Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
📌 محمود خیامی، بنیانگذار ایران خودرو درگذشت
محمود خیامی بنیانگذار گروه صنعتی ایران خودرو، ایران ناسیونال سابق، روز گذشته در شهر لندن پایتخت کشور انگلستان و در سن ۹۰ سالگی درگذشت.
خیامی ها در ۱۲ مهرماه ۱۳۴۱ با ده میلیون سرمایه، شرکت ایران ناسیونال که امروز ایران خودرو نام دارد را برای تولید اتوبوسهای بین شهری تاسیس کردند، البته برادران خیامی در سال ۱۳۵۱ راه تجاری خود را از یکدیگر جدا کرده و ایران ناسیونال به محمود خیامی رسید.
برادران خیامی قبل از انقلاب دهها شرکت مختلف در صنایع سنگین ایجاد و خدمات بسیار زیادی را به توسعه صنعت در کشور کردند. بیمه آسیا، مبلیران، فروشگاه کوروش، کارخانه برجیستون، پیستون سازی ایران، ایدم تبریز و بانک صنعت و معدن از جمله برخی نامهای آشنایی هستند که برادران خیامی پایه گذار آنها بوده اند. ایران ناسیونال در سال ۱۳۴۵ قرارداد تولید پیکان را امضا کرده و تا سال ۱۳۵۳ شرکت به فروشی بالغ بر ۹۱ میلیارد تومان رسید.
پس از انقلاب ایران ناسیونال مصادره شده و به ایران خودرو تغییر نام پیدا کرد. محمود خیامی هم به لندن رفت و نمایندگی بنز را در لندن و ۷ شهر دیگر در انگلستان و آمریکا به عهده گرفت.
.
محمود خیامی بنیانگذار گروه صنعتی ایران خودرو، ایران ناسیونال سابق، روز گذشته در شهر لندن پایتخت کشور انگلستان و در سن ۹۰ سالگی درگذشت.
خیامی ها در ۱۲ مهرماه ۱۳۴۱ با ده میلیون سرمایه، شرکت ایران ناسیونال که امروز ایران خودرو نام دارد را برای تولید اتوبوسهای بین شهری تاسیس کردند، البته برادران خیامی در سال ۱۳۵۱ راه تجاری خود را از یکدیگر جدا کرده و ایران ناسیونال به محمود خیامی رسید.
برادران خیامی قبل از انقلاب دهها شرکت مختلف در صنایع سنگین ایجاد و خدمات بسیار زیادی را به توسعه صنعت در کشور کردند. بیمه آسیا، مبلیران، فروشگاه کوروش، کارخانه برجیستون، پیستون سازی ایران، ایدم تبریز و بانک صنعت و معدن از جمله برخی نامهای آشنایی هستند که برادران خیامی پایه گذار آنها بوده اند. ایران ناسیونال در سال ۱۳۴۵ قرارداد تولید پیکان را امضا کرده و تا سال ۱۳۵۳ شرکت به فروشی بالغ بر ۹۱ میلیارد تومان رسید.
پس از انقلاب ایران ناسیونال مصادره شده و به ایران خودرو تغییر نام پیدا کرد. محمود خیامی هم به لندن رفت و نمایندگی بنز را در لندن و ۷ شهر دیگر در انگلستان و آمریکا به عهده گرفت.
.
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Production Line via @like
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎬 #گیف : وقتی فشار، بیش از حد روی موتور باشه
🛠 @ProductionLine 👇کانال خط تولید
https://t.me/joinchat/AAAAAEBac5DficWzNbCD8g
🛠 @ProductionLine 👇کانال خط تولید
https://t.me/joinchat/AAAAAEBac5DficWzNbCD8g
Forwarded from فروش خودرو
سیستم اتوپایلوت این تسلا مدل X سقوط درخت رو زودتر دید و زودتر از واکنش راننده ماشین رو نگه داشت تا درخت روی ماشین سقوط نکنه👌
🚗 @foroshekhodro 💨
🚗 @foroshekhodro 💨
Forwarded from فروش خودرو
Forwarded from فروش خودرو
Forwarded from فروش خودرو
🔺 5 خودروی اول رایج ایالات متحده :
1- هوندا سیویک - فیمت $18,940
معادل 189 روز دستمزد کارگر در آمریکا
2- تویوتا کمری - قیمت $23,645
معادل 236 روز دستمزد کارگر در آمریکا
3- تویوتا کرولا - قیمت $18,600
معادل 186 روز دستمزد کارگر در آمریکا
4- هوندا آکورد - قیمت $23,570
معادل 235 روز دستمزد کارگر در آمریکا
5- نیسان آلتیما - قیمت $23,260
معادل 232 روز دستمزد کارگر در آمریکا
▪️خودروی رایج ( ارزانترین ) در ایران :
پراید 😐 قیمت: 65/000/000 تومان
معادل 1300 روز دستمزد کارگر در ایران
🚗 @foroshekhodro 💨
1- هوندا سیویک - فیمت $18,940
معادل 189 روز دستمزد کارگر در آمریکا
2- تویوتا کمری - قیمت $23,645
معادل 236 روز دستمزد کارگر در آمریکا
3- تویوتا کرولا - قیمت $18,600
معادل 186 روز دستمزد کارگر در آمریکا
4- هوندا آکورد - قیمت $23,570
معادل 235 روز دستمزد کارگر در آمریکا
5- نیسان آلتیما - قیمت $23,260
معادل 232 روز دستمزد کارگر در آمریکا
▪️خودروی رایج ( ارزانترین ) در ایران :
پراید 😐 قیمت: 65/000/000 تومان
معادل 1300 روز دستمزد کارگر در ایران
🚗 @foroshekhodro 💨
Forwarded from فروش خودرو
⚙️ #فنی
🚘 اگر هنگامی که موتور سرد است و دمای آن بالا نرفته، چراغ هشدار دمای آب و چراغ استاپ روشن شده باشد، ایراد میتواند ناشی از سنسور دمای آب و یا سیم کشی آن و ایسیو باشد.
🚗 @foroshekhodro 💨
🚘 اگر هنگامی که موتور سرد است و دمای آن بالا نرفته، چراغ هشدار دمای آب و چراغ استاپ روشن شده باشد، ایراد میتواند ناشی از سنسور دمای آب و یا سیم کشی آن و ایسیو باشد.
🚗 @foroshekhodro 💨
Forwarded from اتچ بات
به مقامات دولتی/حکومتی در هر سطحی توصیه میشود این کتاب را بخوانند
محمد فاضلی – عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی
✅ این کتاب استدلال میکند که ایران در شمار کشورهای دارای «توانمندی حکومت» متوسط است که در کنار آفریقای جنوبی، آرژانتین، مراکش، فیلیپین و تایلند «با بدتر شدن سریع قابلیت حکومت» (ص. 76) مواجه است. این هشدار خطرناکی است. جملهای که نویسندگان درباره عواقب این وضع مینویسند برای میلیونها ایرانی خیلی ملموس است: «مشخص است که در این کشورها که قابلیت در حال سقوط است، هیچ چیز مثبت مایه دلخوشی وجود ندارد.» (ص. 76)
📚 کتاب «توانمندسازی حکومت: شواهد، تحلیل، عمل» (نوشته مِت اَندروز، لَنت پریچت و مایکل وولکاک، ترجمه جعفر خیرخواهان و مسعود درودی، که انتشارات روزنه در 336 صفحه با قیمت 40000 تومان منتشر کرده است) از میان همه کتابهایی که سال 1398 خواندم، تأثیرگذارترین و عمیقترین کتاب برای شناخت و ارائه راهحل مسائل ایران بود.
✅ کتاب آنقدر عمیق و مرتبط با مسائل ایران ماست که برای آنها که سیاستگذاری عمومی ایران و ناتوانی در حل مسائل عمومی را تجربه کردهاند، حیرتآور است. کتاب برای کسانی که میپرسند چرا حکومت/دولت/سازمانها بد تصمیم میگیرند؟ چرا سیاستهای بد تنظیم و ابلاغ میشوند؟ چرا مسائل حل نمیشوند؟ چرا حتی بهترین نسخهها و تصمیمها شکست میخورند، پاسخهایی بهواقع مبتنی بر شواهد، تحلیل و نسخههایی برای عمل و بهبود دارد.
✅ کتاب را سه نفر نوشتهاند که به ترتیب متخصص سیاستگذاری عمومی، متخصص اقتصاد توسعه و جامعهشناس هستند. هر سه نفر برای سازمانهای بینالمللی و بالاخص بانک جهانی نیز سالها کار کردهاند و تجربه عمیقی از توسعه در کشورهای در حال توسعه دارند.
✅ نویسندگان استدلال میکنند که کشورها به جای تمرکز بر مسائل، به دنبال راهحلها میگردند و به کپیبرداری از بهترین نمونهها (Best practices) میپردازند در حالی که دولتهایشان ظرفیت اجرا ندارند و بهترین نمونهها که در کشورهای دیگر هم جواب دادهاند، شکست میخورند.
✅ کتاب بحث مفصلی درباره قابلیت حکومت، روندهای تغییرات قابلیت حکومت در کشورهای جهان و چرایی این وضعیت ارائه میکند و در نهایت روشی برای قابلیتسازی و توانمندسازی حکومت در کشورها با عنوان «انطباق تکرارشونده مسألهمحور» (Problem-Driven Iterative Adoption: PDIA) ارائه میدهند.
✅ خواندن کتاب بیش از دو ماه برای من زمان برد، خواندن هر سطرش تفکر و درگیر شدن با کتاب لازم دارد. کتابی نیست که به سادگی بخوانید، اما بعد از خواندن آن فهم دیگری از توسعه و سیاستگذاری عمومی پیدا خواهید کرد. مقالهای 2500 کلمهای درباره این کتاب نوشتهام که در شماره 94 مجله آیندهنگر منتشر شده است و فایل آنرا به پیوست در زیر همین یادداشت قرار دادهام، بنابراین شرح بیشتری درباره کتاب در اینجا نمینویسم. علاقمندان به مطلب پیوست مراجعه کنند.
1⃣ نکته اول: دکتر #جعفر_خیرخواهان، اقتصاددان متولد 1347، و یکی از دو مترجم این کتاب، با بیش از بیست اثر ترجمه، اگر فقط همین یک کتاب را ترجمه کرده بود، شایستگی تقدیر داشت. امیدوارم به زودی یک یادداشت بنویسم برای تقدیر از او به دلیل اهمیت مجموعه آثاری که ترجمه و به جامعه علمی ارائه کرده است.
2⃣ نکته دوم: به مقامات و مدیران کشور در هر سطحی توصیه میشود این کتاب را بخوانند و اگر فرصتی برای این کار ندارند (اگرچه تأسفبار است که مدیری فرصت خواندن نداشته باشد) حداقل کاری کنند که متخصصی بیاید و در یک کارگاه نصف روزی، یا دو سه ساعتی، کتاب را برایشان شرح کند. خلایق از ثمره این کتابخوانی ایشان، بهره برده و دعا به جانشان خواهند کرد.
(اگر میپسندید، به اشتراک بگذارید.)
@fazeli_mohammad
محمد فاضلی – عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی
✅ این کتاب استدلال میکند که ایران در شمار کشورهای دارای «توانمندی حکومت» متوسط است که در کنار آفریقای جنوبی، آرژانتین، مراکش، فیلیپین و تایلند «با بدتر شدن سریع قابلیت حکومت» (ص. 76) مواجه است. این هشدار خطرناکی است. جملهای که نویسندگان درباره عواقب این وضع مینویسند برای میلیونها ایرانی خیلی ملموس است: «مشخص است که در این کشورها که قابلیت در حال سقوط است، هیچ چیز مثبت مایه دلخوشی وجود ندارد.» (ص. 76)
📚 کتاب «توانمندسازی حکومت: شواهد، تحلیل، عمل» (نوشته مِت اَندروز، لَنت پریچت و مایکل وولکاک، ترجمه جعفر خیرخواهان و مسعود درودی، که انتشارات روزنه در 336 صفحه با قیمت 40000 تومان منتشر کرده است) از میان همه کتابهایی که سال 1398 خواندم، تأثیرگذارترین و عمیقترین کتاب برای شناخت و ارائه راهحل مسائل ایران بود.
✅ کتاب آنقدر عمیق و مرتبط با مسائل ایران ماست که برای آنها که سیاستگذاری عمومی ایران و ناتوانی در حل مسائل عمومی را تجربه کردهاند، حیرتآور است. کتاب برای کسانی که میپرسند چرا حکومت/دولت/سازمانها بد تصمیم میگیرند؟ چرا سیاستهای بد تنظیم و ابلاغ میشوند؟ چرا مسائل حل نمیشوند؟ چرا حتی بهترین نسخهها و تصمیمها شکست میخورند، پاسخهایی بهواقع مبتنی بر شواهد، تحلیل و نسخههایی برای عمل و بهبود دارد.
✅ کتاب را سه نفر نوشتهاند که به ترتیب متخصص سیاستگذاری عمومی، متخصص اقتصاد توسعه و جامعهشناس هستند. هر سه نفر برای سازمانهای بینالمللی و بالاخص بانک جهانی نیز سالها کار کردهاند و تجربه عمیقی از توسعه در کشورهای در حال توسعه دارند.
✅ نویسندگان استدلال میکنند که کشورها به جای تمرکز بر مسائل، به دنبال راهحلها میگردند و به کپیبرداری از بهترین نمونهها (Best practices) میپردازند در حالی که دولتهایشان ظرفیت اجرا ندارند و بهترین نمونهها که در کشورهای دیگر هم جواب دادهاند، شکست میخورند.
✅ کتاب بحث مفصلی درباره قابلیت حکومت، روندهای تغییرات قابلیت حکومت در کشورهای جهان و چرایی این وضعیت ارائه میکند و در نهایت روشی برای قابلیتسازی و توانمندسازی حکومت در کشورها با عنوان «انطباق تکرارشونده مسألهمحور» (Problem-Driven Iterative Adoption: PDIA) ارائه میدهند.
✅ خواندن کتاب بیش از دو ماه برای من زمان برد، خواندن هر سطرش تفکر و درگیر شدن با کتاب لازم دارد. کتابی نیست که به سادگی بخوانید، اما بعد از خواندن آن فهم دیگری از توسعه و سیاستگذاری عمومی پیدا خواهید کرد. مقالهای 2500 کلمهای درباره این کتاب نوشتهام که در شماره 94 مجله آیندهنگر منتشر شده است و فایل آنرا به پیوست در زیر همین یادداشت قرار دادهام، بنابراین شرح بیشتری درباره کتاب در اینجا نمینویسم. علاقمندان به مطلب پیوست مراجعه کنند.
1⃣ نکته اول: دکتر #جعفر_خیرخواهان، اقتصاددان متولد 1347، و یکی از دو مترجم این کتاب، با بیش از بیست اثر ترجمه، اگر فقط همین یک کتاب را ترجمه کرده بود، شایستگی تقدیر داشت. امیدوارم به زودی یک یادداشت بنویسم برای تقدیر از او به دلیل اهمیت مجموعه آثاری که ترجمه و به جامعه علمی ارائه کرده است.
2⃣ نکته دوم: به مقامات و مدیران کشور در هر سطحی توصیه میشود این کتاب را بخوانند و اگر فرصتی برای این کار ندارند (اگرچه تأسفبار است که مدیری فرصت خواندن نداشته باشد) حداقل کاری کنند که متخصصی بیاید و در یک کارگاه نصف روزی، یا دو سه ساعتی، کتاب را برایشان شرح کند. خلایق از ثمره این کتابخوانی ایشان، بهره برده و دعا به جانشان خواهند کرد.
(اگر میپسندید، به اشتراک بگذارید.)
@fazeli_mohammad
Telegram
attach 📎
Forwarded from آچار فرانسه
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 تکنولوژی جالب از اتومبیل بیوک ساخت ۱۹۵۱ میلادی در حدود ۶۶ سال پیش!
فوق العاده است 😳
👉 @wrenchf | آچار فرانسه
فوق العاده است 😳
👉 @wrenchf | آچار فرانسه
Forwarded from Production Line via @like
📸 #تصویری زیبا از جابجایی یکی از عظیم ترین ماشین آلات سنگین
🛠 Pr⚙️duction Line 👇کانال خط تولید👇
https://telegram.me/joinchat/AAAAAEBac5DficWzNbCD8g
🛠 Pr⚙️duction Line 👇کانال خط تولید👇
https://telegram.me/joinchat/AAAAAEBac5DficWzNbCD8g
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎬 #گیف : مهندسین آلمانی بعد از ساخت سیستم ترمز تانک ، با اطمینان در مسیرش ایستادند ❗️
🛠 @ProductionLine
🛠 @ProductionLine
Forwarded from Production Line via @like
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎬 #گیف : مکانیزم تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی یکنواخت
🛠 @ProductionLine 👇کانال خط تولید
https://t.me/joinchat/AAAAAEBac5DficWzNbCD8g
🛠 @ProductionLine 👇کانال خط تولید
https://t.me/joinchat/AAAAAEBac5DficWzNbCD8g
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (CarGeek کارگیک)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
آموزش تست عملگرها با دستگاه دیاگ
Forwarded from فروش خودرو
📷 یکی از رنگ های جذاب استفاده شده توسط پورشه؛ آبی زنبق مرواریدی
▪️استفاده در مدل دهه نودی 911
🚗 @foroshekhodro 💨
▪️استفاده در مدل دهه نودی 911
🚗 @foroshekhodro 💨