理想汽车被曝或自研云端推理芯片
近日，有消息称，理想汽车正在探索自研云端推理芯片，项目仍处早期阶段，并可能采用与其车端智驾芯片相近的数据流架构。对此，理想汽车方面表示：“暂时还没有听到这方面的消息。”业内人士认为，随着智能驾驶大模型、车载智能体和多模态交互功能持续演进，智能汽车背后的云端推理需求还会继续增长。未来车企之间的智能化竞争，或许不只取决于车上有多少算力，也取决于车企能否建立一套支撑模型持续迭代、低成本调用和规模化交付的云端 AI 基础设施。（每经）
近日，有消息称，理想汽车正在探索自研云端推理芯片，项目仍处早期阶段，并可能采用与其车端智驾芯片相近的数据流架构。对此，理想汽车方面表示：“暂时还没有听到这方面的消息。”业内人士认为，随着智能驾驶大模型、车载智能体和多模态交互功能持续演进，智能汽车背后的云端推理需求还会继续增长。未来车企之间的智能化竞争，或许不只取决于车上有多少算力，也取决于车企能否建立一套支撑模型持续迭代、低成本调用和规模化交付的云端 AI 基础设施。（每经）
日本国债遭遇抛售潮 日美联手仍未扭转日元跌势
由于中东局势再次紧张，加之近段时间市场担忧日本财政状况可能进一步恶化，日本国债遭投资者抛售。17 日，日本 10 年期国债收益率继续上升，一度升至 2.93%，创下近 30 年来的新高。与此同时，距离美国和日本联手干预外汇市场仅过了两周，日元汇率再度逼近 1 美元兑 160 日元的低位。业内分析称，外汇干预可以暂时改变汇率，却难以改变日本的经济逻辑。在弱日元、低增长、高债务三大压力下，日本经济正面临越来越严峻的考验。有分析人士表示，日本越是试图通过刺激托举经济，财政和汇率承受的压力可能就越大。因此，能稳定日元汇率的，只有日本经济增长模式、财政结构的优化。对日本政府而言，真正需要面对的，或许从来不只是“保卫日元”，而是日本经济重新获得持续增长的能力。（央视财经）
由于中东局势再次紧张，加之近段时间市场担忧日本财政状况可能进一步恶化，日本国债遭投资者抛售。17 日，日本 10 年期国债收益率继续上升，一度升至 2.93%，创下近 30 年来的新高。与此同时，距离美国和日本联手干预外汇市场仅过了两周，日元汇率再度逼近 1 美元兑 160 日元的低位。业内分析称，外汇干预可以暂时改变汇率，却难以改变日本的经济逻辑。在弱日元、低增长、高债务三大压力下，日本经济正面临越来越严峻的考验。有分析人士表示，日本越是试图通过刺激托举经济，财政和汇率承受的压力可能就越大。因此，能稳定日元汇率的，只有日本经济增长模式、财政结构的优化。对日本政府而言，真正需要面对的，或许从来不只是“保卫日元”，而是日本经济重新获得持续增长的能力。（央视财经）
美国 8 月住宅建筑商信心仅小幅改善 高成本继续压制楼市
整体住宅市场指数（HMI）本月上升 1 点至 35。指数低于 50 意味着认为市场状况不佳的建筑商多于认为状况良好的建筑商，该指数自 2024 年 5 月以来一直低于 50。“我们最新的建筑商调查继续显示住宅建筑市场疲软，”NAHB 首席经济学家 Robert Dietz 在声明中表示，“8 月是连续第 16 个月至少有 30%的建筑商表示通过降价来支撑需求，同时也是 HMI 连续第 16 个月低于 40。”分项指标中，一项当前销售指标上升 2 点至 39。未来销售预期指标和潜在买家客流指标均与上月持平。建筑商情绪低迷反映新房市场依赖各种优惠措施和抵押贷款利率补贴来刺激需求。30 年期固定利率抵押贷款的合约利率徘徊在一年高点下方，该高点于 7 月底触及。建筑商一直通过各种优惠吸引潜在买家，这侵蚀了他们的利润；与此同时，燃料价格上涨推高了材料成本。8 月，63%的建筑商表示使用了销售优惠措施，与上月持平。35%的建筑商表示降价，低于 7 月的 37%。
整体住宅市场指数（HMI）本月上升 1 点至 35。指数低于 50 意味着认为市场状况不佳的建筑商多于认为状况良好的建筑商，该指数自 2024 年 5 月以来一直低于 50。“我们最新的建筑商调查继续显示住宅建筑市场疲软，”NAHB 首席经济学家 Robert Dietz 在声明中表示，“8 月是连续第 16 个月至少有 30%的建筑商表示通过降价来支撑需求，同时也是 HMI 连续第 16 个月低于 40。”分项指标中，一项当前销售指标上升 2 点至 39。未来销售预期指标和潜在买家客流指标均与上月持平。建筑商情绪低迷反映新房市场依赖各种优惠措施和抵押贷款利率补贴来刺激需求。30 年期固定利率抵押贷款的合约利率徘徊在一年高点下方，该高点于 7 月底触及。建筑商一直通过各种优惠吸引潜在买家，这侵蚀了他们的利润；与此同时，燃料价格上涨推高了材料成本。8 月，63%的建筑商表示使用了销售优惠措施，与上月持平。35%的建筑商表示降价，低于 7 月的 37%。
伊朗官员：已为美国履行谅解备忘录设定最后期限
一名伊朗高级官员 17 日在接受路透社采访时说，伊朗已为美国全面履行伊美谅解备忘录设定了数周的最后期限，伊朗不会无限期等待美国继续实施海上封锁。该官员表示，由于“与美国达成永久停战协议的努力陷入僵局”，伊朗已决定将其政策“从防御性转向全面进攻性”。该官员说，如果外交努力失败，“伊朗人已准备好将升级霍尔木兹海峡及（中东）地区的紧张局势。伊朗的时间表将通过调解国传递给美国。”美国和伊朗 6 月 17 日公布谅解备忘录正式文本，其中第三条内容是：美国与伊朗承诺在最多 60 天内进行谈判并达成最终协议。8 月 17 日，谅解备忘录所设定的 60 天谈判窗口期期满，由于在霍尔木兹海峡等问题上存在严重分歧，美伊谈判陷入僵局，没有取得实质性进展。（新华社）
一名伊朗高级官员 17 日在接受路透社采访时说，伊朗已为美国全面履行伊美谅解备忘录设定了数周的最后期限，伊朗不会无限期等待美国继续实施海上封锁。该官员表示，由于“与美国达成永久停战协议的努力陷入僵局”，伊朗已决定将其政策“从防御性转向全面进攻性”。该官员说，如果外交努力失败，“伊朗人已准备好将升级霍尔木兹海峡及（中东）地区的紧张局势。伊朗的时间表将通过调解国传递给美国。”美国和伊朗 6 月 17 日公布谅解备忘录正式文本，其中第三条内容是：美国与伊朗承诺在最多 60 天内进行谈判并达成最终协议。8 月 17 日，谅解备忘录所设定的 60 天谈判窗口期期满，由于在霍尔木兹海峡等问题上存在严重分歧，美伊谈判陷入僵局，没有取得实质性进展。（新华社）
以色列方面：加沙和平斡旋方将设立两个工作组
以色列总理办公室：以色列总理与‘和平委员会’开展了深入且富有建设性的磋商。双方同意设立两个工作组：第一个工作组将聚焦加沙地带的解除武装与非军事化工作。以色列与‘和平委员会’均决心快速推进该进程，并要求在加沙地带启动任何重建工作之前完成此项工作。第二个工作组将处理加沙居民的环境卫生、洁净水供应以及其他公共卫生问题 —— 这些问题同样会对以色列居民造成影响。
以色列总理办公室：以色列总理与‘和平委员会’开展了深入且富有建设性的磋商。双方同意设立两个工作组：第一个工作组将聚焦加沙地带的解除武装与非军事化工作。以色列与‘和平委员会’均决心快速推进该进程，并要求在加沙地带启动任何重建工作之前完成此项工作。第二个工作组将处理加沙居民的环境卫生、洁净水供应以及其他公共卫生问题 —— 这些问题同样会对以色列居民造成影响。
海事分析机构 MarineTraffic：上周霍尔木兹海峡船舶通行量从 118 艘次降至 95 艘次
日通行量从 8 月 11 日 19 艘次的峰值，跌至 8 月 16 日仅 3 艘次。MarineTraffic 称，在 95 艘次通行船舶中，51 艘采用伊朗单边通行方案，44 艘归为路线未定类别。未记录到船舶使用霍尔木兹通航分道方案或阿曼航线通行。与之形成对比，曼德海峡通行量由 238 艘次增至 254 艘次，涨幅 6.7%，其中 150 艘船舶驶入红海，104 艘驶出红海。
日通行量从 8 月 11 日 19 艘次的峰值，跌至 8 月 16 日仅 3 艘次。MarineTraffic 称，在 95 艘次通行船舶中，51 艘采用伊朗单边通行方案，44 艘归为路线未定类别。未记录到船舶使用霍尔木兹通航分道方案或阿曼航线通行。与之形成对比，曼德海峡通行量由 238 艘次增至 254 艘次，涨幅 6.7%，其中 150 艘船舶驶入红海，104 艘驶出红海。