«... первым основным шагом, который обязателен для всякого социалистического, рабочего правительства, должен быть рабочий контроль».

Владимир Ильич Ленин

108 лет назад  ВЦИК принял декрет "Положение о рабочем контроле", в соответствии с которым последний вводился  как обязательная мера во всех отраслях хозяйства, на предприятиях, имевших наёмных рабочих; распространялся на производство, куплю, продажу и хранение продуктов и сырых материалов, а также финансовую деятельность предприятий.

Контроль осуществляли рабочие предприятия через выборные организации (фабзавкомы, советы старост и т.п.) при участии представителей от служащих и технического персонала. Коммерческая тайна отменялась. Владельцы обязаны были предъявлять органам рабочего контроля всю документацию, виновные в сокрытии документации отвечали по суду. Решения органов рабочего контроля были обязательны для владельцев и могли быть отменены только постановлением высших органов рабочего контроля.

Принципиально важными задачами рабочего контроля стало пресечение попыток хозяев предприятий свернуть производство, продать предприятие, перевести деньги за границу, уклониться от выполнения нового трудового законодательства. И эти задачи успешно решались, поскольку  рабочий контроль  действительно осуществлялся организованным пролетариатом в целях социалистического преобразования промышленности.

"Каторга царского флота", или почему флот был более революционным.

В русском флоте существовал самый длительный в мире срок службы по призыву – 7 лет (для грамотных – 6 лет). Затем в запасе русский матрос состоял 4 года, а после в морском ополчении ещё 5 лет — итого 16 лет.

Призывали в 22, а освобождали в 38. Только вот продолжительность жизни в империи была 32,4 года. Вот и провожали на флот, как хоронили.

Но если бы вопрос был только в сроке службы, сама она мало отличалась от каторги.

Восстаниям и бунтам на флоте в первую очередь способствовало жестокое обращение офицеров с матросами.

Как вспоминал матрос с «Потёмкина» П. К. Пазюк:

«За малейшие провинности командир Голиков наказывал матросов тёмным карцером и стоянием под винтовкой с мешком песка весом в полтора пуда на шее».

«Если не угодишь чем-нибудь, — свидетельствовал матрос А. С. Зиновьев, — так в полном снаряжении командуют "бегом марш" и заставляют бегать по 6–7 часов подряд, пока... матрос не упадёт без сил».

В документах командования Черноморского флота отмечены многочисленные случаи зверских избиений матросов офицерами и боцманами. Известен случай, когда мичман Рюмин с броненосца «Георгий Победоносец» в припадке ярости тяжело ранил кортиком одного из матросов, героя крейсера «Варяг», имевшего Георгиевский крест за бой при Чемульпо. Мичман не понёс никакого наказания, его просто перевели на другой корабль из опасения мести матросов.

«Ни о жизни, ни о здоровье матросов не заботился никто. Казармы не имели прачечных, и даже зимой матросы стирали бельё на открытом воздухе у пристани, стоя в ледяной воде», — значилось в одном из донесений.

Физическим издевательствам сопутствовали оскорбления и унижения человеческого достоинства.

Так, главный командир Черноморского флота вице-адмирал Г. П. Чухнин запретил матросам покупать и иметь книги. Про запреты «собакам и нижним чинам» я уже писал, но они касались не только их.

В 1895 г. в русском флоте была введена категория кондукторов. Но и они подвергались социальной сегрегации: например, в театрах они не могли сидеть ближе 7-го ряда партера или ниже 2-го яруса лож; им запрещалось посещать буфет или сидеть в зале во время антрактов. Им было запрещено курить в присутствии офицеров.

О совершенно невыносимых условиях жизни в казармах рядового состава свидетельствуют письма матросов в редакции газет: казарма была настоящей тюрьмой с решётками на окнах, грязными нарами, отсутствием элементарных удобств и, в довершение всего, с самой скверной пищей, приготовленной из несвежих продуктов.

Примечательно, что командир броненосца «Потёмкин» Е. Н. Голиков выстроил себе на казённые деньги три дома в Севастополе, в то время как его команда питалась гнилым мясом. Нужно ли спрашивать, почему броненосец восстал?

Отчёты и замечания инспекторских комиссий по Черноморскому флоту неоднократно обращали внимание командования на невыносимые условия быта и службы матросов, отмечая «полное пренебрежение к нижнему чину».

Итог: матросы ненавидели своих угнетателей. Доведённые до отчаяния, они нападали на особо ненавистных офицеров и боцманов. Известность получил случай, когда матрос-плотник Констальский, не выдержав издевательств боцмана Иващука, тяжело ранил его топором.

Временами возмущение матросов существовавшими на флоте порядками выливалось в стихийные выступления. В июле 1903 г. вспыхнул голодный бунт на учебном крейсере «Березань». Его участники потребовали улучшить питание, угрожая в противном случае открыть кингстоны и потопить крейсер. Офицеры с большим трудом успокоили команду.

Ещё более крупное волнение произошло 3–5 ноября 1904 г. в Лазаревских казармах Севастополя. Матросы разгромили казармы и разогнали офицеров. Предотвратить полномасштабное восстание командованию удалось, изолировав казармы от городских кварталов и жестоко подавив бунт.

Подобные выступления сплачивали матросов, но, как отмечал В. И. Ленин:

«Это было всё же гораздо более проявлением отчаяния и мести, чем борьбой».

Борьбу матросы начнут в 1905, а завершат в 1920.