Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
📌 دستورالعمل علامت دادن قبل از پیچیدن ، ۱۰۱ سال قبل ، پیش از اختراع چراغ راهنما
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#نکته_کنکوری
یه نکته مهم که هیچ جا گفته نشده اونایی که تعمیرکار هستن یا ماشین اتومات دارن حتما نگاه کنن.😍
@auto_m
یه نکته مهم که هیچ جا گفته نشده اونایی که تعمیرکار هستن یا ماشین اتومات دارن حتما نگاه کنن.😍
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#آموزشی
🔖 علایم نیم سوز شدن واشر سرسیلندر
🆘 ایجاد کف سفید رنگ داخل درب موتور
🆘 دود مایل به سفید از اگزوز
🆘 آب موتور مداوم کم میکند
🆘 آمپر آب زود بالا می رود و معمولا از وسط بالاتر هست
🆘 قدرت موتور کم یا 3 چهارم هست
🆘 در بعضی موارد حاد از اگزوز قطرات آب به بیرون پرتاب می شودحتی ممکن است واشر شما ترسانده باشد ولی هیچکدام از علایم بالا را نشان ندهد و تنها نشان آن کم کردن آب هست. البته کج شدن میل سوپاپ هم تاثیر زیادی در افت قدرت موتور خواهد داشت.
@auto_m
🔖 علایم نیم سوز شدن واشر سرسیلندر
🆘 ایجاد کف سفید رنگ داخل درب موتور
🆘 دود مایل به سفید از اگزوز
🆘 آب موتور مداوم کم میکند
🆘 آمپر آب زود بالا می رود و معمولا از وسط بالاتر هست
🆘 قدرت موتور کم یا 3 چهارم هست
🆘 در بعضی موارد حاد از اگزوز قطرات آب به بیرون پرتاب می شودحتی ممکن است واشر شما ترسانده باشد ولی هیچکدام از علایم بالا را نشان ندهد و تنها نشان آن کم کردن آب هست. البته کج شدن میل سوپاپ هم تاثیر زیادی در افت قدرت موتور خواهد داشت.
@auto_m
Forwarded from فروش خودرو
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
🛠آموزش عیب یابی🛠
🔵 #میکرو_سوییچ_پدال_ترمز
✅در خودرو های
👈سمند موتور ملی
👈 خودرو دنا
👈پژو ۲۰۶ اتومات،
🔴خرابی یا تنظیم نبودن میکروسوئیچ پدال ترمز اگر به نحوی باشد که چراغ های خطر عقب روشن بماند می تواند باعث گاز نخوردن موتور شود،
🔵چون ECU دو پیغام متضاد گاز و ترمز را به صورت همزمان دریافت کرده و در نتیجه کنترل دریچه گاز را در اختیار گرفته و مانع گاز خوردن موتور می شود.
🔵جهت رفع ایراد پس از تعویض یا تنظیم میکروسوئیچ پدال ترمز اقدام به پاک کردن خطای آن توسط دستگاه عیب یاب نموده و یا سر باطری منفی را چند ثانیه جدا کنید.
@auto_m
🔵 #میکرو_سوییچ_پدال_ترمز
✅در خودرو های
👈سمند موتور ملی
👈 خودرو دنا
👈پژو ۲۰۶ اتومات،
🔴خرابی یا تنظیم نبودن میکروسوئیچ پدال ترمز اگر به نحوی باشد که چراغ های خطر عقب روشن بماند می تواند باعث گاز نخوردن موتور شود،
🔵چون ECU دو پیغام متضاد گاز و ترمز را به صورت همزمان دریافت کرده و در نتیجه کنترل دریچه گاز را در اختیار گرفته و مانع گاز خوردن موتور می شود.
🔵جهت رفع ایراد پس از تعویض یا تنظیم میکروسوئیچ پدال ترمز اقدام به پاک کردن خطای آن توسط دستگاه عیب یاب نموده و یا سر باطری منفی را چند ثانیه جدا کنید.
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
پارامترهای خودرو(auto_m@).pdf
2.4 MB
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽 #فیلم : تخریب برج خنک کننده نیروگاه بوسیله بیل مکانیکی خاص
🛠 @ProductionLine 👇کانال خط تولید
https://t.me/joinchat/AAAAAEBac5DficWzNbCD8g
🛠 @ProductionLine 👇کانال خط تولید
https://t.me/joinchat/AAAAAEBac5DficWzNbCD8g
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#دانستنیها
🤔حروف
🔸ABS
🔸EBS
🔸ASR
🔸ECS
که در پشت بعضی از خودروها نوشته شده به چه معناست؟👇
ABS 👇
✅همان سیستم ضد بلوکه ترمز است
EBS 👇
✅سیستم ترمز الکترونیکی هوشمن است که نیروی تروز زا بر حسب نیاز بین چرخها تقسیم میکند
ASR 👇
✅سیستم ضد لغزش است و به صورت مکمل EBS عمل میکند
ECS 👇
✅سیستم هوشمند کنترل پایداری خودرو است
@auto_m
🤔حروف
🔸ABS
🔸EBS
🔸ASR
🔸ECS
که در پشت بعضی از خودروها نوشته شده به چه معناست؟👇
ABS 👇
✅همان سیستم ضد بلوکه ترمز است
EBS 👇
✅سیستم ترمز الکترونیکی هوشمن است که نیروی تروز زا بر حسب نیاز بین چرخها تقسیم میکند
ASR 👇
✅سیستم ضد لغزش است و به صورت مکمل EBS عمل میکند
ECS 👇
✅سیستم هوشمند کنترل پایداری خودرو است
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#آموزشی #عمومی
🔴 چرا میگن وقتی ماشین جوش آورد خاموش نکنید چه آسیبی میبینه!؟
▪️وقتی ماشین جوش میاره ،چون رینگهاخیلی داغ هستن اگرخاموش کنید رینگها دریک قسمت از سیلندر ثابت قرارمیگیرن ونمیتونن حرارتشون رو به جداره سیلندر انتقال بدهند درنتیجه رینگها به شیار داخل پیستون چسبیده ودراصطلاح میگن موتور جام کرده.
@auto_m
🔴 چرا میگن وقتی ماشین جوش آورد خاموش نکنید چه آسیبی میبینه!؟
▪️وقتی ماشین جوش میاره ،چون رینگهاخیلی داغ هستن اگرخاموش کنید رینگها دریک قسمت از سیلندر ثابت قرارمیگیرن ونمیتونن حرارتشون رو به جداره سیلندر انتقال بدهند درنتیجه رینگها به شیار داخل پیستون چسبیده ودراصطلاح میگن موتور جام کرده.
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#آموزشی #توربین
#دلیل_خرابی_توربین_گیربکس
🕹یکی از ایرادات خرابی توربین در حین حرکت تقه زدن دو به سه می باشد.
🔧در بیشتر مواقع وقتی توربین خراب می شود خودرو با ضعف حرکت می کند یعنی حرکت اولیه خیلی #کند است
🔦از دیگر مواردی که به اشتباه توربین را تعویض می کنند این است که به اشتباه فکر می کنند که در سربالایی خودرو کند حرکت می کنند حتما باید توربین را عوض کنند در صورتی که این کار #اشتباه است باید اول حجم رو غن گیربکس چک شود و بعد به وسیله دیاگ شیربرقی مختص به فشار ورودی روغن که به توربین ربط دارد چک شود.
🔮روغنریزی پشت پمپ باعث می شود گیربکس #بسوزد زیرا در اکثر مواقع نشان داده شده است که در حدی روغن ریزی بوجود آمده که صاحب خودرو سهل انگاری کرده و باعث شده قطعات داخلی چون صفحه ها، باندها و پیستون های داخل گیربکس از کثری روغن بسوزد
📍وقتی دهنه پمپ روغن که به توربین وصل است خورده شده باشد( بوش پمپ) باعث #لغی توربین می شود و درنتیجه کاسه نمد خراب می شود و باعث سوختن توربین می شود.
اگر در حین حرکت اولیه گیربکس چراغ #اسنوبرف همزمان به صورت خودکار روشن شود و باعث تقه زدن شود فقط تعویض شیرهای برقی کافی نیست، بلکه باید همزمان قبل از تعویض شیرهای برقی بزرگ کلیه ساعتی گیربکس سرویس و شسته شود.
@auto_m
#دلیل_خرابی_توربین_گیربکس
🕹یکی از ایرادات خرابی توربین در حین حرکت تقه زدن دو به سه می باشد.
🔧در بیشتر مواقع وقتی توربین خراب می شود خودرو با ضعف حرکت می کند یعنی حرکت اولیه خیلی #کند است
🔦از دیگر مواردی که به اشتباه توربین را تعویض می کنند این است که به اشتباه فکر می کنند که در سربالایی خودرو کند حرکت می کنند حتما باید توربین را عوض کنند در صورتی که این کار #اشتباه است باید اول حجم رو غن گیربکس چک شود و بعد به وسیله دیاگ شیربرقی مختص به فشار ورودی روغن که به توربین ربط دارد چک شود.
🔮روغنریزی پشت پمپ باعث می شود گیربکس #بسوزد زیرا در اکثر مواقع نشان داده شده است که در حدی روغن ریزی بوجود آمده که صاحب خودرو سهل انگاری کرده و باعث شده قطعات داخلی چون صفحه ها، باندها و پیستون های داخل گیربکس از کثری روغن بسوزد
📍وقتی دهنه پمپ روغن که به توربین وصل است خورده شده باشد( بوش پمپ) باعث #لغی توربین می شود و درنتیجه کاسه نمد خراب می شود و باعث سوختن توربین می شود.
اگر در حین حرکت اولیه گیربکس چراغ #اسنوبرف همزمان به صورت خودکار روشن شود و باعث تقه زدن شود فقط تعویض شیرهای برقی کافی نیست، بلکه باید همزمان قبل از تعویض شیرهای برقی بزرگ کلیه ساعتی گیربکس سرویس و شسته شود.
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#موتور #بدنه #عقب
✍موتور خودروهایی که در عقب نصب می شود❗️
👈موتور نصب شده در عقب به این معنی است که موتور در جایی که ما آن را به عنوان بدنه می شناسیم قرار گرفته است. این نوع طراحی بیشتر در خودروهای اسپرت (ورزشی) معمول است❗️ زیرا قرار گرفتن منبع #نیرو در پشت #اکسل عقب باعث افزایش شتاب و توانایی #عملکرد #ترمز می شود. وزن خودرو بیشتر روی چرخ های عقب بوده و این موضوع باعث بهبود اصطکاک تایرها می شود. واضح است که به دلیل ماهیت این نوع طراحی، خودروهای موتور عقب به طور قابل توجهی اندازه کوچک تری نسبت به خودروهای موتور جلو دارند و این موضوع باعث سهولت رانندگی می شود. البته این نوع طرح یک مشکل مخصوص به خود دارد. خودروهای موتور عقب مستعد نوعی لغزش موسوم به انحراف محور عقب از مسیر مناسب (Over steer) و عدم تبعیت از خط فرضی است که چرخ های جلو رسم می کنند. این لغزش باعث ایجاد چرخش هایی #موسوم به اثر دم ماهی (fishtailing effect) می شود. البته چرخیدن خودرو به دلیل کاهش #اصطکاک چرخ های عقب را می توان به ویژه در آب و هوای نامساعد کنترل کرد. هر چند بسیاری از رانندگان ماجراجو از چنین اثری هنگام رانندگی لذت می برند و از آن استقبال می کنند❗️
طبق تجزیه و تحلیل متخصصان پایگاه Car And Driver، خودروهای موتور وسط به نسبت دو دسته قبلی کمتر متداول هستند، اما باید گفت در این طرح، موتور در مطلوب ترین محل قرار گرفته است. علاوه بر نزدیکی موتور به اکسل عقب، این طراحی به خودرو اجازه می دهد بهترین توزیع وزن، مرکز ثقل و اصطکاک را داشته باشد. هنگامی که وزن خودرو متمرکز است فرمان پذیری بیشتری داشته و هدایت آن دقیق تر انجام می شود. اینها فاکتورهایی است که احتمالا رانندگان عادی هرگز به آن فکر نمی کنند؛ اما همین عوامل می توانند هنگام پیچیدن های ناگهانی یا در پیچ های تند، دنیایی از اختلاف و نتایج متفاوت را ایجاد کنند✅
@auto_m
✍موتور خودروهایی که در عقب نصب می شود❗️
👈موتور نصب شده در عقب به این معنی است که موتور در جایی که ما آن را به عنوان بدنه می شناسیم قرار گرفته است. این نوع طراحی بیشتر در خودروهای اسپرت (ورزشی) معمول است❗️ زیرا قرار گرفتن منبع #نیرو در پشت #اکسل عقب باعث افزایش شتاب و توانایی #عملکرد #ترمز می شود. وزن خودرو بیشتر روی چرخ های عقب بوده و این موضوع باعث بهبود اصطکاک تایرها می شود. واضح است که به دلیل ماهیت این نوع طراحی، خودروهای موتور عقب به طور قابل توجهی اندازه کوچک تری نسبت به خودروهای موتور جلو دارند و این موضوع باعث سهولت رانندگی می شود. البته این نوع طرح یک مشکل مخصوص به خود دارد. خودروهای موتور عقب مستعد نوعی لغزش موسوم به انحراف محور عقب از مسیر مناسب (Over steer) و عدم تبعیت از خط فرضی است که چرخ های جلو رسم می کنند. این لغزش باعث ایجاد چرخش هایی #موسوم به اثر دم ماهی (fishtailing effect) می شود. البته چرخیدن خودرو به دلیل کاهش #اصطکاک چرخ های عقب را می توان به ویژه در آب و هوای نامساعد کنترل کرد. هر چند بسیاری از رانندگان ماجراجو از چنین اثری هنگام رانندگی لذت می برند و از آن استقبال می کنند❗️
طبق تجزیه و تحلیل متخصصان پایگاه Car And Driver، خودروهای موتور وسط به نسبت دو دسته قبلی کمتر متداول هستند، اما باید گفت در این طرح، موتور در مطلوب ترین محل قرار گرفته است. علاوه بر نزدیکی موتور به اکسل عقب، این طراحی به خودرو اجازه می دهد بهترین توزیع وزن، مرکز ثقل و اصطکاک را داشته باشد. هنگامی که وزن خودرو متمرکز است فرمان پذیری بیشتری داشته و هدایت آن دقیق تر انجام می شود. اینها فاکتورهایی است که احتمالا رانندگان عادی هرگز به آن فکر نمی کنند؛ اما همین عوامل می توانند هنگام پیچیدن های ناگهانی یا در پیچ های تند، دنیایی از اختلاف و نتایج متفاوت را ایجاد کنند✅
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#آموزشی
✅ از عوامل مهم خرابی پلوس ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
1- پاره شدن گردگیر ها
2- رانندگی با دنده اشتباه
3- چک نکردن اتصالات سرپلوس
4- ترمز های بی مورد و استفاده نادرست از ترمز دستی
5- رها کردن اشتباه کلاچ و ضربه های ناگهانی به خودرو
6- بکسل کردن وسیله ای که دارای وزن بیشتری نسبت به خودرو است
7- روشن کردن خودرو با هل دادن
@auto_m
✅ از عوامل مهم خرابی پلوس ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
1- پاره شدن گردگیر ها
2- رانندگی با دنده اشتباه
3- چک نکردن اتصالات سرپلوس
4- ترمز های بی مورد و استفاده نادرست از ترمز دستی
5- رها کردن اشتباه کلاچ و ضربه های ناگهانی به خودرو
6- بکسل کردن وسیله ای که دارای وزن بیشتری نسبت به خودرو است
7- روشن کردن خودرو با هل دادن
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#آموزشی #عیب_یابی_گیربکس_cvt
✅ مشكل شوک و تقه گیربکس های اتوماتیک CVT :
1️⃣دنده در حالت N قرار داده و خودرو را خاموش نمایید.
2️⃣5 ثانیه صبر نموده و سپس سویچ را باز نمایید و سپس پدال گاز و ترمز را با هم فشار داده و بعد از چشمک زدن چراغ CVT ، پا را از روی پدال گاز بردارید.
3️⃣ 10 ثانیه صبر کرده و سپس خودرو را روش نمایید، اگر چراغ cvt به طور دائم روشن بماند بدان معناست که رویه درست انجام شده است.
4️⃣در حالیکه همچنان پدال ترمز را فشرده اید، دنده را از حالت N به D یک بار تغییر داده تا شوک گیربکس به کمترین حد ممکن برسد.
5️⃣سپس پدال ترمز را سه بار فشار داده و در نهایت دنده را در حالت P قرار داده و خودرو را خاموش نماييد
@auto_m
✅ مشكل شوک و تقه گیربکس های اتوماتیک CVT :
1️⃣دنده در حالت N قرار داده و خودرو را خاموش نمایید.
2️⃣5 ثانیه صبر نموده و سپس سویچ را باز نمایید و سپس پدال گاز و ترمز را با هم فشار داده و بعد از چشمک زدن چراغ CVT ، پا را از روی پدال گاز بردارید.
3️⃣ 10 ثانیه صبر کرده و سپس خودرو را روش نمایید، اگر چراغ cvt به طور دائم روشن بماند بدان معناست که رویه درست انجام شده است.
4️⃣در حالیکه همچنان پدال ترمز را فشرده اید، دنده را از حالت N به D یک بار تغییر داده تا شوک گیربکس به کمترین حد ممکن برسد.
5️⃣سپس پدال ترمز را سه بار فشار داده و در نهایت دنده را در حالت P قرار داده و خودرو را خاموش نماييد
@auto_m
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
کامیون قدیمی کالمار و طراحی جالب درب ورودی از جلو 😀👌
کلا تو طراحیهای خودروی تا قبل دهه هفتاد میلادی خیلی طرحهای عجیب میشه دید
@auto_m
کلا تو طراحیهای خودروی تا قبل دهه هفتاد میلادی خیلی طرحهای عجیب میشه دید
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦