روش ریست دستی یونیت CEC پژو پارس اتوماتیک
.
🎥 https://www.aparat.com/v/iBLKF
.

مالک محترم پراید سفیدِ صفر یا در حدّ نو ، ساکن خیابانی در حاشیه‌ یکی از بزرگراه‌های مشهد . دوسه هفته پیش گذرم افتاد آن‌طرفی و از شاهکارت عکس گرفتم :

یک « کمدی‌درامِ » تمام‌عیار و یک شرحِ مُجمل و دقیق از این ضرب‌المثل :

«والغریق ، یتشَبّثُ بکلّ حشیش »
( کسی که دارد غرق می‌شود ، به هر گیاهِ خشکیده‌ای چنگ می‌زند . )

حلقه و زنجیری که جوش داده‌ای به ستونِ لختِ خانه و یک سرش را بسته‌ای به دُمِ جنابِ مستطابِ پراید ، چکیده‌ صدها ورق تحلیل سیاسی ، اقتصادی ، اجتماعی و روان‌شناختی از حال و روزِ ماست ...

اکسسوار و طراحیِ صحنه‌‌ات به‌تنهایی و بی‌‌حضور هیچ بازیگری ، نمایش‌ِ گویایی‌ست از استیصال ، ترسِ از دست‌ دادن و امیدواری‌‌های توخالی و سُست . اِنحنای کج و بی‌قرینه‌ این زنجیر ، انگار پوزخندی‌ست به امنیّتِ فرمایشی ، به خاطرجمعی ، به اطمینان ، به « مردم نگران نباشند » !

این فقط عکسِ زندگیِ تو نیست همشهری ، این عکسِ دسته‌جمعیِ همه‌ی ماست‌ ...
محمدجواد اسعدی


@salarsafaie

Car_Noise_FaultFinding_Renault_Guide.pdf

https://cargeek.live/d/td3YS8FD
راهنمای رنو برای عیب یابی صدای خودرو

افتتاح خط تولید گیربکس شش سرعته

طبق اعلام مدیرعامل شرکت نیرومحرکه ایران خودرو بهره‌برداری از خط تولید انبوه گیربکس شش سرعته با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت آغاز شد .

به گزارش سایت خودرو ، داود اسماعیل‌پور گفت: در فرآیند تولید گیربکس، شش سرعته ایران خودرو ۱۳۵ قالب جدید با همکاری ۸۵ سازنده ساخته شده است.

وی با اعلام کاهش مصرف ارزی ناشی از تولید این گیربکس گفت: صرفه جویی ارزی ۸۷ میلیون دلاری ظرف مدت چهار سال، از دستاوردهای این پروژه توسعه‌ای به شمار می‌رود.

مدیرعامل شرکت نیرومحرکه، عمق بالای ۹۵ درصد خودکفایی را مهم‌ترین ویژگی پروژه گیربکس، شش سرعته ایران خودرو خواند و گفت: تمامی مراحل طراحی و تولید این گیربکس، به دست توانمند متخصصان کشور صورت گرفته است.

وی رانا پلاس را نخستین محصول مجهز به گیربکس شش سرعته دانست و گفت:‌ به مرور سایر محصولات ایران خودرو نیز با نصب این گیربکس عرضه خواهند شد.

گفتنی است، کاهش مصرف سوخت به ویژه در سرعت‌های بالا، رانندگی در جاده ها و اتوبان ها، بهبود تعویض دنده و مطلوبیت بیشتر در رانندگی از مزایای این گیربکس، است.
http://thecar.ir/%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD-%D8%AE%D8%B7-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B4%D8%B4-%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%AA%D9%87/

🔺پیکان صفر کیلومتر سال ۴۸

رای دیوان عدالت اداری به کفایت برگ سبز برای مالکیت خودرو

دیوان عدالت اداری با ابطال ۲ بند بخشنامه سازمان ثبت اسناد، تصریح کرد که مسئولیت صدور سند مالکیت خودرو برعهده نیروی انتظامی است. با این رای دیوان عدالت اداری تکلیف روشن شد و دیگر نیازی نیست مردم برای خرید و فروش خودرو به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کنند. این رای، در حمایت از همان موضع رسمی نیروی انتظامی است که صدور برگ سبز برای نقل و انتقال خودرو را کافی اعلام کرده بود، کاری که هم زمان کمتری از مردم می‌گیرد و هم هزینه‌های کمتر.

https://www.mashreghnews.ir/news/1193179/%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%DB%8C%D9%88%D8%A7%D9%86-%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D9%84%D8%AA-%D8%A8%D9%87-%DA%A9%D9%81%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%DA%AF-%D8%B3%D8%A8%D8%B2-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D9%84%DA%A9%DB%8C%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88

Engine_Boiling_Diagnosis.pdf

Engine_Water_Oil_Mix_Diagnosis.pdf

X100_X200_Saipa_Clutch_Wire.pdf

ویدیوی بازسازی پیچ‌گوشتی جغجغه‌ای ۱۳۰ ساله آلمانی:

https://www.youtube.com/watch?v=JmSXo0XdWoA

طراحی قویترین موتور پایه گازسوز در ایران‌ خودرو http://thecar.ir/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%82%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D9%87-%DA%AF%D8%A7%D8%B2%D8%B3%D9%88%D8%B2-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1/

طراحی قویترین موتور پایه گازسوز در ایران‌ خودرو

توسط علی فیاض

خودرو / ۲۰۲۱-۰۴-۲۵ ۰۲:۲۳

طبق اخبار به دست آمده از خودروسازی ها قوی‌ ترین موتور پایه گازسوز کشور در ایران‌ خودرو طراحی شد بطوریکه محصول دنا پایه گازسوز با یک بار سوخت گیری از پیمایش۴۰۰ کیلومتری برخوردار می شود.

به گزارش سایت خودرو ، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) در راستای پاسخگویی به نیاز مشتریان، در حال توسعه قوای محرکه پایه گازسوز با بازدهی بالا است؛ قوای محرکه توسعه یافته، خودروی دنا را قادر خواهد کرد تا با یک بار سوخت گیری گاز طبیعی، علاوه بر کاهش آلایندگی و مصرف انرژی، ۴۰۰ کیلومتر مسافت را بپیماید.

قوای محرکه پایه گازسوز ایران خودرو که در محصول دنا به کار خواهد رفت، با خروجی دی‌اکسید کربن ۱۱۸ گرم در هر کیلومتر پیمایش توسعه داده شده است. این خودرو با سطح انرژی +A بهترین محصول تولید داخل از لحاظ مصرف انرژی بوده و احتراق مناسب این سوخت در موتور سبب رسیدن به سطح آلایندگی یورو شش شده است.

به این ترتیب میزان پیمایش خودروهای گازسوز با یک‌بار سوخت‌گیری همواره یکی از دغدغه های مشتریان این نوع محصولات بوده است، مرتفع خواهد شد.

به منظور افزایش مطلوبیت محصول، بیشینه گشتاور تولیدی این موتور نسبت به قوی‌ترین موتور گازسوز ساخت داخل ۱۱۴ نیوتن متر افزایش داشته و به ۲۵۰ نیوتن متر رسیده است. توان این محصول نیز با افزایش ۷۵ اسبی به ۱۷۵ اسب بخار رسیده است. همین موضوع این موتور را تبدیل به قوی‌ترین موتور در میان محصولات بنزینی و گازسوز تولید داخل کرده است.

افزایش قابل توجه توان و گشتاور این پیشرانه، به کمک فناوری پرخوران (توربوشارژ) و عدد اکتان مناسب سوخت گاز محقق شده است. با تولید این موتور، تصور ضعف توان و گشتاور موتورهای گاز سوز از بین رفته و مطلوبیت محصول در سه حوزه مصرف، آلایندگی و قابلیت رانندگی بالا خواهد رفت.

از دیگر نقاط قوت این طرح می توان به جانمایی مخزن گاز در کف خودرو اشاره کرد که حاصل همکاری مشترک ایپکو و مرکز تحقیقات ایران‌خودرو است. مخازن نصب شده در کف خودرو امکان استفاده از تمامی فضای صندوق عقب خودرو را به راننده می دهد و در واقع فضای آن مانند خودروهای بنزینی قابل استفاده است.

📸 یک خبرگزاری با انتشار این سند می‌گوید مدیران خودرو، چری تیگو 7 را به نسبت بازار چین 582 میلیون تومان گران‌تر می‌فروشد !!!

✅ @Car_news_ir

بازسازی پیشرانه هشت سیلندر فورد
https://m.aparat.com/v/ZxR0n

معرفی متفاوت موتور سه سیلندر و جدید ایران خودرو در ایپکو

در هفته جاری توانستیم تا به شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو (ایپکو) برویم و در آن جا با مراحل تولید و مهندسی پیشرانه خانواده 3FX آشنا شویم. این خانواده موتور سه سیلندر است و 5 عضو دارد و می تواند قدرتی در محدوده 72 تا 148 اسب بخار را به صورت استاندارد تولید کند. در این برنامه به آزمایشگاه های موتور ایپکو رفته ایم و از نگاهی متفاوت و تخصصی به این پیشرانه پرداخته ایم.

https://www.aparat.com/v/HEF1p

بررسی و آزمایش فنی سایپا شاهین | Saipa Shahin Review

شاهین را می توان مهمترین محصول سایپا در ده سال اخیر قلمداد کرد. این خودرو که نماد پیشرفت سایپا در زمینه طراحی و مهندسی یک پلت فرم مستقل و جدید به شمار می آید٬‌ ظرف ماه‌های گذشته به خریداران تحویل داده شده است و این اولین ویدیو تست و بررسی سایپا شاهین در نسخه های تحویلی به مشتریان است که توسط بخش خودرو دیجیاتو انجام شده است.
پیش از عرضه جنجال بزرگ تولید شاهین٬ مواجه به تحریم یکجانبه صنعت خودروسازی ایران توسط آمریکا و عدم تامین پیشرانه مورد نظر برای این خودرو بود که در نهایت با جایگزین شدن موتور توربو ساخت مگا موتور بر مبنای موتور ۱.۵ لیتری تیبا خاتمه یافت. هرچند که تکنولوژی نسبتا قدیمی موتور ۸ سوپاپ تیبا و تجهیز این پیشرانه بدون تغییر سرسیلندر به مدل ۱۶ سوپاپ به سیستم توربوچارجر با انتقادات فراوانی همراه شده بود٬‌ اما پس از تحویل خودرو به مشتریان٬‌ حاشیه هایی در مورد کیفیت قطعات و نحوه مونتاژ نیز گریبان شاهین را گرفت.
در نهایت انتشار فیلم های نارضایتی مشتریان از بروز مشکلاتی نظیر خاموش شدن ناگهانی خودرو باعثشد تا سایپا به سرعت دست به اصلاح موارد مشکل ساز و فراخوان کردن خودروهای تولیدی بنماید که مواردی از این تغییرات در ویدیو تست و بررسی شاهین توضیح داده شده است.

https://www.youtube.com/watch?v=g6SgnXp05BE