ОТПУСК / ПОЧЕМУ ПОСЛЕ НАПРЯЖЕННОЙ НЕДЕЛИ МОЗГ ОТДАЁТ ПРЕДПОЧТЕНИЕ ПРОСТОМУ
К концу трудной недели возникает знакомое состояние: сложные решения хочется отложить, длинные маршруты сократить, а из нескольких вариантов выбрать тот, что требует меньше усилий.
Это не всегда связано с отсутствием дисциплины.
В 2022 году учёные провели исследование, в котором участникам предлагали выполнять задачи с различной нагрузкой на когнитивный контроль в течение рабочего дня. К вечеру у группы с высокой нагрузкой был зафиксирован повышенный уровень глутамата в латеральной префронтальной коре — области, отвечающей за планирование и принятие решений.
Изменилось и поведение: участники чаще выбирали варианты, требующие меньших усилий и обещающие более быструю награду. Исследователи рассматривают это как один из возможных механизмов когнитивной усталости: после длительной напряжённой работы мозгу становится труднее активировать контроль.
Однако универсального рецепта отдыха наука пока не предлагает.
В одном из исследований длительных отпусков самочувствие участников быстро улучшалось и достигало пика примерно на восьмой день. Однако после возвращения к работе эффект довольно быстро исчезал. На качество восстановления влияли не только количество дней отдыха, но и возможность расслабиться, нормально спать, наслаждаться отдыхом и управлять своим временем.
Практический вывод проще громких научных гипотез: не стоит дожидаться момента, когда сил не остаётся совсем. Длинный отпуск можно дополнять короткими перерывами в течение года — особенно если в них удаётся действительно отключиться от работы, а не просто перенести рабочий чат в другое место.
Ещё больше информации о когнитивной усталости, восстановлении и работе мозга — в канале «Бедный мозг / Богатый мозг»: https://t.me/doctor_Anikina
Реклама. Рекламодатель:
Аникина Марина Александровна, ИНН
772481519650. erid: 2W5zFK4M8Bs
👉 Путешествия в телеграм: @telegratravel
К концу трудной недели возникает знакомое состояние: сложные решения хочется отложить, длинные маршруты сократить, а из нескольких вариантов выбрать тот, что требует меньше усилий.
Это не всегда связано с отсутствием дисциплины.
В 2022 году учёные провели исследование, в котором участникам предлагали выполнять задачи с различной нагрузкой на когнитивный контроль в течение рабочего дня. К вечеру у группы с высокой нагрузкой был зафиксирован повышенный уровень глутамата в латеральной префронтальной коре — области, отвечающей за планирование и принятие решений.
Изменилось и поведение: участники чаще выбирали варианты, требующие меньших усилий и обещающие более быструю награду. Исследователи рассматривают это как один из возможных механизмов когнитивной усталости: после длительной напряжённой работы мозгу становится труднее активировать контроль.
Однако универсального рецепта отдыха наука пока не предлагает.
В одном из исследований длительных отпусков самочувствие участников быстро улучшалось и достигало пика примерно на восьмой день. Однако после возвращения к работе эффект довольно быстро исчезал. На качество восстановления влияли не только количество дней отдыха, но и возможность расслабиться, нормально спать, наслаждаться отдыхом и управлять своим временем.
Практический вывод проще громких научных гипотез: не стоит дожидаться момента, когда сил не остаётся совсем. Длинный отпуск можно дополнять короткими перерывами в течение года — особенно если в них удаётся действительно отключиться от работы, а не просто перенести рабочий чат в другое место.
Ещё больше информации о когнитивной усталости, восстановлении и работе мозга — в канале «Бедный мозг / Богатый мозг»: https://t.me/doctor_Anikina
Реклама. Рекламодатель:
Аникина Марина Александровна, ИНН
772481519650. erid: 2W5zFK4M8Bs
👉 Путешествия в телеграм: @telegratravel
Telegram
Бедный мозг / Богатый мозг
Канал невролога,к.м.н, Марины Аникиной о том, как удержать высокую стабильность в работе мозга в prime era с 34 до 78 лет
Забронировать участие в протоколе перезагрузки мозга - @ProMozg_service
По вопросам сотрудничества - @ProMozg_service
Забронировать участие в протоколе перезагрузки мозга - @ProMozg_service
По вопросам сотрудничества - @ProMozg_service
👍10
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏛 Аполлония: город, который потерял свою реку
Самое удивительное в Аполлонии — отсутствие порта. Именно он когда-то сделал этот город богатым и влиятельным, так что Цицерон назвал его великим и значительным.
Теперь под холмом раскинулась равнина Мюзеке. Цикады перекрикивают экскурсоводов, среди олив виднеются фундаменты, а белоснежный фасад Булевтерия стоит в стороне, словно парадная дверь, за которой забыли построить дом. Подходишь ближе в ожидании площади, а получаешь лишь колонны, траву и впечатляющую античную наглость.
Аполлонию основали в VI веке до нашей эры колонисты с Корфу и Коринфа. Город возник рядом с иллирийским миром, разбогател благодаря торговле через реку Аоос — ныне Вьосу — и при римлянах стал одним из западных входов на Via Egnatia.
Далее можно спуститься в небольшой Одеон и проверить акустику хлопком. Экскурсионная группа тут же оборачивается, а ты делаешь вид, что проводишь важный археологический эксперимент.
Главная история Аполлонии не…
👉 Факты Путешествий: @travelsfact
Самое удивительное в Аполлонии — отсутствие порта. Именно он когда-то сделал этот город богатым и влиятельным, так что Цицерон назвал его великим и значительным.
Теперь под холмом раскинулась равнина Мюзеке. Цикады перекрикивают экскурсоводов, среди олив виднеются фундаменты, а белоснежный фасад Булевтерия стоит в стороне, словно парадная дверь, за которой забыли построить дом. Подходишь ближе в ожидании площади, а получаешь лишь колонны, траву и впечатляющую античную наглость.
Аполлонию основали в VI веке до нашей эры колонисты с Корфу и Коринфа. Город возник рядом с иллирийским миром, разбогател благодаря торговле через реку Аоос — ныне Вьосу — и при римлянах стал одним из западных входов на Via Egnatia.
Далее можно спуститься в небольшой Одеон и проверить акустику хлопком. Экскурсионная группа тут же оборачивается, а ты делаешь вид, что проводишь важный археологический эксперимент.
Главная история Аполлонии не…
👉 Факты Путешествий: @travelsfact
👍23❤16🔥14
Пабло Эскобар, известный колумбийский наркобарон, и его кузен Густаво Гавирия, облаченные в наряды американских гангстеров 1920-х, на фоне Лас-Вегаса 1980-х годов.
👉 Карта не всё: https://t.me/mapeverything
👉 Карта не всё: https://t.me/mapeverything
👀10
Томми Купер скончался в прямом эфире
15 апреля 1984 года комик Томми Купер упал на сцене во время своего выступления на национальном телевидении из-за сердечного приступа. Зрители не сразу поняли, что происходит, и продолжали смеяться, ведь Купер славился своими юмористическими трюками. К сожалению, вскоре после этого он умер.
15 апреля 1984 года комик Томми Купер упал на сцене во время своего выступления на национальном телевидении из-за сердечного приступа. Зрители не сразу поняли, что происходит, и продолжали смеяться, ведь Купер славился своими юмористическими трюками. К сожалению, вскоре после этого он умер.
🤣20😢16🔥14
Первый участок тоннеля уже установлен на дне Балтики — этой весной
4 мая 2026 года в Балтийское море был спущен первый из 89 бетонных элементов тоннеля Фемарнбельт, что ознаменовало переход проекта от концепции к реальному объекту на морском дне.
Каждый блок имеет длину 217 метров и весит свыше 73 тысяч тонн. Их установка потребовала работы пяти буксиров и специального судна, которые в течение четырнадцати часов укладывали элементы в заранее подготовленную траншею на глубине до 40 метров между датским островом Лолланн и немецким Фемарном. После соединения всех 89 элементов тоннель протянется на 18 километров, что сделает его самым длинным погружным тоннелем в мире, превышающим по длине действующий рекордсмен — тоннель Трансбей в Сан-Франциско более чем в три раза.
Внутри каждого элемента расположены четыре тоннеля: два для автомобильного движения и два для электрифицированной железной дороги. После завершения проекта время в пути через пролив на автомобиле составит…
👉 Большая карта: @vseotravel
4 мая 2026 года в Балтийское море был спущен первый из 89 бетонных элементов тоннеля Фемарнбельт, что ознаменовало переход проекта от концепции к реальному объекту на морском дне.
Каждый блок имеет длину 217 метров и весит свыше 73 тысяч тонн. Их установка потребовала работы пяти буксиров и специального судна, которые в течение четырнадцати часов укладывали элементы в заранее подготовленную траншею на глубине до 40 метров между датским островом Лолланн и немецким Фемарном. После соединения всех 89 элементов тоннель протянется на 18 километров, что сделает его самым длинным погружным тоннелем в мире, превышающим по длине действующий рекордсмен — тоннель Трансбей в Сан-Франциско более чем в три раза.
Внутри каждого элемента расположены четыре тоннеля: два для автомобильного движения и два для электрифицированной железной дороги. После завершения проекта время в пути через пролив на автомобиле составит…
👉 Большая карта: @vseotravel
👍18🔥17❤15