
قرار دادن لیوان آب درون مایکرو ویو باعث میشه دمای آب از دمای جوش بالاتر بره اما آب به جوش نیاد -اصطلاحا میگیم آب سوپر هیت شده - با اولین عامل تحریکی مثل ریختن قهوه یا قرار دادن قاشق یا چای لیپتون، آب شروع به جوشیدن میکنه و این کار ممکنه باعث سوختن فرد بشه.
بهترین کار اینه که قبل از قرار دادن لیوان آب داخل مایکرو ویو یه قاشق یا چنگال پلاستیکی داخل لیوان آب قرار بدیم بعد اون رو داخل مایکرو ویو قرار بدیم تا از سوپر هیت شدنش جلوگیری بشه.
به ما بپیوندید...
https://telegram.me/firefighting
🎥انیمیشن ایمنی درسفر👆👆👆
کاری از روابط عمومی سازمان آتش نشانی وخدمات ایمنی🚒 شیراز
کاری از روابط عمومی سازمان آتش نشانی وخدمات ایمنی🚒 شیراز
📢اخبار تکمیلی وضعیت جوی کشور ⛅️🌨⛈و ترافیک 🚦راههای کشور تا دقایقی دیگر ⏱پس با ما همراه باشید👇👇
https://telegram.me/Firefighting
https://telegram.me/Firefighting
آسمان ۱۵ استان از یکشنبه برفی و بارانی است
☀️🌤⛅️🌥🌦☁️🌧⛈🌩❄️🌨🌨🌨
سازمان هواشناسی:
🔹یکشنبه سامانه بارشی فعالی از شمالغرب وارد کشور میشود.
🔹این سامانه تا اواسط هفته آینده در کشور فعال است و فعالیت آن دوشنبه به مناطق شمال شرق، زاگرس جنوبی و جنوب کشور نیز میرسد.
🔹آسمان ۱۵ استان از یکشنبه برفی و بارانی است.
🔸یکشنبه ۱ فروردین: بارش برف و باران و وزش باد در آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، اردبیل، کردستان، زنجان/ بارش باران و در ارتفاعات بارش برف در کرمانشاه، لرستان، چهارمحال و بختیاری/ در اواخر وقت بارش باران و برف در گیلان، غرب مازندران، ارتفاعات البرز در استانهای قزوین، البرز و تهران و رگبار و رعدوبرق/ گاهی رعدوبرق و وزش باد شدید موقت در ایلام، شمال خوزستان.
🔸دوشنبه ۲ فروردین: بارش برف و باران و وزش باد در اردبیل، گیلان، مازندران، زنجان، چهارمحال و بختیاری/ بارش باران و در ارتفاعات بارش برف در لرستان، قزوین، البرز، تهران، غرب سمنان، همدان و مرکزی/ رگبار و رعدوبرق و وزش باد شدید موقت در خوزستان، بوشهر، کهگیلویه و بویراحمد، نیمه غربی فارس، جنوب اصفهان و یزد.
fna.ir/509QNB
@Firefighting
☀️🌤⛅️🌥🌦☁️🌧⛈🌩❄️🌨🌨🌨
سازمان هواشناسی:
🔹یکشنبه سامانه بارشی فعالی از شمالغرب وارد کشور میشود.
🔹این سامانه تا اواسط هفته آینده در کشور فعال است و فعالیت آن دوشنبه به مناطق شمال شرق، زاگرس جنوبی و جنوب کشور نیز میرسد.
🔹آسمان ۱۵ استان از یکشنبه برفی و بارانی است.
🔸یکشنبه ۱ فروردین: بارش برف و باران و وزش باد در آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، اردبیل، کردستان، زنجان/ بارش باران و در ارتفاعات بارش برف در کرمانشاه، لرستان، چهارمحال و بختیاری/ در اواخر وقت بارش باران و برف در گیلان، غرب مازندران، ارتفاعات البرز در استانهای قزوین، البرز و تهران و رگبار و رعدوبرق/ گاهی رعدوبرق و وزش باد شدید موقت در ایلام، شمال خوزستان.
🔸دوشنبه ۲ فروردین: بارش برف و باران و وزش باد در اردبیل، گیلان، مازندران، زنجان، چهارمحال و بختیاری/ بارش باران و در ارتفاعات بارش برف در لرستان، قزوین، البرز، تهران، غرب سمنان، همدان و مرکزی/ رگبار و رعدوبرق و وزش باد شدید موقت در خوزستان، بوشهر، کهگیلویه و بویراحمد، نیمه غربی فارس، جنوب اصفهان و یزد.
fna.ir/509QNB
@Firefighting
🚦وضعيت ترافيكی ساعت ١٣ شنبه ٢٩ اسفند
🔹ترافيک نيمه سنگين در محور هراز (از پلور تا آب اسک و محدوده گزنک) و محور قزوين-رشت (محدوده رودبار).
🔹ترافيک پر حجم در استانهای اصفهان (محورهای اصفهان-تهران و كاشان-اصفهان)، خراسان رضوی (محورهای سبزوار-مشهد، قوچان-مشهد، تربت حيدريه-مشهد)، محور كرج-چالوس (طول مسير) و آزادراه تهران-قم.
🔹ساير راههای كشور از جوی آرام و ترافيكی روان برخوردارند.
@Firefighting
🔹ترافيک نيمه سنگين در محور هراز (از پلور تا آب اسک و محدوده گزنک) و محور قزوين-رشت (محدوده رودبار).
🔹ترافيک پر حجم در استانهای اصفهان (محورهای اصفهان-تهران و كاشان-اصفهان)، خراسان رضوی (محورهای سبزوار-مشهد، قوچان-مشهد، تربت حيدريه-مشهد)، محور كرج-چالوس (طول مسير) و آزادراه تهران-قم.
🔹ساير راههای كشور از جوی آرام و ترافيكی روان برخوردارند.
@Firefighting
🎥این فیلم در سال 1935 حدود 81 سال پیش توسط شرکت والت دیزنی تولید شده است. این فیلم کارتونی به نام میکی ماوس آتش نشان شناخته می گردد. نکته های قابل توجه در این فیلم وجود شیرهای هیدرانت (شیرهای آتش نشانی) به تعداد نسبتا زیاد و اهمیت استفاده از آن ها در عملیات های آتش نشانی به عنوان منابع آب آتش نشانی می باشد همچنین در این فیلم کارگردان تلاش دارد نقش زمان در گسترش آتش سوزی و اولویت بودن نجات جان افراد و موضوع فرار از حریق را بصورت ویژه تبیین نماید.👆👆👆👆👆 با تشکر از آقای سپهر وفایی
مهندسی، تامین، ساخت EPC
🚨آشنایی با روشهای کمک رسانی در تصادفات جادهای🚑🚙🚐🚗🚑🚌🚚🚛🚒 یکی از مشکلاتی که پس از تصادفات رانندگی بوجود میآید کمک به مصدومین و انتقال سریع آنها به مراکز درمانی است روابط عمومی آتش نشانی تهران هموطنان را به رعایت موارد ایمنی در سفر و فراگیری روش کمک رسانی…
🚨جهت آشنایی با روش های کمک رسانی در تصادفات جاده ای روی تصویر این پیام کلیک بفرمائید👆👆
مهندسی، تامین، ساخت EPC
پنج نشانه برای لزوم بازرسی ترمزهای اتومبیل🚗🚙 ممکن است ترمزهای خودرو یکی از زیباترین قسمتهای خودرو شما نباشد ولی قطعاً از مهمترین آنها است. توجه به علائمی که باید به آنها بیشتر توجه کرد ممکن است شما را از مرگ حتمی در جادهها نجات دهد. ⛔️ به طور قطع، علائمی…
🚨جهت آگاهی از پنج نشانه برای لزوم بازرسی ترمزهای اتومبیل🚙🚗🚌 روی این پیام کلیک بفرمایید.👆👆👆
🔔با معرفی کانال فایرفایتینگ به همکاران و دوستان خود که در حوزهHSE/Firefighting/F&Gفعالیت میکنند به گسترش فراگیری همزمان دانش و فن (تجربه) بطور صحیح کمک نموده و در ایجاد یک بانک اطلاعاتی جامع سهیم باشیم. قابل ذکر است سعی شده برای ارسال مطالب کانال از منابع معتبر استفاده گردد و در مورد سایر مطالب نیز صحت مطالب حتی المقدور قبل از ارسال بررسی گردد. 📢 لینک کانال جهت معرفی به دوستان و همکاران و البته علاقه مندان 😉 📌 https://telegram.me/Firefighting
Telegram
مهندسی، تامین، ساخت EPC
www.rdfgroup.ir
مهندسی، تامین، ساخت EPC
https://telegram.me/Firefighting
جهت دیدن مجله تصویری بین الملل در حوزه آتش نشانی کافیست روی عکس این پیام کلیک فرمایید😉👆👆👆
🔴 *🚦* ادامه ترافیک روان در جاده های کشور/ ساعت 17
🔶
برابر گزارش های دریافتی همچنان اکثر محورهای مواصلاتی کشور از جوی آرام و ترافیکی روان برخوردار می باشند.
🔶
پلیس از شهروندان درخواست کرد، به هیچ عنوان در هنگام خواب آلودگی رانندگی نکنند و هشدار داد که اغلب حادثه های جاده ای از ابتدای آغاز سفرهای نوروزی به دلیل عدم رعایت حق تقدم و نیز عدم توجه به جلو رخ داده است.
https://telegram.me/firefighting
🔶
برابر گزارش های دریافتی همچنان اکثر محورهای مواصلاتی کشور از جوی آرام و ترافیکی روان برخوردار می باشند.
🔶
پلیس از شهروندان درخواست کرد، به هیچ عنوان در هنگام خواب آلودگی رانندگی نکنند و هشدار داد که اغلب حادثه های جاده ای از ابتدای آغاز سفرهای نوروزی به دلیل عدم رعایت حق تقدم و نیز عدم توجه به جلو رخ داده است.
https://telegram.me/firefighting
🚘تا دقایقی دیگر با ما همراه باشید با اساس تنظیم فشار تایرها در خودرو🚘👇👇👈 firefighting@
♦️اساس کار سیستم تنظیم فشار تایرها♦️
✔️سامانه تنظیم فشار باد تایرها سه هدف کلی زیر را دنبال می کند:
تشخیص: زمانی که فشار داخلی یک یا چند تایر کاهش پیدا می کند این سیستم در مرحله نخست این معضل را شناسایی و مشخص می کند.
اطلاع رسانی: در سطح بعدی این پدیده به هر نحوه ممکن (از طریق یک چراغ و یا پیام صوتی) به اطلاع تنظیم فشار: که در این جا سیستم با تزریق هوای بیشتر به داخل تایر آن را در حالت فشار استاندارد قرار می دهد. در عین حال با این که چندین نوع سیستم تنظیم فشار تایرها وجود دارد ولی همگی آن ها از برخی وجوه مشترک بهره می برند:
در این سیستم ها یک نوع سوپاپ به منظور ایزوله کردن هر لاستیک برای جلوگیری از ایجاد جریان هوا بین تایرها در زمان بررسی و یا تنظیم فشار(به طور مثال یکی ازتایرها) در نظر گرفته شده است.
در همه این سیستم ها یک روش خاص برای پايش فشار داخل تایرها وجود دارد که در بسیاری از موارد به وسیله حسگرهای مرکزی صورت می گیرد. این حسگرها اطلاعات به دست آمده را به یک بخش کنترل الکتریکی می فرستند و در نهایت نیز راننده به جزییات دقیق فشار هر تایر دست پیدا می کند. این سیستم ها مجهز به یک منبع هوا هستند که به صورت معمول از منابع داخل خودرو همچون ترمزها و یا سیستم های بادی جهت تزریق هوا به داخل تایرها استفاده می کنند. برای جلوگیری از ایجاد اختلال درفعالیت اصلی هر یک از این بخش ها قبل از آغاز فرايند تنظیم فشار باد تایرها، از موجود بودن فشار کافی اطمینان حاصل می شود.👈firefighting@
برای انتقال هوا از منبع به داخل تایرها نیز از مجرای تعبیه شده داخل محورها استفاده می شود. در نهایت نیز در مواقع مورد نیاز یک دریچه اطمینان برای کنترل فشار و خارج کردن هوای مازاد به سمت منبع از طریق مجرای داخلی محور وجود دارد تا خطر از دست رفتن فشار هوای خود منابع نیز به حداقل کاهش پیدا کند. در سیستم مرکزی تنظیم فشار تایرها ( CTIS ) یک سوپاپ چرخ در انتهای هر چرخ خودرو قرار دارد که این چیدمان در کامیونها و خودروهایی که در هر سمت محور خود دو چرخ دارند تنها به لاستیک خارجی متصل است تا به این ترتیب بتوان تعادل مورد نظر را میان آ نها برقرار کرد. وظیفه اصلی این سوپاپ ها ایزوله کردن هر کدام از تایرها در مواقع غیرنیاز در کل سیستم است تا فشار داخلی تا حد امکان ثابت بماند؛ طبیعتا هنگامی که سیستم تشخیص دهد نیاز به افزایش یا کاهش فشار است این سوپاپ ها نقش مجاری ورودی هوا به تایر را بر عهده دارند. واحد کنترل کننده الکترونیکی ( ECU ) این سیستم که در واقع مغز متفکر آن نیز به حساب می آید به صورت معمول در پشت صندلی های جلو یا عقب قرار می گیرد و وظیفه آن انتقال فرامین راننده و پايش کل سیگنال های تایرهاست که در فواصل زمانی هر 10 دقیقه انجام می شود تا از بالانس بودن فشار لاستیک ها اطمینان حاصل شود. بخش كنترل درنظرگرفته شده در داخل اتاق نیز این اجازه را به راننده یا کاربر می دهد تا متناسب با شرایط رانندگی و سطح مسیر فشار هر کدام از تایرها را تعیین کند. در صفحه نمایش این سیستم فشار لحظه ای لاستیک ها نیز به صورت مستمر قابل رویت است تا به طور مثال راننده در بزرگراه ها که خودرو با سرعت زیاد حرکت می کند فشار تایرها را بیش تر کند )به منظورجلوگیری از آسیب به تایرها و فرمان پذیری بهتر( که البته در برخی موارد به لطف وجود حسگرهای حساس به سرعت در این سیستم، عملیات تنظیم فشار باد تایرها به صورت خودکار انجام می شود.
یکی دیگر از این قبیل سیستم ها که بیشتر در خودروهای خاص نظامی و کامیون های سبک به کار می رود، نمونه نیمه اتوماتیک ( 1STIS ) است که در آن راننده زمانی که خودرو در حال سکون باشد اقدام به تعیین فشار مورد نظر خود در تایرها کرده و پس از آن سیستم به صورت مستمر فشار تنظیم شده را تحت هر شرایط حفظ می کند که از این سیستم در حال حاضر شرکت های پیشرویی همچون مرسدس بنز و یا رینمتال بهره می برند.
سیستم STIS در واقع بر پایه سیستم CTIS که توضیح آن در بالا ذکر شده، توسعه پیدا کرده تا با همان سازوكار سوپاپ های مخصوص وظیفه ورود و خروج و ثابت نگه داشتن فشار هوای داخلی تایرها را بر عهده داشته باشند و همچنین یک کمپرسور بادی، بدون ایجاد اختلال در فعالیت سایر سیستم های مشتر کدر اینپروسه، فشار هوای مورد نیاز را تامین می کند. به هر صورت با وجود مزایای عالی سیستم تنظیم فشار باد تایرها، ولی برخی محدودیت ها همچون الزام وجود یک سیستم بادی حال از هر نوعی(ترم زهای بادی و یاکمپرسور منحصر به فرد برای این منظور) در خودروهای مجهز به این سیستم بهره گیری از آن را در خودروهای کوچک و یا متوسط شهری با دشواری همراه می سازد ولی به هر صورت تجهیز خودروهای تاکتیکی و یا مدل های لجستیکی به این سیستم ضمن ارتقای ایمنی در مصرف سوخت تاثیر مستقیمی داشته و در عین حال فرمان پذیری خودرو را نیز در حالت ایده آل حفظ می کند.
✔️سامانه تنظیم فشار باد تایرها سه هدف کلی زیر را دنبال می کند:
تشخیص: زمانی که فشار داخلی یک یا چند تایر کاهش پیدا می کند این سیستم در مرحله نخست این معضل را شناسایی و مشخص می کند.
اطلاع رسانی: در سطح بعدی این پدیده به هر نحوه ممکن (از طریق یک چراغ و یا پیام صوتی) به اطلاع تنظیم فشار: که در این جا سیستم با تزریق هوای بیشتر به داخل تایر آن را در حالت فشار استاندارد قرار می دهد. در عین حال با این که چندین نوع سیستم تنظیم فشار تایرها وجود دارد ولی همگی آن ها از برخی وجوه مشترک بهره می برند:
در این سیستم ها یک نوع سوپاپ به منظور ایزوله کردن هر لاستیک برای جلوگیری از ایجاد جریان هوا بین تایرها در زمان بررسی و یا تنظیم فشار(به طور مثال یکی ازتایرها) در نظر گرفته شده است.
در همه این سیستم ها یک روش خاص برای پايش فشار داخل تایرها وجود دارد که در بسیاری از موارد به وسیله حسگرهای مرکزی صورت می گیرد. این حسگرها اطلاعات به دست آمده را به یک بخش کنترل الکتریکی می فرستند و در نهایت نیز راننده به جزییات دقیق فشار هر تایر دست پیدا می کند. این سیستم ها مجهز به یک منبع هوا هستند که به صورت معمول از منابع داخل خودرو همچون ترمزها و یا سیستم های بادی جهت تزریق هوا به داخل تایرها استفاده می کنند. برای جلوگیری از ایجاد اختلال درفعالیت اصلی هر یک از این بخش ها قبل از آغاز فرايند تنظیم فشار باد تایرها، از موجود بودن فشار کافی اطمینان حاصل می شود.👈firefighting@
برای انتقال هوا از منبع به داخل تایرها نیز از مجرای تعبیه شده داخل محورها استفاده می شود. در نهایت نیز در مواقع مورد نیاز یک دریچه اطمینان برای کنترل فشار و خارج کردن هوای مازاد به سمت منبع از طریق مجرای داخلی محور وجود دارد تا خطر از دست رفتن فشار هوای خود منابع نیز به حداقل کاهش پیدا کند. در سیستم مرکزی تنظیم فشار تایرها ( CTIS ) یک سوپاپ چرخ در انتهای هر چرخ خودرو قرار دارد که این چیدمان در کامیونها و خودروهایی که در هر سمت محور خود دو چرخ دارند تنها به لاستیک خارجی متصل است تا به این ترتیب بتوان تعادل مورد نظر را میان آ نها برقرار کرد. وظیفه اصلی این سوپاپ ها ایزوله کردن هر کدام از تایرها در مواقع غیرنیاز در کل سیستم است تا فشار داخلی تا حد امکان ثابت بماند؛ طبیعتا هنگامی که سیستم تشخیص دهد نیاز به افزایش یا کاهش فشار است این سوپاپ ها نقش مجاری ورودی هوا به تایر را بر عهده دارند. واحد کنترل کننده الکترونیکی ( ECU ) این سیستم که در واقع مغز متفکر آن نیز به حساب می آید به صورت معمول در پشت صندلی های جلو یا عقب قرار می گیرد و وظیفه آن انتقال فرامین راننده و پايش کل سیگنال های تایرهاست که در فواصل زمانی هر 10 دقیقه انجام می شود تا از بالانس بودن فشار لاستیک ها اطمینان حاصل شود. بخش كنترل درنظرگرفته شده در داخل اتاق نیز این اجازه را به راننده یا کاربر می دهد تا متناسب با شرایط رانندگی و سطح مسیر فشار هر کدام از تایرها را تعیین کند. در صفحه نمایش این سیستم فشار لحظه ای لاستیک ها نیز به صورت مستمر قابل رویت است تا به طور مثال راننده در بزرگراه ها که خودرو با سرعت زیاد حرکت می کند فشار تایرها را بیش تر کند )به منظورجلوگیری از آسیب به تایرها و فرمان پذیری بهتر( که البته در برخی موارد به لطف وجود حسگرهای حساس به سرعت در این سیستم، عملیات تنظیم فشار باد تایرها به صورت خودکار انجام می شود.
یکی دیگر از این قبیل سیستم ها که بیشتر در خودروهای خاص نظامی و کامیون های سبک به کار می رود، نمونه نیمه اتوماتیک ( 1STIS ) است که در آن راننده زمانی که خودرو در حال سکون باشد اقدام به تعیین فشار مورد نظر خود در تایرها کرده و پس از آن سیستم به صورت مستمر فشار تنظیم شده را تحت هر شرایط حفظ می کند که از این سیستم در حال حاضر شرکت های پیشرویی همچون مرسدس بنز و یا رینمتال بهره می برند.
سیستم STIS در واقع بر پایه سیستم CTIS که توضیح آن در بالا ذکر شده، توسعه پیدا کرده تا با همان سازوكار سوپاپ های مخصوص وظیفه ورود و خروج و ثابت نگه داشتن فشار هوای داخلی تایرها را بر عهده داشته باشند و همچنین یک کمپرسور بادی، بدون ایجاد اختلال در فعالیت سایر سیستم های مشتر کدر اینپروسه، فشار هوای مورد نیاز را تامین می کند. به هر صورت با وجود مزایای عالی سیستم تنظیم فشار باد تایرها، ولی برخی محدودیت ها همچون الزام وجود یک سیستم بادی حال از هر نوعی(ترم زهای بادی و یاکمپرسور منحصر به فرد برای این منظور) در خودروهای مجهز به این سیستم بهره گیری از آن را در خودروهای کوچک و یا متوسط شهری با دشواری همراه می سازد ولی به هر صورت تجهیز خودروهای تاکتیکی و یا مدل های لجستیکی به این سیستم ضمن ارتقای ایمنی در مصرف سوخت تاثیر مستقیمی داشته و در عین حال فرمان پذیری خودرو را نیز در حالت ایده آل حفظ می کند.
⚠️ تجاوز به چپ سمند ٥ كشته و مجروح برجاي گذاشت🚦
سرهنگ حميدي - رييس پليس راه راهور ناجا🚔 روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار سايت راهور گفت: حوالي ساعت ٧ صبح در محور چمن بيد - آشخانه استان خراسان شمالي براثر برخورد يك دستگاه سمند با وانت پيكان يك تن كشته و ٤ تن مجروح شدند.
وي علت اين حادثه را تجاوز به چپ راننده سمند عنوان كرد. 👈firefighting@
سرهنگ حميدي - رييس پليس راه راهور ناجا🚔 روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار سايت راهور گفت: حوالي ساعت ٧ صبح در محور چمن بيد - آشخانه استان خراسان شمالي براثر برخورد يك دستگاه سمند با وانت پيكان يك تن كشته و ٤ تن مجروح شدند.
وي علت اين حادثه را تجاوز به چپ راننده سمند عنوان كرد. 👈firefighting@