🚗 رایج‎ترین اشتباهات شستن خودرو

👉 @wrenchf | آچارفرانسه

#آموزشی #عمومی

🔴 چرا میگن وقتی ماشین جوش آورد خاموش نکنید چه آسیبی می‌بینه!؟

▪️وقتی ماشین جوش میاره ،چون رینگهاخیلی داغ هستن اگرخاموش کنید رینگها دریک قسمت از سیلندر ثابت قرارمیگیرن ونمیتونن حرارتشون رو به جداره سیلندر انتقال بدهند درنتیجه رینگها به شیار داخل پیستون چسبیده ودراصطلاح میگن موتور جام کرده.
@auto_m

#آموزشی #توربین

#دلیل_خرابی_توربین_گیربکس

🕹یکی از ایرادات خرابی توربین در حین حرکت تقه زدن دو به سه می باشد.
🔧در بیشتر مواقع وقتی توربین خراب می شود خودرو با ضعف حرکت می کند یعنی حرکت اولیه خیلی #کند است

🔦از دیگر مواردی که به اشتباه توربین را تعویض می کنند این است که به اشتباه فکر می کنند که در سربالایی خودرو کند حرکت می کنند حتما باید توربین را عوض کنند در صورتی که این کار #اشتباه است باید اول حجم رو غن گیربکس چک شود و بعد به وسیله دیاگ شیربرقی مختص به فشار ورودی روغن که به توربین ربط دارد چک شود.

🔮روغنریزی پشت پمپ باعث می شود گیربکس #بسوزد زیرا در اکثر مواقع نشان داده شده است که در حدی روغن ریزی بوجود آمده که صاحب خودرو سهل انگاری کرده و باعث شده قطعات داخلی چون صفحه ها، باندها و پیستون های داخل گیربکس از کثری روغن بسوزد

📍وقتی دهنه پمپ روغن که به توربین وصل است خورده شده باشد( بوش پمپ) باعث #لغی توربین می شود و درنتیجه کاسه نمد خراب می شود و باعث سوختن توربین می شود.
اگر در حین حرکت اولیه گیربکس چراغ #اسنوبرف همزمان به صورت خودکار روشن شود و باعث تقه زدن شود فقط تعویض شیرهای برقی کافی نیست، بلکه باید همزمان قبل از تعویض شیرهای برقی بزرگ کلیه ساعتی گیربکس سرویس و شسته شود.
@auto_m

#موتور #بدنه #عقب

✍موتور خودروهایی که در عقب نصب می شود❗️

👈موتور نصب شده در عقب به این معنی است که موتور در جایی که ما آن را به عنوان بدنه می شناسیم قرار گرفته است. این نوع طراحی بیشتر در خودروهای اسپرت (ورزشی) معمول است❗️ زیرا قرار گرفتن منبع #نیرو در پشت #اکسل عقب باعث افزایش شتاب و توانایی #عملکرد #ترمز می شود. وزن خودرو بیشتر روی چرخ های عقب بوده و این موضوع باعث بهبود اصطکاک تایرها می شود. واضح است که به دلیل ماهیت این نوع طراحی، خودروهای موتور عقب به طور قابل توجهی اندازه کوچک تری نسبت به خودروهای موتور جلو دارند و این موضوع باعث سهولت رانندگی می شود. البته این نوع طرح یک مشکل مخصوص به خود دارد. خودروهای موتور عقب مستعد نوعی لغزش موسوم به انحراف محور عقب از مسیر مناسب (Over steer) و عدم تبعیت از خط فرضی است که چرخ های جلو رسم می کنند. این لغزش باعث ایجاد چرخش هایی #موسوم به اثر دم ماهی (fishtailing effect) می شود. البته چرخیدن خودرو به دلیل کاهش #اصطکاک چرخ های عقب را می توان به ویژه در آب و هوای نامساعد کنترل کرد. هر چند بسیاری از رانندگان ماجراجو از چنین اثری هنگام رانندگی لذت می برند و از آن استقبال می کنند❗️
طبق تجزیه و تحلیل متخصصان پایگاه Car And Driver، خودروهای موتور وسط به نسبت دو دسته قبلی کمتر متداول هستند، اما باید گفت در این طرح، موتور در مطلوب ترین محل قرار گرفته است. علاوه بر نزدیکی موتور به اکسل عقب، این طراحی به خودرو اجازه می دهد بهترین توزیع وزن، مرکز ثقل و اصطکاک را داشته باشد. هنگامی که وزن خودرو متمرکز است فرمان پذیری بیشتری داشته و هدایت آن دقیق تر انجام می شود. اینها فاکتورهایی است که احتمالا رانندگان عادی هرگز به آن فکر نمی کنند؛ اما همین عوامل می توانند هنگام پیچیدن های ناگهانی یا در پیچ های تند، دنیایی از اختلاف و نتایج متفاوت را ایجاد کنند✅
@auto_m

#آموزشی


✅ از عوامل مهم خرابی پلوس ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- پاره شدن گردگیر ها
2- رانندگی با دنده اشتباه
3- چک نکردن اتصالات سرپلوس
4- ترمز های بی مورد و استفاده نادرست از ترمز دستی
5- رها کردن اشتباه کلاچ و ضربه های ناگهانی به خودرو
6- بکسل کردن وسیله ای که دارای وزن بیشتری نسبت به خودرو است
7- روشن کردن خودرو با هل دادن
@auto_m

#آموزشی #عیب_یابی_گیربکس_cvt

✅ مشكل شوک و تقه گیربکس های اتوماتیک CVT :

1️⃣دنده در حالت N قرار داده و خودرو را خاموش نمایید.
2️⃣5 ثانیه صبر نموده و سپس سویچ را باز نمایید و سپس پدال گاز و ترمز را با هم فشار داده و بعد از چشمک زدن چراغ CVT ، پا را از روی پدال گاز بردارید.
3️⃣ 10 ثانیه صبر کرده و سپس خودرو را روش نمایید، اگر چراغ cvt به طور دائم روشن بماند بدان معناست که رویه درست انجام شده است.
4️⃣در حالیکه همچنان پدال ترمز را فشرده اید، دنده را از حالت N به D یک بار تغییر داده تا شوک گیربکس به کمترین حد ممکن برسد.
5️⃣سپس پدال ترمز را سه بار فشار داده و در نهایت دنده را در حالت P قرار داده و خودرو را خاموش نماييد
@auto_m

📽 نحوه افزایش ارتفاع تاور کرین

🛠 @ProductionLine

کامیون قدیمی کالمار و طراحی جالب درب ورودی از جلو 😀👌

کلا تو طراحیهای خودروی تا قبل دهه هفتاد میلادی خیلی طرحهای عجیب میشه دید
@auto_m

#دانستنی

🔺جالبه بدونید ‏شرکت چسب‌ سازی آلمانی Delo فقط با 3 گرم چسب، کامیونی 17.5 تنی را یک ساعت در هوا معلق نگه داشت و رکورد گینس را شکست !👌
@auto_m

#فنی

در سمند EF7 دوگانه در صورتی که آینه سمت شاگرد ضربه بخورد و ارتباط سنسور دمای هوای بیرونی با ECU قطع شود چراغ چک روشن شده و ECU اجازه رفتن موتور به روی گاز را نمی دهد
@auto_m

📌اگه ماشینت با استارت اول روشن نمیشه این پست معجزه میکنه!

🌐 : خودرو.net

💠 : اینستاگرام فروش خودرو

💨 فروش خودرو 🚙

#آموزشی

نحوه تست سنسور دور موتور
بدون هیچ گونه وسیله‌ای.
نه دیاگ
نه حتی اهم متر
👌👇
اگر موتور روشن نشود احتمال خرابی سنسور دور موتور وجود دارد.پی اگر روشن نشد تست زیر را انجام دهید.🔻🔻
1. سوئیچ را باز کنید.
قاعدتا صدای پمپ را می شنوید.
اگه نمی شنوید اصولا یا پمپ یا فیوز آن یا رله دوبل مشکل دارد.
🔶اما اگر صدای پمپ بنزین را شنیدید به مر حله دو بروید.
2.به یک نفر دیگر بگویید گوشش را روی صندلی عقب و نزدیکترین محل به پمپ بنزین بگذارد.
اگر زمان استارت زدن صدای پمپ شنیده نشود سنسور دور موتور خراب است.
@auto_m

#آموزشی ‌ #عیب_یابی

🎯تشخیص بین صدای بلبرینگ کلاج و بلبرینگ گیربکس

✅کلاج گیری کنید

⬅️اگر صدا قطع شد, بلبرینگ شفت ورودی گیربکس ایراد دارد,

⬅️اگر صدا قطع نشد و بیشتر شد, بلبرینگ کلاج معیوب است,
@auto_m

#آموزشی

♻️ کمک فنر گازی :
@auto_m

✔️ بزرگترین امتیاز کمک فنر گازی نسبت به کمک فنر هیدرولیکی در انتقال سریع حرارت می باشد چون لوله خارجی ان در تماس مستقیم با هوا است لذا انتقال حرارت سریع تر انجام میشود این نوع کمک فنر ها در درجه حرارتی بیش از 200 درجه سانتی گراد به خوبی کار می کند . معمولا طراحی ان ها از یک یا دو لوله هم محور ساخته شده و کاربرد وسیعی در صنایع خودرو سازی دارند برای مثال در صندوق عقب بعضی از خودروهاسواری و اتوبوس ها و حتی تخت خوابهای بیمارستان و صندلیهای دندان پزشکی کاربرد دارد در ضمن در درون کمک فنراز گاز تنها استفاده نشده بلکه از گاز و روغن استفاده شده که این روغن و گاز در دو محفظه جدا از هم قرار دارند و هر یک وظیفه خاص خود را درموقع جمع شدن و باز شدن کمک فنرانجام می دهد.
@auto_m

#جالب

🔰صندوق عقب برقی و هوشمند مرسدس بنز CLS350
@auto_m

#آموزشی

❌جداكردن كابل باطري هنگامي كه خودرو روشن است❌

⭕️همانطور که مي دانيد ولتاژ توليدي دينام حدود 14 ولت است، اما بايد دانست که اين ولتاژ، ولتاژ متوسط توليدي دينام است. قله (پيک) توليد ولتاژ دينام برحسب دور موتور و بار گرفته شده از دينام، متغير بوده و گاهي اوقات به بيش از 16 ولت نيز مي رسد.
 @auto_m
⭕️ در حالت عادي که کابل هاي باطري متصل است اين نوسان ولتاژي به دليل خاصيت خازني باطري تعديل مي شود اما اگر کابل باطري در هنگاميکه خودرو روشن است، باز شود، اين نوسانات مي تواند بر روي قسمت هاي حساس خودرو (تمامي کنترل يونيت هاي الکتريکي) تاثير نامطلوب داشته باشد. 

⭕️ حداکثر قدرت تحمل نوسان ولتاژيECU به طور استاندارد تا 16 ولت است. اگر هنگامي که خودرو روشن است کابل باطري را جدا کنيم به طور حتم ريسک سوختن ECU وجود دارد، طبيعي است که با توجه به قيمت زياد آن اين کار عاقلانه به نظر مي رسد. 
@auto_m

#آموزشی

سیستم جرقه زنی CDI

در این سیستم جرقه زنی با توجه به تعداد دور میل لنگ موتور در هر دقیقه که توسط مولد پالس نوع القای حس می شود در قسمت مرحله کنترل پردازش شده و در مرحله شارژ که شامل ترانسفورماتور جهت شارژ خازن می‌باشد ولتاژی در حدود ۴۰۰ ولت تولید می‌شود این ولتاژ بعد از یک سو شدن توسط دیود وارد خازن شده و خازن را شارژ می کند.
بنابراین با افزایش ظرفیت خازن و ولتاژ شارژ خازن، می توان انرژی ذخیره شده در خازن را افزایش داد. از این رو از ولتاژی معادل ۴۰۰ ولت استفاده می شود که این ولتاژ توسط مرحله شارژ به وسیله ترانسفورماتور افزاینده تولید شده و به وسیله دیود یکسو می گردد.
@auto_m

#آموزشی

عملکرد سیستم جرقه زنی CDI

عملکرد این سیستم جرقه زنی بدین ترتیب است که هنگامی که یکی از بادامک ها یا پره ‌های میل دلکو به مولد پالس القایی می رسد، مولد پالس القایی تحریک شده و سیگنال را به قسمت مولد شکل موج ارسال نموده و از طریق قسمت مرحله کنترل، گیت تریستور تحریک می‌شود با فعال شدن گیت، تریستور یا SCR روشن شده و انرژی ذخیره شده بر روی صفحه مثبت خازن از طریق ترمینال 2 وارد بدنه شده و از طریق ترمینال B وارد سیم پیچ اولیه کوئل می‌گردد.

سپس جریان الکتریکی به صفحه منفی خازن می‌رسد تا اختلاف پتانسیل بین صفحه منفی و مثبت خازن از بین برود در این صورت با عبور ناگهانی جریان از سیم پیچ اولیه کویل، جریانی با ولتاژ زیاد در سیم پیچ ثانویه القا می گردد که از طریق درب دلکو و چکش برق به شمع های موتور می رسد.
@auto_m

#آموزشی

اجزا و نحوه کارکرد توربو شارژر
@auto_m

#آموزشی

روش تنظیم لقی سیستم‌سوپاپ(شیمگیری) موتور XU7
@auto_m

#آموزشی آموزشی

✅پارامترهای استاندارد پراید( دیاگ ):

✅✅ای سی یو ساژم

🔵دور موتور آیدل: 800~832
🔴ولتاژ باتری : 13.5
🔵درصد بار روی موتور: 31%- 28%
🔴زمان تزریق سوخت: 4.1 میلی ثانیه
🔵ولتاژ سنسور TPS: 804 میلی ولت
🔴درجه آب 75 (در دمای 61 درجه 🔵زمان پاشش 4.9 میلی ثانیه است)
🔴درجه هوا در محفظه منیفولد 36 درجه
🔵فشار داخل منیفولد 414 میلی بار
🔴دریچه گاز : صفر
🔵استپر: 36
🔴زاویه آوانس: بین+3 تا -3 درجه
🔵زمان شارژ کوئل ها: 3.2 میلی ثانیه
🔴سنسور اکسیژن(متغیر بین 97 تا 644 میلی ولت) اگر ثابت باشد یعنی سنسور خراب است و روی دیفالت که 450 هست،قرار گرفته است.
عدد نزدیک به صفر رقیق بودن سوخت و عددهای بیشتر غنی بودن مخلوط سوخت و هوا رو نشان میدهد
@auto_m