Суррон САСАТ

Сенатор предложил сделать отдельные полосы для самокатов и велосипедов

Первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по законодательству Артём Шейкин заявил о необходимости создать выделенные полосы для средств индивидуальной мобильности (СИМ), таких как электросамокаты и велосипеды.

По его мнению, это снизит число аварий с автомобилями и пешеходами. Шейкин предложил также разработать специальную навигацию, которая будет подсказывать, где можно ехать, а где нужно слезть с самоката. Он подчеркнул, что речь идёт не о запретах, а об упорядочивании движения для безопасности всех участников.

Ранее сенатор предлагал ввести тестирование на знание ПДД для владельцев электросамокатов мощностью до 250 Вт, но при этом считает, что водительские права для них будут избыточной мерой.

Поддержим инициативу законотворца?

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

В Татарстане собираются ввести обязательную регистрацию арендных электросамокатов

На заседании Молодежного парламента при Госсовете РТ обсудили возможные изменения в республиканский закон, регулирующий прокат электросамокатов.

Одна из инициатив — ввести обязательную регистрацию и маркировку арендных средств индивидуальной мобильности. По мнению участников заседания, такая мера поможет повысить безопасность на дорогах.

Регистрация и маркировка позволят быстрее идентифицировать самокаты, упростят привлечение нарушителей к ответственности и повысят дисциплину как пользователей, так и компаний проката.

Поможет ли такая мера избавиться от хаоса и критики кикшеринга?

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

В Оренбурге вводят полный запрет на электросамокаты в центре города

С весны 2026 года в центральных зонах Оренбурга, включая пешеходную улицу Советскую, будет полностью запрещено передвигаться на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности (СИМ). Соответствующее решение поддержали мэрия и областная прокуратура.

Причина запрета:

• Рост числа ДТП с участием электросамокатов в 2025 году, в том числе с участием детей.
• Неэффективность предыдущих мер: арендные самокаты ограничивались по скорости, но личные устройства часто нарушали режим.

Что планируется:

• С апреля 2026 года на территориях массового пребывания людей появятся запрещающие знаки.
• За нарушения будут применяться штрафные санкции.

Цитата мэра Альберта Юмадилова:

«Категорически нельзя кататься там, где гуляют, особенно с маленькими детьми».

Таким образом, Оренбург переходит от ограничений к полному запрету СИМ в ключевых общественных пространствах.

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

Вспышка справа!
Время просыпаться от новогодних праздников и готовить технику к лету! Осталось пару месяцев и можно будет катать!

СМОТРЕТЬ НА ЮТУБЕ

СМОТРЕТЬ В ВК

Электросамокатам в Новороссийске запретили «опираться» о перила и столбы

Как с ними обращаться, прописано в новых правилах благоустройства Новороссийска. Они вступают в силу 1 марта 2026 года.

Средства индивидуальной мобильности (СИМ) должны стоять, не опираясь на уличные предметы – ограждения, перила, указатели, столбы. Также они не должны блокировать доступ к городским конструкциям, подъездам, входам.

Никаких нагромождений самокатов на улицах. Не место для размещения СИМ – проезжая часть, велодорожки, арки зданий, цветники, газоны, парковки для автомобилей, детские площадки. Нельзя оставлять самокаты на тротуарах, пешеходных дорожках и площадках, «если ширина прохода с учетом края проезжей части составляет менее 1,5 метров».

Также нельзя на электросамокатах ездить по памятникам, мемориальным зонам, объектам культурного наследия.

Увы, сейчас самокаты можно увидеть в самых неподходящих местах. О них можно спотыкаться, они загораживают дороги и проходы. Изменят ли отношение к парковке СИМов новые правила благоустройства?

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

🚲 Нижний Новгород уточняет правила для электросамокатов: парковка на газонах под запретом

Городская дума внесла ясность в правила использования средств индивидуальной мобильности (СИМ). Поправки в правила благоустройства официально запретили оставлять электросамокаты, гироскутеры и моноколёса на газонах.

📌 Что важно:

Запрет унифицирован. Ранее он касался только авто, теперь — всех транспортных средств. В правилах также четко определили понятия «газон» и «озеленённые территории».

Это часть системного подхода. Город не идет по пути полного запрета СИМ. Вместо этого создаёт регламенты:

📍Спецстоянки для парковки.

📍Дифференцированные ограничения скорости (от 10 до 25 км/ч) в парках, на набережных и в других зонах.

📍Запрет движения в отдельных точках (пл. Революции, набережная Федоровского).

Итог: Нижний Новгород последовательно строит политику «разумного регулирования» микромобильности, стараясь интегрировать её в городское пространство безопасно и удобно для всех.

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

🛴 Whoosh и «Юрент» хотят объединиться, но ФАС против: на рынке проката самокатов может появиться гигант

Крупнейший оператор кикшеринга Whoosh ведет переговоры о покупке своего конкурента — сервиса «Юрентбайк.ру» (торговая марка «Юрент»). Если сделка состоится, на рынке появится абсолютный лидер.

Однако Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выступила против.

Ведомство выдало отрицательное заключение, заявив, что слияние приведет к ограничению конкуренции и усилению рыночной власти Whoosh. По мнению регулятора, это может позволить объединенной компании единолично определять цены, что негативно скажется на пользователях.

Что говорят компании:

* Whoosh подтвердил переговоры, назвав возможную сделку «инструментом ускорения реализации стратегии» для повышения эффективности и качества сервиса.

* «Юрентбайк.ру» публично не прокомментировал ситуацию.

Текущий статус: Окончательное решение ФАС еще не принято. У компаний есть возможность представить свои пояснения. Никакие binding документы о слиянии пока не подписаны.

Итог: рынок проката электросамокатов в России может ждать крупнейшая консолидация, но всё упирается в позицию антимонопольной службы.

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

А я считаю, что Whoosh и Юрент должны объединится с Fastmotion. Вот сами подумайте! Перед каждой поездкой нужно посмотреть наши ролики, как правильно ездить на самокате, и что самокатчики пи****. Я уверен, что после такой профилактики наши дороги будут на 99% состоять из умных, ответственных самокатчиков.

Будет ли это считаться монополией? Только если монополией за здравый смысл.

Главное, чтобы они не посмотрели другое видео, где учат ездить на заднем

Смотря какой documents, смотря сколько bindings.

ВНИМАНИЕ, НОВЫЙ РОЛИК ЧЕРЕЗ 40 МИНУТ! ВСЕМ ПОДГОТОВИТЬ СВОИ ЗАДНИЕ КОЛЕСА ДЛЯ ЖЕСТКОГО СТАНТА

На каком электросамокате лучше всего СТАНТИТЬ? feat @Samokatstuntteam

СМОТРЕТЬ НА ЮТУБЕ

Ограничения на установку быстрых ЭЗС в паркингах сняты

Добилась этого Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) при поддержке Минстроя и Минпромторга.

Ранее, в соответствии с пунктом 7.4.2 СП 256.1325800.2026 «Электроустановки жилых и общественных зданий. Правила проектирования и монтажа», запрещался монтаж ЗУ мощностью более 25,2 кВт во встроенных, пристроенных и встроенно-пристроенных помещениях жилых и общественных зданий.

Данное ограничение фактически исключало возможность размещения быстрых зарядных станций (50-150 кВт и выше), которые наиболее востребованы в торговых центрах и иных общественных объектах с краткосрочным пребыванием людей.

Теперь же появилась возможность устанавливать более мощные зарядки для электромобилей в торговых центрах и других общественных зданиях.

Эксперты уверяют, что использование современных ЭЗС совершенно безопасно. А ведь некоторые боятся даже за зарядку самоката высоким током, впрочем, все зависит от качества вашей зарядки и самоката🙃

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

Контент для настоящих ценителей. Тонко, очень тонко.

Kugoo ES - Полное ТО и разборка после Эндуро

СМОТРЕТЬ НА ЮТУБЕ

Леопард красавчик, будь как леопард

Номера на электросамокаты и ещё больше штрафов!

Наткнулся на очередную статью о том как много самокатчиков бьются и водители их ненавидят: статья

Но тут есть небольшое лукавство)

90% водителей видят опасность в самокатчиках на проезжей части…

Я как водитель это могу подтвердить, НО я также вижу опасность в пешеходе на проезжей части, велосипедисте, и даже в мотоциклисте (коим я тоже являюсь).

По сути всё, что не машина, является неким раздражителем на дороге!
Просто в преддверии сезона все пытаются кинуть какашку в самокатчиков.

С самокатчиками нюанс, не такие они белые и пушистые и всё ещё находятся в серой зоне. Номеров нет, прав нет, лицо в балаклаве.

Основное предложение автоэксперта в статье, крайне дебильное спорное.

✅Регистрация самокатов (номера, гибдд, все вытекающие)

✅Техническое освидетельствование, сколько жрёт, сколько прёт

Номера это бред. Всегда у нас были мопеды до 50 кубов на которые нужны только права. Номера на нём никакого нет.

Как по мне надо поднимать осознанность использования, а не лепить номера. Весь шеринг в номерах и почему-то все дтп приходятся именно на них…

Есть проблема, в тех самых 250 ваттах и максимальной скоростью 25.

Надо воевать именно туда, а не в номера.

Что я предлагаю: максималка 25 только тротуар, больше 25, получай права и на проезжую часть.
И мы получаем что по тротуарам катаются слабенькие маленькие самокатики, а на проезжих частях большие и быстрые.

А вы как считаете, номера или жёсткое разделение по скорости?

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

Ищем мастера в мастерскую на окружную.

Работа на сезон, для тех кто хочет поработать с самокатами и электромотоциклами.
Зарплата сдельная, в сезон работы много.

Занятость полная, графиГ обсуждаем. 5/2

Опыт работы обязательно, мотосервисы, автосервисы, велосервисы. Не обязательно именно опыт в самокатах, но опыт в коммерческом ремонте техники.

Кому интересно присылайте сразу анкету. Кто вы, какой опыт, сколько лет.
Писать мне:
@max_xox_love

Китайцы вновь совершили прорыв…

Очередной аккумулятор для электромобиля который может проехать n километров на одном заряде и имеет 175 вт*ч/кг. Changan и CATL представили первый в мире серийный легковой электромобиль на натриево-ионных батареях

Я убеждён, что электромобили никому нахрен не нужны! Если считаете иначе, загляните в телегу к Асафьеву Крашеному, он как раз сегодня очень хорошо описал всю ситуацию с электричками и я с ним полностью согласен!

Но НО у нас то тут маленький транспорт!

И вот в нём это всё очень пригодится, развивайте батарейки, стройте свои электромобили, но пока это не станет реально удобно, оно никому не нужно! А самокаты и велики это РЕАЛЬНО удобно! И именно поэтому они активно развиваются, а электрические автомобили загибаются без гос субсидий.

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ