Ну ладно, тогда не будем выпускать видео(

Ладно, ладно, не кипишуйте, всё сейчас будет, последние приготовления)
Через час - полтора закинем

А вот и тот самый видос!

Смотреть на ЮТУБЕ

Смотреть в вк видео

Мужики, спасибо за поддержку 😎

В Ленобласти ввели новые штрафы для электросамокатчиков

Изменения внесли в областной закон об административных правонарушениях. Теперь за нарушения правил вождения электросамокатов:

физическое лицо может заплатить от 1 тысяч до 3 тысяч рублей,

индивидуальный предприниматель — от 5 тысяч до 30 тысяч рублей,

юридическое лицо — от 10 тысяч до 50 тысяч рублей.

Штрафы применят, если нарушение не подходит под статьи КоАП России. Инициатива возникла по предложению депутатов Соснового Бора. Они ввели зоны, где нельзя парковать самокаты, но не предусмотрели штрафов.

Теперь областной закон дает возможность накладывать санкции за нарушения. Депутаты уверены, что это повысит безопасность для всех.

Что мы ответим чиновникам? Питерцы, пишите своё мнение в комментариях👇

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

В России стартовало производство новых электромобилей Evolute

Подъехал новый конкурент Tesla и Москвича: Evolute, отечественный производитель электрокаров из Липецкой области, анонсировал сразу трёх новых моделей.

Первенцем станет гибрид i-Space, конвейерная сборка которого уже стартовала. Производственный процесс организован на единой линии, где ежечасно осуществляется сварка восьми автомобильных кузовов.

Автомобиль будет предложен в двух цветовых решениях: белом и чёрном. Возможности покрасочного цеха позволяют обрабатывать до 120 кузовов в сутки, а в будущем году планируется нарастить эту производительность за счёт ввода в эксплуатацию дополнительной линии.

За i-Space в производственную программу добавятся кроссоверы i-Joy и i-Sky. Компания утверждает, что значительная доля материалов, за исключением электронных компонентов, уже производится на территории России.

Взяли бы себе такую?

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

Лёгкое ТО внедорожного мотоцикла😁

После активного сезона любая внедорожная техника нуждается в таком обслуживании, а иначе срок службы сильно сокращается...

Любите свою технику и она отплатит вам тем же)

В мире наблюдается глобальное падение спроса на электрокары

Покупатели автомобилей во всем мире демонстрируют рост интереса к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

50% покупателей автомобилей в мире планируют приобрести новый или подержанный автомобиль с ДВС в течение следующих двух лет, что на 13% больше, чем в 2024 году. Преданность предпочтениям электромобилей снизилась до 14%, что на 10% меньше, а преданность гибридов снизилась до 16%, что на 5% меньше.

51% потенциальных покупателей электромобилей говорят, что их планы остаются неизменными, но 36% пересматривают или откладывают покупку из-за геополитических событий.

Потребители взвешивают реалии изменений в политике, давления на цены и неравномерного развития инфраструктуры зарядных станций. Тревога относительно запаса хода продолжает быть одним из главных препятствий для потребителей.

Отмену налоговых льгот на электромобили в США и изменение целевых показателей выбросов укрепляют эти тенденции. Крупные автопроизводители снова сосредотачиваются на развитии классических авто с ДВС и гибридах, сокращая линейку электрокаров.

Зелёное будущее снова под вопросом?

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

Кто про что, а макс про стант

Рубрика, Макс не может молчать: Электромобили больше никому не нужны!

Именно это я слышу последние полгода, видимо все теперь снова хотят громкий, вонючий и абсолютно не экологичный двигатель внутреннего сгорания… А что такое? Запаса хода мало, зарядок нет?

Всё намного проще – тупо отменили госсубсидии на покупку электромобилей (не в России, в России они нам и так нафиг не нужны). Речь про Европу и Америку.

Там были приличные субсидии (по сути, скидка от государства), благодаря ним электромобили стоили чуть дешевле бензиновых аналогов и только это заставляло народ переходить с преподобного V8, на модные «электрички».

Так тут ещё и добавилась мировая напряжённость, из-за которой автомобили сильно подорожали, а тем более электрические. Вот и получаем, что самый бюджетный электромобиль стоит в 1.5-2 раза дороже бензинового аналога…

Даже непонятно, почему их не покупают и не хотят покупать? Быть может, потому что на фоне двойной стоимости к бензиновым аналогам, они предлагают только жжение в анусе при поиске зарядки, головную боль при расчете запаса хода до дома и ещё один плюс на высоковольтной электросистеме?

Да не, бред какой-то, а вы как думаете, почему электромобили теряют популярность?

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

Проблемой курьеров на СИМ озаботился даже президент

Президент России Владимир Путин заявил о необходимости разобраться в ситуации с организацией движения электровелосипедов и электросамокатов, на которых передвигаются курьеры.

«Конечно, если на вас с достаточно большой скоростью для пешехода 30-40 км/час несется нечто, упакованное передним лобовым стеклом и какой-то крышей, тяжелое металлическое изделие, оно представляет опасность для граждан.

Местные и региональные власти должны с этим разобраться. Надо сделать это в том числе с помощью МВД. Такие поручения прямо завтра сформулирую еще раз», – сказал Путин.

Так Путин отреагировал на выступление члена Совета по правам человека Марины Ахмедовой, которая подняла проблему движения курьеров на электросамокатах и электровелосипедах, которые могут представлять опасность для пешеходов.

«Я понимаю, о чем вы говорите. Я не всегда езжу с «мигалками и сигналами». Иногда я езжу по-тихому, без всяких кортежей и вижу, что происходит с этой доставкой. Конечно, это вызывает озабоченность у наших граждан. Мне говорили об этом губернатор Санкт-Петербурга», – добавил президент.

Теперь вопрос на контроле у первого лица – каких изменений вы ждёте?

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

Товары категории «18+» теперь будут развозить курьеры – но по биометрии

В России запускают доставку товаров категории «18+» по биометрии. Для подтверждения возраста потребуется считать биометрию покупателя при оформлении заказа и при его получении.

Чтобы подтвердить личность покупателя без паспорта, будет использоваться сервис «Мигом», работающий на базе «Единой биометрической системы».

«Оставить товар 18+ «у двери» без достоверной проверки возраста не получится. Применение биометрии обеспечит достоверную проверку возраста в соответствии со всеми требованиями законодательства», – заявили в пресс-службе «Центр биометрических категорий»

В декабре пилотный проект с подтверждением возраста запустили «Т-Банк» и «Магнит»: заказать энергетик в Москве можно через мобильное приложение «Т-Банка». Далее систему планируют распространить на доставку других товаров с возрастным ограничением.

Раздолье для тех, кто стесняется сделать специфический заказ? Фраза оплатить лицом заиграла новыми красками😅

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

Аналог СИМ в мире банков – криптовалюта. Это новое явление, с которым не до конца понятно, как взаимодействовать. Нет регуляции и контроля, поэтому самое простое – запретить.

Однако очевидно, что глупо отрицать прогресс. Так американское крипто-медиа Bankless, которое ставит своей целью отказаться от традиционных банков за счёт блокчейна разместило на Манхэттене билборд с ручкой, прикреплённой к подставке цепочкой, и надписью «Это то, насколько банки вам доверяют. Время от них отказаться».

А вы что думаете? Пользуетесь криптовалютой? Видите в ней будущее?

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

В метро Казани запретили провоз электросамокатов, моноколес, электровелосипедов и других СИМ

В качестве ручной клади разрешается брать с собой только детские и складные велосипеды — при условии, что они упакованы в чехлы. С 12 декабря в казанском метро введены новые ограничения на провоз средств индивидуальной мобильности, направленные на усиление антитеррористической защиты.

В зону транспортной безопасности не будут допускаться электросамокаты, электровелосипеды, гироскутеры и моноколеса с аккумуляторами, которые невозможно проверить с помощью рентгеновского оборудования.

Также уточнены правила провоза обычных велосипедов. В качестве ручной клади разрешено брать только детские и складные модели при условии, что они упакованы в чехлы, исключающие загрязнение вещей других пассажиров. Изменения призваны повысить уровень безопасности в подземном транспорте и упорядочить провоз крупногабаритных предметов.

Небольшое дополнение от админа: я живу в Казани и связка самокат+метро буквально мой ежедневный транспортный сценарий поведения 8-9 месяцев в году (сезон начинаю и заканчиваю в зависимости от снега/льда на дорогах).

В нашем городе это позволяло без проблем гарантированно добраться до любой точки в пределах часа, в любое время суток. При этом никак не мешало пассажирам – за исключением момента пиковой нагрузки в казанском метро довольно свободно, плюс есть спаренные вагоны с длинными коридорами. Аргумент про безопасность также выглядит надуманным.

И самое классное – подобное ограничение ввели в середине декабря, как раз когда большинство владельцев личных электросамокатов отправило их на зимнее хранение. Конфликтов в моменте не будет, большинство о новости даже не узнает. Приятно обрадуется весной, когда правило уже будет считаться «обкатанным» и не требующим уточнений.

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ

Я после 5-го мандарина

Треть экономически активных россиян пользуется кикшерингом

Ребята из проекта Мобилити сделали огромную работу – выдали шикарный отчёт о социальном влиянии кикшеринга на российские города.

Аудитория кикшеринга за эти 12 месяцев достигла 25 млн человек — треть экономически активного населения страны. Аварийность, при этом, снизилась на 20%

Шеринговые сервисы выстраивают системное взаимодействие с региональными властями. И это даёт ощутимые результаты: днём самокаты используют как общественный транспорт, а ночью они компенсируют отсутствие рейсовых маршрутов, при этом не мешая другим участникам дорожного движения.

Ключевые тезисы: кикшеринг становится массовым городским транспортом, аварийность снижается, городские власти активно сотрудничают с операторами кикшеринга, а сами сервисы – массово обучают россиян правилам езды на СИМ.

242,8 млн поездок совершили жители 254 российских городов за 9 месяцев 2025 года. 6 033 года суммарно удалось сэкономить времени в поездках за это время. Общая аудитория кикшеринга достигла 25 млн человек – треть экономически активного населения страны.

Вопреки стереотипам, самокаты арендуют работающие люди (63,5%) среднего возраста, которые используют СИМ взамен или в дополнение личному и общественному транспорту. 35-60% горожан пользуются кикшерингом, из них 67% комбинируют его с общественным транспортом и такси.

Повышается транспортная доступность отдельных районов, 30% москвичей уже стали реже пользоваться авто благодаря краткосрочной аренде самокатов. В 90% случаев поездки носят транспортный характер – в среднем 1,5-2 км и до 10 минут.

Подробнее – читайте полный отчет у ребят на канале и пишите в комментариях что думаете о будущем индустрии (или пишите, что вы просто фанат станта и вам плевать на это все).

Команда FastMotion. Лучший телеграм-канал про СИМ