Forwarded from ساخت و تولید
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from کافه رستوران گیلانی گیله وا (Dragon)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 تصور کنید اگه ایران خودرو و سایپا نبودند چه اتفاقی می افتاد!؟
این کلیپو ببینید ☝️
این کلیپو ببینید ☝️
Forwarded from فروش خودرو
♨️در صورت روشن ماندن ثابت چراغ ایموبلایزر در خودروهایی با ECU زیمنس CIM و روشن نشدن موتور خودرو موارد زیر کنترل گردد:
📎 بررسی اتصالات بدنه
📎 بررسی ارتباط صحیح بین ICU و ECU
📎 بررسی وضعیت ضد سرقت در پارامتر دستگاه عیب یاب
📎بررسی تگ داخل ریموت از نظر محل قرار گیری
📎 بررسی آنتن ترانسپوندر و اطمینان از عدم اتصال کوتاه سیستم آنتن
https://telegram.me/joinchat/CDthSTvEhneqR3OnddEVCA
📎 بررسی اتصالات بدنه
📎 بررسی ارتباط صحیح بین ICU و ECU
📎 بررسی وضعیت ضد سرقت در پارامتر دستگاه عیب یاب
📎بررسی تگ داخل ریموت از نظر محل قرار گیری
📎 بررسی آنتن ترانسپوندر و اطمینان از عدم اتصال کوتاه سیستم آنتن
https://telegram.me/joinchat/CDthSTvEhneqR3OnddEVCA
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#توجه #توجه
😱👇👇
❌کارهایی که در #خودروهای_توربوشارژ نباید انجام داد
♦به محض روشن کردن خودرو، با موتور سرد حرکت نکنید
💬یکی از مهمترین علل بروز مشکل در موتورهای توربوشارژ به سیستم روغنکاری مرتبط است. #بیرینگ ها و اتصالات دوار توربو شارژر برای داشتن عملکردی مناسب به روغنی با خلوص و فشار و شدت جریان مناسب احتیاج دارند.
@auto_m
♦بعد از مدت طولانی رانندگی، به طور ناگهان ماشین را خاموش نکنید
💬با خاموش کردن خودرو، پمپ روغن در موتور هم خاموش میشود و این سبب میشود مقداری از روغن در سیستم باقی بماند و چون دمای موتور هنوز بالا هست، روغن در برخورد با این بخشهای داغ میسوزد و روغن کیفیت و #ویسکوزیته مطلوب را از دست میدهد.❌❌
✅ برای جلوگیری از این آسیب، قبل از خاموش کردن خودرو برای مدتی کوتاه صبر کنید تا دمای موتور پایین بیاید و بعد ماشین را خاموش کنید.
@auto_m
👇👇👇
😱👇👇
❌کارهایی که در #خودروهای_توربوشارژ نباید انجام داد
♦به محض روشن کردن خودرو، با موتور سرد حرکت نکنید
💬یکی از مهمترین علل بروز مشکل در موتورهای توربوشارژ به سیستم روغنکاری مرتبط است. #بیرینگ ها و اتصالات دوار توربو شارژر برای داشتن عملکردی مناسب به روغنی با خلوص و فشار و شدت جریان مناسب احتیاج دارند.
@auto_m
♦بعد از مدت طولانی رانندگی، به طور ناگهان ماشین را خاموش نکنید
💬با خاموش کردن خودرو، پمپ روغن در موتور هم خاموش میشود و این سبب میشود مقداری از روغن در سیستم باقی بماند و چون دمای موتور هنوز بالا هست، روغن در برخورد با این بخشهای داغ میسوزد و روغن کیفیت و #ویسکوزیته مطلوب را از دست میدهد.❌❌
✅ برای جلوگیری از این آسیب، قبل از خاموش کردن خودرو برای مدتی کوتاه صبر کنید تا دمای موتور پایین بیاید و بعد ماشین را خاموش کنید.
@auto_m
👇👇👇
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
👆👆👆👇👇👇
❌با دنده #سبک و دور موتور #پایین رانندگی نکنید:👇
💬زمانی که دور موتور پایینتر از ۲۰۰۰ دور در دقیقه قرار دارد و با دندههای سبک در حال حرکت هستید، وقتی برای شتابگیری پدال گاز را فشار میدهید، میزان سوخت بیشتری وارد میشود ولی به علت دور پایین موتور اکسیژن کمتری وارد میشود و این مخلوط غنی سوخت و هوا میتواند به موتور آسیب بزند.
@auto_m
❌از سوخت بی کیفیت (با عدد اکتان پایین) استفاده نکنید:
💬در موتورهای توربوشارژ کیفیت سوخت بسیار حائز اهمیت میباشد. استفاده از سوخت با عدد اکتان پایین باعث افزایش احتمال #کوبش در موتور و آسیب به موتور میشود.
♦در پیچهای جاده پدال گاز را فشار ندهید:
💬یکی از مشکلات خودروهای توربوشارژ وجود #توربولگ میباشد. بدین معنا که بین زمانی که پای رو پدال گاز گذاشته میشود و اعمال شتاب لحظهای تاخیر به وجود میآید. این حالت در پیچ جاده میتواند باعث از بین رفتن تعادل خودرو شود. به همین دلیل به هنگام رانندگی در خودرو توربوشارژ خود در پیچهای جاده از فشار دادن پدال گاز خودداری کنید.
@auto_m
❌با دنده #سبک و دور موتور #پایین رانندگی نکنید:👇
💬زمانی که دور موتور پایینتر از ۲۰۰۰ دور در دقیقه قرار دارد و با دندههای سبک در حال حرکت هستید، وقتی برای شتابگیری پدال گاز را فشار میدهید، میزان سوخت بیشتری وارد میشود ولی به علت دور پایین موتور اکسیژن کمتری وارد میشود و این مخلوط غنی سوخت و هوا میتواند به موتور آسیب بزند.
@auto_m
❌از سوخت بی کیفیت (با عدد اکتان پایین) استفاده نکنید:
💬در موتورهای توربوشارژ کیفیت سوخت بسیار حائز اهمیت میباشد. استفاده از سوخت با عدد اکتان پایین باعث افزایش احتمال #کوبش در موتور و آسیب به موتور میشود.
♦در پیچهای جاده پدال گاز را فشار ندهید:
💬یکی از مشکلات خودروهای توربوشارژ وجود #توربولگ میباشد. بدین معنا که بین زمانی که پای رو پدال گاز گذاشته میشود و اعمال شتاب لحظهای تاخیر به وجود میآید. این حالت در پیچ جاده میتواند باعث از بین رفتن تعادل خودرو شود. به همین دلیل به هنگام رانندگی در خودرو توربوشارژ خود در پیچهای جاده از فشار دادن پدال گاز خودداری کنید.
@auto_m
Forwarded from فروش خودرو
📷 #دانستنی_مفید :
♨️نگهداری پیشگیرانه باتری❗️
🔸نكات كليدي و كوتاه تا از هزينه هاي بزرگ كاسته بشه👌
ارسال همگاني🙏
https://telegram.me/joinchat/CDthSTvEhneqR3OnddEVCA
♨️نگهداری پیشگیرانه باتری❗️
🔸نكات كليدي و كوتاه تا از هزينه هاي بزرگ كاسته بشه👌
ارسال همگاني🙏
https://telegram.me/joinchat/CDthSTvEhneqR3OnddEVCA
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دانستنیها_باطری_خودرو
🔸Cold Cranking Amps یا CCA:
✅مقدار عددی میزان جریان دهی باطری برای ۳۰ ثانیه در دمای ۱۷- درجه نشان می دهد. در حالی که ولتاژ 2 سر ان حدود ۷٫۲ ولت ثابت بماند.برای استارت خودرو در هوای سرد این مقدار باید حداقل بین ۴۰۰ تا ۶۰۰ باشد.مقدار بالای ۶۰۰ امپر برای خودرو های سنگین اهمیت دارد.هرچقدر مقدار ان بالاتر باشد نشان دهنده کارایی بیش تر باطری در هوای سرد است
@auto_m
🔸Cranking ampere یا CA:
✅نشان دهنده میزان جریان دهی باطری در دمای صفر درجه سانتیگراد است.معمولا مقدار ان از CCA بیشتر است.چون در این دما باطری توانایی ارایه جریان لحظه ای بالاتری به نسبت دمای ۱۷- درجه را دارد.
👇👇
🔸Cold Cranking Amps یا CCA:
✅مقدار عددی میزان جریان دهی باطری برای ۳۰ ثانیه در دمای ۱۷- درجه نشان می دهد. در حالی که ولتاژ 2 سر ان حدود ۷٫۲ ولت ثابت بماند.برای استارت خودرو در هوای سرد این مقدار باید حداقل بین ۴۰۰ تا ۶۰۰ باشد.مقدار بالای ۶۰۰ امپر برای خودرو های سنگین اهمیت دارد.هرچقدر مقدار ان بالاتر باشد نشان دهنده کارایی بیش تر باطری در هوای سرد است
@auto_m
🔸Cranking ampere یا CA:
✅نشان دهنده میزان جریان دهی باطری در دمای صفر درجه سانتیگراد است.معمولا مقدار ان از CCA بیشتر است.چون در این دما باطری توانایی ارایه جریان لحظه ای بالاتری به نسبت دمای ۱۷- درجه را دارد.
👇👇
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دانستنیها_باطری_خودرو
🔸Reserve Capacity یا RC:
✅این عدد تعداد دقایقی است که باطری میتواند ۲۵ امپر به بار تزریق کرده درصورتی که ولتاژ باطری ۱۰٫۵ ولت ثابت بماند.نشان دهنده اینست که در حالتی که دینام خراب شود به چه مدت باطری به تنهایی پاسخگو است.یا اگر در سرعت پایین در شب یا موقع زمستان حرکت میکنید.باطری توانایی ارایه جریان لازم را داشته باشد.
@auto_m
🔸Amp Hour Rating یا A/H:
✅نشان میدهد که باطری با توجه به جریان مصرف کننده چند ساعت میتواند بار را تامین کند برای مثال بار یک امپری میتواند باطری ۶۰ امپری را ۶۰ ساعته تخلیه کند.این پارامتر در حالی است که ولتاژ ۲ سر باطری نباید از ۱۰٫۵ ولت کمتر بشود.البته استاندارد این پارامتر در دمای ۲۱ درجه سانتی گراد مطرح است.
🔸Reserve Capacity یا RC:
✅این عدد تعداد دقایقی است که باطری میتواند ۲۵ امپر به بار تزریق کرده درصورتی که ولتاژ باطری ۱۰٫۵ ولت ثابت بماند.نشان دهنده اینست که در حالتی که دینام خراب شود به چه مدت باطری به تنهایی پاسخگو است.یا اگر در سرعت پایین در شب یا موقع زمستان حرکت میکنید.باطری توانایی ارایه جریان لازم را داشته باشد.
@auto_m
🔸Amp Hour Rating یا A/H:
✅نشان میدهد که باطری با توجه به جریان مصرف کننده چند ساعت میتواند بار را تامین کند برای مثال بار یک امپری میتواند باطری ۶۰ امپری را ۶۰ ساعته تخلیه کند.این پارامتر در حالی است که ولتاژ ۲ سر باطری نباید از ۱۰٫۵ ولت کمتر بشود.البته استاندارد این پارامتر در دمای ۲۱ درجه سانتی گراد مطرح است.
Forwarded from اتچ بات
#دانستنیها_باطری_خودرو
#پرسش_پاسخ
🤔چرا چک کردن #دینام اهمیت دارد؟👇👇
🔸ممکن است باطری خودرو مشکلی از لحاظ شارژ نداشته باشد اما زمانی که خروجی دینام را چک میکنید میبینید دینام خروجی نداشته و معیوب شده است یا افتامات مشکل پیدا کرده است.
برای شارژ باطری ولتاژ دینام حداقل باید ۱۳٫۸ ولت باشد.ولتاژ مورد نیاز هر سلول ۲٫۲۵ ولت است و با توجه به این قضیه ولتاژ اعمالی به باطری باید حدود ۱۳٫۸ ولت جهت شارژ باشد.این ولتاژ کافی است اما مدت زمان شارژ طولانی میشود.
@auto_m
🔸در حالت معقول ولتاژ خروجی دینام باید ۱۴٫۲ تا ۱۴٫۵ باشد.اگر بیش از این باشد باطری تمایل زیادی به ایجاد و انتشار بخارات اسیدی و گاز هیدروژن دارد و میتواند مایع الکترولیت باطری را خشک کند.ذکر این نکته که ولتاژ شارژ باطری هیچوقت نباید از ۱۴٫۷ ولت بیش تر شود.
❌اگر دینام خراب شده باشد علت ان شاید به دلیل ان باشد که باطری مقاومت داخلی ان کاهش یافته در نتیجه جریان عبوری شارژ افزایش پیداکرده است و همچنین ولتاژ باطری بالای ۱۴٫۵ ولت نشان داده میشود.
#توجه_داشته باشید👇
🔸هنگامی که خودرو روشن است مولتی متر باید ولتاژِی بین ۱۳٫۸ تا ۱۴٫۴ ولت را نشان دهد.
@auto_m
#پرسش_پاسخ
🤔چرا چک کردن #دینام اهمیت دارد؟👇👇
🔸ممکن است باطری خودرو مشکلی از لحاظ شارژ نداشته باشد اما زمانی که خروجی دینام را چک میکنید میبینید دینام خروجی نداشته و معیوب شده است یا افتامات مشکل پیدا کرده است.
برای شارژ باطری ولتاژ دینام حداقل باید ۱۳٫۸ ولت باشد.ولتاژ مورد نیاز هر سلول ۲٫۲۵ ولت است و با توجه به این قضیه ولتاژ اعمالی به باطری باید حدود ۱۳٫۸ ولت جهت شارژ باشد.این ولتاژ کافی است اما مدت زمان شارژ طولانی میشود.
@auto_m
🔸در حالت معقول ولتاژ خروجی دینام باید ۱۴٫۲ تا ۱۴٫۵ باشد.اگر بیش از این باشد باطری تمایل زیادی به ایجاد و انتشار بخارات اسیدی و گاز هیدروژن دارد و میتواند مایع الکترولیت باطری را خشک کند.ذکر این نکته که ولتاژ شارژ باطری هیچوقت نباید از ۱۴٫۷ ولت بیش تر شود.
❌اگر دینام خراب شده باشد علت ان شاید به دلیل ان باشد که باطری مقاومت داخلی ان کاهش یافته در نتیجه جریان عبوری شارژ افزایش پیداکرده است و همچنین ولتاژ باطری بالای ۱۴٫۵ ولت نشان داده میشود.
#توجه_داشته باشید👇
🔸هنگامی که خودرو روشن است مولتی متر باید ولتاژِی بین ۱۳٫۸ تا ۱۴٫۴ ولت را نشان دهد.
@auto_m
Telegram
attach 📎
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دانستنیها
⁉️اویل #ماژول چیست؟
✅درخودرو هایی مثل سمند EF7, سوناتا, آزرا سانتافه سیستمی طراحی کرده اند که روغن قبل از رسیدن به فیلتر روغن، خنک شود. این قطعه طوری طراحی شده است که روغن موتور و آب رادیاتور از کنار هم رد میشوند و همین رد شدن باعث کاهش دمای روغن میشود. به این قطعه اویل ماژول میگویند.
@auto_m
❇️این قطعه باعث افزایش عمر روغن و افزایش عمر قطعات موتوری میشود.
🛑علائم خرابی اویل ماژول
💢آب و روغن قاطی میشوند. اکثر با مشاهده ی این مشکل تعمیرکاران به اشتباه فکر میکردند که باید واشر سرسیلندر باز شود که باز کردن واشر سرسیلندر هیچ ربطی به این اشکال نداشته و آب و روغن در اویل ماژول باهم مخلوط میشدند.
📛روشن شدن چراغ روغن!
💢وقتی چراغ روغن روشن میشود نشان دهنده ی این است که گرفتگی در مسیر روغن است که باید برطرف شود. حتما اویل ماژول را چک کنید.
💢روغن ریزی از سمت اویل ماژول هم یکی از دلایل خرابی اویل ماژول است.
@auto_m
⁉️اویل #ماژول چیست؟
✅درخودرو هایی مثل سمند EF7, سوناتا, آزرا سانتافه سیستمی طراحی کرده اند که روغن قبل از رسیدن به فیلتر روغن، خنک شود. این قطعه طوری طراحی شده است که روغن موتور و آب رادیاتور از کنار هم رد میشوند و همین رد شدن باعث کاهش دمای روغن میشود. به این قطعه اویل ماژول میگویند.
@auto_m
❇️این قطعه باعث افزایش عمر روغن و افزایش عمر قطعات موتوری میشود.
🛑علائم خرابی اویل ماژول
💢آب و روغن قاطی میشوند. اکثر با مشاهده ی این مشکل تعمیرکاران به اشتباه فکر میکردند که باید واشر سرسیلندر باز شود که باز کردن واشر سرسیلندر هیچ ربطی به این اشکال نداشته و آب و روغن در اویل ماژول باهم مخلوط میشدند.
📛روشن شدن چراغ روغن!
💢وقتی چراغ روغن روشن میشود نشان دهنده ی این است که گرفتگی در مسیر روغن است که باید برطرف شود. حتما اویل ماژول را چک کنید.
💢روغن ریزی از سمت اویل ماژول هم یکی از دلایل خرابی اویل ماژول است.
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live
لیست قابل جستجو بیش از 500 تولیدکننده و توزیع کننده عمده قطعات و ابزار خودرو
.
http://www.cargeek.ir/uss.php?uid=8488980163
.
.
http://www.cargeek.ir/uss.php?uid=8488980163
.
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
🤔خرابی دسته موتور #سمت_راست و #زیر چگونه معلوم میشه؟👇
✅دسته موتورهای لاستیکی اگر پاره شوند، به راحتی میتوان خط برش را در قسمت لاستیکی آنها دید و از طرفی در خودروهای دیفرانسیل عقب نیز میتوان با کمی بازی دادن به گیربکس و موتور، خرابی دسته موتور و دسته گیربکس را آزمایش کرد.
@auto_m
👈دسته موتورهای لاستیکی با پاره شدن از قسمت محل پیچ شدن خود، جدا میشوند و دسته موتورهای هیدرولیکی نیز در صورت معیوب شدن، دچار نشتی روغن خواهند شد و چون معمولا در بالای موتور قرار دارند، به راحتی قابل معاینه کردن هستند.
🤔اما آشکارترین و واضحترین عیبی که در صورت پارگی دسته موتور یا دسته گیربکس در خودرو بروز میکند، لرزشهای حین کار است که به کل اتاق منتقل میشود.
👈این لرزشها خصوصا در نواحی نزدیک به دور موتور بیشترین گشتاور، نمود بارزتری دارد. در این حالت با نگاه کردن به دسته دنده میتوان لرزش آن را مشاهده کرد.
✅ ضمن اینکه با رها کردن کلاچ، به خاطر اینکه لگد موتور به خوبی گرفته نمیشود به کل مجموعه ضربه و تکان وارد خواهد شد. همچنین اگر خرابی ناشی از دسته گیربکس باشد، لرزش کلاچ زیر پا کاملا مشهود خواهد بود. اما باید مراقب باشیم تا در خودروهای دارای گاردان، این لرزشها ناشی از تاب برداشتن گاردان و یا خرابی چهارشاخها نباشد، هر چند که هزینه و تعمیر دستههای نگهدارنده بهمراتب کمتر از هزینه تعمیر و تعویض گاردان و قطعات مربوط به آن است.
@auto_m
🤔خرابی دسته موتور #سمت_راست و #زیر چگونه معلوم میشه؟👆👆
✅دسته موتورهای لاستیکی اگر پاره شوند، به راحتی میتوان خط برش را در قسمت لاستیکی آنها دید و از طرفی در خودروهای دیفرانسیل عقب نیز میتوان با کمی بازی دادن به گیربکس و موتور، خرابی دسته موتور و دسته گیربکس را آزمایش کرد.
@auto_m
👈دسته موتورهای لاستیکی با پاره شدن از قسمت محل پیچ شدن خود، جدا میشوند و دسته موتورهای هیدرولیکی نیز در صورت معیوب شدن، دچار نشتی روغن خواهند شد و چون معمولا در بالای موتور قرار دارند، به راحتی قابل معاینه کردن هستند.
🤔اما آشکارترین و واضحترین عیبی که در صورت پارگی دسته موتور یا دسته گیربکس در خودرو بروز میکند، لرزشهای حین کار است که به کل اتاق منتقل میشود.
👈این لرزشها خصوصا در نواحی نزدیک به دور موتور بیشترین گشتاور، نمود بارزتری دارد. در این حالت با نگاه کردن به دسته دنده میتوان لرزش آن را مشاهده کرد.
✅ ضمن اینکه با رها کردن کلاچ، به خاطر اینکه لگد موتور به خوبی گرفته نمیشود به کل مجموعه ضربه و تکان وارد خواهد شد. همچنین اگر خرابی ناشی از دسته گیربکس باشد، لرزش کلاچ زیر پا کاملا مشهود خواهد بود. اما باید مراقب باشیم تا در خودروهای دارای گاردان، این لرزشها ناشی از تاب برداشتن گاردان و یا خرابی چهارشاخها نباشد، هر چند که هزینه و تعمیر دستههای نگهدارنده بهمراتب کمتر از هزینه تعمیر و تعویض گاردان و قطعات مربوط به آن است.
@auto_m
🤔خرابی دسته موتور #سمت_راست و #زیر چگونه معلوم میشه؟👆👆
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دانستنیها_فنی
✅*روش خاموش نمودن چراغ سرویس (آچار) در خودروهای پژو ۲۰۶ و #رانا با #سیستم_مالتی_پلکس_اکو_ماکس
👈ابتدا #سوئیچ را باز و بست می نماییم، سپس کلید سمت راست در صفحه جلو آمپر را فشار داده و همزمان سوئیچ را باز می کنیم. در این زمان شمارش معکوس از عدد ده تا عدد صفر در صفحه جلو آمپر #رویت می گردد و چراغ سرویس (آچار) خاموش می گردد.
@auto_m
🤔چنانچه با انجام این عمل چراغ اخطار سرویس خاموش نگردید باید توسط دستگاه عیب یاب اقدام به بررسی خطاهای مربوط به یونیت های ABS و #ایربگ نماییم.
✅*روش خاموش نمودن چراغ سرویس (آچار) در خودروهای پژو ۲۰۶ و #رانا با #سیستم_مالتی_پلکس_اکو_ماکس
👈ابتدا #سوئیچ را باز و بست می نماییم، سپس کلید سمت راست در صفحه جلو آمپر را فشار داده و همزمان سوئیچ را باز می کنیم. در این زمان شمارش معکوس از عدد ده تا عدد صفر در صفحه جلو آمپر #رویت می گردد و چراغ سرویس (آچار) خاموش می گردد.
@auto_m
🤔چنانچه با انجام این عمل چراغ اخطار سرویس خاموش نگردید باید توسط دستگاه عیب یاب اقدام به بررسی خطاهای مربوط به یونیت های ABS و #ایربگ نماییم.
Forwarded from آچار فرانسه