همه چیز درباره مبدل گشتاور و عملکرد آن
در جعبهدندههای خودکار، وظیفهی قطعووصل گشتاور پیشرانه برعهدهی اتصال هیدرولیکی بهنام مبدل گشتاور است.
در جعبهدندهی دستی، وظیفهی انتقال دادن یا ندادن گشتاور تولیدی پیشرانه به جعبهدنده برعهدهی کلاچ است؛ اما این قطعه در جعبهدندههای خودکار جای خود را به اتصال هیدرولیکی بهنام مبدل گشتاور (Torque Converter) داده است.
https://www.zoomit.ir/2020/6/27/359995/about-torque-converter/
در جعبهدندههای خودکار، وظیفهی قطعووصل گشتاور پیشرانه برعهدهی اتصال هیدرولیکی بهنام مبدل گشتاور است.
در جعبهدندهی دستی، وظیفهی انتقال دادن یا ندادن گشتاور تولیدی پیشرانه به جعبهدنده برعهدهی کلاچ است؛ اما این قطعه در جعبهدندههای خودکار جای خود را به اتصال هیدرولیکی بهنام مبدل گشتاور (Torque Converter) داده است.
https://www.zoomit.ir/2020/6/27/359995/about-torque-converter/
زومیت
همه چیز درباره مبدل گشتاور و عملکرد آن
در جعبهدندههای خودکار، وظیفهی قطعووصل گشتاور پیشرانه برعهدهی اتصال هیدرولیکی بهنام مبدل گشتاور است.
Forwarded from لینکستان | لینکهای جذاب
هزینه ساخت هر متر ساختمان تعیین شد
احمد خرم رئیس شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان جدول هزینههای ساخت هر متر مربع واحد مسکونی به تفکیک تراکم و تعداد طبقات برای سال ۱۳۹۹ را بر اساس بخشنامه سازمان برنامه و بودجه، تنظیم و به محمود محمودزاده معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی برای تأیید، ارسال کرد.
بر این اساس، هزینه ساخت واحدهای یک و دو طبقه، متری ۱ میلیون و ۶۸۷ هزار و ۵۰۰ تومان، ۳ تا ۵ طبقه متری ۱ میلیون و ۹۶۸ هزار و ۷۰۰ تومان، ۶ و ۷ طبقه متری ۲ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان، ۸ تا ۱۰ طبقه متری ۲ میلیون و ۵۳۱ هزار و ۲۰۰ تومان، ۱۱ و ۱۲ طبقه متری ۲ میلیون و ۸۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان، ۱۳ و ۱۴ طبقه متری ۳ میلیون و ۹۳ هزار و ۸۰۰ تومان و ۱۶ طبقه به بالا متری ۳ میلیون و ۳۷۵ هزار تومان تعیین شده است.
https://www.mashreghnews.ir/news/1090061/%D9%87%D8%B2%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D9%87%D8%B1-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%B9%DB%8C%DB%8C%D9%86-%D8%B4%D8%AF
احمد خرم رئیس شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان جدول هزینههای ساخت هر متر مربع واحد مسکونی به تفکیک تراکم و تعداد طبقات برای سال ۱۳۹۹ را بر اساس بخشنامه سازمان برنامه و بودجه، تنظیم و به محمود محمودزاده معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی برای تأیید، ارسال کرد.
بر این اساس، هزینه ساخت واحدهای یک و دو طبقه، متری ۱ میلیون و ۶۸۷ هزار و ۵۰۰ تومان، ۳ تا ۵ طبقه متری ۱ میلیون و ۹۶۸ هزار و ۷۰۰ تومان، ۶ و ۷ طبقه متری ۲ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان، ۸ تا ۱۰ طبقه متری ۲ میلیون و ۵۳۱ هزار و ۲۰۰ تومان، ۱۱ و ۱۲ طبقه متری ۲ میلیون و ۸۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان، ۱۳ و ۱۴ طبقه متری ۳ میلیون و ۹۳ هزار و ۸۰۰ تومان و ۱۶ طبقه به بالا متری ۳ میلیون و ۳۷۵ هزار تومان تعیین شده است.
https://www.mashreghnews.ir/news/1090061/%D9%87%D8%B2%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D9%87%D8%B1-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%B9%DB%8C%DB%8C%D9%86-%D8%B4%D8%AF
مشرق نیوز
هزینه ساخت هر مترساختمان تعیین شد
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور جدول هزینه ساخت هر متر مربع واحد مسکونی برای امسال را به معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی ارائه داد.
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
فیلتر هوا را عوض کنید!
بعد از فصل زمستان، فیلتر هوا پر از کلوخه های نمک و ذرات ریز دیگر است. فیلتر هوای کثیف مصرف سوخت را بالا میبرد. تعویض فیلتر کثیف میتواند مصرف سوخت را چند درصد پایین بیاورد. ولی از کجا بدانیم فیلتر هوا چه زمانی باید تعویض شود؟ متخصصان توصیه میکنند فیلتر هوا هر 20000 کیلومتر تعویض بشود ولی این عدد بستگی به شرایط خاص جاده و آب و هوایی که در آن رانندگی میکنید هم، دارد. اگر زیاد در جاده های خاکی و گلی رانندگی میکنید، فیلتر هوای ماشین شما زودتر از فیلتر ماشینی که فقط در بزرگراه حرکت میکند کثیف میشود. تنها راهی که میتوانید ببینید تعویض فیلتر لازم است یا نه، این است که آن را بیرون بیاورید و به دقت وارسی کنید. جالب است بدانید فیلتر هوای کمی کثیف بهتر از یک فیلتر کاملاً تمیز کار میکند. علتش این است که ذرات ریز روی فیلتر خودشان به بخشی از فرایند تصفیه هوا تبدیل میشوند و ذرات ریزتری که ممکن بود روزنهای پیدا کنند را، به دام میاندازند. هیچ اصول علمی خاصی وجود ندارد تا از روی آن بشود زمان تعویض فیلتر را فهمید. از شم خودتان استفاده بکنید. اگر عازم یک سفر تابستانی هستید و قصد دارید حسابی رانندگی بکنید، پس بهتر است فیلتر هوا را عوض کنید. فیلترها اصلاً هم گران قیمت نیستند.
@auto_m
بعد از فصل زمستان، فیلتر هوا پر از کلوخه های نمک و ذرات ریز دیگر است. فیلتر هوای کثیف مصرف سوخت را بالا میبرد. تعویض فیلتر کثیف میتواند مصرف سوخت را چند درصد پایین بیاورد. ولی از کجا بدانیم فیلتر هوا چه زمانی باید تعویض شود؟ متخصصان توصیه میکنند فیلتر هوا هر 20000 کیلومتر تعویض بشود ولی این عدد بستگی به شرایط خاص جاده و آب و هوایی که در آن رانندگی میکنید هم، دارد. اگر زیاد در جاده های خاکی و گلی رانندگی میکنید، فیلتر هوای ماشین شما زودتر از فیلتر ماشینی که فقط در بزرگراه حرکت میکند کثیف میشود. تنها راهی که میتوانید ببینید تعویض فیلتر لازم است یا نه، این است که آن را بیرون بیاورید و به دقت وارسی کنید. جالب است بدانید فیلتر هوای کمی کثیف بهتر از یک فیلتر کاملاً تمیز کار میکند. علتش این است که ذرات ریز روی فیلتر خودشان به بخشی از فرایند تصفیه هوا تبدیل میشوند و ذرات ریزتری که ممکن بود روزنهای پیدا کنند را، به دام میاندازند. هیچ اصول علمی خاصی وجود ندارد تا از روی آن بشود زمان تعویض فیلتر را فهمید. از شم خودتان استفاده بکنید. اگر عازم یک سفر تابستانی هستید و قصد دارید حسابی رانندگی بکنید، پس بهتر است فیلتر هوا را عوض کنید. فیلترها اصلاً هم گران قیمت نیستند.
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
روش تجدید حافظه ECU
—-------------------------
اصولآ با توجه به اینکه در کارخانه های مختلف روش ها و متدهای مختلفی برای تولید وجود دارد و نیز نظر به استفاده خودرو در کشور ها و مناطق مختلف با شرایط متفاوت، در ECU نوعی قابلیت سازگاری و یکسان سازی وجود دارد که این توانایی بر مبنای چهار عنصر ذیل پایه گذاری می شود:
• سنسور اکسیژن
• سنسور موقعیت دریچه گاز
• سنسور ضربه
• استپ موتور
برای انجام عملیات تجدید حافظه از روش پیشنهادی شرکت پژو به شرح زیر استفاده می کنیم:
سوييچ را به مدت حداقل 10 ثانيه ببنديد.
سوييچ را به مدت حداقل 10 ثانيه باز كنيد.
خودرو را روشن كرده و به مدت حداقل 10 ثانيه گاز ندهيد.
دنده ها را به ترتیب يك به يك معرفي مي كنيد :
به ترتيب زير به طور متوالي دنده ها را از دنده يك تا دنده پنج به ECU معرفي مي كنيم:
دنده1 « RPM 3500 « دنده2 « RPM 3500 « خلاص و كاهش سرعت « دنده 1
دنده2 « RPM 3500 « دنده3 « RPM 3500 « خلاص و كاهش سرعت « دنده 2
دنده3 « RPM 3500 « دنده 4 « RPM 3500 « خلاص و كاهش سرعت « دنده 3
دنده 4 « RPM 3500 « دنده 5 « RPM 3500 « خلاص و كاهش سرعت « دنده 4
دنده 5 « RPM 3500 « خلاص « دنده 5
در اين لحظه كليه دنده ها به ECU معرفي شده اند.
حال به مدت 15 دقيقه در دنده هاي مختلف و با دورهاي مختلف و فول-گاز حركت مي كنيم تا حالات مختلف شرايطي و لحظه اي به ECU معرفي شود.
تذكر:دنده عقب نياز به معرفي ندارد.
تذكر:هنگام تجديد حافظه بهتر آن است كه خودرو تك سرنشين بوده و در جاده كفي رانده شود.
@auto_m
—-------------------------
اصولآ با توجه به اینکه در کارخانه های مختلف روش ها و متدهای مختلفی برای تولید وجود دارد و نیز نظر به استفاده خودرو در کشور ها و مناطق مختلف با شرایط متفاوت، در ECU نوعی قابلیت سازگاری و یکسان سازی وجود دارد که این توانایی بر مبنای چهار عنصر ذیل پایه گذاری می شود:
• سنسور اکسیژن
• سنسور موقعیت دریچه گاز
• سنسور ضربه
• استپ موتور
برای انجام عملیات تجدید حافظه از روش پیشنهادی شرکت پژو به شرح زیر استفاده می کنیم:
سوييچ را به مدت حداقل 10 ثانيه ببنديد.
سوييچ را به مدت حداقل 10 ثانيه باز كنيد.
خودرو را روشن كرده و به مدت حداقل 10 ثانيه گاز ندهيد.
دنده ها را به ترتیب يك به يك معرفي مي كنيد :
به ترتيب زير به طور متوالي دنده ها را از دنده يك تا دنده پنج به ECU معرفي مي كنيم:
دنده1 « RPM 3500 « دنده2 « RPM 3500 « خلاص و كاهش سرعت « دنده 1
دنده2 « RPM 3500 « دنده3 « RPM 3500 « خلاص و كاهش سرعت « دنده 2
دنده3 « RPM 3500 « دنده 4 « RPM 3500 « خلاص و كاهش سرعت « دنده 3
دنده 4 « RPM 3500 « دنده 5 « RPM 3500 « خلاص و كاهش سرعت « دنده 4
دنده 5 « RPM 3500 « خلاص « دنده 5
در اين لحظه كليه دنده ها به ECU معرفي شده اند.
حال به مدت 15 دقيقه در دنده هاي مختلف و با دورهاي مختلف و فول-گاز حركت مي كنيم تا حالات مختلف شرايطي و لحظه اي به ECU معرفي شود.
تذكر:دنده عقب نياز به معرفي ندارد.
تذكر:هنگام تجديد حافظه بهتر آن است كه خودرو تك سرنشين بوده و در جاده كفي رانده شود.
@auto_m
Forwarded from لینکستان | لینکهای جذاب
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
پلوس ماشین چطور کار میکند؟
دستورالعمل کنترل کیفیت محصولات ایران خودرو:
- تست سیستم موتور پس از تعمیر
- اجزای جانبی موتور
- سیستم برق موتور
- تست ترمز پس از تعمیر
- تست گیربکس پس از تعمیر
- تعلیق و فرمان
- سیستم گازسوز
- سیستم های الکتریکی
- صندلی و تزئینات
https://cargeek.ir/%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%8C-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%B3%D9%85%DB%8C/26747-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%85%D9%84-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88
- تست سیستم موتور پس از تعمیر
- اجزای جانبی موتور
- سیستم برق موتور
- تست ترمز پس از تعمیر
- تست گیربکس پس از تعمیر
- تعلیق و فرمان
- سیستم گازسوز
- سیستم های الکتریکی
- صندلی و تزئینات
https://cargeek.ir/%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%8C-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%B3%D9%85%DB%8C/26747-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%85%D9%84-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88
کارگیک | مرجع آنلاین آموزش مکانیک و برق و اطلاعات فنی خودرو
دستورالعمل کنترل کیفیت محصولات ایران خودرو
کتاب راهنمای کارگاهی موتورهای دیزلی کوماتسو (سری102)
فایل در قالب PDF و حجم آن 185 مگابایت است.
https://cargeek.ir/docs/komatsu_diesel_102engine_serviceManual.pdf
فایل در قالب PDF و حجم آن 185 مگابایت است.
https://cargeek.ir/docs/komatsu_diesel_102engine_serviceManual.pdf
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
تکه انداختن کره شمالی به پراید ایرانی
"... ما ترجیح می دهیم تا زمانیکه وسیله نقلیه مناسب و ایمن داخلی و بومی تولید نکرده ایم از وسایل نقیله عمومی استفاده کنیم وگرنه برای مثال ساخت و فروش -البته گران- اتومبیلی چون پراید که جان ده ها هزار فارسی زبان را تا کنون گرفته است کار چندان پیچیده این نیست."
.
"... ما ترجیح می دهیم تا زمانیکه وسیله نقلیه مناسب و ایمن داخلی و بومی تولید نکرده ایم از وسایل نقیله عمومی استفاده کنیم وگرنه برای مثال ساخت و فروش -البته گران- اتومبیلی چون پراید که جان ده ها هزار فارسی زبان را تا کنون گرفته است کار چندان پیچیده این نیست."
.
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
دستورالعمل عیب یابی و رفع ایراد گیربکس دستی BE پژو 405، پارس ، سمند، سورن و دنا
.
https://cargeek.ir/uss.php?uid=6818345224
.
.
https://cargeek.ir/uss.php?uid=6818345224
.
Forwarded from لینکستان | لینکهای جذاب
https://www.aparat.com/v/nV0qR
دلیل تفاوت جهت رانندگی در کشورها چیست؟
دلیل تفاوت جهت رانندگی در کشورها چیست؟
آپارات - سرویس اشتراک ویدیو
دلیل تفاوت جهت رانندگی در کشورها چیست؟
ما ایرانیان و حدود ۶۵ درصد دیگر از جمعیت دنیا از سمت راست جاده رانندگی میکنیم و فرمان خودروهایمان سمت چپ است. ۳۵ درصد مابقی در سمت چپ جاده رانندگی میکنند و فرمان خودروهایشان سمت راست است. اما چرا؟ این ویدئو توضیح میدهد چرا.
زمانی در ایران کامیون ماک تولید میشد
پس از شکایت نماینده مرسدس بنز نزد محمدرضا شاه، او به رضا نیازمند و وزارت اقتصاد شش ماه فرصت میدهد تا در داخل ایران کامیون بسازند. رضا نیازمند پس از جستوجوی بسیار، کارگاهی را در دروازه قزوین تهران مییابد که فردی به نام اصغر قندچی در آن قطعات زیادی از کامیونهای ماک آمریکایی مانند اتاق و شاسی را با دست تولید میکند. وزارت اقتصاد با کمک اصغر قندچی از خشم شاه خلاصی مییابد و پس از این ماجرا به او پروانهی تولید کامیون میدهد. اصغر قندچی کارخانهی تولید کامیون خود را تاسیس میکند و به دلیل علاقهی زیادی که به ایران دارد نام آن را ایران کاوه میگذارد.
https://virgool.io/@golstar/%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF-%D9%85%D8%A7%DA%A9-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D9%85%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D9%87-%D8%B4%D8%AF-eiao2fkjl6k5
پس از شکایت نماینده مرسدس بنز نزد محمدرضا شاه، او به رضا نیازمند و وزارت اقتصاد شش ماه فرصت میدهد تا در داخل ایران کامیون بسازند. رضا نیازمند پس از جستوجوی بسیار، کارگاهی را در دروازه قزوین تهران مییابد که فردی به نام اصغر قندچی در آن قطعات زیادی از کامیونهای ماک آمریکایی مانند اتاق و شاسی را با دست تولید میکند. وزارت اقتصاد با کمک اصغر قندچی از خشم شاه خلاصی مییابد و پس از این ماجرا به او پروانهی تولید کامیون میدهد. اصغر قندچی کارخانهی تولید کامیون خود را تاسیس میکند و به دلیل علاقهی زیادی که به ایران دارد نام آن را ایران کاوه میگذارد.
https://virgool.io/@golstar/%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF-%D9%85%D8%A7%DA%A9-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D9%85%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D9%87-%D8%B4%D8%AF-eiao2fkjl6k5
ویرگول
فیلم مستند: ماک ایران، رویایی که مصادره شد
این مستند از روزهای تاسیس شرکت ایرانناسیونال هم عقبتر میرود و به ماجرای شکلگیری کارخانه ایران کاوه میپردازد…
لیفان با ورشکستگی به آخر خط رسید
بهتازگی گروه لیفان (که در بورس شانگهای حضور دارد) اعلام کرده است که شرکت چونگکینگ لیفان هولدینگ (سهامدار عمدهٔ گروه لیفان) توان پرداخت بدهیهای خود را نداشته و ورشکست شده است.
https://www.pedal.ir/%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%D9%84%DB%8C%D9%81%D8%A7%D9%86/%D9%84%DB%8C%D9%81%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%B1%D8%B4%DA%A9%D8%B3%D8%AA%DA%AF%DB%8C-%D8%A2%D8%AE%D8%B1-%D8%AE%D8%B7/
بهتازگی گروه لیفان (که در بورس شانگهای حضور دارد) اعلام کرده است که شرکت چونگکینگ لیفان هولدینگ (سهامدار عمدهٔ گروه لیفان) توان پرداخت بدهیهای خود را نداشته و ورشکست شده است.
https://www.pedal.ir/%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%D9%84%DB%8C%D9%81%D8%A7%D9%86/%D9%84%DB%8C%D9%81%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%B1%D8%B4%DA%A9%D8%B3%D8%AA%DA%AF%DB%8C-%D8%A2%D8%AE%D8%B1-%D8%AE%D8%B7/
مجله پدال
لیفان با ورشکستگی به آخر خط رسید | مجله پدال
بهتازگی گروه لیفان (که در بورس شانگهای حضور دارد) اعلام کرده است که شرکت چونگکینگ لیفان هولدینگ (سهامدار عمدهٔ گروه لیفان) توان پرداخت بدهیهای خود را
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#پست_آموزشی
#کولر_خودرو
#مصرف_سوخت
⭕ از جمله موارد افزایش مصرف سوخت خودرو هنگام استفاده از کولر ماشین پایین بودن (حتی مقداری) از شیشه های خودروی شما خواهد بود.
⭕ چراکه دمای کابین به حد نرمال تعریف شده برای سنسورهای دمای کابین یا ترموستات های داخل اِواپراتور نمیرسد و کمپرسور کولر خودرو مدت درگیری بیشتری را باید با موتور داشته باشد.
⭕ همواره دریچه تهویه هوای داخل به بیرون و بالعکس باید هنگام استفاده از کولر در وضعیت هوای داخل باشد، تا هوای داخل کابین توسط فن داخل اِواپراتور به جریان افتاده و موجب زودتر خنک شدن دمای کابین خودرو شما شود.
#توجه #کروناویروس
⭕ البته برای کاهش ریسک ابتلا به #کرونا بهتر است در چند دقیقه اول استفاده از کولر خودرو دریچه در حالت هوای بیرون باشد و مقداری (حدود یک سانتیمتر) شیشه های جلو پایین و دریچه های تهویه برای سرنشین به سمت بالا و وضعیت مسیر جریان هوا در سیستم انتخاب جریان هوا در حالت روبروی سرنشین باشد.
⭕ این کار باعث میشود که ویروس کرونا که به انتهای کفشک چسبیده و وارد کابین شده در کف خودرو بماند و به فضای بالایی کابین انتقال پیدا نکند.
⭕ زمانیکه شما تک سرنشین هستید و از سیستم تهویه استفاده می کنید بهتر است برای کاهش درگیری کمپرسور کولر که موجب تقلیل بالای مصرف سوخت و کاهش دمای آب موتور میشود، همواره دریچه های خروجی هوا به سمت شما باشد.
⭕ اینکار باعث می شود که شما با کمترین دمندگی خنک شوید و نیازی نیست که کابین خودرو خنک باشد، و در این حالت نا خود آگاه وضعیت میزان دورِ فن داخل کابین روی یک یا کمترین حالت قرار گرفته که باعث خنک شدن شما میشود.
✍✍ با تشکر #علیرضا_نظرآهاری
@auto_m
#کولر_خودرو
#مصرف_سوخت
⭕ از جمله موارد افزایش مصرف سوخت خودرو هنگام استفاده از کولر ماشین پایین بودن (حتی مقداری) از شیشه های خودروی شما خواهد بود.
⭕ چراکه دمای کابین به حد نرمال تعریف شده برای سنسورهای دمای کابین یا ترموستات های داخل اِواپراتور نمیرسد و کمپرسور کولر خودرو مدت درگیری بیشتری را باید با موتور داشته باشد.
⭕ همواره دریچه تهویه هوای داخل به بیرون و بالعکس باید هنگام استفاده از کولر در وضعیت هوای داخل باشد، تا هوای داخل کابین توسط فن داخل اِواپراتور به جریان افتاده و موجب زودتر خنک شدن دمای کابین خودرو شما شود.
#توجه #کروناویروس
⭕ البته برای کاهش ریسک ابتلا به #کرونا بهتر است در چند دقیقه اول استفاده از کولر خودرو دریچه در حالت هوای بیرون باشد و مقداری (حدود یک سانتیمتر) شیشه های جلو پایین و دریچه های تهویه برای سرنشین به سمت بالا و وضعیت مسیر جریان هوا در سیستم انتخاب جریان هوا در حالت روبروی سرنشین باشد.
⭕ این کار باعث میشود که ویروس کرونا که به انتهای کفشک چسبیده و وارد کابین شده در کف خودرو بماند و به فضای بالایی کابین انتقال پیدا نکند.
⭕ زمانیکه شما تک سرنشین هستید و از سیستم تهویه استفاده می کنید بهتر است برای کاهش درگیری کمپرسور کولر که موجب تقلیل بالای مصرف سوخت و کاهش دمای آب موتور میشود، همواره دریچه های خروجی هوا به سمت شما باشد.
⭕ اینکار باعث می شود که شما با کمترین دمندگی خنک شوید و نیازی نیست که کابین خودرو خنک باشد، و در این حالت نا خود آگاه وضعیت میزان دورِ فن داخل کابین روی یک یا کمترین حالت قرار گرفته که باعث خنک شدن شما میشود.
✍✍ با تشکر #علیرضا_نظرآهاری
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
💢پایین بودن پدال ترمز💢
علت و راه حل برطرف کردن آن
علت 👇
در خودرو هایی که دارای سیستم ترمز کاسه ای برای چرخ های عقب هستند ، اگر کفشک های ترمز داخل درام زنگ زده باشد و یا به صورت نا منظم سایش داشته باشند ، باعث این نقیضه گشته و ترمز در نقطه ای پایینتر از حالت معمول فعال می شود.
#فنی
راه حل👇
برای رفع کامل مشکل ، بهتر است کفشک ها تمیز و یا تعویض شوند.
البته دلیل دومی هم می تواند داشته باشد و آن وجود نشتی در سیستم ترمز است که باید تمامی سیستم از نظر نشتی بازبینی و در صورت لزوم تعمیر شود
@Auto_m
علت و راه حل برطرف کردن آن
علت 👇
در خودرو هایی که دارای سیستم ترمز کاسه ای برای چرخ های عقب هستند ، اگر کفشک های ترمز داخل درام زنگ زده باشد و یا به صورت نا منظم سایش داشته باشند ، باعث این نقیضه گشته و ترمز در نقطه ای پایینتر از حالت معمول فعال می شود.
#فنی
راه حل👇
برای رفع کامل مشکل ، بهتر است کفشک ها تمیز و یا تعویض شوند.
البته دلیل دومی هم می تواند داشته باشد و آن وجود نشتی در سیستم ترمز است که باید تمامی سیستم از نظر نشتی بازبینی و در صورت لزوم تعمیر شود
@Auto_m