Качество звучания отвратительное 😅

В России пересчитают мощность гибридов и электрокаров для налогообложения

Минпромторг инициировал разработку методов испытаний настоящей мощности гибридов и электромобилей для начисления транспортного налога на них.

«Для определения максимальной мощности гибридных силовых установок необходима разработка специальной процедуры испытаний транспортного средства, которая позволит в стандартизованных условиях определять требуемый показатель с достаточной степенью точности», — отмечается в техническом задании на выработку предложений по стандартизации оценки мощности гибридов и электрокаров.

Эта мера необходима для совершенствования их налогообложения. В нынешней редакции Налогового кодекса РФ применяется устаревший подход, который принимает в качестве основы для начисления налога мощность двигателя в лошадиных силах и не учитывает автомобили с несколькими двигателями.

Предложения по стандартизации оценки актуальной мощности гибридов и электромобилей должны быть выработаны до 25 ноября 2025 года.

Неявные особенности эксплуатации велосипедов с электроприводом

Блогер, опробовавший больше 20 электровелосипедов на протяжении более чем 10 лет составил основной список недостатков этого вида транспорта, особенно в сравнении с классическими велосипедами:

📍стоимость. Электровелосипеды значительно дороже из-за наличия электродвигателя и аккумулятора.

📍дополнительная масса к классическому велосипеду. Электровелосипеды заметно тяжелее своих мускульных аналогов.

📍аккумуляторы имеют ограниченный срок службы и требуют замены через несколько лет интенсивного использования. А это значительная статья расходов.

📍электровелосипеды подвержены более быстрому износу трансмиссии, подвески и покрышек из-за повышенной нагрузки на эти компоненты

📍электрический велосипед не подходит для редких поездок и не для коротких выездов, а также для бреветов и туризма. Ограниченный запас хода на одной зарядке может стать проблемой в удалённых районах без доступа к электричеству для подзарядки аккумулятора.

А что вы добавите?

Смешно) целых 10 лет понадобилось человеку, чтобы разобраться в электровелосипедах, а мог просто наши видео посмотреть

Самобалансирующийся электробайк C-1 готовится к серийному выпуску

Компания Lit Motors планирует выпуск необычного электромотоцикла C-1 с гироскопами для самобалансировки.

Прототип из 2021 года мог удерживать равновесие при скорости 16 км/ч и развивал скорость до 201 км/ч, имел запас хода 322 км при цене в 16 000 долларов. Отладка системы гироскопов заняла время, сейчас компания завершает сбор инвестиций через WeFunder и готовит новый прототип со сниженным весом и улучшенными гироскопами.

Первые тест-драйвы начнутся через 2 года, серийное производство — в 2029 году. К 2034-му компания надеется выпускать до 300 000 единиц ежегодно.

Единственный в мире закрытый самобалансирующийся электромотоцикл способен объединить безопасность автомобиля и манёвренность мотоцикла. Берём?

FIAT анонсировал TRIS — первый трёхколёсный электромобиль, разработанный для решения задач микротранспорта

Модель будет выпускаться в трёх версиях: шасси с кабиной, грузовая платформа и пикап. Основная цель проекта — предложить малому бизнесу доступный, экологичный инструмент для перевозок.

TRIS сочетает модульность, простоту управления и автономность до 90 км. Его батарея ёмкостью 6,9 кВт·ч заряжается от обычной розетки за 4 часа 40 минут. Электромотор мощностью 9 кВт и разгоняет машину до 45 км/ч. Габариты (3,17 м в длину) и радиус разворота (3,05 м) позволяют работать в узких городских улицах, а грузоподъёмность в 540 кг и площадь платформы 2,25 м² — перевозить стандартные европаллеты.

Оцинкованная рама защищена от коррозии, а отсутствие сцепления и коробки передач снижает затраты на эксплуатацию. Водительское место оборудовано 5,7-дюймовым дисплеем, USB-C, сетками для хранения и усиленными ковриками. Безопасность обеспечивают трёхточечные ремни (по стандартам ЕС) и светодиодная оптика.

Привезли к нам в мастерскую MAX G3 на сальники, а там такое...
А канал этот мастера из этой мастерской, кому надо больше технического контента, велком

На уровне Segway-Ninebot

В Казани ввели масштабные ограничения на кикшеринговые электросамокаты в центре города

Большая часть центра Казани теперь закрыта для передвижения на электросамокатах. В приложениях кикшеринговых сервисов зона отмечена красным цветом, компании начали вывозить самокаты с этих территорий и перераспределять их на другие парковки.

Полностью закрыты: улицы Кремлёвская, Дзержинского, Япеева, Нагорная, Тельмана, Касаткина, Лобачевского и Театральная.

Частично закрыты: Большая Красная и Карла Маркса, Пушкина и Батурина.

Власти планируют расширить запрет — в будущем под ограничения может попасть практически весь центральный Вахитовский район.

Одобряем такое или нет?

Need for speed в реальной жизни: остросюжетная полицейская погоня за самокатчиком в Магнитогорске

Сначала за мужчиной на самокате на улице Зеленый Лог гнался полицейский автомобиль. Но самокатчику удавалось ловко маневрировать, поэтому водитель-правоохранитель в какой-то момент плюнул и решил догнать мужчину на своих двоих. Эта идея, правда, тоже закончилась провалом — самокатчику удалось уйти, а полицейскому пришлось долго восстанавливать дыхание.

Редакция FastMotion осуждает подобное поведение. Давайте вместе менять представление о самокатчиках и развивать культуру грамотного отношения к ПДД!

Как-то так, завтра новое видео

Я же говорил, что месяц видосов)

Ютуб

Вк

Рутуб

Сегодня команда ФМ отпразднует это событие тарелкой рамена 😎

(с) Адам автор поста

Новый электробус-гармошка вышел на тестовый маршрут метро «Саларьево» — метро «Китай-город». В длину он достигает почти 19 метров, имеет запас хода не менее 135 км, рассчитан на большее количество пассажиров. Также в нем предусмотрены посадочные места увеличенной площади и зоны для колясок, велосипедов или крупного багажа. Есть и места для маломобильных граждан.

Электробус протестируют в разное время года и при разных погодных условиях. После этого будет решаться вопрос о выходе таких машин на востребованные городские маршруты. В планах — к 2035 году перевести почти весь парк Мосгортранса на электротягу.

А как вы относитесь к электробусам в Москве? Скучаете по троллейбусам?

Просто кайфуем