Altman 承认 OpenAI 与美国防部协议“投机取巧且草率” 拟增条款界定原则
OpenAI 首席执行官 Sam Altman 表示，公司早前 —— 在五角大楼与其竞争对手 Anthropic PBC 发生争议后 —— 急于与美国国防部达成协议的做法看起来“投机取巧且草率”。在社交媒体平台 X 上发布的帖文中，Altman 表示公司正在与国防部合作，“在协议中增加一些内容，以非常清晰地阐明我们的原则”。其中包括确保人工智能不会被用于对美国人进行国内监控，并且像美国国家安全局这样的情报机构不能依赖 OpenAI 的服务。
OpenAI 首席执行官 Sam Altman 表示，公司早前 —— 在五角大楼与其竞争对手 Anthropic PBC 发生争议后 —— 急于与美国国防部达成协议的做法看起来“投机取巧且草率”。在社交媒体平台 X 上发布的帖文中，Altman 表示公司正在与国防部合作，“在协议中增加一些内容，以非常清晰地阐明我们的原则”。其中包括确保人工智能不会被用于对美国人进行国内监控，并且像美国国家安全局这样的情报机构不能依赖 OpenAI 的服务。
佩斯科夫：普京将向伊朗方面转达海湾国家关切
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫 3 日表示，普京总统将尽一切努力缓和中东紧张局势，并将向德黑兰转达海湾国家对伊朗打击其领土的关切。（央视）
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫 3 日表示，普京总统将尽一切努力缓和中东紧张局势，并将向德黑兰转达海湾国家对伊朗打击其领土的关切。（央视）
达意隆：持股 5%以上股东减持 2.83%股份 减持计划实施完毕
达意隆公告称，持股 5%以上股东乐丰投资计划自 2026 年 2 月 27 日至 5 月 26 日减持不超 597.07 万股（不超总股本 3%）。3 月 2 日，乐丰投资通过集中竞价交易减持 165.8 万股，占总股本 0.83%，持股比例从 6.15%降至 5.32%，权益变动触及 1%整数倍。截至 3 月 2 日，乐丰投资累计减持 563.85 万股，占总股本 2.83%，减持计划实施完毕。本次减持不会导致公司控制权变更，对公司治理和经营无重大影响。
达意隆公告称，持股 5%以上股东乐丰投资计划自 2026 年 2 月 27 日至 5 月 26 日减持不超 597.07 万股（不超总股本 3%）。3 月 2 日，乐丰投资通过集中竞价交易减持 165.8 万股，占总股本 0.83%，持股比例从 6.15%降至 5.32%，权益变动触及 1%整数倍。截至 3 月 2 日，乐丰投资累计减持 563.85 万股，占总股本 2.83%，减持计划实施完毕。本次减持不会导致公司控制权变更，对公司治理和经营无重大影响。
招商南油：航运市场受多种因素综合影响，运价走势存在诸多不确定性
招商南油股票交易异常波动公告，航运市场受多种因素综合影响，运价走势存在诸多不确定性。公司提醒广大投资者注意国际油轮运输市场运价波动较大等风险。
招商南油股票交易异常波动公告，航运市场受多种因素综合影响，运价走势存在诸多不确定性。公司提醒广大投资者注意国际油轮运输市场运价波动较大等风险。
中曼石油：控股股东及实控人回应股票异常波动问询
中曼石油公告称，公司控股股东上海中曼投资控股有限公司和实际控制人李春第回应股票异常波动问询，截至目前/本函签署时，二者均不存在影响公司股票交易波动的重大事项，也无应披露未披露的重大信息，包括重大资产重组等。且在股票异常波动期间，二者均不存在买卖公司股票的情况。
中曼石油公告称，公司控股股东上海中曼投资控股有限公司和实际控制人李春第回应股票异常波动问询，截至目前/本函签署时，二者均不存在影响公司股票交易波动的重大事项，也无应披露未披露的重大信息，包括重大资产重组等。且在股票异常波动期间，二者均不存在买卖公司股票的情况。
中曼石油：股价异常波动 控股股东累计增持 787.41 万股
中曼石油公告称，公司股票于 2026 年 3 月 2 日、3 日连续 2 个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超 20%，属异常波动。经自查，公司生产经营正常，无应披露未披露重大信息。自 2025 年 3 月 5 日至公告披露日，控股股东累计增持 787.41 万股，占总股本 1.70%，金额 1.55 亿元。异常波动期间，控股股东无买卖公司股票情形。公司提示市场交易、油价波动等风险。
中曼石油公告称，公司股票于 2026 年 3 月 2 日、3 日连续 2 个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超 20%，属异常波动。经自查，公司生产经营正常，无应披露未披露重大信息。自 2025 年 3 月 5 日至公告披露日，控股股东累计增持 787.41 万股，占总股本 1.70%，金额 1.55 亿元。异常波动期间，控股股东无买卖公司股票情形。公司提示市场交易、油价波动等风险。
中煤能源：股票交易异常波动 不存在应披露未披露重大信息
中煤能源公告称，公司股票在 2026 年 2 月 27 日、3 月 2 日和 3 月 3 日连续 3 个交易日收盘价格涨跌幅偏离值累计达 20%，构成股票交易异常波动。经核查，公司目前日常经营及外部环境未发生重大变化，公司及控股股东、实际控制人均不存在应披露而未披露的重大信息，未发现相关媒体报道、市场传闻，未涉及市场热点概念，公司董高监及控股股东在此期间未买卖公司股票。
中煤能源公告称，公司股票在 2026 年 2 月 27 日、3 月 2 日和 3 月 3 日连续 3 个交易日收盘价格涨跌幅偏离值累计达 20%，构成股票交易异常波动。经核查，公司目前日常经营及外部环境未发生重大变化，公司及控股股东、实际控制人均不存在应披露而未披露的重大信息，未发现相关媒体报道、市场传闻，未涉及市场热点概念，公司董高监及控股股东在此期间未买卖公司股票。
布伦特溢价创四年新高 霍尔木兹海峡陷入停滞引发供应混乱
金十数据 3 月 3 日讯，受美以对伊朗发动袭击后全球原油基准价格飙升影响，布伦特原油期货对中东迪拜原油的溢价已升至 2022 年以来的最高水平。据经纪商和贸易商透露，周二衡量两者价差的期货与掉期价差（EFS）已超过每桶 6 美元。而在冲突爆发前的上周大部分时间里，这一价差还不足 2 美元。尽管布伦特原油价格大幅跳水，但场外交易的迪拜基准价格却显得扑朔迷离。由于霍尔木兹海峡的航运陷入停滞，导致该地区原油外流中断，供应的高度不确定性致使中东地区的交易活动大幅萎缩。另一个推高价格的因素是飙升的运费——随着在该油气资源丰富的水道内，能够运载该地区供应商持续生产的原油的闲置吨位变得日益稀缺。摩根大通分析师 Natasha Kaneva 等人在报告中警告称：“随着霍尔木兹海峡仍处于瘫痪状态，时间正在一分一秒流逝：如果该海峡在 21 到 25 天内无法重新开放，上游生产可能将被迫停产。”
金十数据 3 月 3 日讯，受美以对伊朗发动袭击后全球原油基准价格飙升影响，布伦特原油期货对中东迪拜原油的溢价已升至 2022 年以来的最高水平。据经纪商和贸易商透露，周二衡量两者价差的期货与掉期价差（EFS）已超过每桶 6 美元。而在冲突爆发前的上周大部分时间里，这一价差还不足 2 美元。尽管布伦特原油价格大幅跳水，但场外交易的迪拜基准价格却显得扑朔迷离。由于霍尔木兹海峡的航运陷入停滞，导致该地区原油外流中断，供应的高度不确定性致使中东地区的交易活动大幅萎缩。另一个推高价格的因素是飙升的运费——随着在该油气资源丰富的水道内，能够运载该地区供应商持续生产的原油的闲置吨位变得日益稀缺。摩根大通分析师 Natasha Kaneva 等人在报告中警告称：“随着霍尔木兹海峡仍处于瘫痪状态，时间正在一分一秒流逝：如果该海峡在 21 到 25 天内无法重新开放，上游生产可能将被迫停产。”
永冠新材：拟增加回购股份金额，回购股份价格上限由人民币 20.35 元/股调整为人民币 31.1 元/股
永冠新材公告，拟增加回购股份金额，将回购资金总额由“不低于人民币 3,000 万元（含 3,000 万元），不超过人民币 5,000 万元（含 5,000 万元）”调整为“不低于人民币 5,000 万元（含 5,000 万元），不超过人民币 10,000 万元（含 10,000 万元）”；回购股份价格上限由人民币 20.35 元/股调整为人民币 31.1 元/股，该价格不高于董事会审议通过《关于增加回购股份金额及调整回购股份价格上限的议案》决议前 30 个交易日公司股票均价的 150%。
永冠新材公告，拟增加回购股份金额，将回购资金总额由“不低于人民币 3,000 万元（含 3,000 万元），不超过人民币 5,000 万元（含 5,000 万元）”调整为“不低于人民币 5,000 万元（含 5,000 万元），不超过人民币 10,000 万元（含 10,000 万元）”；回购股份价格上限由人民币 20.35 元/股调整为人民币 31.1 元/股，该价格不高于董事会审议通过《关于增加回购股份金额及调整回购股份价格上限的议案》决议前 30 个交易日公司股票均价的 150%。
波斯湾超级油轮告急 全球原油出口面临关停风险
波斯湾目前仅剩极少数超级油轮可供租用，这一物流危机可能迫使这个产油丰富的地区关停生产，并导致全球供应告急。根据 Oil Brokerage 及船舶追踪机构的数据，目前海湾地区仅有 6 至 12 艘可供订舱的超大型原油运输船（VLCC）。这些船只不在任何黑名单之列，这意味着任何愿意支付飙升租金的客户均可租用。通常情况下，每天有近 1500 万桶原油在海湾地区装载到各种尺寸的船只上，并经由该海峡出口。
波斯湾目前仅剩极少数超级油轮可供租用，这一物流危机可能迫使这个产油丰富的地区关停生产，并导致全球供应告急。根据 Oil Brokerage 及船舶追踪机构的数据，目前海湾地区仅有 6 至 12 艘可供订舱的超大型原油运输船（VLCC）。这些船只不在任何黑名单之列，这意味着任何愿意支付飙升租金的客户均可租用。通常情况下，每天有近 1500 万桶原油在海湾地区装载到各种尺寸的船只上，并经由该海峡出口。