Forwarded from اتچ بات
#دانستنیها_باطری_خودرو
#پرسش_پاسخ
🤔چرا چک کردن #دینام اهمیت دارد؟👇👇
🔸ممکن است باطری خودرو مشکلی از لحاظ شارژ نداشته باشد اما زمانی که خروجی دینام را چک میکنید میبینید دینام خروجی نداشته و معیوب شده است یا افتامات مشکل پیدا کرده است.
برای شارژ باطری ولتاژ دینام حداقل باید ۱۳٫۸ ولت باشد.ولتاژ مورد نیاز هر سلول ۲٫۲۵ ولت است و با توجه به این قضیه ولتاژ اعمالی به باطری باید حدود ۱۳٫۸ ولت جهت شارژ باشد.این ولتاژ کافی است اما مدت زمان شارژ طولانی میشود.
@auto_m
🔸در حالت معقول ولتاژ خروجی دینام باید ۱۴٫۲ تا ۱۴٫۵ باشد.اگر بیش از این باشد باطری تمایل زیادی به ایجاد و انتشار بخارات اسیدی و گاز هیدروژن دارد و میتواند مایع الکترولیت باطری را خشک کند.ذکر این نکته که ولتاژ شارژ باطری هیچوقت نباید از ۱۴٫۷ ولت بیش تر شود.
❌اگر دینام خراب شده باشد علت ان شاید به دلیل ان باشد که باطری مقاومت داخلی ان کاهش یافته در نتیجه جریان عبوری شارژ افزایش پیداکرده است و همچنین ولتاژ باطری بالای ۱۴٫۵ ولت نشان داده میشود.
#توجه_داشته باشید👇
🔸هنگامی که خودرو روشن است مولتی متر باید ولتاژِی بین ۱۳٫۸ تا ۱۴٫۴ ولت را نشان دهد.
@auto_m
#پرسش_پاسخ
🤔چرا چک کردن #دینام اهمیت دارد؟👇👇
🔸ممکن است باطری خودرو مشکلی از لحاظ شارژ نداشته باشد اما زمانی که خروجی دینام را چک میکنید میبینید دینام خروجی نداشته و معیوب شده است یا افتامات مشکل پیدا کرده است.
برای شارژ باطری ولتاژ دینام حداقل باید ۱۳٫۸ ولت باشد.ولتاژ مورد نیاز هر سلول ۲٫۲۵ ولت است و با توجه به این قضیه ولتاژ اعمالی به باطری باید حدود ۱۳٫۸ ولت جهت شارژ باشد.این ولتاژ کافی است اما مدت زمان شارژ طولانی میشود.
@auto_m
🔸در حالت معقول ولتاژ خروجی دینام باید ۱۴٫۲ تا ۱۴٫۵ باشد.اگر بیش از این باشد باطری تمایل زیادی به ایجاد و انتشار بخارات اسیدی و گاز هیدروژن دارد و میتواند مایع الکترولیت باطری را خشک کند.ذکر این نکته که ولتاژ شارژ باطری هیچوقت نباید از ۱۴٫۷ ولت بیش تر شود.
❌اگر دینام خراب شده باشد علت ان شاید به دلیل ان باشد که باطری مقاومت داخلی ان کاهش یافته در نتیجه جریان عبوری شارژ افزایش پیداکرده است و همچنین ولتاژ باطری بالای ۱۴٫۵ ولت نشان داده میشود.
#توجه_داشته باشید👇
🔸هنگامی که خودرو روشن است مولتی متر باید ولتاژِی بین ۱۳٫۸ تا ۱۴٫۴ ولت را نشان دهد.
@auto_m
Telegram
attach 📎
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دانستنیها
⁉️اویل #ماژول چیست؟
✅درخودرو هایی مثل سمند EF7, سوناتا, آزرا سانتافه سیستمی طراحی کرده اند که روغن قبل از رسیدن به فیلتر روغن، خنک شود. این قطعه طوری طراحی شده است که روغن موتور و آب رادیاتور از کنار هم رد میشوند و همین رد شدن باعث کاهش دمای روغن میشود. به این قطعه اویل ماژول میگویند.
@auto_m
❇️این قطعه باعث افزایش عمر روغن و افزایش عمر قطعات موتوری میشود.
🛑علائم خرابی اویل ماژول
💢آب و روغن قاطی میشوند. اکثر با مشاهده ی این مشکل تعمیرکاران به اشتباه فکر میکردند که باید واشر سرسیلندر باز شود که باز کردن واشر سرسیلندر هیچ ربطی به این اشکال نداشته و آب و روغن در اویل ماژول باهم مخلوط میشدند.
📛روشن شدن چراغ روغن!
💢وقتی چراغ روغن روشن میشود نشان دهنده ی این است که گرفتگی در مسیر روغن است که باید برطرف شود. حتما اویل ماژول را چک کنید.
💢روغن ریزی از سمت اویل ماژول هم یکی از دلایل خرابی اویل ماژول است.
@auto_m
⁉️اویل #ماژول چیست؟
✅درخودرو هایی مثل سمند EF7, سوناتا, آزرا سانتافه سیستمی طراحی کرده اند که روغن قبل از رسیدن به فیلتر روغن، خنک شود. این قطعه طوری طراحی شده است که روغن موتور و آب رادیاتور از کنار هم رد میشوند و همین رد شدن باعث کاهش دمای روغن میشود. به این قطعه اویل ماژول میگویند.
@auto_m
❇️این قطعه باعث افزایش عمر روغن و افزایش عمر قطعات موتوری میشود.
🛑علائم خرابی اویل ماژول
💢آب و روغن قاطی میشوند. اکثر با مشاهده ی این مشکل تعمیرکاران به اشتباه فکر میکردند که باید واشر سرسیلندر باز شود که باز کردن واشر سرسیلندر هیچ ربطی به این اشکال نداشته و آب و روغن در اویل ماژول باهم مخلوط میشدند.
📛روشن شدن چراغ روغن!
💢وقتی چراغ روغن روشن میشود نشان دهنده ی این است که گرفتگی در مسیر روغن است که باید برطرف شود. حتما اویل ماژول را چک کنید.
💢روغن ریزی از سمت اویل ماژول هم یکی از دلایل خرابی اویل ماژول است.
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live
لیست قابل جستجو بیش از 500 تولیدکننده و توزیع کننده عمده قطعات و ابزار خودرو
.
http://www.cargeek.ir/uss.php?uid=8488980163
.
.
http://www.cargeek.ir/uss.php?uid=8488980163
.
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
🤔خرابی دسته موتور #سمت_راست و #زیر چگونه معلوم میشه؟👇
✅دسته موتورهای لاستیکی اگر پاره شوند، به راحتی میتوان خط برش را در قسمت لاستیکی آنها دید و از طرفی در خودروهای دیفرانسیل عقب نیز میتوان با کمی بازی دادن به گیربکس و موتور، خرابی دسته موتور و دسته گیربکس را آزمایش کرد.
@auto_m
👈دسته موتورهای لاستیکی با پاره شدن از قسمت محل پیچ شدن خود، جدا میشوند و دسته موتورهای هیدرولیکی نیز در صورت معیوب شدن، دچار نشتی روغن خواهند شد و چون معمولا در بالای موتور قرار دارند، به راحتی قابل معاینه کردن هستند.
🤔اما آشکارترین و واضحترین عیبی که در صورت پارگی دسته موتور یا دسته گیربکس در خودرو بروز میکند، لرزشهای حین کار است که به کل اتاق منتقل میشود.
👈این لرزشها خصوصا در نواحی نزدیک به دور موتور بیشترین گشتاور، نمود بارزتری دارد. در این حالت با نگاه کردن به دسته دنده میتوان لرزش آن را مشاهده کرد.
✅ ضمن اینکه با رها کردن کلاچ، به خاطر اینکه لگد موتور به خوبی گرفته نمیشود به کل مجموعه ضربه و تکان وارد خواهد شد. همچنین اگر خرابی ناشی از دسته گیربکس باشد، لرزش کلاچ زیر پا کاملا مشهود خواهد بود. اما باید مراقب باشیم تا در خودروهای دارای گاردان، این لرزشها ناشی از تاب برداشتن گاردان و یا خرابی چهارشاخها نباشد، هر چند که هزینه و تعمیر دستههای نگهدارنده بهمراتب کمتر از هزینه تعمیر و تعویض گاردان و قطعات مربوط به آن است.
@auto_m
🤔خرابی دسته موتور #سمت_راست و #زیر چگونه معلوم میشه؟👆👆
✅دسته موتورهای لاستیکی اگر پاره شوند، به راحتی میتوان خط برش را در قسمت لاستیکی آنها دید و از طرفی در خودروهای دیفرانسیل عقب نیز میتوان با کمی بازی دادن به گیربکس و موتور، خرابی دسته موتور و دسته گیربکس را آزمایش کرد.
@auto_m
👈دسته موتورهای لاستیکی با پاره شدن از قسمت محل پیچ شدن خود، جدا میشوند و دسته موتورهای هیدرولیکی نیز در صورت معیوب شدن، دچار نشتی روغن خواهند شد و چون معمولا در بالای موتور قرار دارند، به راحتی قابل معاینه کردن هستند.
🤔اما آشکارترین و واضحترین عیبی که در صورت پارگی دسته موتور یا دسته گیربکس در خودرو بروز میکند، لرزشهای حین کار است که به کل اتاق منتقل میشود.
👈این لرزشها خصوصا در نواحی نزدیک به دور موتور بیشترین گشتاور، نمود بارزتری دارد. در این حالت با نگاه کردن به دسته دنده میتوان لرزش آن را مشاهده کرد.
✅ ضمن اینکه با رها کردن کلاچ، به خاطر اینکه لگد موتور به خوبی گرفته نمیشود به کل مجموعه ضربه و تکان وارد خواهد شد. همچنین اگر خرابی ناشی از دسته گیربکس باشد، لرزش کلاچ زیر پا کاملا مشهود خواهد بود. اما باید مراقب باشیم تا در خودروهای دارای گاردان، این لرزشها ناشی از تاب برداشتن گاردان و یا خرابی چهارشاخها نباشد، هر چند که هزینه و تعمیر دستههای نگهدارنده بهمراتب کمتر از هزینه تعمیر و تعویض گاردان و قطعات مربوط به آن است.
@auto_m
🤔خرابی دسته موتور #سمت_راست و #زیر چگونه معلوم میشه؟👆👆
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دانستنیها_فنی
✅*روش خاموش نمودن چراغ سرویس (آچار) در خودروهای پژو ۲۰۶ و #رانا با #سیستم_مالتی_پلکس_اکو_ماکس
👈ابتدا #سوئیچ را باز و بست می نماییم، سپس کلید سمت راست در صفحه جلو آمپر را فشار داده و همزمان سوئیچ را باز می کنیم. در این زمان شمارش معکوس از عدد ده تا عدد صفر در صفحه جلو آمپر #رویت می گردد و چراغ سرویس (آچار) خاموش می گردد.
@auto_m
🤔چنانچه با انجام این عمل چراغ اخطار سرویس خاموش نگردید باید توسط دستگاه عیب یاب اقدام به بررسی خطاهای مربوط به یونیت های ABS و #ایربگ نماییم.
✅*روش خاموش نمودن چراغ سرویس (آچار) در خودروهای پژو ۲۰۶ و #رانا با #سیستم_مالتی_پلکس_اکو_ماکس
👈ابتدا #سوئیچ را باز و بست می نماییم، سپس کلید سمت راست در صفحه جلو آمپر را فشار داده و همزمان سوئیچ را باز می کنیم. در این زمان شمارش معکوس از عدد ده تا عدد صفر در صفحه جلو آمپر #رویت می گردد و چراغ سرویس (آچار) خاموش می گردد.
@auto_m
🤔چنانچه با انجام این عمل چراغ اخطار سرویس خاموش نگردید باید توسط دستگاه عیب یاب اقدام به بررسی خطاهای مربوط به یونیت های ABS و #ایربگ نماییم.
Forwarded from آچار فرانسه
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دانستنیها_فنی
🤔اگر فرمان ماشین صرفاً در هنگام ترمز گرفتن بلرزد سه دلیل می تواند داشته باشد:👇👇
1⃣تاب داشتن دیسک ترمز، یا کاسه های چرخ عقب (با آب ریختن روی دیسک در حالتی که داغ باشد، دیسک تاب می گیرد).
2⃣خرابی یا سفتی سیلندر و کالیپر ترمزهای جلو.
3⃣اگر در هنگام ترمز، اتاق نیز بلرزد، علت می تواند علاوه بر موارد مذکور، خرابی و عدم توازن رینگ و لاستیکهای چرخ نیز باشد.
@auto_m
🤔اگر فرمان ماشین صرفاً در هنگام ترمز گرفتن بلرزد سه دلیل می تواند داشته باشد:👇👇
1⃣تاب داشتن دیسک ترمز، یا کاسه های چرخ عقب (با آب ریختن روی دیسک در حالتی که داغ باشد، دیسک تاب می گیرد).
2⃣خرابی یا سفتی سیلندر و کالیپر ترمزهای جلو.
3⃣اگر در هنگام ترمز، اتاق نیز بلرزد، علت می تواند علاوه بر موارد مذکور، خرابی و عدم توازن رینگ و لاستیکهای چرخ نیز باشد.
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#نکات_فنی_خودرو
🔴️کورس حرکتی زیاد #پدال_ترمز
❌اگر لنت ها فرسوده باشند یا در خودروهای با سیستم ترمز عقب کاسه ای #کفشکها تنظیم نباشند و همینطور در سیستم #حباب_هوا وجود داشته باشد این حالت رخ می دهد.
🤔وجود چنین حالتی در سیستم #خطرناک است زیرا برای به کار بردن حداکثر نیروی ترمز پدال باید #کورس بیشتری طی کند در نتیجه زمانی که #ترمزگیری به میزان لازم برسد افزایش می یابد و می تواند منجر به #حادثه شود.
@auto_m
🔴️کورس حرکتی زیاد #پدال_ترمز
❌اگر لنت ها فرسوده باشند یا در خودروهای با سیستم ترمز عقب کاسه ای #کفشکها تنظیم نباشند و همینطور در سیستم #حباب_هوا وجود داشته باشد این حالت رخ می دهد.
🤔وجود چنین حالتی در سیستم #خطرناک است زیرا برای به کار بردن حداکثر نیروی ترمز پدال باید #کورس بیشتری طی کند در نتیجه زمانی که #ترمزگیری به میزان لازم برسد افزایش می یابد و می تواند منجر به #حادثه شود.
@auto_m
Forwarded from فروش خودرو
♨️زوزه جعبه دنده ودیفرانسیل راچگونه ازهم تشخیص دهیم ؟
باسرعت 80کیلومترحرکت کنید
دنده راخلاص کنید
اگرصدای زوزه قطع شد
گیربکس مشکل دارد
اگر صدای زوزه قطع نشد
دیفرانسیل مشکل دارد
🚗 @foroshekhodro 💨
باسرعت 80کیلومترحرکت کنید
دنده راخلاص کنید
اگرصدای زوزه قطع شد
گیربکس مشکل دارد
اگر صدای زوزه قطع نشد
دیفرانسیل مشکل دارد
🚗 @foroshekhodro 💨
Forwarded from فروش خودرو
♦️دنده مرده چیست و چرا نباید با دنده مرده رانندگی کنید؟
🔹دنده مرده به حالتی گفته میشود که خودرو در دور موتور پایین و ناهماهنگ با دنده در حال طی مسیر است. بسیاری از رانندگان بر این تصورند که حرکت با دنده مرده اصطهلاک کمتری را ایجاد میکند و از معایب آن آگاه نیستند.
⚠️ با دنده مرده حرکت کردن چه خطراتی دارد؟
✅باعث روغن سوزی، خرابی رینگ و پیستون و همینطور خط افتادن دیواره بوشها سیلندر میشود.
https://telegram.me/joinchat/CDthSTvEhneqR3OnddEVCA
🔹دنده مرده به حالتی گفته میشود که خودرو در دور موتور پایین و ناهماهنگ با دنده در حال طی مسیر است. بسیاری از رانندگان بر این تصورند که حرکت با دنده مرده اصطهلاک کمتری را ایجاد میکند و از معایب آن آگاه نیستند.
⚠️ با دنده مرده حرکت کردن چه خطراتی دارد؟
✅باعث روغن سوزی، خرابی رینگ و پیستون و همینطور خط افتادن دیواره بوشها سیلندر میشود.
https://telegram.me/joinchat/CDthSTvEhneqR3OnddEVCA
Forwarded from فروش خودرو
♨️چطوری خراش روی داشبورد رو رفع کنیم ؟
سشواررا روی حرارت کم تنظیم و درجهت خراش به آن گرمادهیدتامحوشود(اگر لازم بود درجه را بالا ببرید)
10 دقیقه بعد ، پولیش بزنید تا کاملا محو شود.
🚗 @foroshekhodro 💨
سشواررا روی حرارت کم تنظیم و درجهت خراش به آن گرمادهیدتامحوشود(اگر لازم بود درجه را بالا ببرید)
10 دقیقه بعد ، پولیش بزنید تا کاملا محو شود.
🚗 @foroshekhodro 💨
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دانستنیها_فنی
#توجه
😱در صورتی که سنسور دریچه گاز #خراب باشد و یا بد عمل کند خودرو علائم زیر را از خود نشان میدهد : 👇👇
🔴 بالا ماندن دور موتور در دور آرام ( در ECU ساژم در حالت خلاص دور موتور با شتاب ماشین پایین
می اید )
@auto_m
🔴 دیر و یا با تاخیر گاز خوردن (پدال گاز با دریچه و پشت آمپر یکسان نیست )
🔴 دیر پایین آمدن دور موتور ولی از دور آرام پایین تر نمی آید .
🔴درحالت سرد بودن خودرو ،دور موتور نرمال ولی درحالت گرم شدن موتور ، دور موتور تا کاتاف بالا می رود.
🔴نوسان در دورهای بالا بخاطر کثیفی و آب خوردگی (3000RPM)
🔴دود کردن موتور، گاهی اوقات با گاز دادن میزان دود کم یا زیاد می شود .
🔴 بالا نرفتن دور موتور از حد کاتاف (6 تا 5/6 بستگی به نوع خودرو دارد ).
کاتاف به 3000 تا4000 می رسد .
🔴با گاز دادن موتور خاموش می شود .(خودرو عطسه می زند.)
🔴خودرو بین دور موتور 2500rpm تا 3000rpm حالت #گرفتگی پیدا میکند.
@auto_m
#مشکلات_فنی_خودرو👆
#توجه
😱در صورتی که سنسور دریچه گاز #خراب باشد و یا بد عمل کند خودرو علائم زیر را از خود نشان میدهد : 👇👇
🔴 بالا ماندن دور موتور در دور آرام ( در ECU ساژم در حالت خلاص دور موتور با شتاب ماشین پایین
می اید )
@auto_m
🔴 دیر و یا با تاخیر گاز خوردن (پدال گاز با دریچه و پشت آمپر یکسان نیست )
🔴 دیر پایین آمدن دور موتور ولی از دور آرام پایین تر نمی آید .
🔴درحالت سرد بودن خودرو ،دور موتور نرمال ولی درحالت گرم شدن موتور ، دور موتور تا کاتاف بالا می رود.
🔴نوسان در دورهای بالا بخاطر کثیفی و آب خوردگی (3000RPM)
🔴دود کردن موتور، گاهی اوقات با گاز دادن میزان دود کم یا زیاد می شود .
🔴 بالا نرفتن دور موتور از حد کاتاف (6 تا 5/6 بستگی به نوع خودرو دارد ).
کاتاف به 3000 تا4000 می رسد .
🔴با گاز دادن موتور خاموش می شود .(خودرو عطسه می زند.)
🔴خودرو بین دور موتور 2500rpm تا 3000rpm حالت #گرفتگی پیدا میکند.
@auto_m
#مشکلات_فنی_خودرو👆
Forwarded from CarKhan
⭕️اگه دیدید سکه لای دستگیره درِ ماشین شما بود بدونید دزد کار گذاشته و درب ماشینتون بسته میشه اما قفل نخواهد شد.
🆔 @AutomotiveEngineers
🆔 @AutomotiveEngineers
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#عیب_یابی
👍چند #دلیل خاموش شدن موتور در انواع #خودروها👇👇
🔻اشکال در کانکتور پمپ بنزین در داخل خودرویتان
🔻مشکل از سوکت برق پمپ بنزین خودرو در جلو پای راننده
🔻مشکل در رله دوبل
🔻 کانکتور اصلی برق در زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود (مشکلی معمول در بعد نصب دزدگیر و عدم دقت نصاب دزدگیر)
🔻 سوئیچ اینرسی : که یکی از رایج ترین مشکلات است و معمولا با افتادن خودرو در دست انداز ها مشکل ساز می شود.
🔻مشکل از سوکت بنزین در داخل کاپوت ( #پژو 206 sd و سوکت های ECU در آن)
🔻مشکل از سوکت پمپ بنزین در زیر کاپوت (#پژو405)
🔻تعویض سنسور اکسیژن نا مرغوب با جنس مرغوب تر (مشکل رایج در خودرو #تیبا)
🔻مشکل از اتصال باتری خودرو
🔻اشکال یا کثیفی در #استپر_موتور (که معمولا با شتاب گیری یا کاهش سرعت ناگهانی اتفاق می افتد)
@auto_m
👇👇👇👇
👍چند #دلیل خاموش شدن موتور در انواع #خودروها👇👇
🔻اشکال در کانکتور پمپ بنزین در داخل خودرویتان
🔻مشکل از سوکت برق پمپ بنزین خودرو در جلو پای راننده
🔻مشکل در رله دوبل
🔻 کانکتور اصلی برق در زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود (مشکلی معمول در بعد نصب دزدگیر و عدم دقت نصاب دزدگیر)
🔻 سوئیچ اینرسی : که یکی از رایج ترین مشکلات است و معمولا با افتادن خودرو در دست انداز ها مشکل ساز می شود.
🔻مشکل از سوکت بنزین در داخل کاپوت ( #پژو 206 sd و سوکت های ECU در آن)
🔻مشکل از سوکت پمپ بنزین در زیر کاپوت (#پژو405)
🔻تعویض سنسور اکسیژن نا مرغوب با جنس مرغوب تر (مشکل رایج در خودرو #تیبا)
🔻مشکل از اتصال باتری خودرو
🔻اشکال یا کثیفی در #استپر_موتور (که معمولا با شتاب گیری یا کاهش سرعت ناگهانی اتفاق می افتد)
@auto_m
👇👇👇👇
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#مابقی #دلایل خاموش شدن موتور در انواع خودروها
🔻 فیوز 80 آمپری در داخلجعبه فیوز زیر کاپوت (خودرو #تیبا)
🔻 سوختن یا وجود گیر در پمپ بنزین
🔻هوا کشیدن واشر در پمپ سنسور (مشکل رایج در #تندر 90 – سنسور های گازی )
🔻گشاد بودن چای دو فیوز مربوط به سوخت ( اتفاقی رایج در خودرو سمند که باتنگ کردن جای فیوز ها بوسیله پیچ گوشتی حل می گردد)
🔻مشکل در هرز گرد #دینام یا پاره شدن تسمه دینام ( مشکلی رایج در خودرو #پژو 206)
🔻مشکلات ECU که این مشکل با برنامه ریزی مجدد آن معمولا طبق تجربه حل نشده و در این صورت باید سیستم ECU تعویض یا حداقل تعمیر شود (این مشکل در #پژو 206 های جدیدتر رایج می باشد.)
@auto_m
🔻 فیوز 80 آمپری در داخلجعبه فیوز زیر کاپوت (خودرو #تیبا)
🔻 سوختن یا وجود گیر در پمپ بنزین
🔻هوا کشیدن واشر در پمپ سنسور (مشکل رایج در #تندر 90 – سنسور های گازی )
🔻گشاد بودن چای دو فیوز مربوط به سوخت ( اتفاقی رایج در خودرو سمند که باتنگ کردن جای فیوز ها بوسیله پیچ گوشتی حل می گردد)
🔻مشکل در هرز گرد #دینام یا پاره شدن تسمه دینام ( مشکلی رایج در خودرو #پژو 206)
🔻مشکلات ECU که این مشکل با برنامه ریزی مجدد آن معمولا طبق تجربه حل نشده و در این صورت باید سیستم ECU تعویض یا حداقل تعمیر شود (این مشکل در #پژو 206 های جدیدتر رایج می باشد.)
@auto_m
Forwarded from فروش خودرو
♨️ از جمله مهمترین عوامل روشن شدن چراغ چک :
🔺عمل نکردن سنسور اکسیژن
🔺خرابی كوئل
🔺از رده خارج شدن کاتالیست خودرو
🚗 @foroshekhodro 💨
🔺عمل نکردن سنسور اکسیژن
🔺خرابی كوئل
🔺از رده خارج شدن کاتالیست خودرو
🚗 @foroshekhodro 💨
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دانستنیها_فنی
#EF7
⚙اگر مصرف سوخت Ef7 زیاد می باشد...
🤔معمولا چند عامل باعثش میشه که نسبت به رفع آن اقدام نمایید👇
🔸سنسور اکسیژن
🔸سنسور کیلومتر
🔸سنسور دمای آب
🔸خراب شدن کوئل
🔸کثیف بودن فیلتر هوا
🔸کثیف بودن انژکتورها
🔸بهم ریختن برنامه ایپرام ECU
@auto_m
@auto_m
درخواستی از عزیزان...
#EF7
⚙اگر مصرف سوخت Ef7 زیاد می باشد...
🤔معمولا چند عامل باعثش میشه که نسبت به رفع آن اقدام نمایید👇
🔸سنسور اکسیژن
🔸سنسور کیلومتر
🔸سنسور دمای آب
🔸خراب شدن کوئل
🔸کثیف بودن فیلتر هوا
🔸کثیف بودن انژکتورها
🔸بهم ریختن برنامه ایپرام ECU
@auto_m
@auto_m
درخواستی از عزیزان...
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)