Россия создаёт эталон тока для зарядных станций: метрология готовится к эпохе электромобилей
Впервые в стране разрабатывается технический стандарт для поверки мощных зарядных станций. Он необходим, чтобы электромобили заряжались быстро и точно — а сеть росла без сбоев.
Речь идёт о метрологической основе: без надёжного эталона невозможно проверить корректность работы зарядных устройств. Цель — унифицировать измерения ампер, вольт и ватт в масштабах страны и подготовить техническую базу для десятков тысяч зарядных точек, которые должны появиться к концу десятилетия.
Уже этим летом в Петербурге начнутся испытания мобильных поверочных систем, а первый опытный образец эталонного оборудования будет представлен 19 мая на международной выставке в Москве.
Для страны это шаг не только в сторону точности, но и в сторону технологической независимости: страна, снижая зависимость от внешних решений и ускоряет переход к электротранспорту на своих условиях.
Впервые в стране разрабатывается технический стандарт для поверки мощных зарядных станций. Он необходим, чтобы электромобили заряжались быстро и точно — а сеть росла без сбоев.
Речь идёт о метрологической основе: без надёжного эталона невозможно проверить корректность работы зарядных устройств. Цель — унифицировать измерения ампер, вольт и ватт в масштабах страны и подготовить техническую базу для десятков тысяч зарядных точек, которые должны появиться к концу десятилетия.
Уже этим летом в Петербурге начнутся испытания мобильных поверочных систем, а первый опытный образец эталонного оборудования будет представлен 19 мая на международной выставке в Москве.
Для страны это шаг не только в сторону точности, но и в сторону технологической независимости: страна, снижая зависимость от внешних решений и ускоряет переход к электротранспорту на своих условиях.
👍18👎2🔥1😁1💩1🤡1
В Калининграде школьников «окончательно» лишили прокатных самокатов
В Калининграде запретили завершать и начинать поездки на арендованных электросамокатах у школ. Об этом в эфире 16 мая 2025 года сообщила глава администрации города Елена Дятлова.
При этом скорость движения прокатных самокатов по Калининграду ограничили до 15 км/ч, а вокруг Верхнего озера – до 5 км/ч.
В Калининграде запретили завершать и начинать поездки на арендованных электросамокатах у школ. Об этом в эфире 16 мая 2025 года сообщила глава администрации города Елена Дятлова.
«Самокатами можно пользоваться только с 14 лет, для того чтобы не создавать искушение у наших школьников. Поэтому, если вы берёте в аренду самокат, около школы вы его оставить не сможете. Нужно проехать дальше», – рассказала глава города.
При этом скорость движения прокатных самокатов по Калининграду ограничили до 15 км/ч, а вокруг Верхнего озера – до 5 км/ч.
🤡23🤮10👍5💩5❤1
В соцсетях активно распространяется история от одного из пользователей кикшэринга ЯндексGO.
Пользователь утверждает, что ему прилетел штраф за двух девушек, которые решили прокатиться на самокате вдвоём. Автор поста уверяет, что вариант когда под его аккаунтом заходил кто-то ещё (дочка, сестра) исключен.
Если нас читают представители Яндекса, будет интересно услышать их мнение. И ваше, верите человеку?
Пользователь утверждает, что ему прилетел штраф за двух девушек, которые решили прокатиться на самокате вдвоём. Автор поста уверяет, что вариант когда под его аккаунтом заходил кто-то ещё (дочка, сестра) исключен.
Если нас читают представители Яндекса, будет интересно услышать их мнение. И ваше, верите человеку?
🤯28🤣11🤬5💩2😁1
Невидимый резерв: почему электромобили не сдаются на 0%
Эксперты провели тест с шестью электромобилями, чтобы выяснить, как они ведут себя при полной разрядке батареи. Участники — Tesla Model Y, BYD Seal, Volkswagen ID.3, Nio EL6, Kia EV6 и Volvo EX40 — были доведены до 0% заряда в контролируемых условиях.
Результаты показали, что ни один автомобиль не остановился сразу после достижения нуля. Большинство продолжали движение ещё 15–20 км на скорости 100 км/ч, несмотря на показания «0%». При этом уже на 5% начинались ограничения мощности: например, Kia EV6 показывал предупреждение и снижал тягу. Однако полный отказ происходил не мгновенно, а постепенно.
Запас хода после 0% — нестандартный и не гарантирует стабильную работу в обычных условиях. Он зависит от температуры, состояния батареи и других факторов. Рекомендуется заряжать электрокар как можно раньше и не рассчитывать на «невидимый» резерв.
Эксперты провели тест с шестью электромобилями, чтобы выяснить, как они ведут себя при полной разрядке батареи. Участники — Tesla Model Y, BYD Seal, Volkswagen ID.3, Nio EL6, Kia EV6 и Volvo EX40 — были доведены до 0% заряда в контролируемых условиях.
Результаты показали, что ни один автомобиль не остановился сразу после достижения нуля. Большинство продолжали движение ещё 15–20 км на скорости 100 км/ч, несмотря на показания «0%». При этом уже на 5% начинались ограничения мощности: например, Kia EV6 показывал предупреждение и снижал тягу. Однако полный отказ происходил не мгновенно, а постепенно.
Запас хода после 0% — нестандартный и не гарантирует стабильную работу в обычных условиях. Он зависит от температуры, состояния батареи и других факторов. Рекомендуется заряжать электрокар как можно раньше и не рассчитывать на «невидимый» резерв.
👍11❤2💩1
Новый аккумулятор для электромобилей от GM — больше автономности, меньше затрат
General Motors анонсировала важную новинку для электромобилей — это новая литий-марганцевая батарея (LMR). По словам разработчиков, у нее будет невысокая цена и большой запас хода машины на одном заряде.
LMR (Lithium Manganese-Rich) — литий-ионная батарея с катодом, в котором доля кобальта сведена к минимуму. Основной упор сделан на марганец — он дешевле, доступнее и экологичнее.
LMR обеспечивает дальность хода, близкую к никель-марганец-кобальтовым (NMC) батареям, но по цене сравнимую с литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами.
GM уже протестировала около 300 полноразмерных ячеек LMR в своем Wallace Battery Cell Innovation Center, сотрудничая с LG Energy Solution. Ячейки призматические, их количество в батарейном блоке планируют сократить с 24 до 6. Это упрощает конструкцию, снижает вес и делает батарею более компактной. Меньше кобальта — ниже масса, сокращаются затраты, уменьшается экологический след.
General Motors анонсировала важную новинку для электромобилей — это новая литий-марганцевая батарея (LMR). По словам разработчиков, у нее будет невысокая цена и большой запас хода машины на одном заряде.
LMR (Lithium Manganese-Rich) — литий-ионная батарея с катодом, в котором доля кобальта сведена к минимуму. Основной упор сделан на марганец — он дешевле, доступнее и экологичнее.
LMR обеспечивает дальность хода, близкую к никель-марганец-кобальтовым (NMC) батареям, но по цене сравнимую с литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами.
GM уже протестировала около 300 полноразмерных ячеек LMR в своем Wallace Battery Cell Innovation Center, сотрудничая с LG Energy Solution. Ячейки призматические, их количество в батарейном блоке планируют сократить с 24 до 6. Это упрощает конструкцию, снижает вес и делает батарею более компактной. Меньше кобальта — ниже масса, сокращаются затраты, уменьшается экологический след.
🔥11❤2👍1💩1
Китаец оснастил свой электромобиль Tesla бензогенератором, чтобы отправиться в Тибет
Китайский любитель путешествий не готов опускать руки перед отсутствием зарядной инфраструктуры в удалённых уголках мира. В его планах отправиться на Тибет, где ситуация с зарядными станциями пока весьма плачевна.
Для поездки к подножью Эвереста он закрепил на специальной раме за задним бампером бензиновый генератор мощностью 8 кВт для подзарядки тяговой батареи машины. Делать это в движении не получится, но во время стоянок один час работы генератора добавляет электромобилю 19 км запаса хода.
Чтобы полностью зарядить тяговую батарею таким образом, потребуется девять с половиной часов. При нынешнем уровне цен на бензин в Китае электроэнергия, полученная от генератора, обходится в два с половиной раза дороже сетевой, но для крайнего случая подобный источник вполне себе годится.
Лайк за смекалку или бред полный?
Китайский любитель путешествий не готов опускать руки перед отсутствием зарядной инфраструктуры в удалённых уголках мира. В его планах отправиться на Тибет, где ситуация с зарядными станциями пока весьма плачевна.
Для поездки к подножью Эвереста он закрепил на специальной раме за задним бампером бензиновый генератор мощностью 8 кВт для подзарядки тяговой батареи машины. Делать это в движении не получится, но во время стоянок один час работы генератора добавляет электромобилю 19 км запаса хода.
Чтобы полностью зарядить тяговую батарею таким образом, потребуется девять с половиной часов. При нынешнем уровне цен на бензин в Китае электроэнергия, полученная от генератора, обходится в два с половиной раза дороже сетевой, но для крайнего случая подобный источник вполне себе годится.
Лайк за смекалку или бред полный?
👍16😁3🤡2😢1💩1
Салон кроссовера Xiaomi YU7 показали официально. У него огромный проекционный дисплей
Первый SUV от китайского IT-гиганта получил огромный проекционный дисплей. Интерьер YU7 сильно отличается от предыдущих моделей Xiaomi.
Кроссовер Xiaomi YU7 получил разрешение на массовое производство ещё в декабре 2024 года. Но старт продаж новинки наметили лишь не лето 2025-го.
Вызвано это недостатком производственных мощностей. Вскоре Xiaomi завершит строительство второй фазы своего завода в Пекине, где начнут выпускать первый SUV марки.
Подробную информацию о Xiaomi YU7 раскроют уже 22 мая.
Первый SUV от китайского IT-гиганта получил огромный проекционный дисплей. Интерьер YU7 сильно отличается от предыдущих моделей Xiaomi.
Кроссовер Xiaomi YU7 получил разрешение на массовое производство ещё в декабре 2024 года. Но старт продаж новинки наметили лишь не лето 2025-го.
Вызвано это недостатком производственных мощностей. Вскоре Xiaomi завершит строительство второй фазы своего завода в Пекине, где начнут выпускать первый SUV марки.
Подробную информацию о Xiaomi YU7 раскроют уже 22 мая.
🔥7❤2💩2
Без перегревов и в два раза больше энергии — новое поколение аккумуляторов
Китайская компания CATL (Contemporary Amperex Technology), мировой лидер в области аккумуляторов для электромобилей, обещает революцию благодаря новым аккумуляторам, которые объединили два химических вещества. Это увеличило скорость зарядки и позволит проезжать машинам на электротяге до 1500 км.
Новая батарея получила название Freevoy Dual-Power и имеет архитектуру с двойным питанием, которая позволяет комбинировать химические вещества в одном корпусе, получая лучшее от каждого из них.
В батарее две энергетические зоны, каждая из которых имеет свой химический состав. Первая, так называемая «основная зона», может сочетать те или иные химические элементы для наиболее эффективной отдачи в условиях городской езды. Вторая, носящая название LFP (литий, железо, фосфат), разработана специально для дальних поездок и увеличивает пробег на больших скоростях.
А что если поставить такую в электросамокат?
Китайская компания CATL (Contemporary Amperex Technology), мировой лидер в области аккумуляторов для электромобилей, обещает революцию благодаря новым аккумуляторам, которые объединили два химических вещества. Это увеличило скорость зарядки и позволит проезжать машинам на электротяге до 1500 км.
Новая батарея получила название Freevoy Dual-Power и имеет архитектуру с двойным питанием, которая позволяет комбинировать химические вещества в одном корпусе, получая лучшее от каждого из них.
В батарее две энергетические зоны, каждая из которых имеет свой химический состав. Первая, так называемая «основная зона», может сочетать те или иные химические элементы для наиболее эффективной отдачи в условиях городской езды. Вторая, носящая название LFP (литий, железо, фосфат), разработана специально для дальних поездок и увеличивает пробег на больших скоростях.
А что если поставить такую в электросамокат?
🔥21🥱3👍2❤1💩1
Россияне стали пересаживаться с прокатных электросамокатов на личные
Из-за ужесточения правил кикшеринга россияне начали пересаживаться на собственные электросамокаты, продажи которых в последние месяцы, выросли до двух раз.
Прокатные службы начали ужесточать правила пользования сервисами, вплоть до блокировки учётных записей. В таких случаях личный электросамокат оказывается единственной альтернативой: его владельца невозможно оштрафовать за езду вдвоём или отказ от спешивания на переходе — ответственность наступает только в случае ДТП.
Наиболее популярные модели электросамокатов от крупнейших производителей не подорожали, а в некоторых случаях наблюдается даже снижение цен. Wildberries отчитались о росте оборота с начала года на 111 % по сравнению с аналогичным периодом 2024; прирост в единицах составил 130 %, а средний чек уменьшился на 8 %.
Оборот электросамокатов выше, чем электровелосипедов, но продажи последних растут быстрее: на 440 % и 320 % в денежном и единичном выражении соответственно.
Из-за ужесточения правил кикшеринга россияне начали пересаживаться на собственные электросамокаты, продажи которых в последние месяцы, выросли до двух раз.
Прокатные службы начали ужесточать правила пользования сервисами, вплоть до блокировки учётных записей. В таких случаях личный электросамокат оказывается единственной альтернативой: его владельца невозможно оштрафовать за езду вдвоём или отказ от спешивания на переходе — ответственность наступает только в случае ДТП.
Наиболее популярные модели электросамокатов от крупнейших производителей не подорожали, а в некоторых случаях наблюдается даже снижение цен. Wildberries отчитались о росте оборота с начала года на 111 % по сравнению с аналогичным периодом 2024; прирост в единицах составил 130 %, а средний чек уменьшился на 8 %.
Оборот электросамокатов выше, чем электровелосипедов, но продажи последних растут быстрее: на 440 % и 320 % в денежном и единичном выражении соответственно.
👍36❤6🔥3💩1
Компания BYD официально представила новый среднеразмерный электроседан e7
Модель предлагается в трех комплектациях по цене от 103 800 до 115 800 юаней (14,4-16 тыс. долларов), первые покупатели могут приобрести автомобиль за 98 800 - 110 800 юаней (13,5-15,4 тыс. долларов).
В салоне установлена небольшая «парящая» цифровая приборная панель, медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма, трехспицевый многофункциональный руль. Есть электропривод ручного тормоза, панорамная крыша, тепловой насос, система дистанционного управления автомобилем (открытие и закрытие дверей/запуск и выключение кондиционера/включение фар и звукового сигнала).
Габариты BYD e7 составляют 4780 х 1900 х 1515 мм, колесная база – 2820 мм. Автомобиль оснащен одним электродвигателем мощностью 136 л.с. Предлагаются два варианта тяговой батареи: 48 кВтч и 57,6 кВтч, обеспечивающие запас хода по циклу CLTC 450 км и 520 км соответственно. Производитель батареи - Fudi Battery, дочерняя компания BYD.
Модель предлагается в трех комплектациях по цене от 103 800 до 115 800 юаней (14,4-16 тыс. долларов), первые покупатели могут приобрести автомобиль за 98 800 - 110 800 юаней (13,5-15,4 тыс. долларов).
В салоне установлена небольшая «парящая» цифровая приборная панель, медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма, трехспицевый многофункциональный руль. Есть электропривод ручного тормоза, панорамная крыша, тепловой насос, система дистанционного управления автомобилем (открытие и закрытие дверей/запуск и выключение кондиционера/включение фар и звукового сигнала).
Габариты BYD e7 составляют 4780 х 1900 х 1515 мм, колесная база – 2820 мм. Автомобиль оснащен одним электродвигателем мощностью 136 л.с. Предлагаются два варианта тяговой батареи: 48 кВтч и 57,6 кВтч, обеспечивающие запас хода по циклу CLTC 450 км и 520 км соответственно. Производитель батареи - Fudi Battery, дочерняя компания BYD.
❤9🤔3😁1💩1
Большой летний розыгрыш!☀️
Мы снова с конкурсом, и в этот раз вместе с Kugoo - лидером в производстве электротранспорта. Мы уже знакомили вас с их техникой и решили, что вам необходимо самим протестировать её! А мы поможем✨
🚴🏼♂️Разыгрываем электровелосипед Kugoo V3 FAT. Из обзора, с историей покатушек Макса
📍Kugoo V3 FAT – электровелосипед для передвижения по бездорожью. С мощным мотором на 500 Вт, съемной батареей емкостью 13000 мАч и 48 В он обеспечивает длительные поездки на одном заряде и гарантирует стабильную работу даже в сложных условиях.
Чтобы принять участие:
1️⃣ Вступить в группу @kugoo_rus
2️⃣ Подписаться на @FastMotionChannel
💌 Итоги — 30 июня в 12:00
Проверь свою удачу, и новинка от Kugoo будет твоя!
Мы снова с конкурсом, и в этот раз вместе с Kugoo - лидером в производстве электротранспорта. Мы уже знакомили вас с их техникой и решили, что вам необходимо самим протестировать её! А мы поможем✨
🚴🏼♂️Разыгрываем электровелосипед Kugoo V3 FAT. Из обзора, с историей покатушек Макса
📍Kugoo V3 FAT – электровелосипед для передвижения по бездорожью. С мощным мотором на 500 Вт, съемной батареей емкостью 13000 мАч и 48 В он обеспечивает длительные поездки на одном заряде и гарантирует стабильную работу даже в сложных условиях.
Чтобы принять участие:
1️⃣ Вступить в группу @kugoo_rus
2️⃣ Подписаться на @FastMotionChannel
💌 Итоги — 30 июня в 12:00
Проверь свою удачу, и новинка от Kugoo будет твоя!
27👍197🔥49❤23💩16❤🔥11👎7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
FastMotion покоряет телеэкраны! Спасибо Москве24 за упоминание нашего ютуб-канала и классный видеоряд. А в подводке будто бы использовали цитаты из нашего телеграм-канала😅
К слову, продолжаем этот вечный спор. Личный самокат или кикшэринг? Вы на чьей стороне?
К слову, продолжаем этот вечный спор. Личный самокат или кикшэринг? Вы на чьей стороне?
🥰32👏14❤8💩3👍2