#منهای_بورس

بین این همه استرس، یه کم زیبایی ببینیم:

هلیا، یوزپلنگ ماده‌ای که سال گذشته ۵ توله به دنیا آورد و چند روز پیش، به همراه ۳توله خود در دوربین‌ها دیده شدند❤️.

بازگشایی #وغدیر و #مارون


توقف برای رشد ۵۰٪:
غکورش، سپید، تیپیکو، غمهرا، سیدکو، قثابت، ونوین، دسینا، ستران، دارو، ونوین، دلر، برکت، دزهراوی

افشا #تاپیکو برای بازگشایی:


#شفن:
۱- با توجه به ناپایداری و توقف تولید در شرکت فجر انرژی (ارائه دهنده سرویس‌های جانبی در منطقه ماهشهر) متأثر از جنگ تحمیلی سوم، تأمین خوراک گاز و یوتیلیتی پتروشیمی فن آوران دچار اختلال شد و منجر به توقف تولید گردید. واحدهای منو اکسید کربن و اسیداستیک پس از ۳۵ روز توقف مجدداً در تاریخ ۲۲ اردیبهشت ماه در سرویس قرار گرفتند. اما با توجه به عدم تأمین بخار، توقف واحد متانول از ۱۵ فروردین ماه تاکنون همچنان ادامه داشته و پیگیری‌های لازم جهت راه‌اندازی واحد متانول نیز در جریان می‌باشد.

 
#خراسان
۲- با آغاز جنگ و با توجه به دستورالعمل پدافند غیرعامل مجتمع پتروشیمی خراسان ظرفیت تولید را کاهش داد. در بازه ۱۴۰۴/۱۲/۲۷ الی ۱۴۰۵/۰۱/۰۱، با توجه به مشکلات رخ داده در خطوط انتقال گاز، خوراک دریافتی شرکت از سوی شرکت گاز قطع و تولید متوقف گردید. همچنین در بازه ۱۴۰۵/۰۱/۱۶ الی ۱۴۰۵/۰۱/۲۱ فروردین ماه با توجه به دستورالعمل پدافند غیرعامل تولید متوقف گردید و بدین ترتیب در مجموع با ۹ روز توقف تولید مجدداً به مدار تولید بازگشت. این مجتمع تحت تأثیر آسیب از جنگ قرار نگرفت و استمرار تولید در این مجتمع همچنان برقرار می‌باشد.

#شغدیر
۳- با توجه به محدودیت‌های پدافند غیرعامل در منطقه ویژه اقتصادی ماهشهر و همچنین مشکلات تأمین خوراک و یوتیلیتی در پتروشیمی غدیر در دوره جنگ، این مجتمع به مدت بیش از یک ماه متوقف بوده و با پیگیری‌های به عمل آمده جهت تأمین خوراک و برق مصرفی (سایر یوتیلیتی‌ها خودتأمین)، واحدهای VCM و PVC به ترتیب در ۶ و ۸ اردیبهشت راه‌اندازی گردید. افزایش معنادار قیمت PVC از موضوعات با اهمیت در مبلغ فروش این شرکت در ماه‌های اخیر بوده است.

#شپترو
۴- پتروشیمی آبادان در دوره جنگ با ۵۴ روز توقف تولید روبرو گردید. با توجه به اینکه تأمین برق مجتمع از شبکه برق سراسری و سایر سرویس‌های جانبی نیز به صورت خودتأمین می‌باشد، در حال حاضر با تأمین خوراک در حال تولید می‌باشد. افزایش معنادار قیمت PVC از موضوعات با اهمیت در مبلغ فروش این شرکت در ماه‌های اخیر بوده است.

#پکرمان
۵- کاهش تولید شرکت گروه صنعتی بارز به دلیل محدودیت خوراک وارداتی بوده و تأمین خوراک (عمدتاً کائوچوی طبیعی) از مسیرهای متعدد جهت بازگشت ظرفیت به مقادیر برنامه‌ریزی شده در دست اقدام می‌باشد و پیش‌بینی می‌شود اهداف اقتصادی شرکت در بازه زمانی شش ماهه قابل تحقق باشد.


#مارون #نوری #جم
۶- در خصوص آسیب غیر مستقیم به شرکت‌های پتروشیمی مارون و نوری در قالب توقف تولید و همچنین آسیب به پتروشیمی تبریز، دماوند انرژی عسلویه و پتروشیمی جم، آثار مالی ناشی از شرکتهای غیرکنترلی آسیب دیده از جنگ در پرتفوی این هلدینگ در دست بررسی کارشناسی می‌باشد.

«ریسک غیرسیستماتیک:
سود تقسیمی نامعلوم
ریسک غیرسیستماتیک‌تر:
رسیدن سالم به مجمع!»

مجمع شرکت فولادی #هرمز
۲۷ خرداد، بندرعباس

@karaamarket1

واحد فولادسازی مبارکه مجهز به ۸ کوره و ۴ ماشین ریخته گری

امروز وزیر صمت، مصاحبه‌ای مبنی بر راه‌اندازی کوره هشتم واحد فولادسازی مبارکه داشت.

اینکه بقیه بخش‌های فولادسازی در چه وضعیتی است، هنوز نامعلوم است.

در فیلم بالا، میتوانید انیمیشین واحد فولادسازی مبارکه را مشاهده نمایید.

آنکارا همچنین طرح موازی و ۱۲۰۰ کیلومتری «جاده توسعه» را با سرمایه گذاری امارات و قطر طراحی کرده است تا پس از برقراری ثبات در منطقه، خلیج فارس را مستقیماً به مرزهای ترکیه متصل کند.

مراحل کلیدی و جدول زمانی برای توسعه راه آهن حجاز در سال ۲۰۲۶ و پس از آن:

۱. احیای هسته ریلی ترکیه-سوریه-اردن تمرکز بر تعمیر بخش های آسیب دیده از جنگ و ارتقاء خطوط ریلی، سیگنالینگ و ایستگاه ها. مطالعات فنی مشترک برای دسترسی بیشتر به بندر عقبه اردن در دریای سرخ در حال انجام است.

۲.گسترش به عربستان سعودی مذاکرات جاری برای اتصال به زیرساخت های ریلی عربستان سعودی، که احتمالاً به ریاض و مناطق جنوبی تر می رسد. این مرحله از حسن نیت سیاسی فزاینده در منطقه بهره می برد.

۳.دسترسی عمان و اتصال کامل خلیج فارس هدف نهایی و جاه طلبانه: اتصال به عمان برای دسترسی به اقیانوس هند. این امر یک کریدور جایگزین واقعی ایجاد می کند که وابستگی به تنگه هرمز را کاهش می دهد و در عین حال از بنادر استراتژیک و بی طرفی عمان بهره می برد.

انتظار می رود ساخت بخش های اولیه در سال ۲۰۲۶ افزایش یابد و اتصال گسترده تر به تدریج در حال گسترش باشد.


🛑معضل ترانزیت سوریه: ژئوپلیتیک و قانون قیصر

بازسازی خط آهن آسیب دیده ۳۰ کیلومتری در سوریه چیزی فراتر از یک مانع مهندسی است - این یک میدان مین قانونی است.

برای تاجران جهانی و ارائه دهندگان خدمات لجستیکی، مانع اصلی، شبکه گسترده تحریم های بین‌المللی، به ویژه قانون حفاظت از غیرنظامیان سوریه قیصر ایالات متحده است.

این تحریم های ثانویه هر شخص یا نهاد غیرآمریکایی را که حمایت مالی، مادی یا فناوری قابل توجهی به دولت سوریه ارائه می دهد یا در بخش های زیرساختی آن فعالیت می کند، هدف قرار می دهد.

حتی اگر مسیرهای حمل و نقل فیزیکی به طور کامل عملیاتی شوند، استفاده از این کریدور خطرات جدی از جمله قرار گرفتن در لیست سیاه مالی، مسدود شدن دارایی ها و از دست دادن دسترسی به سیستم بانکی جهانی سوئیفت را به همراه دارد.

ادامه👇