🌏دروازه ورود به طبیعت 🌎
امروز چهارشنبه
◀️19 اسفند ماه 1394
⏪ طبيعت ما بيش از هر زماني ، اكنون نياز مند حفاظت است .!⏩
🔎آیا می دانید؛
🎄 آیا می دانید هر کیسه پلاستیکی بیشتر از 500 سال به شکل دست نخورده در طبیعت باقی می ماند؟
🕴 کوشش کنیم با استفاده از کیسه های پارچه اي به جاي پلاستيك به محيط زيست كمك کنیم .
📝 زمین برای بقای خود به دستها و اندیشه ها و اراده های راسخ ما نیاز دارد .
با ما همراه شوید👇
Channel➡️🆔: @firefighting
امروز چهارشنبه
◀️19 اسفند ماه 1394
⏪ طبيعت ما بيش از هر زماني ، اكنون نياز مند حفاظت است .!⏩
🔎آیا می دانید؛
🎄 آیا می دانید هر کیسه پلاستیکی بیشتر از 500 سال به شکل دست نخورده در طبیعت باقی می ماند؟
🕴 کوشش کنیم با استفاده از کیسه های پارچه اي به جاي پلاستيك به محيط زيست كمك کنیم .
📝 زمین برای بقای خود به دستها و اندیشه ها و اراده های راسخ ما نیاز دارد .
با ما همراه شوید👇
Channel➡️🆔: @firefighting
🚨آشنایی با روشهای کمک رسانی در تصادفات جادهای🚑🚙🚐🚗🚑🚌🚚🚛🚒
یکی از مشکلاتی که پس از تصادفات رانندگی بوجود میآید کمک به مصدومین و انتقال سریع آنها به مراکز درمانی است
روابط عمومی آتش نشانی تهران هموطنان را به رعایت موارد ایمنی در سفر و فراگیری روش کمک رسانی به مصدومین جادهای فرا میخواند.
در زمان وقوع تصادف وظیفه شرعی و انسانی حکم میکند که به نجات مصدومین بشتابیم، بنابراین در زمانی که امدادگران در محل تصادفات حضور ندارند لازم است مردم به یاری مجروحین حوادث شتافته و آنان را به نزدیکترین مرکز درمانی انتقال دهند.
▪ هموطنان توجه داشته باشند برای امداد رسانی به مصدومین حوادث رانندگی به ترتیب ذیل عمل کنند:
۱) خونسردی خود را حفظ کنند.
۲) سریع مصدومین را از خودرو خارج کنید.
۳) در صورت نشت بنزین افراد را از خودرو دور کنید و در اطراف خودرو سیگار یا آتش روشن نکنید.
۴) همیشه یک دستگاه خاموش کننده پودر و گاز در خودرو همراه داشته باشید.
۵) در صورت امکان سر باطری های خودرو را از باطری جدا کنید.
۶) در صورت آتشسوزی در داخل موتور به هیچ وجه در موتور خودرو را باز نکنید.
۷) در صورت آغشته شدن عضوی از بدن به بنزین سریع نسبت به شستن عضو اقدام کنید.
۸) در صورت آغشته شدن البسه (پیراهن یا شلوار) به بنزین و روغن آب باطری خودرو، حتما آنها را از تن خارج نمائید.
۹) در صورت استفاده از خاموش کننده پس از پاشیدن ماده خاموش کننده به زیر موتور، با احتیاط لازم در موتور خودرو را باز و حریق را خاموش کنید.
۱۰) در صورت نداشتن خاموش کننده از خاک یا ماسه موجود در محل جهت خاموش کردن آتش استفاده کنید.
▪ نحوه امداد رسانی به مصدومین در تصادفات:
۱) مصدومین محبوس شده در داخل ماشین را با فشار و کشش خارج نکنید ، چرا که ممکن است آسیب دیدگی مصدوم افزایش یابد.
۲) مصدومینی که دچار توقف عمل تنفس و خونریزی شدید شدهاند در اولویت درمانی هستند و نیاز به درمان فوری دارند.
۳) راه تنفسی حادثه دیدگان را بررسی و دهان مصدوم را باز و هر شیء که داخل آن است خارج کنید تا مصدوم به راحتی تنفس کند.
۴) در صورتی که پس از خارج کردن مانع از دهان مصدوم تنفس آغاز نشد چانه مصدوم را پایین آورده و سرش را به آرامی به عقب خم کنید. با دو انگشت خود سوراخ های بینی را مسدود و از طریق دهان خود به داخل دهان مصدوم بدمید تا سینهاش بالا بیاید. کمی صبر و هر چهار ثانیه یک بار این عمل را تکرار کنید تا مجروح بدون کمک قادر به تنفس باشد.
۵) با قرار دادن پارچه تمیز و فشار دست بر روی محل خونریزی از ادامه خونریزی جلوگیری کنید. درصورت قطع نشدن خونریزی، عضو را بالا آورید تا خونریزی کمتر شود.
۶) در صورت شکستگی پا و دست نسبت به ثابت کردن آن با آتل و یا تخته و یا اجسام مشابه و یا بانداژ اقدام کنید.
۷) در صورتی تعداد زیادی مجروح در محل وجود دارند و مشکل تنفسی ندارند، کمک به مصدومین دارای خونریزی شدید دراولویت است.
۸) در صورت نبود تجهیزات کمک رسانی حتی المقدور از وسائل و امکانات قابل دسترسی استفاده شود.
۹) در هنگام حمل مصدوم دقت کنید که ضایعات بیشتری به مصدومین وارد نکنید. حمل غیر اصولی مصدوم باعث ضایعات بیشتر و حتی قطع ضایعات نخاعی می شود.
https://telegram.me/firefighting
یکی از مشکلاتی که پس از تصادفات رانندگی بوجود میآید کمک به مصدومین و انتقال سریع آنها به مراکز درمانی است
روابط عمومی آتش نشانی تهران هموطنان را به رعایت موارد ایمنی در سفر و فراگیری روش کمک رسانی به مصدومین جادهای فرا میخواند.
در زمان وقوع تصادف وظیفه شرعی و انسانی حکم میکند که به نجات مصدومین بشتابیم، بنابراین در زمانی که امدادگران در محل تصادفات حضور ندارند لازم است مردم به یاری مجروحین حوادث شتافته و آنان را به نزدیکترین مرکز درمانی انتقال دهند.
▪ هموطنان توجه داشته باشند برای امداد رسانی به مصدومین حوادث رانندگی به ترتیب ذیل عمل کنند:
۱) خونسردی خود را حفظ کنند.
۲) سریع مصدومین را از خودرو خارج کنید.
۳) در صورت نشت بنزین افراد را از خودرو دور کنید و در اطراف خودرو سیگار یا آتش روشن نکنید.
۴) همیشه یک دستگاه خاموش کننده پودر و گاز در خودرو همراه داشته باشید.
۵) در صورت امکان سر باطری های خودرو را از باطری جدا کنید.
۶) در صورت آتشسوزی در داخل موتور به هیچ وجه در موتور خودرو را باز نکنید.
۷) در صورت آغشته شدن عضوی از بدن به بنزین سریع نسبت به شستن عضو اقدام کنید.
۸) در صورت آغشته شدن البسه (پیراهن یا شلوار) به بنزین و روغن آب باطری خودرو، حتما آنها را از تن خارج نمائید.
۹) در صورت استفاده از خاموش کننده پس از پاشیدن ماده خاموش کننده به زیر موتور، با احتیاط لازم در موتور خودرو را باز و حریق را خاموش کنید.
۱۰) در صورت نداشتن خاموش کننده از خاک یا ماسه موجود در محل جهت خاموش کردن آتش استفاده کنید.
▪ نحوه امداد رسانی به مصدومین در تصادفات:
۱) مصدومین محبوس شده در داخل ماشین را با فشار و کشش خارج نکنید ، چرا که ممکن است آسیب دیدگی مصدوم افزایش یابد.
۲) مصدومینی که دچار توقف عمل تنفس و خونریزی شدید شدهاند در اولویت درمانی هستند و نیاز به درمان فوری دارند.
۳) راه تنفسی حادثه دیدگان را بررسی و دهان مصدوم را باز و هر شیء که داخل آن است خارج کنید تا مصدوم به راحتی تنفس کند.
۴) در صورتی که پس از خارج کردن مانع از دهان مصدوم تنفس آغاز نشد چانه مصدوم را پایین آورده و سرش را به آرامی به عقب خم کنید. با دو انگشت خود سوراخ های بینی را مسدود و از طریق دهان خود به داخل دهان مصدوم بدمید تا سینهاش بالا بیاید. کمی صبر و هر چهار ثانیه یک بار این عمل را تکرار کنید تا مجروح بدون کمک قادر به تنفس باشد.
۵) با قرار دادن پارچه تمیز و فشار دست بر روی محل خونریزی از ادامه خونریزی جلوگیری کنید. درصورت قطع نشدن خونریزی، عضو را بالا آورید تا خونریزی کمتر شود.
۶) در صورت شکستگی پا و دست نسبت به ثابت کردن آن با آتل و یا تخته و یا اجسام مشابه و یا بانداژ اقدام کنید.
۷) در صورتی تعداد زیادی مجروح در محل وجود دارند و مشکل تنفسی ندارند، کمک به مصدومین دارای خونریزی شدید دراولویت است.
۸) در صورت نبود تجهیزات کمک رسانی حتی المقدور از وسائل و امکانات قابل دسترسی استفاده شود.
۹) در هنگام حمل مصدوم دقت کنید که ضایعات بیشتری به مصدومین وارد نکنید. حمل غیر اصولی مصدوم باعث ضایعات بیشتر و حتی قطع ضایعات نخاعی می شود.
https://telegram.me/firefighting
Telegram
HSE/Fire Fighting/F&G
www.rdfgroup.ir
🔔امروز با شما خواهیم بود با ایمنی کار در ارتفاع مبحث سازه ها ودکل ها پس با ما همراه باشید👇👇👇👇👇👇👇👇👇
http://www.rdf-group.com
http://www.rdf-group.com
📌در این زمینه کاری، موقعیت های مختلف به شکل صعود از سازه هایی مانند برج ها، آنتن ها، توربین های بادی و... تعریف می شوند. همچنین نصب و باز کردن سازه های مورد استفاده جهت برگزاری مراسم نیز نمونه های بارز چنین موقعیت هایی هستند.
📌تكنيک های مورد استفاده برای حركت در اطراف مستقيماً به ويژگی های سازه و وجود يا عدم وجود سيستم های حفاظت گروهی بستگی دارد. در صورت عدم وجود چنين سيستم هايی هر یک از اعضای گروه باید ایمنی خود را با PPE تامین کند. هر كاربر بايد برای حفاظت از خود در صورت سقوط مجهز به سيستم توقف سقوط باشد (سیستم حمایت از خود بر روی سازه به همراه لنیارد جاذب انرژی و یا استفاده از سیستم توقف سقوط متحرک بر روی لايف لاين). در صورت لزوم، برای ايجاد امكان استفاده از هر دو دست توسط كاربر می توان از سيستم استقرار استفاده نمود. در صورتی كه سازه مجهز به سيستم حفاظت گروهی باشد استفاده از يک سيستم استقرار (لنيارد قابل تنظيم) كافی است.
http://www.rdf-group.com
http://www.rdf-group.com
2. استقرار حين كار با استفاده از لنيارد قابل تنظيم
👉@firefighting
صندلی میتواند به همراه اتصال وسط مورد استفاده قرار گیرد که GRILLON روی آن نصب میشود
👉@firefighting
صندلی میتواند به همراه اتصال وسط مورد استفاده قرار گیرد که GRILLON روی آن نصب میشود
3. صعود با ترولی توقف سقوط متصل به ریل
👉@firefighting
ترولی به نقطه اتصال شکمی هارنس که برای توقف سقوط است وصل میشود و بار را بر روی کمر پخش میکند و راحتی را در حین کار به حداکثر میرساند. در صورت سقوط این نقطه اتصال به سمت بالای سینه حرکت میکند تا اطمینان حاصل شود که پس از سقوط بدن به صورت عمودی قرار میگیرد.
http://www.rdf-group.com
👉@firefighting
ترولی به نقطه اتصال شکمی هارنس که برای توقف سقوط است وصل میشود و بار را بر روی کمر پخش میکند و راحتی را در حین کار به حداکثر میرساند. در صورت سقوط این نقطه اتصال به سمت بالای سینه حرکت میکند تا اطمینان حاصل شود که پس از سقوط بدن به صورت عمودی قرار میگیرد.
http://www.rdf-group.com
4. پیشروی با لنیارد جاذب انرژی دوبل
👉@firefighting
پرای کاهش خطر سقوط، دو بازوی لنیارد جاذب انرژی به دو طرف تکیه گاه متصل میشوند.
http://www.rdf-group.com
👉@firefighting
پرای کاهش خطر سقوط، دو بازوی لنیارد جاذب انرژی به دو طرف تکیه گاه متصل میشوند.
http://www.rdf-group.com
📚استانداردهای تجهیزات دسترسی با طناب
@firefighting
استاندارد های اروپایی جهت موارد سقوط از ارتفاع
جاذب های انرژی EN 355
اسلینگ ها EN 566
انواع ابزار جلوگیری از سقوط همراه، روی تکیه گاه خطی انعطاف پذیر EN 353-2
گیره طناب ها EN 567
کلاه های ایمنی صنعتی EN 397
کلاه های ایمنی کوهنوردی EN12492
اتصال دهنده ها EN 362
طناب های دینامیک کوهنوردی EN 892
طناب های نیمه استاتیک دارای پوسته و هسته مجزا EN 1891
ابزار های فرود EN 341
ابزار های تکیه گاه نوع A EN 795
ابزار های تکیه گاه نوع B EN 795
هارنس های جلوگیری از سقوط EN 361
هارنس های نشیمن EN 813
لنیارد ها EN 354
قرقره ها EN 12278
سیستم های جلوگیری از سقوط EN 363
کمربند های استقرار حین کار EN 358
سیستم های دسترسی با طناب EN 12841
موسسه ملی استاندارد آمریکا
استاندارد ملی آمریکا برای حفاظت از سر کاربر در محیط های صنعتی ANSI Z89.1
کلاسیک Class C
برقی Class E
موارد ایمنی سیستم ها، زیر مجموعه ها و اجزای جلوگیری از سقوط انفرادی ANSI Z359.I
انجمن ملی حفاظت در برابر آتش
طناب و اجزای سیستم ایمنی خدمات آتش نشانی NFPA 1983
انجمن های استاندارد کانادا
https://telegram.me/firefighting
@firefighting
استاندارد های اروپایی جهت موارد سقوط از ارتفاع
جاذب های انرژی EN 355
اسلینگ ها EN 566
انواع ابزار جلوگیری از سقوط همراه، روی تکیه گاه خطی انعطاف پذیر EN 353-2
گیره طناب ها EN 567
کلاه های ایمنی صنعتی EN 397
کلاه های ایمنی کوهنوردی EN12492
اتصال دهنده ها EN 362
طناب های دینامیک کوهنوردی EN 892
طناب های نیمه استاتیک دارای پوسته و هسته مجزا EN 1891
ابزار های فرود EN 341
ابزار های تکیه گاه نوع A EN 795
ابزار های تکیه گاه نوع B EN 795
هارنس های جلوگیری از سقوط EN 361
هارنس های نشیمن EN 813
لنیارد ها EN 354
قرقره ها EN 12278
سیستم های جلوگیری از سقوط EN 363
کمربند های استقرار حین کار EN 358
سیستم های دسترسی با طناب EN 12841
موسسه ملی استاندارد آمریکا
استاندارد ملی آمریکا برای حفاظت از سر کاربر در محیط های صنعتی ANSI Z89.1
کلاسیک Class C
برقی Class E
موارد ایمنی سیستم ها، زیر مجموعه ها و اجزای جلوگیری از سقوط انفرادی ANSI Z359.I
انجمن ملی حفاظت در برابر آتش
طناب و اجزای سیستم ایمنی خدمات آتش نشانی NFPA 1983
انجمن های استاندارد کانادا
https://telegram.me/firefighting
📚اصول كلي كار در ارتفاع :
1.توقف سقوط
سیستم توقف سقوط سیستمی حمایتی است که مستقل از ابزار پیشروی و یا موقعیت گیری عمل میکند.سیستم توقف سقوط در صورت سقوط کاربر مانع برخورد با زمین میشود. نقش این سیستم مهار و توقف سقوط و همچنین کاهش نیروی وارده به کاربر می باشد. بدین منظور هنگام استفاده از این سیستم باید فاصله ایمن را در نظر گرفته تا از برخورد کاربر پس از سقوط به موانع یا سطح زمین جلوگیری گردد.
نیروی ضربه
یک سیستم توقف سقوط باعث میشود که نیروی ضربه وارده به کاربر در هنگام سقوط مهار شود.
این سیستم عموما از یک ابزار توقف سقوط تشکیل میشود که با شکافته شدن دوختهای خود، نیروی وارده را در مسافت مشخصی کاهش میدهد.
👉@firefighting
یک لنیارد از جنس طناب دینامیک دارای ظرفیت کمی برای جذب نیروی ضربه می باشد. استفاده از آن نیاز به دقت و هوشیاری فراوان جهت کاهش فاصله سقوط احتمالی و قرار گرفتن کاربر در زیر نقطه تکیه گاه را دارد.
لنیارد یا اسلینگ از جنس تسمه یا کابل که دارای ظرفیت جذب انرژی نیستند، نباید برای مهار سقوط مورد استفاده قرار گیرند.
فاصله ایمن
فاصله ایمن حداقل مسافت مورد نیاز سیستم توقف سقوط در زیر کاربر جهت جلوگیری از برخورد وی با زمین یا موانع می باشد.
👉@firefighting
روش محاسبه فاصله ایمن:
- مسافت مورد نیاز برای عملکرد ابزار توقف سقوط یا طول لنیارد
- افزایش طول جاذب انرژی پس از شکافته شدن دوخت های آن
- فاصله میان پای کاربر و نقطه اتصال هارنس با سیستم توقف سقوط
- حاشیه امنیت 1 متری
- خاصیت ارتجاعی طناب که در موقعیتهای مختلف متفاوت است و باید در محاسبات فاصله ایمن لحاظ شود.
در هر سیستم توقف سقوط طول هر گونه اتصال دهنده ای را که میتواند برا ارتفاع سقوط تاثیر بگذارد در نظر بگیرید.
👉@firefighting
در دفترچه راهنمای کاربرد هر ابزار فاصله ایمن مورد نیاز برآورد شده است.
٢- استقرار حين كار :
سیستم استقرار حین کار برای پشتیبانی کاربر طراحی شده و به او امکان قرارگیری در موقعیت مناسب (ایستاده روی پا و یا بصورت معلق) را می دهد. این سیستم برای مهار و توقف سقوط طراحی نشده است و کاربر می بایستی همواره سیستم استقرار خود را تحت کشش (بدون طناب اضافه یا شل) نگاه دارد.سیستم استقرار حین کار باید بوسیله سیستم توقف سقوط تکمیل گردد.
1.توقف سقوط
سیستم توقف سقوط سیستمی حمایتی است که مستقل از ابزار پیشروی و یا موقعیت گیری عمل میکند.سیستم توقف سقوط در صورت سقوط کاربر مانع برخورد با زمین میشود. نقش این سیستم مهار و توقف سقوط و همچنین کاهش نیروی وارده به کاربر می باشد. بدین منظور هنگام استفاده از این سیستم باید فاصله ایمن را در نظر گرفته تا از برخورد کاربر پس از سقوط به موانع یا سطح زمین جلوگیری گردد.
نیروی ضربه
یک سیستم توقف سقوط باعث میشود که نیروی ضربه وارده به کاربر در هنگام سقوط مهار شود.
این سیستم عموما از یک ابزار توقف سقوط تشکیل میشود که با شکافته شدن دوختهای خود، نیروی وارده را در مسافت مشخصی کاهش میدهد.
👉@firefighting
یک لنیارد از جنس طناب دینامیک دارای ظرفیت کمی برای جذب نیروی ضربه می باشد. استفاده از آن نیاز به دقت و هوشیاری فراوان جهت کاهش فاصله سقوط احتمالی و قرار گرفتن کاربر در زیر نقطه تکیه گاه را دارد.
لنیارد یا اسلینگ از جنس تسمه یا کابل که دارای ظرفیت جذب انرژی نیستند، نباید برای مهار سقوط مورد استفاده قرار گیرند.
فاصله ایمن
فاصله ایمن حداقل مسافت مورد نیاز سیستم توقف سقوط در زیر کاربر جهت جلوگیری از برخورد وی با زمین یا موانع می باشد.
👉@firefighting
روش محاسبه فاصله ایمن:
- مسافت مورد نیاز برای عملکرد ابزار توقف سقوط یا طول لنیارد
- افزایش طول جاذب انرژی پس از شکافته شدن دوخت های آن
- فاصله میان پای کاربر و نقطه اتصال هارنس با سیستم توقف سقوط
- حاشیه امنیت 1 متری
- خاصیت ارتجاعی طناب که در موقعیتهای مختلف متفاوت است و باید در محاسبات فاصله ایمن لحاظ شود.
در هر سیستم توقف سقوط طول هر گونه اتصال دهنده ای را که میتواند برا ارتفاع سقوط تاثیر بگذارد در نظر بگیرید.
👉@firefighting
در دفترچه راهنمای کاربرد هر ابزار فاصله ایمن مورد نیاز برآورد شده است.
٢- استقرار حين كار :
سیستم استقرار حین کار برای پشتیبانی کاربر طراحی شده و به او امکان قرارگیری در موقعیت مناسب (ایستاده روی پا و یا بصورت معلق) را می دهد. این سیستم برای مهار و توقف سقوط طراحی نشده است و کاربر می بایستی همواره سیستم استقرار خود را تحت کشش (بدون طناب اضافه یا شل) نگاه دارد.سیستم استقرار حین کار باید بوسیله سیستم توقف سقوط تکمیل گردد.
🌩⛈🌩⚡️🌩⛈🌩⚡️🌩⛈🌩🌩⛈⛈👈بنا داریم با توجه به اینکه RDF GROUPیکی از پیشتازان مطالعه ،طراحی و اجرای ارتینگ و سیستم حفاظت از صاعقه میباشد و از تعامل سازنده با شرکت های معتبر بین المللی برخوردار میباشد به معرفی ارتینگ و سیستم حفاظت از صاعقه بپردازیم ⚡️⚡️⚡️🌩⛈البته بصورت قطره چکانی💧💧💧💧💧💧💧😉😉😉😉😉😉پس با ما همراه باشید👇👇👇👇👇👇👇 https://telegram.me/Firefighting
ارتینگ و سیستم های حفاظت در برابر صاعقه
⛈⛈⛈⛈⛈⚡️⚡️⚡️⛈⛈⛈⛈
📌مقدمه
صاعقه يکي از پديده هاي زيبا و جذاب ولي در عين حال مخرب و زيان بار است. با توجه به قدرتي که اين پديده از آن برخوردار است يقيناً صدمات و زيانهاي بسياري را به طبيعت و مصنوعات دست بشر چه از لحاظ مالي و چه جانبي وارد مي آورد. لذا شناخت اين پديده ضروري و روشهاي مقابله با آن و جلوگيري از اثرات آن از اهميت ويژه اي برخوردار است.
👉@firefighting
یادآوری نکاتی از فیزیک الکتریسیته
- قانون جاذبه یا دافعه بارهای الکتریکی یا قانون ” کولمب ”: بارهای همنام یکدیگر را دفع و بار های غیر همنام یکدیگر را جذب میکنند .
- میدان الکتریکی بین دو سطح با بار مختلف العلامه به صورت یکنواخت بوده و در سطوح با پستی و بلندی یا دارای نقاط تیز دارای چگالی متفاوت ( در اطراف نقاط تیز بیشتر ) می باشد.
⛈⛈⛈⛈⛈⚡️⚡️⚡️⛈⛈⛈⛈
📌مقدمه
صاعقه يکي از پديده هاي زيبا و جذاب ولي در عين حال مخرب و زيان بار است. با توجه به قدرتي که اين پديده از آن برخوردار است يقيناً صدمات و زيانهاي بسياري را به طبيعت و مصنوعات دست بشر چه از لحاظ مالي و چه جانبي وارد مي آورد. لذا شناخت اين پديده ضروري و روشهاي مقابله با آن و جلوگيري از اثرات آن از اهميت ويژه اي برخوردار است.
👉@firefighting
یادآوری نکاتی از فیزیک الکتریسیته
- قانون جاذبه یا دافعه بارهای الکتریکی یا قانون ” کولمب ”: بارهای همنام یکدیگر را دفع و بار های غیر همنام یکدیگر را جذب میکنند .
- میدان الکتریکی بین دو سطح با بار مختلف العلامه به صورت یکنواخت بوده و در سطوح با پستی و بلندی یا دارای نقاط تیز دارای چگالی متفاوت ( در اطراف نقاط تیز بیشتر ) می باشد.