博拓生物：拟以 1 亿元-2 亿元回购股份，回购股份价格不超过人民币 50 元/股。

港股收评：恒指水下震荡收跌 0.54% 应用软件板块跌幅居前
金十数据 4 月 9 日讯，恒指昨日收涨逾 700 点，今早低开盘整，盘中跌幅有所收窄，午后重拾跌势，恒生科技指数尾盘跌幅持续扩大，跌超 2%。截至收盘，恒指收跌 0.54%，报 25752.40 点，科指收跌 2.06%，报 4821.67 点，恒指大市成交额达 2449.77 亿港元（上一交易日为 3724.37 亿港元）。盘面上，大市多数板块回调盘整，有色金属、光通信板块涨幅居前，应用软件板块跌幅居前，创新药板块早盘冲高后持续回落，汽车股走势分化。个股方面，长飞光纤光缆(06869.HK)收涨 6.94%，中国宏桥(01378.HK)收涨 5.19%，药明康德(02359.HK)收涨 3.45%，蔚来-SW(09866.HK)收涨 2.17%，理想汽车(02015.HK)收跌 5.37%，金蝶国际(00268.HK)收跌 7.14%。

乘联分会：3 月新能源乘用车出口 34.9 万辆，同比增长 139.9%
3 月新能源乘用车出口 34.9 万辆，同比增长 139.9%，环比增长 29.6%。占乘用车出口 50.2%，较去年同期增长 13.7 个百分点；其中纯电动占新能源出口的 52.3%（去年同期 62.8%），作为核心焦点的 A00+A0 级纯电动车占纯电动出口的 52%（去年同期 52%）。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的 44%（去年同期 35%），虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。3 月厂商新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（116,882 辆）、吉利汽车（52,186 辆）、奇瑞汽车（40,837 辆）、特斯拉中国（29,563 辆）、上汽乘用车（20,274 辆）、零跑汽车（16,609 辆）、长安汽车（12,740 辆）、东风汽车（12,569 辆）。其他车企新能源出口也有一定规模。

恒生指数收跌 0.54%，恒生科技指数跌 2.06%。科网股全线回调，金蝶国际跌逾 7%，阿里健康、小鹏集团跌逾 5%，比亚迪股份、小米集团跌逾 4%，快手跌逾 3%。

乘联分会：2026 年 1-2 月汽车行业利润率 2.9%
乘联分会表示，2026 年国家实施更加积极有为的宏观政策，加大逆周期和跨周期调节力度，持续扩大内需、优化供给，总体市场需求稳中有升，实现良好开局。1—2 月份，各地区各部门加紧实施更加积极有为的宏观政策，着力发挥存量政策和增量政策的集成效应。2026 年 1-2 月汽车生产 402 万辆，同比下降 10%。2026 年 1-2 月的汽车行业收入 14,824 亿元，同比下降 0.9%；成本 13,147 亿元，增长 0.2%；利润 435 亿元，同比下降 30%；汽车行业利润率 2.9%，相对于下游工业企业利润率 5.8%的平均水平，汽车行业仍偏低。2026 年各地大力度推动“两新”政策落地实施，有效释放内需活力。但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，有色金属矿业利润率 39.4%，石油开采行业 30.2%，2026 年 1-2 月汽车行业产业链的总体单车收入 36.9 万元（有产业链的重复计算）增长 3.6 万元，单车成本增长 3.5 万元，单车税费增长 0.4 万元，产业链单车毛利润 1.1 万元，下降 0.3 万元。

西班牙经济部长：我们已经看到原油价格下跌，但关键是要保持这种趋势，减轻家庭和企业的负担。如果情况好转，我们将撤回措施；如果没有，我们将继续提供支持。我们已做好准备，并有余地应对。

西班牙经济部长：中东危机应对计划包括为家庭和企业提供为期三个月的临时支持措施。如果情况需要，我们已准备好调整和延长这些措施，利用欧盟框架内的可用工具。

奥特维：近日已与美国光通讯知名客户正式签署批量光模块光学检测设备订单
奥特维在互动平台表示，公司近日已与美国光通讯知名客户正式签署批量光模块光学检测设备订单，此次订单为该客户在前期多台设备稳定运行基础上的追加复购。

土耳其财政部长：如果伊朗停火得以维持，其对土耳其经济的影响将是暂时的且可逆的。

土耳其财长表示，如果伊朗停火能够维持，此次局势对土耳其经济的影响将是暂时性且可扭转的。

美元兑日元 USD/JPY 突破 159，日内涨 0.31%。

获高盛投资的 “GO” 打车应用计划今年在日本上市。

报告：地缘政治紧张局势下，短期和中期债券颇具吸引力
市场价格反映了欧洲央行在 2026 年进行两次 25 个基点加息、以及英国央行在年底前进行一次加息的预期。

合富中国：公司目前产品及业务暂不涉及脑机接口相关领域。

印度 NIFTY 指数下跌 1%，至 23755.85。

乘联分会发布 4 月份全国乘用车市场展望：今年 4 月有 21 个工作日，相对 2025 年 4 月份的 22 个工作日少 1 天，预计车市产销延续前期状态缓慢回升。2026 年是新能源车支持政策逐步退坡的启动期，一季度增长压力已经体现。但在国家促消费和多省市对应的促消费政策共同推动下，车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。

开创国际：2025 年营收 23.37 亿元 净利润同比增 20.76%
开创国际公告称，2025 年公司营业收入 23.37 亿元，同比增加 0.90%；归属于母公司的净利润为 7389.40 万元，同比增加 20.76%。公司拟每股派发现金红利 0.10 元（含税），合计派发现金红利 2409.37 万元，占本年度归属于上市公司股东净利润的 32.61%。2026 年公司力争实现营业收入 27.25 亿元，归属于上市公司股东净利润 1.17 亿元。此外，还将审议董事、高管薪酬方案，以及续聘审计机构等议案。

乘联分会：预计 4 月车市产销延续前期状态缓慢回升
乘联分会发布 4 月份全国乘用车市场展望：今年 4 月有 21 个工作日，相对 2025 年 4 月份的 22 个工作日少 1 天，预计车市产销延续前期状态缓慢回升。2026 年是新能源车支持政策逐步退坡的启动期，一季度增长压力已经体现。但在国家促消费和多省市对应的促消费政策共同推动下，车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。

乘联分会：3 月新能源月度批发销量破万厂商达 19 家
3 月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到 19 家（同比多 1 家，环比多 3 家），占新能源乘用车总量 91.9%（上月 90.9%，去年同期 92.4%）。其中，比亚迪汽车（295,693 辆）、吉利汽车（127,319 辆）、特斯拉中国（85,670 辆）、长安汽车（75,754 辆）、奇瑞汽车（64,014 辆）、零跑汽车（50,029 辆）、理想汽车（41,053 辆）、广汽埃安（40,733 辆）、东风汽车（36,604 辆）、蔚来汽车（35,486 辆）、上汽通用五菱（34,662 辆）、上汽乘用车（34,360 辆）、小鹏汽车（27,415 辆）、长城汽车（21,857 辆）、小米汽车（21,440 辆）、赛力斯汽车（20,012 辆）、极狐汽车（15,307 辆）、广汽丰田（12,536 辆）、一汽红旗（11,780 辆）。国内新能源乘用车零售突破 2 万辆的企业品牌是：比亚迪汽车（194,131 辆）、吉利汽车（96,842 辆）、长安汽车（64,439 辆）、特斯拉中国（56,107 辆）、理想汽车（41,053 辆）、上汽通用五菱（40,441 辆）、蔚来汽车（35,383 辆）、零跑汽车（33,420 辆）、广汽埃安（33,044 辆）、东风汽车（28,998 辆）、鸿蒙智行（26,582 辆）、奇瑞汽车（22,905 辆）小鹏汽车（22,710 辆）、小米汽车（21,440 辆）、上汽乘用车（21,317 辆）。

中广核浙江三澳核电一期 5G 专网正式投运
今天，中广核浙江三澳核电一期 5G 专网正式投运，成为全国首个在建阶段实现全覆盖的核电厂。该专网采用“专网、专频、专卡”三重安全机制，核心网下沉园区，通过物理隔离确保数据绝对安全。项目创新性预埋全光纤网络，可满足 60 年设计寿期需求，从根源上消除通信升级带来的安全隐患，为核安全筑牢数字防线。（央视新闻）

标普 500 指数期货跌至盘中低点，目前下跌 0.5%。