Forwarded from آچار فرانسه
🖕 قفل شدن کمربند ایمنی هنگام تصادف رانندگی و یک راهکار!
🔹موارد زیادی بودند که ماشین در حال سوختن بوده و راننده بخاطر قفل شدن کمربند زنده زنده در آتش سوخته!
👉 @wrenchf | آچارفرانسه
🔹موارد زیادی بودند که ماشین در حال سوختن بوده و راننده بخاطر قفل شدن کمربند زنده زنده در آتش سوخته!
👉 @wrenchf | آچارفرانسه
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#کد_دهی
#سمند_معمولی
🎗سمت چپ زیر فرمان یک درب قرار دارد که همانند یک جا فیوزی است.که با چند پیچ چهارسو و چند #دیاق وصل شده،انرا ازاد کرده و گیرنده ان را که همانند یک #رله است خارج کنید.
سپس دو عدد #پدی که داخل کیت گیرنده قرار دارد را برای لحظه ای اتصال کوتاه داده و رها میکنند.انگا دکمه #ریموت کنترل را چند بار فشار دهید تا با صدای چند رله اتمام کددهی را بشنوید.
🎗ریموتها اینک کد گرفته است.
@auto_m
‐---------------
👨🎓مشاوره،پشتیبان کانال
@kinghakan1370
#سمند_معمولی
🎗سمت چپ زیر فرمان یک درب قرار دارد که همانند یک جا فیوزی است.که با چند پیچ چهارسو و چند #دیاق وصل شده،انرا ازاد کرده و گیرنده ان را که همانند یک #رله است خارج کنید.
سپس دو عدد #پدی که داخل کیت گیرنده قرار دارد را برای لحظه ای اتصال کوتاه داده و رها میکنند.انگا دکمه #ریموت کنترل را چند بار فشار دهید تا با صدای چند رله اتمام کددهی را بشنوید.
🎗ریموتها اینک کد گرفته است.
@auto_m
‐---------------
👨🎓مشاوره،پشتیبان کانال
@kinghakan1370
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#عیب_یابی
🛑دلایل #نوسان دور موتور در دور آرام و کاهش افزایش دور موتور
@auto_m
1.ترمینالهای سوکت دریچه گاز ممکن است سولفاته شده باشند
2.خرابی استپر موتور
3.نشتی هوا از اتصالات مجموعه هواکش تا دریچه
4.تنظیم نبودن پتانسیومتر COدر پیکان و RD
5.کثیف شدن نوک سنسور دور موتور
6.انژکتورها
7.شمع ها
8.موتور( ایپرام یا فلش برنامه ریزیECUشود. )
@auto_m
--------------------
👨🎓مشاور #فنی کانال
@kinghakan1370
🛑دلایل #نوسان دور موتور در دور آرام و کاهش افزایش دور موتور
@auto_m
1.ترمینالهای سوکت دریچه گاز ممکن است سولفاته شده باشند
2.خرابی استپر موتور
3.نشتی هوا از اتصالات مجموعه هواکش تا دریچه
4.تنظیم نبودن پتانسیومتر COدر پیکان و RD
5.کثیف شدن نوک سنسور دور موتور
6.انژکتورها
7.شمع ها
8.موتور( ایپرام یا فلش برنامه ریزیECUشود. )
@auto_m
--------------------
👨🎓مشاور #فنی کانال
@kinghakan1370
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#توجه
⛽ﻋﺪم ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﺤﯿﺢ #ﺑﻨﺰﯾﻦ د
🛑ایراد #ﻣﻮنتاژ_ﮐﺎنکتورECU راﻧﺎ و ۲۰۶ اﮐﻮﻣﺎﮐﺲ
👌ﺑﻪ اﻃﻼع ﮐﻠﯿﻪ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯽ ﻫﺎی ﻣﺠﺎز ﻣﯽ رﺳﺎﻧﺪ ، اﺧﯿﺮاً در ﺑﺮﺧﯽ از ﺧﻮدروﻫﺎی #راﻧﺎ #206 ﻓﺎز ﯾﮏ ، اﯾﺮاد #ﻋﺪم ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﺤﯿﺢ ﻣﻘﺪار ﺑﻨﺰﯾﻦ در ﺟﻠﻮ #آﻣﭙﺮ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ ﮐﻪ اﯾﻦ اﯾﺮاد در #دو ﺻﻮرت ﭘﯿﺶ ﺧﻮاﻫﺪ آﻣﺪ:👇
@auto_m
🏷درﺻﻮرتیکه ﻧﺴﺨﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار ﻧﻮد #ICN ﻫﻨﻮز ﺑﻪ ۳۷۳ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ.
🏷در ﺻﻮرت #ﺻﺤﯿﺢ ﺑﻮدن ﻧﺴﺨﻪ ICN، ﻧﺤﻮه ﻣﻮﻧﺘﺎژ اﺷﺘﺒﺎه ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﻋﺎﻣﻞ ﺑﺮوز اﯾﻦ اﯾﺮاد ﺑﺎﺷﺪ. ﻟﺬا دﻗﺖ ﮐﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﻋﻤﻞ آورﯾﺪ ﮐﻪ ﺑﺮای ﺟﺪا ﮐﺮدن و ﻧﺼﺐ ﻣﺠﺪد #ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﺣﺘﻤﺎً ﻣﻮارد زﯾﺮ #رﻋﺎﯾﺖ ﮔﺮدد:👇
- ﻗﺒﻞ از ﺟﺪا ﮐﺮدن ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﻣﻮﺗﻮر، اﺑﺘﺪا ﺳﺮ ﺑﺎﺗﺮی ﺟﺪا ﮔﺮدد و ﭘﺲ از آن اﻗﺪام ﺑﻪ ﺟﺪا ﮐﺮدن ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ.
– ﺣﺘﻤﺎً در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻣﺠﺪد ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU از ﺟﺪا ﺑﻮدن ﺳﺮﺑﺎﺗﺮی اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ و ﭘﺲ از ﻧﺼﺐ ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ وﺻﻞ ﮐﺮدن ﺳﺮﺑﺎﺗﺮی اﻗﺪام ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ.
🚨 در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ اﯾﻦ ﻓﺮاﯾﻨﺪ ﺻﺤﯿﺢ اﻧﺠﺎم #ﻧﺸﺪه اﺳﺖ و ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻋﺪم ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﺤﯿﺢ ﻣﻘﺪار ﺑﻨﺰﯾﻦ ﮔﺮدﯾﺪه ، ﯾﮏ ﺑﺎر ﻓﺮاﯾﻨﺪ ﺟﺪا ﮐﺮدن و ﻧﺼﺐ ﻣﺠﺪد ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﺑﻪ ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎﻻ ﺻﻮرت ﮔﯿﺮد.👍
----------------
👨🎓مشاور #فنی
@kinghakan1370
⛽ﻋﺪم ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﺤﯿﺢ #ﺑﻨﺰﯾﻦ د
🛑ایراد #ﻣﻮنتاژ_ﮐﺎنکتورECU راﻧﺎ و ۲۰۶ اﮐﻮﻣﺎﮐﺲ
👌ﺑﻪ اﻃﻼع ﮐﻠﯿﻪ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯽ ﻫﺎی ﻣﺠﺎز ﻣﯽ رﺳﺎﻧﺪ ، اﺧﯿﺮاً در ﺑﺮﺧﯽ از ﺧﻮدروﻫﺎی #راﻧﺎ #206 ﻓﺎز ﯾﮏ ، اﯾﺮاد #ﻋﺪم ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﺤﯿﺢ ﻣﻘﺪار ﺑﻨﺰﯾﻦ در ﺟﻠﻮ #آﻣﭙﺮ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ ﮐﻪ اﯾﻦ اﯾﺮاد در #دو ﺻﻮرت ﭘﯿﺶ ﺧﻮاﻫﺪ آﻣﺪ:👇
@auto_m
🏷درﺻﻮرتیکه ﻧﺴﺨﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار ﻧﻮد #ICN ﻫﻨﻮز ﺑﻪ ۳۷۳ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ.
🏷در ﺻﻮرت #ﺻﺤﯿﺢ ﺑﻮدن ﻧﺴﺨﻪ ICN، ﻧﺤﻮه ﻣﻮﻧﺘﺎژ اﺷﺘﺒﺎه ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﻋﺎﻣﻞ ﺑﺮوز اﯾﻦ اﯾﺮاد ﺑﺎﺷﺪ. ﻟﺬا دﻗﺖ ﮐﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﻋﻤﻞ آورﯾﺪ ﮐﻪ ﺑﺮای ﺟﺪا ﮐﺮدن و ﻧﺼﺐ ﻣﺠﺪد #ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﺣﺘﻤﺎً ﻣﻮارد زﯾﺮ #رﻋﺎﯾﺖ ﮔﺮدد:👇
- ﻗﺒﻞ از ﺟﺪا ﮐﺮدن ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﻣﻮﺗﻮر، اﺑﺘﺪا ﺳﺮ ﺑﺎﺗﺮی ﺟﺪا ﮔﺮدد و ﭘﺲ از آن اﻗﺪام ﺑﻪ ﺟﺪا ﮐﺮدن ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ.
– ﺣﺘﻤﺎً در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻣﺠﺪد ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU از ﺟﺪا ﺑﻮدن ﺳﺮﺑﺎﺗﺮی اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ و ﭘﺲ از ﻧﺼﺐ ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ وﺻﻞ ﮐﺮدن ﺳﺮﺑﺎﺗﺮی اﻗﺪام ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ.
🚨 در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ اﯾﻦ ﻓﺮاﯾﻨﺪ ﺻﺤﯿﺢ اﻧﺠﺎم #ﻧﺸﺪه اﺳﺖ و ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻋﺪم ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﺤﯿﺢ ﻣﻘﺪار ﺑﻨﺰﯾﻦ ﮔﺮدﯾﺪه ، ﯾﮏ ﺑﺎر ﻓﺮاﯾﻨﺪ ﺟﺪا ﮐﺮدن و ﻧﺼﺐ ﻣﺠﺪد ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ECU ﺑﻪ ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎﻻ ﺻﻮرت ﮔﯿﺮد.👍
----------------
👨🎓مشاور #فنی
@kinghakan1370
Forwarded from لینکستان | لینکهای جذاب
تجارت امروز ؛ مرجع اخبار اقتصادی ایران و جهان
تاریخچه کامیون ماک در ایران +تصاویر
«جان مایکل» صنعتگر قدیمی امریکایی ۴ پسر داشت که یکی از آنها «جان.ام.مک» نام داشت و در ۲۷ اکتبر ۱۸۶۴۴ در شهر جفرسون واقع در ایالت کربن امریکا و در حوالی کوهستان «کاب» به دنیا آمد.
Forwarded from لینکستان | لینکهای جذاب
آپارات - سرویس اشتراک ویدیو
آن مرد با ماک آمد - قسمت اول
این مستند داستان روزهایی است که که صنعت خودروسازی ایران جان تازه ای گرفت. روزهایی که ماشین های خارجی روز در ایران مونتاژ می شد؛ اما به لطف تلاش و همت بعضی از صنعت گران ایران، شاهد تولید اولین خودروهای خارجی در داخل کشور شدیم. شاید فکر کنید درمورد تاسیس شرکت…
Forwarded from 📚بانک pdf مکانیک خودرو📚
4_5780886608727246239.pdf
464.4 KB
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
✔معرفی انواع #رگلاتور انژکتور #پراید
#Emer #Emer 2
♻️تفاوت این دو رگلاتور در ورودی👈 گاز می باشد
♻️رگلاتور مدل جدید به نام LOVATO ایتالیا است، رگلاتور #مکعب_مستطیل است.
♻️رگلاتور Emer 2 با رگلاتور lovatoقابلیت جایگزینی دارد.
@auto_m
@auto_m
-------------------
👲مشاور #فنی کانال
@kinghakan1370
#Emer #Emer 2
♻️تفاوت این دو رگلاتور در ورودی👈 گاز می باشد
♻️رگلاتور مدل جدید به نام LOVATO ایتالیا است، رگلاتور #مکعب_مستطیل است.
♻️رگلاتور Emer 2 با رگلاتور lovatoقابلیت جایگزینی دارد.
@auto_m
@auto_m
-------------------
👲مشاور #فنی کانال
@kinghakan1370
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
روش رفع زوزه گيربكس در خودرو-1.pdf
855.5 KB
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
#عیب هوای خروجی کولرخنک نیست؟!👇
1- دريچه ورودي هواي خارج خودرو باز است.
روش اصلاح: #دريچه را ببنديد.
@auto_m
2- تسمه #كمپرسور خوب سفت نيست و لغزش دارد.
روش اصلاح: يا تسمه را تعويض كنيد و يا اگر سالم است آنرا به اندازه كافي سفت كنيد.
3- شير آب #رادياتور بخاري باز است.
روش اصلاح: شير آب #بخاري را ببنديد و در صورتي كه در خودرو شيري به اين منظور پيش بيني نشده شيلنگ آب بخاري را با پوسته موتور يكسره كنيد.
4- دريچه بخاري باز است.
روش اصلاح: دريچه بخاري را ببنديد.
5- پره هاي #كندانسور توسط ذرات ريز مسدود گشته.
روش اصلاح: كندانسور را با فشار هوا تغيير كنيد.
6- مايع مبرد (گاز مبرد) در محلي از كولر به بيرون نشت كرده.
روش اصلاح، سيستم را از نظر #نشتي چك كنيد و نشتي را بر طرف كنيد.
7- خشك كن بر عكس نصب شده
روش اصلاح: خشك كن را باز كرده و به نحو صحيح مونتاژ كنيد.
8- خشك كن مسدود است.
روش اصلاح: خشك كن تعويض گردد.
9- اواپراتور مسدود است.
روش اصلاح: محل گرفتگي اواپراتور را تميز كنيد.
10- سطح اواپراتور يخ زده است.
روش اصلاح: #ترموستات را كنترل كنيد.
@auto_m
کارشناس فنی کانال____________
@kinghakan1370
1- دريچه ورودي هواي خارج خودرو باز است.
روش اصلاح: #دريچه را ببنديد.
@auto_m
2- تسمه #كمپرسور خوب سفت نيست و لغزش دارد.
روش اصلاح: يا تسمه را تعويض كنيد و يا اگر سالم است آنرا به اندازه كافي سفت كنيد.
3- شير آب #رادياتور بخاري باز است.
روش اصلاح: شير آب #بخاري را ببنديد و در صورتي كه در خودرو شيري به اين منظور پيش بيني نشده شيلنگ آب بخاري را با پوسته موتور يكسره كنيد.
4- دريچه بخاري باز است.
روش اصلاح: دريچه بخاري را ببنديد.
5- پره هاي #كندانسور توسط ذرات ريز مسدود گشته.
روش اصلاح: كندانسور را با فشار هوا تغيير كنيد.
6- مايع مبرد (گاز مبرد) در محلي از كولر به بيرون نشت كرده.
روش اصلاح، سيستم را از نظر #نشتي چك كنيد و نشتي را بر طرف كنيد.
7- خشك كن بر عكس نصب شده
روش اصلاح: خشك كن را باز كرده و به نحو صحيح مونتاژ كنيد.
8- خشك كن مسدود است.
روش اصلاح: خشك كن تعويض گردد.
9- اواپراتور مسدود است.
روش اصلاح: محل گرفتگي اواپراتور را تميز كنيد.
10- سطح اواپراتور يخ زده است.
روش اصلاح: #ترموستات را كنترل كنيد.
@auto_m
کارشناس فنی کانال____________
@kinghakan1370
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
راهنماي خودرو t5.pdf
585.1 KB
Ngk24.ir
فروشگاه اینترنتی فروش شمع ngk و لوازم یدکی خودرو
Nilaka.com
فروشگاه اینترنتی فروش انواع روغن موتور و لوازم یدکی
Roghankala.com
فروشگاه تخصصی انواع روغن موتور
فروشگاه اینترنتی فروش شمع ngk و لوازم یدکی خودرو
Nilaka.com
فروشگاه اینترنتی فروش انواع روغن موتور و لوازم یدکی
Roghankala.com
فروشگاه تخصصی انواع روغن موتور
مقایسه ۳ نوع روغن موتور پر طرفدار در ایران: ایرانول ریسینگ بهران سوپر پیشتاز و پارس سوپر پایا
شما طرفدار کدام هستید؟!!!
هر ۳ این روغن ها نیمه سنتتیک و دارای گرانروی ۱۰-۴۰ هستند اما هر کدام در یک یا چند مشخصه برترند به طور خلاصه روغن بهران با دارا بودن بالاترین شاخص گرانروی قابلیت حفظ قابلیت روانکاری در دمای بالا را نسبت به دو روغن دیگر دارد ضمن اینکه این روغن دارای تاییدیه دایملر بنز می باشد و همچنین طبق گفته ایران خودرو برای موتور ملی ef7 جهت انجام تست موتور از روغن بهران استفاده شده است ولی عیب آن که بیشتر در فضای مجازی پخش شده است و کسی دلیل علمی برای ان ندارد جا گذاشتن رسوب بر روی قطعات موتور می باشد روغن پارس با دارا بودن بالاترین عدد tbn بهترین شویندگی و به عبارتی مانع از اسیدی شدن و خورندگی روغن و ایجاد رسوب موتور میشود و این مورد برای موتورهای گازسوز و گازوییلی خیلی حایز اهمیت است در مورد انتقال حرارت هر دو روغن پارس و بهران شبیه هم عمل می کنند شاید تا حدودی پارس بهتر(تجربی) اما نکته این بحث اینکه در هیچ نوشته ای روغنِ ایرانول ویژگی شاخصی به مانند اون ۲ تا ندارد و طبق تجربه شخصی بدترین خاصیت انتقال حرارت را نسبت به اون دو دارا میباشد البته این به معنای بد بودن روغن ایرانول نیست چون این روغن در با سابقه ترین پالایشگاه ایران تولید می شود .
در کل تفاوت روغن ایرانی با خارجی اصل همانند تفاوت خودروی ایرانی با خودرو خارجی می باشد و تفاوت این ۳ روغن پرطرفدار نیز همانند تفاوت تیپ های پراید با هم!!!!☺️
پس بهتره برای خودروهای خودمون (منظور خودروهای معمول جامعه)وسواسِ بی اندازه خرج ندهیم و روغن ۴۰۰-۵۰۰ هزار تومانی در اون نریزیم.
شما طرفدار کدام هستید؟!!!
هر ۳ این روغن ها نیمه سنتتیک و دارای گرانروی ۱۰-۴۰ هستند اما هر کدام در یک یا چند مشخصه برترند به طور خلاصه روغن بهران با دارا بودن بالاترین شاخص گرانروی قابلیت حفظ قابلیت روانکاری در دمای بالا را نسبت به دو روغن دیگر دارد ضمن اینکه این روغن دارای تاییدیه دایملر بنز می باشد و همچنین طبق گفته ایران خودرو برای موتور ملی ef7 جهت انجام تست موتور از روغن بهران استفاده شده است ولی عیب آن که بیشتر در فضای مجازی پخش شده است و کسی دلیل علمی برای ان ندارد جا گذاشتن رسوب بر روی قطعات موتور می باشد روغن پارس با دارا بودن بالاترین عدد tbn بهترین شویندگی و به عبارتی مانع از اسیدی شدن و خورندگی روغن و ایجاد رسوب موتور میشود و این مورد برای موتورهای گازسوز و گازوییلی خیلی حایز اهمیت است در مورد انتقال حرارت هر دو روغن پارس و بهران شبیه هم عمل می کنند شاید تا حدودی پارس بهتر(تجربی) اما نکته این بحث اینکه در هیچ نوشته ای روغنِ ایرانول ویژگی شاخصی به مانند اون ۲ تا ندارد و طبق تجربه شخصی بدترین خاصیت انتقال حرارت را نسبت به اون دو دارا میباشد البته این به معنای بد بودن روغن ایرانول نیست چون این روغن در با سابقه ترین پالایشگاه ایران تولید می شود .
در کل تفاوت روغن ایرانی با خارجی اصل همانند تفاوت خودروی ایرانی با خودرو خارجی می باشد و تفاوت این ۳ روغن پرطرفدار نیز همانند تفاوت تیپ های پراید با هم!!!!☺️
پس بهتره برای خودروهای خودمون (منظور خودروهای معمول جامعه)وسواسِ بی اندازه خرج ندهیم و روغن ۴۰۰-۵۰۰ هزار تومانی در اون نریزیم.
Forwarded from CarKhan
🔰آیا خرید خودرو باعث صرفه جویی در هزینههای خانه میشود؟
خودروهای شخصی این روزها جدا از بحثهایی که پیرامون قیمت گذاری آنها میشود ولی برخلاف تصور بسیاری از مردم هزینههای زیادی داشته و هزینههای پنهان آن دیده نمیشود که بخشی از این هزینهها در سبد هزینههای فرد قرار میگیرد و بخشی دیگر هزینههایی است که به صورت غیرمستقیم و از طریق بیت المال که حق همان فرد است پرداخته میشود که طبیعتا بایستی همه این موارد به صورت کامل بررسی شود تا این تصور غلط از بین برود.
امروزه استفاده از خودروهای شخصی به قدری بالا رفته است که مسئولین دولتی و نمایندگان مجلس برای کنترل این افزایش روز افزون استفاده ازخودروهای شخصی به سراغ افزایش هزینههای جانبی مانند افزایش هزینه سوخت رفتهاند که این صرفا ناشی از ناآگاهی مردم از هزینههایی است که برای این موضوع پرداخته میشود.
به طور مثال اگر شما یک پژو 206 تیپ 2 در حد صفر داشته باشید و هزینههای تعمیرگاهی برنامه ریزی نشده نداشته باشید طبیعتا صرفا هزینههای موارد مصرفی را بپردازید که طبق بررسیها چیزی در حدود 13 میلیون و 500 هزار تومان در یکسال خواهد بود. اگر شما همین مسیر ثابت و مشخص روزانه را با تاکسیهای آنلاین طی کنید و یکسال با این وسیله حمل و نقل جابجا شوید چیزی در حدود 8 میلیون تومان خواهید پرداخت که طبیعتا نسبت به عدد مربوط به وسیله شخصی بسیار بهتر است.
از سوی دیگر شما در صورتی که بتوانید همین مسیر ثابت را با وسایل حمل و نقل عمومی طی نمایید عملا کمتر از 3 میلیون تومان خواهید پرداخت که مجموع این ارقام بسیار موثر است. برای مشخص شدن ریز هزینههای معمولی و عرف در مورد خودروهای شخصی به سراغ موارد مختلف رفتیم و آنها را بررسی کردیم.
🎯 @AutomotiveEngineers
ادامه دارد...
خودروهای شخصی این روزها جدا از بحثهایی که پیرامون قیمت گذاری آنها میشود ولی برخلاف تصور بسیاری از مردم هزینههای زیادی داشته و هزینههای پنهان آن دیده نمیشود که بخشی از این هزینهها در سبد هزینههای فرد قرار میگیرد و بخشی دیگر هزینههایی است که به صورت غیرمستقیم و از طریق بیت المال که حق همان فرد است پرداخته میشود که طبیعتا بایستی همه این موارد به صورت کامل بررسی شود تا این تصور غلط از بین برود.
امروزه استفاده از خودروهای شخصی به قدری بالا رفته است که مسئولین دولتی و نمایندگان مجلس برای کنترل این افزایش روز افزون استفاده ازخودروهای شخصی به سراغ افزایش هزینههای جانبی مانند افزایش هزینه سوخت رفتهاند که این صرفا ناشی از ناآگاهی مردم از هزینههایی است که برای این موضوع پرداخته میشود.
به طور مثال اگر شما یک پژو 206 تیپ 2 در حد صفر داشته باشید و هزینههای تعمیرگاهی برنامه ریزی نشده نداشته باشید طبیعتا صرفا هزینههای موارد مصرفی را بپردازید که طبق بررسیها چیزی در حدود 13 میلیون و 500 هزار تومان در یکسال خواهد بود. اگر شما همین مسیر ثابت و مشخص روزانه را با تاکسیهای آنلاین طی کنید و یکسال با این وسیله حمل و نقل جابجا شوید چیزی در حدود 8 میلیون تومان خواهید پرداخت که طبیعتا نسبت به عدد مربوط به وسیله شخصی بسیار بهتر است.
از سوی دیگر شما در صورتی که بتوانید همین مسیر ثابت را با وسایل حمل و نقل عمومی طی نمایید عملا کمتر از 3 میلیون تومان خواهید پرداخت که مجموع این ارقام بسیار موثر است. برای مشخص شدن ریز هزینههای معمولی و عرف در مورد خودروهای شخصی به سراغ موارد مختلف رفتیم و آنها را بررسی کردیم.
🎯 @AutomotiveEngineers
ادامه دارد...
Forwarded from CarKhan
🔴قسمت دوم
🔰هزینههای یکساله خودروهای شخصی چقدر است؟
در مورد مثال پژو 206 تیپ دو جلو میرویم و جزئیات هزینه آن را مورد بررسی قرار میدهیم. شما ابتدا باید برای این خودرو چیزی در حدود 2.5 میلیون تومان هزینه بیمه پرداخت کنید که طبیعتا در خودروهای مربوط به تاکسیهای آنلاین و ناوگان عمومی وجود ندارد. در صورتی که خودروی شما دارای تخفیف بوده و عمرش هم زیاد بالا نباشد نیز هزینه حدود 1.5 میلیون تومان برای بیمه خواهید پرداخت. ما برای سادگی کار به میانگیری میپردازیم و عدد 2 میلیون تومان را برای بیمه در نظر میگیریم.
همچنین برای اینکه از ضررهای بیشتر جلوگیری کنیم بایستی خودرو را بیمه بدنه کنیم که به طور میانگین هزینهای در حدود 500 هزار تومان دارد. اگر در نظر بگیریم که شما به هیچ وجه تصادفی نخواهید داشت و یا حداقل در تصادفات مقصر شناخته نمیشوید ولی هزینه عوارض و خلافی چیزی نیست که از آن بگذریم و به طور میانگین 300 هزار تومان در نظر میگیریم و عوارض نیز چیزی در حدود 50 هزار تومان خواهد بود.
اگر بنا را بر بدون هزینه بودن تعمیراتی و سایر موارد در نظر بگیریم هزینههای نگهداری و مصرفی این خودرو چیزی در حدود 500 هزار تومان خواهد بود که اگر هزینههای مربوط به لنت و تسمه تایم را اضافه کنیم ارقام بسیار بالاتر خواهد رفت. اگر فرض کنیم چیزی در حدود دو باک پر بنزین در ماه داشته باشید، سالانه چیزی در حدود یک میلیون و 200 هزار تومان بابت بنزین خواهید پرداخت. مجموع این هزینههای خرد چیزی در حدود 5 میلیون تومان خواهد شد.
همچنین شما برای خرید یک خودروی پژو 206 تیپ دو در حال حاضر چیزی در حدود 55 میلیون تومان خواهید پرداخت یا اگر خودرویتان سرحال باشد میتوانید آن را بفروشید که سود بانکی این رقم چیزی در حدود 10 میلیون تومان در سال خواهد بود و این یعنی شما با استفاده از خودروی شخصی از یک سود 10 میلیون تومانی محروم میشوید.
در مجموع این ارقام به عدد بین 13 تا 15 میلیون تومان میرسیم که هزینه استفاده شما از خودروی شخصی بوده و در مقابل هزینههای مربوط به تاکسیهای اینترنتی بسیار بالا بوده است. در مورد استفاده از تاکسیهای آنلاین نیز در صورتی که در یک مسیر 10 هزار تومانی باشید و رفت و برگشت با این وسیله جابجا شوید با فرض تعطیلات موجود به عددی در حدود 500 هزار تومان در ماه میرسیم که اگر با هزینه سفرهای متفرقه در نظر بگیریم به چیزی در حدود 7 میلیون تومان در سال میرسیم.
طبیعتا هزینه وسیله حمل و نقل عمومی نیز مشخص بوده و بلیطهای 1000 تا 2000 تومانی اکثر مسیرهای موجود نشان میدهد که با یک حساب سرانگشتی ساده میتوان با هزینهای کمتر از 3 میلیون تومان با این وسایل جابجا شد. حالا باید بدانیم که استفاده از خودروهای شخصی علاوه بر هزینههای مستقیمی که برای فرد دارد، هزینههای مربوط به سلامتی و عوارض ناشی از آلودگی و …. نیز گریبان گیر وی میشود که این اتفاق در بلندمدت هزینههای به مراتب بالاتری را برای وی رقم میزند.
از همه مهمتر اینکه بسیاری از خودروهای شخصی در تهران رفت و آمد دارند و عدد موثق موجود در مورد این اتفاق این است که 20 درصد خودروهای شخصی کشور در خیابانهای تهران رفت و آمد داشته و این اتفاق یعنی آلودگی بیشتر که همین حالا نیز روزانه چندین مورد فوتی از آلودگیهای تهران گزارش میشود که اگر به آمار بیماریهای تنفسی و ریوی افزوده شود عملا یعنی خودروهای شخصی تهران یک زیانده در ظاهر مفید است.
🎯 @AutomotiveEngineers
🔰هزینههای یکساله خودروهای شخصی چقدر است؟
در مورد مثال پژو 206 تیپ دو جلو میرویم و جزئیات هزینه آن را مورد بررسی قرار میدهیم. شما ابتدا باید برای این خودرو چیزی در حدود 2.5 میلیون تومان هزینه بیمه پرداخت کنید که طبیعتا در خودروهای مربوط به تاکسیهای آنلاین و ناوگان عمومی وجود ندارد. در صورتی که خودروی شما دارای تخفیف بوده و عمرش هم زیاد بالا نباشد نیز هزینه حدود 1.5 میلیون تومان برای بیمه خواهید پرداخت. ما برای سادگی کار به میانگیری میپردازیم و عدد 2 میلیون تومان را برای بیمه در نظر میگیریم.
همچنین برای اینکه از ضررهای بیشتر جلوگیری کنیم بایستی خودرو را بیمه بدنه کنیم که به طور میانگین هزینهای در حدود 500 هزار تومان دارد. اگر در نظر بگیریم که شما به هیچ وجه تصادفی نخواهید داشت و یا حداقل در تصادفات مقصر شناخته نمیشوید ولی هزینه عوارض و خلافی چیزی نیست که از آن بگذریم و به طور میانگین 300 هزار تومان در نظر میگیریم و عوارض نیز چیزی در حدود 50 هزار تومان خواهد بود.
اگر بنا را بر بدون هزینه بودن تعمیراتی و سایر موارد در نظر بگیریم هزینههای نگهداری و مصرفی این خودرو چیزی در حدود 500 هزار تومان خواهد بود که اگر هزینههای مربوط به لنت و تسمه تایم را اضافه کنیم ارقام بسیار بالاتر خواهد رفت. اگر فرض کنیم چیزی در حدود دو باک پر بنزین در ماه داشته باشید، سالانه چیزی در حدود یک میلیون و 200 هزار تومان بابت بنزین خواهید پرداخت. مجموع این هزینههای خرد چیزی در حدود 5 میلیون تومان خواهد شد.
همچنین شما برای خرید یک خودروی پژو 206 تیپ دو در حال حاضر چیزی در حدود 55 میلیون تومان خواهید پرداخت یا اگر خودرویتان سرحال باشد میتوانید آن را بفروشید که سود بانکی این رقم چیزی در حدود 10 میلیون تومان در سال خواهد بود و این یعنی شما با استفاده از خودروی شخصی از یک سود 10 میلیون تومانی محروم میشوید.
در مجموع این ارقام به عدد بین 13 تا 15 میلیون تومان میرسیم که هزینه استفاده شما از خودروی شخصی بوده و در مقابل هزینههای مربوط به تاکسیهای اینترنتی بسیار بالا بوده است. در مورد استفاده از تاکسیهای آنلاین نیز در صورتی که در یک مسیر 10 هزار تومانی باشید و رفت و برگشت با این وسیله جابجا شوید با فرض تعطیلات موجود به عددی در حدود 500 هزار تومان در ماه میرسیم که اگر با هزینه سفرهای متفرقه در نظر بگیریم به چیزی در حدود 7 میلیون تومان در سال میرسیم.
طبیعتا هزینه وسیله حمل و نقل عمومی نیز مشخص بوده و بلیطهای 1000 تا 2000 تومانی اکثر مسیرهای موجود نشان میدهد که با یک حساب سرانگشتی ساده میتوان با هزینهای کمتر از 3 میلیون تومان با این وسایل جابجا شد. حالا باید بدانیم که استفاده از خودروهای شخصی علاوه بر هزینههای مستقیمی که برای فرد دارد، هزینههای مربوط به سلامتی و عوارض ناشی از آلودگی و …. نیز گریبان گیر وی میشود که این اتفاق در بلندمدت هزینههای به مراتب بالاتری را برای وی رقم میزند.
از همه مهمتر اینکه بسیاری از خودروهای شخصی در تهران رفت و آمد دارند و عدد موثق موجود در مورد این اتفاق این است که 20 درصد خودروهای شخصی کشور در خیابانهای تهران رفت و آمد داشته و این اتفاق یعنی آلودگی بیشتر که همین حالا نیز روزانه چندین مورد فوتی از آلودگیهای تهران گزارش میشود که اگر به آمار بیماریهای تنفسی و ریوی افزوده شود عملا یعنی خودروهای شخصی تهران یک زیانده در ظاهر مفید است.
🎯 @AutomotiveEngineers
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live (Car Geek)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌عوامل آسیب دیدن و پارگی تسمه تایم
روغنریزی سر میللنگ، چربشدن تسمه تایم، استفاده از دنده معکوس ناگهانی و همچنین عدم استفاده از دنده متناسب با قدرت و سرعت خودرو يا همان دنده مرده در سربالاییها و هنگام عبور از موانع، از جمله عواملی هستند که باعث کوتاه شدن عمر یا حتی پارگی تسمه تایم و یا کندهشدن دندانههای آن میشود.
روغنریزی سر میللنگ، چربشدن تسمه تایم، استفاده از دنده معکوس ناگهانی و همچنین عدم استفاده از دنده متناسب با قدرت و سرعت خودرو يا همان دنده مرده در سربالاییها و هنگام عبور از موانع، از جمله عواملی هستند که باعث کوتاه شدن عمر یا حتی پارگی تسمه تایم و یا کندهشدن دندانههای آن میشود.