В России предложили платить за фиксацию нарушений на электросамокатах

Ассоциация профессиональных пользователей соцсетей и мессенджеров (АППСИМ) предложила новую систему контроля за нарушениями на электросамокатах. Система будет поощрять граждан сообщать о нарушениях. Часть штрафа с нарушителя получит человек, который зафиксировал нарушение.

В АППСИМ считают, что новая система превратит поиск нарушений в подобие майнинга. Люди будут искать и фиксировать нарушения, получая процент от штрафа. Это поможет уменьшить количество нарушителей.

Директор ассоциации Владимир Зыков отметил, что сейчас сервисы аренды только делают вид, что борются с нарушениями. Граждане не жалуются, потому что это невыгодно. Новая система создаст мотивацию для поиска нарушителей.

В России уже есть похожая система для автомобилей. Частные лица могут установить камеры для фиксации нарушений и получать до 50% от штрафов.

Готовы заложить товарища за процент от штрафа?🙃

В Москве с начала проката самокатов заблокировали 30 тыс. аккаунтов несовершеннолетних

С начала сезона проката электросамокатов в Москве операторами было заблокировано 30 тыс. аккаунтов несовершеннолетних пользователей, сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

По статистике прошлых лет, чаще всего в ДТП попадали дети и подростки, которые использовали сервис проката несмотря на запрет. Верификация через Mos ID помогает своевременно выявлять таких нарушителей и блокировать им доступ к аренде. За 3 месяца было заблокировано 30 тыс. аккаунтов, не прошедших проверку по возрасту.

С 2025 года арендовать самокат можно только после прохождения верификации через Mos ID. С начала сезона аккаунты подтвердили более 810 тыс. человек. В среднем в мае на самокатах совершали 230 тыс. поездок в сутки.

Верификация позволяет не допускать к аренде детей и подростков и быстрее выявлять нарушителей ПДД.

Бомбит у меня)

В США презентовали электромопед с футуристичным дизайном, вдохновлённым Tesla Cybertruck

Нью-йоркская компания Infinite Machine создала модель с угловатыми формами, которая разгоняется до 50 км/ч и проезжает до 65 км на одном заряде.

Аккумулятор у мопеда съёмный — его можно забирать домой для зарядки. Среди дополнительных функций — GPS-трекер, сигнализация и запуск по NFC (достаточно поднести смартфон).

Цена новинки — около 280 тысяч рублей. Вскрываем копилку?

А вот и новый видос!

Ютуб

Вк

Рутуб

Объявление!

Ищем человека кому интересно построить продажи СИМ под брендом ФМ.

Базовые требования:
Вы из Москвы, у вас есть опыт в продажах СИМ, вы знаете как работает розница/опт и где находится Южные ворота. Если у вас есть какой-то магазин супер

По всем вопросам @amsterdamtoronto, краткий рассказ о себе

Эксперт по урбанистике Ксения Эрдман предложила построить порядка 400 тыс. км велодорожек по всей России для безопасного движения набирающих популярность средств индивидуальной мобильности (СИМ)

По мнению Эрдман, «где-то нужно совмещенное движение», где-то — «выделенка» для СИМ. В отдельных случаях можно оставить движение СИМ по проезжей части.

Она обратила внимание, что сейчас движение электросамокатов разрешено по дорогам, где скорость ограничена 60 км/ч. «Но у нас 60 км/ч — это + 20 км/ч в нашей ситуации. Но при столкновении с автомобилем при скорости 80 км/час выиграет точно не СИМ», — добавила Ксения.

Прислушаются ли к мнению градостроители?

Электросамокаты и другие СИМ под запретом в Петербурге на время ПМЭФ

С полуночи 18 июня и до 16 часов 22 июня на территориях Адмиралтейского, Василеостровского, Московского, Петроградского, Пушкинского и Центрального районов Петербурга будут запрещены движение и парковка СИМ. Под него попадают электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и велосипеды с электродвигателем.

На улицах усилят контроль за соблюдением запрета. Вводят его на основании решения Оперативного штаба Петербурга для усиления охраны порядка и обеспечения общественной безопасности в связи с проведением в городе ПМЭФ.

Неизвестные жители Омска сбросили в воду в Птичьей гавани очередной электросамокат. Как сообщают горожане в соцсетях, на этот раз пострадал транспорт «МТС Юрент».

«На видео не зафиксирована обувь, но недалеко от самоката лежит кроссовок и бутылка «Карачинской», – сообщает автор поста.

В прошлом году в Омске произошел похожий случай. Школьники сбросили электросамокат Whoosh с набережной в Иртыш. За намеренное повреждение самокатов кикшеринговые компании штрафуют своих клиентов.

3 медведя

Разработку российского электромобиля e-Neva заморозили

Проект по производству электрических кроссоверов e-Neva, разработанных ВКО «Алмаз-Антей», поставлен на паузу.

Серийное производство электромобилей e-Neva планировалось организовать на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге (Шушары-Авто), который перешёл в государственную собственность после ухода японской компании из страны. Также предполагалось, что для запуска проекта «Алмаз-Антей» найдёт технологического партнёра.

Минпромторг России заявлял о возможном начале производства кроссоверов e-Neva в 2023 году. Позднее «Алмаз-Антей» сообщил, что планы могут измениться и компания задействует площадку для выпуска собственных грузовиков.

Очередной ё-мобиль

О чем была встреча с Segway-Ninebot:

Все было очень по доброму и дружелюбно, вопросы можно было задавать любые.

Segway-Ninebot спасибо огромное за организацию. И накормили и дали покататься на самокатах и подарки подарили и на вопросы отвечали.

Встреча была почти 3,5 часа.

Первое, что хочу сказать - у них есть официальная группа в телеграм. Заходите. В комменты можете присылать любые свои предложения и замечания по их продукции. Ржавые моторы, отломанные рули, люфтящие амортизаторы. Они все это будут передавать в инженерный отдел. И я не шучу:) только пожалуйста без оскорблений и всякой ерунды, четко по делу. И не просто фото, а описание к фото и видео, как это произошло.
https://t.me/russiasegway

Второе - на встрече были трудности с переводом. Мы задавали вопросы по русски, переводчик переводил на китайский, потом китайский на русский и так по кругу. Технические вопросы было сложно задавать, но мы пытались как могли:) что то поняли, а что то нет. Но многое представители найнбот услышали. Задать прямо сложный технический вопрос было невозможно из за языкового барьера, надо учить китайский.

Какие вопросы были и ответы (то что я запомнил), краткий пересказ:

1) Раньше Сяоми самокаты делали Найнбот, почему перестали? - были противоречия, не нашли общий язык и прекратили сотрудничество с 2023 года.
2) По поводу сальников, их отсутствия - они сказали что первый раз об этом слышат. Задали вопрос куда-то к техническим специалистам, им ответили, что там стоят водозащищенные подшипники, дополнительной защиты не требуется. Они нам это и передали. Они не поняли что за сальники и зачем они нужны нам - там уже все есть, вся нужная защита, с завода и это ответ их инженеров.
3) Батарейки маленькие - ответ был, что они в следующих линейках будут делать батарейки больше, а на эти модели у них уже есть супер решение - дополнительная АКБ в виде power bunk. Расходимся:)
4) Про женские модели самокатов, легкие и красивые - говорят что работают над этим и дополнительными аксессуарами, типо держателей для кофе, корзинок, сумок.
5) Про люфтящие амортизаторы, стуки, отрывающиеся рули и прочее - они постоянно работают над тем, что бы все было круто и кайфово, постоянно ведется разработка и доработка. Они пробуют и учатся. Ну что то типа того. Стандартный и очевидный ответ - вот так получилось, но они стараются что бы нам было очень хорошо.
6) Про наличие запчастей - обещали что будут доступные запчасти для пользователей. Именно для пользователей, а не для сервисов, как я понял.
7) Про велосипеды им передали много информации, про ксайбер. Они заинтересованы в поставках электровелосипедов в Россию.
8) Про гт2, гт3про много было им высказано:) Они сказали что учтут. И 4я линейка самокатов будет как инопланетный корабль.
9) Про сервис и техническое обслуживание - сказали что будут еще больше выкладывать материалов и гайдов, как что починить, разобрать, собрать и обслужить.
10) Сказали, что больше будут уделять внимания сервису и послепродажному обслуживанию.
11) Они спрашивали про прокатные самокаты, почему много пользуется личными, а не прокатными - мы им нажаловались и все рассказали. Они удивились штрафам в 100к.
12) Спрашивали про моноколеса - они сказали что в США был несчастный случай и после него они решили покончить с моноколесами, типо это небезопасный транспорт.
13) Много еще было чего, предложений, вопросов, касательно улучшения их электросамокатов - в основном они говорили, что в следующей, четвертой линейке мы просто офигеем, от того какие они нам классные самокаты сделают и что учтут большинство наших просьб и предложений. Что четвертая линейка это будет что-то умопомрачительное, шикарное, роскошное и небесное, с кучей классных решений, типо больших съемных батарей и полной зарядки за 1 час.
14) Кастомные прошивки, что бы они добавили что-то подобное в свое приложение - они ограничены законодательно, поэтому не могут. Но обещали что в 4ой серии будет более гибкая возможность настройки тс.
15) Еще были вопросы но я уже забыл.

Короче, где их контакты, вы теперь знаете и знаете что делать.

Я забыл самое главное...

Розыгрыш легенды от Kugoo!🤩

Новый конкурс стартует! Мы вновь объединились с Kugoo — ведущим брендом в мире электротранспорта, чтобы порадовать вас. Вы уже видели их крутую технику, а теперь сможете опробовать её в деле! И мы сделаем всё, чтобы этот опыт стал для вас незабываемым. Готовы?

🛴Разыгрываем электросамокат Kugoo S3 max. Конечно же с шальным вайбом Максима

📍Kugoo S3 max — усовершенствованная модель с усиленной конструкцией руля для надежности и точного управления. Запас хода до 23 км, время зарядки — 5 часов. Развивает скорость 30 км/ч, идеален для городских поездок.

Чтобы принять участие:
1️⃣ Вступить в группу @kugoo_rus
2️⃣ Подписаться на @FastMotionChannel

💌 Итоги — 31 июля в 12:00

Если победитель будет из Москвы, то Максим лично доставит вам самокат!

Легенда от Kugoo ближе, чем ты думаешь. Проверь свою удачу!

Житель Китая со слишком узкими глазами не может ездить на новом Xiaomi — он постоянно просит его не спать за рулём.

Житель Чжэцзяна купил новый электрокар и поехал кататься, но радость была недолгой — машина стала требовать «сосредоточится на вождении» — и так по 20 раз за поездку.

В Xiaomi заявили, что в курсе проблемы и посоветовали отключить эту функцию, если она так мешает. Адаптация под ключевой для компании рынок на уровне🫠

СМОТРИМ СМОТРИМ!


СМОТРЕТЬ НА ЮТУБЕ

СМОТРЕТЬ НА ВК ВИДЕО

СМОТРЕТЬ НА РУТЮБ