Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#دلایل_سوختن_سوپاپ
❌چرا سوپاپ می سوزد👇
🤔یک علت، #خوردگي است که به صورت خودکار روی می دهد. هر چه کارکرد خودرو #بالاتر رود، به دلیل ضربات مداوم و خوردگی حرارتی، #فلز روی سطح سوپاپ و نشیمن #ساییده می شود.
❌ سوپاپ تخلیه از طریق نشیمن ، گرمای زیادی را بیرون می برد، بنابراین هنگامی که سطح آن و سيت سوپاپ مستهلك می شود و ناحیه تماس کاهش می يابد، سوپاپ شروع به داغ شدن می کند. سرانجام ساختار گرما، فلز را ضعیف کرده و قطعات سوپاپ شروع به داغ شدن می کند. به محض رخ دادن اين موضوع، در آن محل یک نقطه گرم تشكيل می شود که فرایند اضمحلال سوپاپ و متعلقات آن را هر چه بیش تر تسریع مي كند. اين فرايند از نشتی سوپاپ شروع شده و سپس، تراکم کاهش می یابد که نتیجه آن روبه رو شدن با یک سیلندر ضعیف یا ازکارافتاده است و قدرت، نرمي و روان بودن و نيز عملکرد موتور کاهش قابل توجهی پیدا می کند. اگر سوپاپ تخلیه خوب عمل نكند، آلاینده ها را به طرز قابل توجهی افزایش می دهد زیرا این فرصت را به وجود می آورد که سوخت خام به سمت اگزوز راه پيدا كند.
@auto_m
👈بنابراین، مواد آلاینده ای مانند هیدروکربن هاي نسوخته زياد ممکن است نشانه ای از سوختگي سوپاپ باشد. اگر لبه کناری سوپاپ نیز به دلیلی خراب شود سوپاپ تخلیه ممكن است بسوزد. عدم كارايي لبه کناری سوپاپ مانع این می شود که سوپاپ به طور کامل بسته شود و در این صورت سبب نشتی و گرم شدن بیش از حد خواهد شد.سوختن سوپاپ نیز می تواند سبب داغ شدن پيشرانه یا دمای احتراق بالا شود که معمولا به دلایل مشکلات خنک کنندگی، احتراق نامعمول مانند انفجار یا احتراق زودهنگام و عدم گردش دوباره گازهاي اگزوز، زمان بندی احتراق به تاخیر افتاده یا ترکیبات ناشي از احتراق به هم میریزد.
@auto_m
❌چرا سوپاپ می سوزد👇
🤔یک علت، #خوردگي است که به صورت خودکار روی می دهد. هر چه کارکرد خودرو #بالاتر رود، به دلیل ضربات مداوم و خوردگی حرارتی، #فلز روی سطح سوپاپ و نشیمن #ساییده می شود.
❌ سوپاپ تخلیه از طریق نشیمن ، گرمای زیادی را بیرون می برد، بنابراین هنگامی که سطح آن و سيت سوپاپ مستهلك می شود و ناحیه تماس کاهش می يابد، سوپاپ شروع به داغ شدن می کند. سرانجام ساختار گرما، فلز را ضعیف کرده و قطعات سوپاپ شروع به داغ شدن می کند. به محض رخ دادن اين موضوع، در آن محل یک نقطه گرم تشكيل می شود که فرایند اضمحلال سوپاپ و متعلقات آن را هر چه بیش تر تسریع مي كند. اين فرايند از نشتی سوپاپ شروع شده و سپس، تراکم کاهش می یابد که نتیجه آن روبه رو شدن با یک سیلندر ضعیف یا ازکارافتاده است و قدرت، نرمي و روان بودن و نيز عملکرد موتور کاهش قابل توجهی پیدا می کند. اگر سوپاپ تخلیه خوب عمل نكند، آلاینده ها را به طرز قابل توجهی افزایش می دهد زیرا این فرصت را به وجود می آورد که سوخت خام به سمت اگزوز راه پيدا كند.
@auto_m
👈بنابراین، مواد آلاینده ای مانند هیدروکربن هاي نسوخته زياد ممکن است نشانه ای از سوختگي سوپاپ باشد. اگر لبه کناری سوپاپ نیز به دلیلی خراب شود سوپاپ تخلیه ممكن است بسوزد. عدم كارايي لبه کناری سوپاپ مانع این می شود که سوپاپ به طور کامل بسته شود و در این صورت سبب نشتی و گرم شدن بیش از حد خواهد شد.سوختن سوپاپ نیز می تواند سبب داغ شدن پيشرانه یا دمای احتراق بالا شود که معمولا به دلایل مشکلات خنک کنندگی، احتراق نامعمول مانند انفجار یا احتراق زودهنگام و عدم گردش دوباره گازهاي اگزوز، زمان بندی احتراق به تاخیر افتاده یا ترکیبات ناشي از احتراق به هم میریزد.
@auto_m
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (Par .)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from چهارچرخ
⭕️آیامیدانید🎂شعرتولدت مبارک🎂نخستین باربرای پیکان سروده شده بود!
ترانه به سفارش شرکت ایران ناسیونال و شعری ازپرویز خطیبی وآهنگسازی انوشیروان روحانی ساخته شد ودرسال 1349خوانده شد
🚗 @CharCharkh
ترانه به سفارش شرکت ایران ناسیونال و شعری ازپرویز خطیبی وآهنگسازی انوشیروان روحانی ساخته شد ودرسال 1349خوانده شد
🚗 @CharCharkh
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (Par .)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#کلیپ
🎥آموزش رفع عیب تایپیتهای #هیدرولیک 😍☝️☝️
👌(ایدهای برای مشکلات 206 و پرایدهای جدیدتر که از همین تکنولوژی بهره میبرند)😍☝️☝️
@na59alireza
@auto_m
@auto_m
🎥آموزش رفع عیب تایپیتهای #هیدرولیک 😍☝️☝️
👌(ایدهای برای مشکلات 206 و پرایدهای جدیدتر که از همین تکنولوژی بهره میبرند)😍☝️☝️
@na59alireza
@auto_m
@auto_m
Forwarded from 📚بانک pdf مکانیک خودرو📚 (Par .)
عیبیابی_بخاری_خودرو_و_دلایل_کمبود.pdf
373.8 KB
Forwarded from 🚘 Need For Speed 🚘
سال 1346 اولین سری پیکان وارد ایران شد و سه سال بعد یعنی سال 1349 مدل اتومات آن هم عرضه شد.
15 سال از تولید سمند می گذرد و ما همچنان منتظر مدل اتومات آن هستیم.
😕😶🤐
🚘Channel:
@NeedForSpeedCar
15 سال از تولید سمند می گذرد و ما همچنان منتظر مدل اتومات آن هستیم.
😕😶🤐
🚘Channel:
@NeedForSpeedCar
Forwarded from 🚘 Need For Speed 🚘
#دانستنی
❗️آچار فرانسه را سوئدی ها اختراع کردند و جالب تر اینکه این آچار در فرانسه به آچار انگلیسی معروف است.😂😂
🚘Channel:
@NeedForSpeedCar
❗️آچار فرانسه را سوئدی ها اختراع کردند و جالب تر اینکه این آچار در فرانسه به آچار انگلیسی معروف است.😂😂
🚘Channel:
@NeedForSpeedCar
Forwarded from ساخت و تولید
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
نحوه عملکرد دیفرانسیل در خودرو
________
✨✨کانال ساخت و تولید✨✨
http://telegram.me/joinchat/AAAAAD0qVJa26addTwBKqQ
________
✨✨کانال ساخت و تولید✨✨
http://telegram.me/joinchat/AAAAAD0qVJa26addTwBKqQ
Forwarded from چهارچرخ
⭕️اگر برف پاک کن خودرو روی شیشه خط می اندازد و شیشه را به خوبی تمیز نمیکند، فقط کافی است روی تیغه آن مقداری الکل بریزید.
#شگرد
به ما بپیوندید👇
🚗 @CharCharkh
#شگرد
به ما بپیوندید👇
🚗 @CharCharkh
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#راه_تشخیص
🔸ابتدا موتور را روشن کرده و با گوش دادن به مسیر صدا (که از بالای موتور است یا پایین موتور) محل تولید صدا را پیدا کنید.
#نکته:
در بعضی موارد صدا به اصطلاح می پیچد، که تشخیص سخت خواهد شد.
@auto_m
🔴 با بستن گیج اندازه گیری فشار روغن در قسمت فشنگی روغن موتور، میزان فشار روغن را اندازه و بررسی کنید.
#نکته
میزان فشار روغن در درور آرام و دور بالا را با مقدار درج شده در کتابچه تعمیرات موتور مقایسه کنید. افت فشار همراه با صدا نشان دهنده زیاد بودن فاصله یاتاقان با لنگ مربوط خودش است.
🔴 صدای ناشی از یاتاقان زدن هنگام بالا بردن دور موتور افزایش یافته و عموماً در زمان انفجار تولید میشود، که ریتمیک خواهد بود.
از لحاظ فرکانس صدا، چون ضربه ناشی از احتراق از پیستون به شاتون و سپس به یاطاق انتقال می یابد، طول موج تغییر کرده و صدایی با فرکانس زیر (طول موج کوتاه) تولید میشود که اگر در فاصله دورتری (حدود 1m)از موتور قرار بگیرید باز هم شنیده میشود.
⚠️صدایی شبیه به کشیدن یک میله آهنی به روی نرده محافظ پنجره
💢اما تشخیص صدای یاتاقان متحرک از ثابت :
ابتدا باید عرض کنم که چون فشار روغن در ورودی به کانال میلنگ در لنگهای ثابت است و سپس به لنگ متحرک، بنابراین افت فشار روغن در زمانی که لنگ ثابت یاتاقان زده باشد بیشتر است.
و چون کوبش ضربه به لنگ متحرک اثر بیشتری دارد، در مورد یاتاقان ثابت صدا بم تر و با طول موج بلند شنیده میشود، و در زمان رها ساختن گاز که موتور برای رفتن به دور سلو می رود به دلیل ذخیره انرژی در فرایول، برگشت ضربه دورانی این انرژی به لنگ ثابت معیوب منتقل شده و تولید صدا میکند،
یعنی هم در زمان انفجار صدا تولید میشود(خفیف تر) هم در زمان رها کردن اهرم یا پدال گاز، (این مورد در موتور های دیزلی مشهودتر است).
⚠️صدایی شبیه به کشیدن میله آهنی به روی نرده محافظ اما با این تفاوت که فاصله میله ها از هم باز تر باشد.
🔴 استاندارد حفاظ فاصله 10cm است که کشیدن میله آهنی روی نرده ای با فاصله 5cm صدایی همانند صدای یاتاقان زدن لنگ متحرک است. حال تصور کنید این فاصله از 5 به 10cm تغییر کند. صدای تولیدی در این محدوده شبیه به یاتاقان زدن لنگ ثابت است.
@na59alireza
🔴 صدا اگر از بالای موتور شنیده شود میتواند از
سیستم سوپاپ ها و گژنپین باشد.
🔴 اگر از سوپاپ ها و زمان احتراق مطمئن هستید، اجازه دهید که موتور گرم شود.
ایراد در بوش شاتون یا گژنپین، که با تولید صدا همراه است، هرچه موتور دمای بالا رو تجربه کند صدا کاهش می یابد.
چون ضربه ناشی از احتراق که به سرپیستون برخورد میکند،مستقیم روی گژنپین و بوش آن برخورد میکند،صدایی با طول موج بلند تولید میکند که این فرکانس بم بود، تا زمانی که به موتور نزدیک نشده آید قابل شنیدن نیست.
@na59alireza
⚠️(خاصیت صدا با طول موج بلند)
مثال نرده حفاظ که در بالا بیان شد نیز در مورد این صدا برای درک بهتر کاربرد دارد.
⚠️با این تفاوت که، به جای میله آهنی تصور کنید که با یک تکه چوب شما روی نرده محافظی میکشید، با فاصله حدود15cm، صدای تولید شده شبیه به صدای گژنپین زدن خواهد بود.
چون خاصیت انبساط پذیری فلزات در مورد گژنپین و پیستون هم صدق میکند، با گرم شدن موتور گژنپین منبسط شده و فاصله ایجاد شده اور لپ میشود. که توام با قطع صدا همراه است.
#نکته
در زمانی که بار از روی سیلندر ها به تفکیک برداشته شود(موتور بنزینی با کشیدن وایرشمع، موتور دیزلی با قطع سوخت) تغییری در صدا ایجاد میشود که در مورد یاتاقان زدن این تغییرات محسوس نیست.
⚠️⚠️اما قبل از تصمیم گیری موارد زیر باید چک شده باشد:
موتور بنزینی، تنظیم آدوانس جرقه.
موتور دیزلی :تنظیم آدوانس پمپ و تنظیم سوزن انژکتور
در هر دو نوع موتور نیز میزان لقی استاندارد سوپاپ ها چک شود.
با تشکر از شما که وقت گذاشتید و مطالعه فرمودید
👤#مهندس_علیرضانظرآهاری 🙏 😎
🔸ابتدا موتور را روشن کرده و با گوش دادن به مسیر صدا (که از بالای موتور است یا پایین موتور) محل تولید صدا را پیدا کنید.
#نکته:
در بعضی موارد صدا به اصطلاح می پیچد، که تشخیص سخت خواهد شد.
@auto_m
🔴 با بستن گیج اندازه گیری فشار روغن در قسمت فشنگی روغن موتور، میزان فشار روغن را اندازه و بررسی کنید.
#نکته
میزان فشار روغن در درور آرام و دور بالا را با مقدار درج شده در کتابچه تعمیرات موتور مقایسه کنید. افت فشار همراه با صدا نشان دهنده زیاد بودن فاصله یاتاقان با لنگ مربوط خودش است.
🔴 صدای ناشی از یاتاقان زدن هنگام بالا بردن دور موتور افزایش یافته و عموماً در زمان انفجار تولید میشود، که ریتمیک خواهد بود.
از لحاظ فرکانس صدا، چون ضربه ناشی از احتراق از پیستون به شاتون و سپس به یاطاق انتقال می یابد، طول موج تغییر کرده و صدایی با فرکانس زیر (طول موج کوتاه) تولید میشود که اگر در فاصله دورتری (حدود 1m)از موتور قرار بگیرید باز هم شنیده میشود.
⚠️صدایی شبیه به کشیدن یک میله آهنی به روی نرده محافظ پنجره
💢اما تشخیص صدای یاتاقان متحرک از ثابت :
ابتدا باید عرض کنم که چون فشار روغن در ورودی به کانال میلنگ در لنگهای ثابت است و سپس به لنگ متحرک، بنابراین افت فشار روغن در زمانی که لنگ ثابت یاتاقان زده باشد بیشتر است.
و چون کوبش ضربه به لنگ متحرک اثر بیشتری دارد، در مورد یاتاقان ثابت صدا بم تر و با طول موج بلند شنیده میشود، و در زمان رها ساختن گاز که موتور برای رفتن به دور سلو می رود به دلیل ذخیره انرژی در فرایول، برگشت ضربه دورانی این انرژی به لنگ ثابت معیوب منتقل شده و تولید صدا میکند،
یعنی هم در زمان انفجار صدا تولید میشود(خفیف تر) هم در زمان رها کردن اهرم یا پدال گاز، (این مورد در موتور های دیزلی مشهودتر است).
⚠️صدایی شبیه به کشیدن میله آهنی به روی نرده محافظ اما با این تفاوت که فاصله میله ها از هم باز تر باشد.
🔴 استاندارد حفاظ فاصله 10cm است که کشیدن میله آهنی روی نرده ای با فاصله 5cm صدایی همانند صدای یاتاقان زدن لنگ متحرک است. حال تصور کنید این فاصله از 5 به 10cm تغییر کند. صدای تولیدی در این محدوده شبیه به یاتاقان زدن لنگ ثابت است.
@na59alireza
🔴 صدا اگر از بالای موتور شنیده شود میتواند از
سیستم سوپاپ ها و گژنپین باشد.
🔴 اگر از سوپاپ ها و زمان احتراق مطمئن هستید، اجازه دهید که موتور گرم شود.
ایراد در بوش شاتون یا گژنپین، که با تولید صدا همراه است، هرچه موتور دمای بالا رو تجربه کند صدا کاهش می یابد.
چون ضربه ناشی از احتراق که به سرپیستون برخورد میکند،مستقیم روی گژنپین و بوش آن برخورد میکند،صدایی با طول موج بلند تولید میکند که این فرکانس بم بود، تا زمانی که به موتور نزدیک نشده آید قابل شنیدن نیست.
@na59alireza
⚠️(خاصیت صدا با طول موج بلند)
مثال نرده حفاظ که در بالا بیان شد نیز در مورد این صدا برای درک بهتر کاربرد دارد.
⚠️با این تفاوت که، به جای میله آهنی تصور کنید که با یک تکه چوب شما روی نرده محافظی میکشید، با فاصله حدود15cm، صدای تولید شده شبیه به صدای گژنپین زدن خواهد بود.
چون خاصیت انبساط پذیری فلزات در مورد گژنپین و پیستون هم صدق میکند، با گرم شدن موتور گژنپین منبسط شده و فاصله ایجاد شده اور لپ میشود. که توام با قطع صدا همراه است.
#نکته
در زمانی که بار از روی سیلندر ها به تفکیک برداشته شود(موتور بنزینی با کشیدن وایرشمع، موتور دیزلی با قطع سوخت) تغییری در صدا ایجاد میشود که در مورد یاتاقان زدن این تغییرات محسوس نیست.
⚠️⚠️اما قبل از تصمیم گیری موارد زیر باید چک شده باشد:
موتور بنزینی، تنظیم آدوانس جرقه.
موتور دیزلی :تنظیم آدوانس پمپ و تنظیم سوزن انژکتور
در هر دو نوع موتور نیز میزان لقی استاندارد سوپاپ ها چک شود.
با تشکر از شما که وقت گذاشتید و مطالعه فرمودید
👤#مهندس_علیرضانظرآهاری 🙏 😎
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live
گزارش رضایت مشتریان از کیفیت خودرو های سواری - خودروهای سواری 25تا50 میلیون تومان
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live
دستورالعمل تعویض مفصل فرمان (سیبک درونی فرمان) پراید و تیبا
.
http://www.cargeek.ir/uss.php?uid=3653103241
.
.
http://www.cargeek.ir/uss.php?uid=3653103241
.
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live
🔸یکی از مخاطبان کانال خبرگزاری فارس با ارسال پیامی ماجراهای بسیار عجیب و غریب اما تکراری خودروی سمندش را که به تازگی با قسط و وام خریده است، تعریف کرده که به این شرح است:
@cargeek_ir
🔹حدود ۴ ماه هست با مبلغ ۳۴ میلیون تومان که نصف این مبلغ وامی هست که از محل کار گرفتم یک سمند EF7 از ایران خودرو خریدم.
🔹روز اول کولر آن از کار افتاد که با مراجعه به نمایندگی مشخص شد مشکل نرمافزاری است و رفع شد. بعد از مدتی ترمز دچار مشکل شد که هرچه به نمایندگی مراجعه کردم مشکل رفع نشد. بعد از آن فرمان دچار مشکل شد که در پیچها فرمان سفت و امکان چرخاندن آن غیرممکن میشد؛ به نمایندگی مراجعه کردم گفتند باید مدتی صبر کنید تا کارگروه قطعهساز که هر چند ماه یکبار به یکی از شهرها میروند بیایند و مشکل را رفع کنند.
🔹هنوز تمام این مشکلها پابرجا بود که مشکل گاز سیانجی سر باز کرد که پس از مراجعه به نمایندگی باز هم گفتند باید دو ماه صبر کنید تا قطعه رگولاتور گاز و نرمافزار جدید ایرانخودرو برسد. بعد از این مشکلات خودرو شروع به کمکردن آب و جوش آوردن کرد که همه مکانیکهای شیراز گفتند مشکل از موتور خودرو است.
🔹سرانجام بعد از فقط ۳ هزار کیلومتر کارکرد خسته شدم و شکایت کردم که کارشناسان دادگستری که توسط وزارت صنعت تعیین شده بود رای به تعویض خودرو داد که ایرانخودرو اعلام کرد خودرو را برایم درست میکند تا اینکه همه مشکلات توسط کارشناس این شرکت خودروساز تایید و بالاخره تعمیر شد.
🔹زمان تحویلگرفتن خودرو متوجه شدم حدود ۴۰۰ کیلومتر به کارکرد خودرو از زمانی که آن را تحویل نمایندگی داده بودم اضافه شده و درِ عقب هم تصادف کرده! که ظاهرا از خودروی من استفاده شخصی کرده بودند در این مدت. پس از اعتراض ۵۰۰ هزار تومان برایم خسارت تعیین کردند درحالیکه این تصادف برای خودرو حدود یک میلیون تومان افت قیمت داشت.
🔹پس از همه اینها خودرو را تحویل گرفتم که فقط سه روز برایم کار کرد و موتور آن که تازه تعویض شده بود آب و روغن قاطی کرد و پمپ هیدورلیک فرمان هم باز از کار افتاد. موتوری که روی خودرو نصب بود به دلیل شُل بودن پیچهای سرسیلندر در زمان مونتاژ در کارخانه، خراب و در مجموع دو دفعه موتور تعویض شد.
🔹بارها از طرف ایران خودرو تهدید شدم که اگر شکایتت را ادامه دهی ۶ تا وکیل داریم که بر روی پروندهات حداقل ۶ نوبت ۶ ماهه اعتراض میگذاریم تا از رفت و آمد و شکایت خسته و پشیمان شوی.
🔹حالا به وزارت صنعت و سازمان استاندارد و تعزیرات هم در تهران و هم در شیراز شکایت کردم که حدود ۲ میلیون تومان فقط هزینه شکایتهایم شده است. الان هم خودرو دوباره در نمایندگی خوابیده و هیچکس نیست که رسیدگی کند.
@cargeek_ir
@cargeek_ir
🔹حدود ۴ ماه هست با مبلغ ۳۴ میلیون تومان که نصف این مبلغ وامی هست که از محل کار گرفتم یک سمند EF7 از ایران خودرو خریدم.
🔹روز اول کولر آن از کار افتاد که با مراجعه به نمایندگی مشخص شد مشکل نرمافزاری است و رفع شد. بعد از مدتی ترمز دچار مشکل شد که هرچه به نمایندگی مراجعه کردم مشکل رفع نشد. بعد از آن فرمان دچار مشکل شد که در پیچها فرمان سفت و امکان چرخاندن آن غیرممکن میشد؛ به نمایندگی مراجعه کردم گفتند باید مدتی صبر کنید تا کارگروه قطعهساز که هر چند ماه یکبار به یکی از شهرها میروند بیایند و مشکل را رفع کنند.
🔹هنوز تمام این مشکلها پابرجا بود که مشکل گاز سیانجی سر باز کرد که پس از مراجعه به نمایندگی باز هم گفتند باید دو ماه صبر کنید تا قطعه رگولاتور گاز و نرمافزار جدید ایرانخودرو برسد. بعد از این مشکلات خودرو شروع به کمکردن آب و جوش آوردن کرد که همه مکانیکهای شیراز گفتند مشکل از موتور خودرو است.
🔹سرانجام بعد از فقط ۳ هزار کیلومتر کارکرد خسته شدم و شکایت کردم که کارشناسان دادگستری که توسط وزارت صنعت تعیین شده بود رای به تعویض خودرو داد که ایرانخودرو اعلام کرد خودرو را برایم درست میکند تا اینکه همه مشکلات توسط کارشناس این شرکت خودروساز تایید و بالاخره تعمیر شد.
🔹زمان تحویلگرفتن خودرو متوجه شدم حدود ۴۰۰ کیلومتر به کارکرد خودرو از زمانی که آن را تحویل نمایندگی داده بودم اضافه شده و درِ عقب هم تصادف کرده! که ظاهرا از خودروی من استفاده شخصی کرده بودند در این مدت. پس از اعتراض ۵۰۰ هزار تومان برایم خسارت تعیین کردند درحالیکه این تصادف برای خودرو حدود یک میلیون تومان افت قیمت داشت.
🔹پس از همه اینها خودرو را تحویل گرفتم که فقط سه روز برایم کار کرد و موتور آن که تازه تعویض شده بود آب و روغن قاطی کرد و پمپ هیدورلیک فرمان هم باز از کار افتاد. موتوری که روی خودرو نصب بود به دلیل شُل بودن پیچهای سرسیلندر در زمان مونتاژ در کارخانه، خراب و در مجموع دو دفعه موتور تعویض شد.
🔹بارها از طرف ایران خودرو تهدید شدم که اگر شکایتت را ادامه دهی ۶ تا وکیل داریم که بر روی پروندهات حداقل ۶ نوبت ۶ ماهه اعتراض میگذاریم تا از رفت و آمد و شکایت خسته و پشیمان شوی.
🔹حالا به وزارت صنعت و سازمان استاندارد و تعزیرات هم در تهران و هم در شیراز شکایت کردم که حدود ۲ میلیون تومان فقط هزینه شکایتهایم شده است. الان هم خودرو دوباره در نمایندگی خوابیده و هیچکس نیست که رسیدگی کند.
@cargeek_ir
Forwarded from چهارچرخ
⭕️اگر شب ها در جاده رانندگی میکنید، یک لیمو در ماشین داشته باشید 🍋
اگر در هنگام رانندگی احساس خواب آلودگی میکنید، کافیست یک تکه لیمو را زیر زبان خود قرار دهید تا کاملا رفع شود
#شگرد
🚗 @CharCharkh
اگر در هنگام رانندگی احساس خواب آلودگی میکنید، کافیست یک تکه لیمو را زیر زبان خود قرار دهید تا کاملا رفع شود
#شگرد
🚗 @CharCharkh
Forwarded from کارگیک | CarGeek.Live
Forwarded from 🚘 Need For Speed 🚘
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦 (حسینی)
#پرسش_پاسخ_فنی
🤔آيا با وجود بودن #كنيستر نبايد اصلا بوى بنزين به #مشام برسد و آيا سمند EF7 كنيستر دارد❓❔
@auto_m
✅پاسخ: همه وسايط نقليه موتوري چه با #كنيستر و چه بدون كنيستر، بوي سوخت به هيچ وجه نبايد به مشام برسد چون حاکی از نوعي نشتي(چه نشت مايع و چه نشت بخارات) از سيستم سوخت رساني است.
Ⓜ️درخصوص سمند EF7 هم بايد گفت اين خودرو مجهز به كنيستر است و اين قطعه در داخل سپر جلو، بين چراغ اصلي و چراغ مه شكن سمت راننده قرار دارد.
توضيح اين که كنيستر، یکي از قطعات سيستم كنترل بخارات بنزين است. هنگامي که خودرو خاموش است، بنزين موجود در مسيرهاي سوخت تبخير مي شود
☢ براي جلوگيري از آلودگي محيط زيست و نيز استفاده مجدد از سوخت تبخيرشده، اين بخارات به كنيستر منتقل و تبديل به مايع مي شوند و سپس مورد مصرف قرار مي گيرند.
@auto_m
🤔آيا با وجود بودن #كنيستر نبايد اصلا بوى بنزين به #مشام برسد و آيا سمند EF7 كنيستر دارد❓❔
@auto_m
✅پاسخ: همه وسايط نقليه موتوري چه با #كنيستر و چه بدون كنيستر، بوي سوخت به هيچ وجه نبايد به مشام برسد چون حاکی از نوعي نشتي(چه نشت مايع و چه نشت بخارات) از سيستم سوخت رساني است.
Ⓜ️درخصوص سمند EF7 هم بايد گفت اين خودرو مجهز به كنيستر است و اين قطعه در داخل سپر جلو، بين چراغ اصلي و چراغ مه شكن سمت راننده قرار دارد.
توضيح اين که كنيستر، یکي از قطعات سيستم كنترل بخارات بنزين است. هنگامي که خودرو خاموش است، بنزين موجود در مسيرهاي سوخت تبخير مي شود
☢ براي جلوگيري از آلودگي محيط زيست و نيز استفاده مجدد از سوخت تبخيرشده، اين بخارات به كنيستر منتقل و تبديل به مايع مي شوند و سپس مورد مصرف قرار مي گيرند.
@auto_m
Forwarded from آچار فرانسه
اگر تایر خودرویتان ترکید ترمز نکنید
در اغلب لحظات ترسناک رانندگی، مانند ترکیدن لاستیک، اغلب بدترین کار کوبیدن روی پدال ترمز است. تصور کنید که با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت در حرکت هستید و ناگهان صدای ترکیدن تایر را می شنوید. خودرویتان تکانی می خورد انگار که روی یک مین کوچک رفته باشد و بعد به نظر می رسد خیلی زود کنترلش از دست شما خارج می شود.
اگر از غریزه پیروی کنید احتمالا ترمز می کنید، اما غریزه در این مورد اشتباه می گوید. تایر ترکیده به بند کفشی می ماند که زیر پا گیر می کند و شما را به زمین می زند؛ بنابراین ترمز کردن در آن سرعت، یعنی چپ شدن خودرو، غلت خوردن آن و برخورد با خودروهای دیگر.
درست آن است کاری را کنید که شاید دیوانگی به نظر برسد: فشردن پدال گاز، اما نه با شدت، تنها دو یا سه بار، به صورت مقطع و نه چندان با فشار. خودرو کم کم مهار می شود و بعد فرصت دارید به احتیاط آن را به کناری بکشید. اگر خوش شانس باشید تایر ترکیده خود خودرو را متوقف می کند و نیازی به مهارت های بدلکاری نیست.
بفرست برای بقیه شاید جون یک نفر رو نجات دادی
➖➖➖➖
آچار فرانسه🔻
@wrenchf
در اغلب لحظات ترسناک رانندگی، مانند ترکیدن لاستیک، اغلب بدترین کار کوبیدن روی پدال ترمز است. تصور کنید که با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت در حرکت هستید و ناگهان صدای ترکیدن تایر را می شنوید. خودرویتان تکانی می خورد انگار که روی یک مین کوچک رفته باشد و بعد به نظر می رسد خیلی زود کنترلش از دست شما خارج می شود.
اگر از غریزه پیروی کنید احتمالا ترمز می کنید، اما غریزه در این مورد اشتباه می گوید. تایر ترکیده به بند کفشی می ماند که زیر پا گیر می کند و شما را به زمین می زند؛ بنابراین ترمز کردن در آن سرعت، یعنی چپ شدن خودرو، غلت خوردن آن و برخورد با خودروهای دیگر.
درست آن است کاری را کنید که شاید دیوانگی به نظر برسد: فشردن پدال گاز، اما نه با شدت، تنها دو یا سه بار، به صورت مقطع و نه چندان با فشار. خودرو کم کم مهار می شود و بعد فرصت دارید به احتیاط آن را به کناری بکشید. اگر خوش شانس باشید تایر ترکیده خود خودرو را متوقف می کند و نیازی به مهارت های بدلکاری نیست.
بفرست برای بقیه شاید جون یک نفر رو نجات دادی
➖➖➖➖
آچار فرانسه🔻
@wrenchf
Forwarded from ساخت و تولید
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM