Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
بزودی تنها راه ماشین دار شدن برای عموم جامعه❗️
مجموعه ویدیوها و مستندات آموزشی گیربکس اتوماتیک AL4 https://cargeek.ir/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88/26752-%D9%85%D8%AC%D9%85%D9%88%D8%B9%D9%87-%D9%88%DB%8C%D8%AF%DB%8C%D9%88%D9%87%D8%A7-%D9%88-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4%DB%8C-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%AA%DB%8C%DA%A9-al4
کارگیک | مرجع آنلاین آموزش مکانیک و برق و اطلاعات فنی خودرو
مجموعه ویدیوها و مستندات آموزشی گیربکس اتوماتیک AL4
Forwarded from CarKhan
Forwarded from CarKhan
Forwarded from CarKhan
🔰علائم خرابی سنسور مایع خنک کننده موتور:
این سنسور قطعه ی مهمی در موتور محسوب می شود و با خراب شدن آن بلافاصله موتور از خود علائمی بروز می دهد که در ادامه به مهمترین آنها اشاره می کنیم.
1- بالا رفتن مصرف سوخت: یکی از اولین علائم نقص در سنسور دمای مایع خنک کننده، بالا رفتن مصرف سوخت است. زیرا در صورت خراب شدن، این سنسور سیگنال اشتباه به ECU ارسال می کند و دمای مایع خنک کننده را -40 تشخیص می دهد. در این صورت ECU نسبت سوخت به هوا را غنی می کند و در اثر آن مصرف سوخت بالا می رود.
2- خروج دود سیاه از اگزوز و دوده گرفتن سر شمع ها: با توجه به مورد اشاره شده در بالا، در صورت غنی شدن نسبت سوخت به هوا، در سیلندر احتراق ناقص بوجود می آید و باعث دوده سیاه می شود.
3- بیش از حد گرم شدن موتور: گاهی اوقات این سنسور به گونه ای خراب می شود که سیگنال دائمی از داغ بودن موتور به ECU ارسال می کند. ECU در این حالت نسبت سوخت به هوا را رقیق می کند. در این صورت دمای موتور به صورت واقعی بالا می رود و باعث خودسوزی و ناک در موتور می شود و فن ها دائم کار می کنند.
علائم دیگری که از خرابی این سنسور می توان اشاره کرد: روشن شدن چراغ چک موتور - دیر یا زود بکار افتادن فن ها و به موقع کار نکردن آن ها - بد روشن شدن یا روشن نشدن موتور در هوای سرد.
👇👇👇👇👇👇
http://instagram.com/CarKhan.ir
کارخان رسانه خودروی ایران
👑 @carkhan
این سنسور قطعه ی مهمی در موتور محسوب می شود و با خراب شدن آن بلافاصله موتور از خود علائمی بروز می دهد که در ادامه به مهمترین آنها اشاره می کنیم.
1- بالا رفتن مصرف سوخت: یکی از اولین علائم نقص در سنسور دمای مایع خنک کننده، بالا رفتن مصرف سوخت است. زیرا در صورت خراب شدن، این سنسور سیگنال اشتباه به ECU ارسال می کند و دمای مایع خنک کننده را -40 تشخیص می دهد. در این صورت ECU نسبت سوخت به هوا را غنی می کند و در اثر آن مصرف سوخت بالا می رود.
2- خروج دود سیاه از اگزوز و دوده گرفتن سر شمع ها: با توجه به مورد اشاره شده در بالا، در صورت غنی شدن نسبت سوخت به هوا، در سیلندر احتراق ناقص بوجود می آید و باعث دوده سیاه می شود.
3- بیش از حد گرم شدن موتور: گاهی اوقات این سنسور به گونه ای خراب می شود که سیگنال دائمی از داغ بودن موتور به ECU ارسال می کند. ECU در این حالت نسبت سوخت به هوا را رقیق می کند. در این صورت دمای موتور به صورت واقعی بالا می رود و باعث خودسوزی و ناک در موتور می شود و فن ها دائم کار می کنند.
علائم دیگری که از خرابی این سنسور می توان اشاره کرد: روشن شدن چراغ چک موتور - دیر یا زود بکار افتادن فن ها و به موقع کار نکردن آن ها - بد روشن شدن یا روشن نشدن موتور در هوای سرد.
👇👇👇👇👇👇
http://instagram.com/CarKhan.ir
کارخان رسانه خودروی ایران
👑 @carkhan
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
📌تویوتا با قلب پراید؛ محصول جدید سایپا چگونه خودرویی است؟ / حاصل ازدواج تویوتا یاریس با پراید
شرکت سایپا پس از توقف تولید پراید به دنبال عرضه طیف محصولاتی جدید است و یکی از این محصولات، خانواده خودروهای شاهین سایپاست.
اما شاهین از کجا آمده است؟
شاهین سایپا خودرویی است که احتمالا آینده شرکت سایپا را رقم خواهد زد. سایت بیتران درباره اصالت این خودرو به استفاده از پلتفرم قدیمی تویوتا یاریس با موتور تقویت شده پراید اشاره کرده است.
شرکت ساپیا پس از توقف تولید پراید، روی دو مجموعه پلتفرم، خودروهای خود را میسازد. مجموعه اول، پلتفرم خودرو تیبا است. این خودرو برای اولین بار در زمان دولت احمدی نژاد با عنوان خودرو ملی سایپا معرفی شد. بعدها نشریات خودرویی ایران فاش کردند که طراحی بدنه این خودرو با همکاری شرکتهای ایتالیایی انجام شده و پلت فرم آن هم ترکیبی از موتور تقویت شده پراید با برخی اجزای خودروهای پراید و کیا ریو است.
سایپا با کمک شرکت افایوی آلمان، موتور پراید را کمی تقویت کرده و توان آن را از ۶۰ به ۸۰ اسب بخار رسانده بود. سیستم تعلیق این خودرو هم ترکیبی بین پراید و ریو و گیربکس آن هم با تغییراتی همان پراید است.
پس از تیبا، شرکت سایپا در خودروهای کوییک و ساینا هم از همین پلتفرم استفاده کرد.
پس از برجام سایپا بیشتر به سمت همکاری با شرکتهای چینی مانند برلیانس حرکت کرد و دل به آنها بست. رسانههای خودرویی ایران گزارش دادهاند که پس از برجام، شرکت سایپا از طریق یک شرکت چینی به سمت خرید دانش فنی یکی از پلت فرمهای قدیمی تویوتا با نام یاریس رفت. این پلتفرم متعلق به سال ۲۰۰۰ میلادی است که سایپا تعییراتی در آن داده و نام آن را اس پی ۱۰۰ گذاشت. سایپا قصد داشت برای قوای محرکه از یکی از موتورهای شرکت برلیانس چین استفاده کند.
با خروج آمریکا از برجام شرکت برلیانس هم ایران را ترک کرد و سایپا بی موتور ماند. این شرکت اما دست به تقویت موتور پراید زد. سایپا یکبار موتور پراید را برای تیبا تقویت کرده بود و پس از این تقویت دوباره با استفاده از توربوشارژ، قدرت این موتور را افزایش داد و به ۱۰۸ اسب بخار رساند. البته این موتور تکنولوژی قدیمی دارد و برای مثال هنوز هشت سوپاپ است، یعنی هر سیلندر به جای چهار سوپاپ، دو سوپاپ دارد عاملی که سبب میشود راندمان موتور پایین باشد.
هم اکنون موتورهای توربو با چنین حجمی (۱۵۰۰ سی سی ) با توربو ۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید میکنند. موتورهای کوچک فورد با نیم لیتر حجم کمتر مشابه موتور سایپا قدرت تولید میکنند.
گذشته از قوای محرکه، سایپا ادعا میکند پلتفرم خریداری شده را توسعه داده است هنوز هیچ مرکز معتبری نتایج تست تصادف این خودرو را منتشر نکرده است؛ اما تویوتا یاریس در زمینه ایمنی در حد متوسط قرار داشت ولی یکی از مشکلاتی که برخی رسانهها به آن اشاره کردهاند تعادل پایین این خودرو است. در یکی از برنامههای معروف تلوزیونی بریتانیا با نام دنده پنج، این خودرو با یک مانور به راحتی چپ میشود.
سایپا روی این پلتفرم، در گام اول خودرو سدان شاهین و پس از آن کراس اوور شاهین را عرضه میکند. سایت اسب بخار گزارش داده است که سایپا قصد دارد برای کراس اوور شاهین سه مدل موتور استفاده کند. موتور اول هشت سوپاپ توربو با قدرت ۱۰۸ اسب بخار، موتور دوم ۱۶ سوپاپ بدون توربو با قدرت ۱۱۴ اسب بخار و موتور سوم ۱۶ سوپاپ توربو با قدرت ۱۴۸ اسب بخار است.
این پلت فرم جدید که در اصل حاصل ازدواج تویوتا یاریس با پراید است احتمالا آینده محصولات این شرکت را تا سالها رقم خواهد زد و سایپا خودروهای خود را در سایز بی و سی و در کلاسهای هاچ بک، سدان و کراس اوور روی این پلت فرم تولید خواهد کرد.
./یورونیوز
شرکت سایپا پس از توقف تولید پراید به دنبال عرضه طیف محصولاتی جدید است و یکی از این محصولات، خانواده خودروهای شاهین سایپاست.
اما شاهین از کجا آمده است؟
شاهین سایپا خودرویی است که احتمالا آینده شرکت سایپا را رقم خواهد زد. سایت بیتران درباره اصالت این خودرو به استفاده از پلتفرم قدیمی تویوتا یاریس با موتور تقویت شده پراید اشاره کرده است.
شرکت ساپیا پس از توقف تولید پراید، روی دو مجموعه پلتفرم، خودروهای خود را میسازد. مجموعه اول، پلتفرم خودرو تیبا است. این خودرو برای اولین بار در زمان دولت احمدی نژاد با عنوان خودرو ملی سایپا معرفی شد. بعدها نشریات خودرویی ایران فاش کردند که طراحی بدنه این خودرو با همکاری شرکتهای ایتالیایی انجام شده و پلت فرم آن هم ترکیبی از موتور تقویت شده پراید با برخی اجزای خودروهای پراید و کیا ریو است.
سایپا با کمک شرکت افایوی آلمان، موتور پراید را کمی تقویت کرده و توان آن را از ۶۰ به ۸۰ اسب بخار رسانده بود. سیستم تعلیق این خودرو هم ترکیبی بین پراید و ریو و گیربکس آن هم با تغییراتی همان پراید است.
پس از تیبا، شرکت سایپا در خودروهای کوییک و ساینا هم از همین پلتفرم استفاده کرد.
پس از برجام سایپا بیشتر به سمت همکاری با شرکتهای چینی مانند برلیانس حرکت کرد و دل به آنها بست. رسانههای خودرویی ایران گزارش دادهاند که پس از برجام، شرکت سایپا از طریق یک شرکت چینی به سمت خرید دانش فنی یکی از پلت فرمهای قدیمی تویوتا با نام یاریس رفت. این پلتفرم متعلق به سال ۲۰۰۰ میلادی است که سایپا تعییراتی در آن داده و نام آن را اس پی ۱۰۰ گذاشت. سایپا قصد داشت برای قوای محرکه از یکی از موتورهای شرکت برلیانس چین استفاده کند.
با خروج آمریکا از برجام شرکت برلیانس هم ایران را ترک کرد و سایپا بی موتور ماند. این شرکت اما دست به تقویت موتور پراید زد. سایپا یکبار موتور پراید را برای تیبا تقویت کرده بود و پس از این تقویت دوباره با استفاده از توربوشارژ، قدرت این موتور را افزایش داد و به ۱۰۸ اسب بخار رساند. البته این موتور تکنولوژی قدیمی دارد و برای مثال هنوز هشت سوپاپ است، یعنی هر سیلندر به جای چهار سوپاپ، دو سوپاپ دارد عاملی که سبب میشود راندمان موتور پایین باشد.
هم اکنون موتورهای توربو با چنین حجمی (۱۵۰۰ سی سی ) با توربو ۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید میکنند. موتورهای کوچک فورد با نیم لیتر حجم کمتر مشابه موتور سایپا قدرت تولید میکنند.
گذشته از قوای محرکه، سایپا ادعا میکند پلتفرم خریداری شده را توسعه داده است هنوز هیچ مرکز معتبری نتایج تست تصادف این خودرو را منتشر نکرده است؛ اما تویوتا یاریس در زمینه ایمنی در حد متوسط قرار داشت ولی یکی از مشکلاتی که برخی رسانهها به آن اشاره کردهاند تعادل پایین این خودرو است. در یکی از برنامههای معروف تلوزیونی بریتانیا با نام دنده پنج، این خودرو با یک مانور به راحتی چپ میشود.
سایپا روی این پلتفرم، در گام اول خودرو سدان شاهین و پس از آن کراس اوور شاهین را عرضه میکند. سایت اسب بخار گزارش داده است که سایپا قصد دارد برای کراس اوور شاهین سه مدل موتور استفاده کند. موتور اول هشت سوپاپ توربو با قدرت ۱۰۸ اسب بخار، موتور دوم ۱۶ سوپاپ بدون توربو با قدرت ۱۱۴ اسب بخار و موتور سوم ۱۶ سوپاپ توربو با قدرت ۱۴۸ اسب بخار است.
این پلت فرم جدید که در اصل حاصل ازدواج تویوتا یاریس با پراید است احتمالا آینده محصولات این شرکت را تا سالها رقم خواهد زد و سایپا خودروهای خود را در سایز بی و سی و در کلاسهای هاچ بک، سدان و کراس اوور روی این پلت فرم تولید خواهد کرد.
./یورونیوز
کدام شرکتها فرایند ارتقای کیفیت روغن پایه را در اختیار دارند؟ - اخبار خودرو
http://www.donyayekhodro.com/news/224777/%DA%A9%D8%AF%D8%A7%D9%85-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D9%87%D8%A7-%D9%81%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D9%82%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D9%87-%D8%B1%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%AE%D8%AA%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D9%86%D8%AF
http://www.donyayekhodro.com/news/224777/%DA%A9%D8%AF%D8%A7%D9%85-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D9%87%D8%A7-%D9%81%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D9%82%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D9%87-%D8%B1%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%AE%D8%AA%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D9%86%D8%AF
اخبار خودرو
کدام شرکتها فرایند ارتقای کیفیت روغن پایه را در اختیار دارند؟
در حال حاضر از بین 4پالایشگاه اصلی تولیدکننده روغن پایه در کشور تنها پالایشگاههای دو شرکت نفت بهران و ایرانول از واحد هیدروفینیشینگ بهره میبرند
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
آببندی موتور خودرو
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥در جواب به رئیس انجمن قطعه سازی ایران که گفته پراید در بازار ارزان است و باید ۶۰۰۰ دلار معامله شود یکی از هموطنان خارج از کشور ویدیویی را در شبکه های اجتماعی منتشر کرده است.
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
آپارات - سرویس اشتراک ویدیو
روش ریست دستی یونیت CEC پژو پارس اتوماتیک
Forwarded from سالار صفائی (Salar)
مالک محترم پراید سفیدِ صفر یا در حدّ نو ، ساکن خیابانی در حاشیه یکی از بزرگراههای مشهد . دوسه هفته پیش گذرم افتاد آنطرفی و از شاهکارت عکس گرفتم :
یک « کمدیدرامِ » تمامعیار و یک شرحِ مُجمل و دقیق از این ضربالمثل :
«والغریق ، یتشَبّثُ بکلّ حشیش »
( کسی که دارد غرق میشود ، به هر گیاهِ خشکیدهای چنگ میزند . )
حلقه و زنجیری که جوش دادهای به ستونِ لختِ خانه و یک سرش را بستهای به دُمِ جنابِ مستطابِ پراید ، چکیده صدها ورق تحلیل سیاسی ، اقتصادی ، اجتماعی و روانشناختی از حال و روزِ ماست ...
اکسسوار و طراحیِ صحنهات بهتنهایی و بیحضور هیچ بازیگری ، نمایشِ گویاییست از استیصال ، ترسِ از دست دادن و امیدواریهای توخالی و سُست . اِنحنای کج و بیقرینه این زنجیر ، انگار پوزخندیست به امنیّتِ فرمایشی ، به خاطرجمعی ، به اطمینان ، به « مردم نگران نباشند » !
این فقط عکسِ زندگیِ تو نیست همشهری ، این عکسِ دستهجمعیِ همهی ماست ...
محمدجواد اسعدی
@salarsafaie
یک « کمدیدرامِ » تمامعیار و یک شرحِ مُجمل و دقیق از این ضربالمثل :
«والغریق ، یتشَبّثُ بکلّ حشیش »
( کسی که دارد غرق میشود ، به هر گیاهِ خشکیدهای چنگ میزند . )
حلقه و زنجیری که جوش دادهای به ستونِ لختِ خانه و یک سرش را بستهای به دُمِ جنابِ مستطابِ پراید ، چکیده صدها ورق تحلیل سیاسی ، اقتصادی ، اجتماعی و روانشناختی از حال و روزِ ماست ...
اکسسوار و طراحیِ صحنهات بهتنهایی و بیحضور هیچ بازیگری ، نمایشِ گویاییست از استیصال ، ترسِ از دست دادن و امیدواریهای توخالی و سُست . اِنحنای کج و بیقرینه این زنجیر ، انگار پوزخندیست به امنیّتِ فرمایشی ، به خاطرجمعی ، به اطمینان ، به « مردم نگران نباشند » !
این فقط عکسِ زندگیِ تو نیست همشهری ، این عکسِ دستهجمعیِ همهی ماست ...
محمدجواد اسعدی
@salarsafaie
Car_Noise_FaultFinding_Renault_Guide.pdf
5 MB
Car_Noise_FaultFinding_Renault_Guide.pdf
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
https://cargeek.live/d/td3YS8FD
راهنمای رنو برای عیب یابی صدای خودرو
راهنمای رنو برای عیب یابی صدای خودرو
CarGeek پایگاه اینترنتی آموزش مکانیک و برق خودرو
راهنمای رنو برای عیب یابی صدای خودرو
افتتاح خط تولید گیربکس شش سرعته
طبق اعلام مدیرعامل شرکت نیرومحرکه ایران خودرو بهرهبرداری از خط تولید انبوه گیربکس شش سرعته با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت آغاز شد .
به گزارش سایت خودرو ، داود اسماعیلپور گفت: در فرآیند تولید گیربکس، شش سرعته ایران خودرو ۱۳۵ قالب جدید با همکاری ۸۵ سازنده ساخته شده است.
وی با اعلام کاهش مصرف ارزی ناشی از تولید این گیربکس گفت: صرفه جویی ارزی ۸۷ میلیون دلاری ظرف مدت چهار سال، از دستاوردهای این پروژه توسعهای به شمار میرود.
مدیرعامل شرکت نیرومحرکه، عمق بالای ۹۵ درصد خودکفایی را مهمترین ویژگی پروژه گیربکس، شش سرعته ایران خودرو خواند و گفت: تمامی مراحل طراحی و تولید این گیربکس، به دست توانمند متخصصان کشور صورت گرفته است.
وی رانا پلاس را نخستین محصول مجهز به گیربکس شش سرعته دانست و گفت: به مرور سایر محصولات ایران خودرو نیز با نصب این گیربکس عرضه خواهند شد.
گفتنی است، کاهش مصرف سوخت به ویژه در سرعتهای بالا، رانندگی در جاده ها و اتوبان ها، بهبود تعویض دنده و مطلوبیت بیشتر در رانندگی از مزایای این گیربکس، است.
http://thecar.ir/%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD-%D8%AE%D8%B7-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B4%D8%B4-%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%AA%D9%87/
طبق اعلام مدیرعامل شرکت نیرومحرکه ایران خودرو بهرهبرداری از خط تولید انبوه گیربکس شش سرعته با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت آغاز شد .
به گزارش سایت خودرو ، داود اسماعیلپور گفت: در فرآیند تولید گیربکس، شش سرعته ایران خودرو ۱۳۵ قالب جدید با همکاری ۸۵ سازنده ساخته شده است.
وی با اعلام کاهش مصرف ارزی ناشی از تولید این گیربکس گفت: صرفه جویی ارزی ۸۷ میلیون دلاری ظرف مدت چهار سال، از دستاوردهای این پروژه توسعهای به شمار میرود.
مدیرعامل شرکت نیرومحرکه، عمق بالای ۹۵ درصد خودکفایی را مهمترین ویژگی پروژه گیربکس، شش سرعته ایران خودرو خواند و گفت: تمامی مراحل طراحی و تولید این گیربکس، به دست توانمند متخصصان کشور صورت گرفته است.
وی رانا پلاس را نخستین محصول مجهز به گیربکس شش سرعته دانست و گفت: به مرور سایر محصولات ایران خودرو نیز با نصب این گیربکس عرضه خواهند شد.
گفتنی است، کاهش مصرف سوخت به ویژه در سرعتهای بالا، رانندگی در جاده ها و اتوبان ها، بهبود تعویض دنده و مطلوبیت بیشتر در رانندگی از مزایای این گیربکس، است.
http://thecar.ir/%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD-%D8%AE%D8%B7-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B4%D8%B4-%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%AA%D9%87/
خودروهای ایرانی و خارجی
افتتاح خط تولید گیربکس شش سرعته - خودروهای ایرانی و خارجی
طبق اعلام مدیرعامل شرکت نیرومحرکه ایران خودرو بهرهبرداری از خط تولید انبوه گیربکس شش سرعته با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت آغاز شد .
Forwarded from اخبار جنگ قیمتلحظهای دلار طلا فوری
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺پیکان صفر کیلومتر سال ۴۸
Forwarded from لینکستان | لینکهای جذاب
Anchor
۳- پویا ناظران: واقعیت اقتصاد ایران در دهه ۴۰ و ۵۰ شمسی چه بود؟ by گزیده پادکست فارسی | Persian Podcast Selection
پویا ناظران: قبل از انقلاب، تورم خیلی کمتر بود. وضع اقتصاد هم بنظر بهتر میامد. اونهایی که قبل از انقلاب رو به یاد میارند، رشد اقتصادی بیشتر و رفاه بهتری رو به خاطر دارند. خیلیها میگن سال ۵۷ نقطه عطف اقتصاد کشور بود و بعد از اون بود که بیکاری، تورم، و رکود…
رای دیوان عدالت اداری به کفایت برگ سبز برای مالکیت خودرو
دیوان عدالت اداری با ابطال ۲ بند بخشنامه سازمان ثبت اسناد، تصریح کرد که مسئولیت صدور سند مالکیت خودرو برعهده نیروی انتظامی است. با این رای دیوان عدالت اداری تکلیف روشن شد و دیگر نیازی نیست مردم برای خرید و فروش خودرو به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کنند. این رای، در حمایت از همان موضع رسمی نیروی انتظامی است که صدور برگ سبز برای نقل و انتقال خودرو را کافی اعلام کرده بود، کاری که هم زمان کمتری از مردم میگیرد و هم هزینههای کمتر.
https://www.mashreghnews.ir/news/1193179/%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%DB%8C%D9%88%D8%A7%D9%86-%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D9%84%D8%AA-%D8%A8%D9%87-%DA%A9%D9%81%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%DA%AF-%D8%B3%D8%A8%D8%B2-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D9%84%DA%A9%DB%8C%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88
دیوان عدالت اداری با ابطال ۲ بند بخشنامه سازمان ثبت اسناد، تصریح کرد که مسئولیت صدور سند مالکیت خودرو برعهده نیروی انتظامی است. با این رای دیوان عدالت اداری تکلیف روشن شد و دیگر نیازی نیست مردم برای خرید و فروش خودرو به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کنند. این رای، در حمایت از همان موضع رسمی نیروی انتظامی است که صدور برگ سبز برای نقل و انتقال خودرو را کافی اعلام کرده بود، کاری که هم زمان کمتری از مردم میگیرد و هم هزینههای کمتر.
https://www.mashreghnews.ir/news/1193179/%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%DB%8C%D9%88%D8%A7%D9%86-%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D9%84%D8%AA-%D8%A8%D9%87-%DA%A9%D9%81%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%DA%AF-%D8%B3%D8%A8%D8%B2-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D9%84%DA%A9%DB%8C%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88
مشرق نیوز
رای دیوان عدالت به کفایت برگ سبز برای مالکیت خودرو
دیوان عدالت با ابطال ۲ بند بخشنامه سازمان ثبت اسناد، تصریح کرد که مسئولیت صدور سند مالکیت خودرو ، برعهده نیروی انتظامی است.
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (Hootan Alghaspour)
تسلا یک آپشن داره بعنوان dog mode ، برای مواقعی که سگتان را در خودرو تنها رها می کنید، هوا را تهویه می کنه، براش آهنگ می زاره، روی مانیتور پیام نمایش میده و ...
یعنی طرف همه کارهای دیگه را کرده الان رسیده به اینکه به سگ مشتری چه حالی بدیم که راضی باشه
یعنی طرف همه کارهای دیگه را کرده الان رسیده به اینکه به سگ مشتری چه حالی بدیم که راضی باشه