⚡️А вот и новость дня: столичные власти готовятся к внедрению дорожных камер, измеряющих уровень шума мотоциклов и автомобилей.

В январе завершилась сертификация нового комплекса с четырьмя направленными микрофонами — они обнаружат в потоке транспортные средства с громыхающей музыкой или ревущей выхлопной системой. Штраф для нарушителей составит от 5 тыс. до 30 тыс. руб. Впрочем, предельный уровень шума ещё предстоит установить региональным властям, а для того чтобы начать штрафовать водителей по данным, полученным от новых автоматических камер, понадобится и принятие поправок к федеральному КоАП.

https://www.kommersant.ru/doc/7459443

☝️ Все беды, как известно, от безграмотности. Ну как тот же водитель может не нарушать правила дорожного движения, если не будет их знать? Вот именно. Поэтому очень здорово, что в российских регионах не скрывают, а наоборот, показывают и рассказывают о работе ГАИ, делятся принципами устройства современной дороги, включая демонстрацию элементов работы системы фотовидеофиксации.

📸 Например, в Иванове студентам показали центр автоматизированной фиксации административных правонарушений. Именно сюда поступают все фото и видео с дорожных камер. Система определяет владельца по номеру машины и автоматически формирует постановление. Но нарушителю оно отправляется только после проверки сотрудником центра. Круто же? Уверены, что многие хотели бы увидеть скрытую от посторонних глаз часть работы инспекторов. Повезло студентам Ивановской области)

https://ivteleradio.ru/video/2025/01/24/poprobovat_sebya_v_roli_inspektora_dps_mogut_studenty_ivanovskoy_oblasti

Мошенники добрались уже и до автомобильных штрафов: квитанции, очень похожие на настоящие, начали массово рассылаться в Telegram и на электронную почту.

«Вам направлено уведомление о нарушении, зафиксированном камерой. Узнайте подробности и оплатите штраф через Госуслуги», — говорится в тексте письма.

Далее идёт ссылка, по которой нужно перейти для «оплаты». Получатели уже раскусили мошенников и предупреждают о таких письмах остальных. Причём приходят «штрафы за ПДД» даже тем, у кого нет машины.

❗️Дорогие автовладельцы! Узнать о штрафах за нарушения ПДД всегда можно на портале «Госуслуги» и на сайте ГАИ. Иные варианты легко могут быть использованы мошенниками для воровства денег и личной информации. Не облегчаете жуликам жизнь — тщательно проверяйте каждую ссылку, по которой переходите.

https://ktv-ray.ru/novost/moshenniki_nachali_rassylat_voditelyam_pisma_dlya_oplaty_shtrafov_za_narusheniya_pdd/157113/

Громкая новость была вчера. А сегодня "Российская газета" искала ответ на вопрос: "Заработают ли камеры по автоматическому измерению шума и сколько за это придется платить?" и обратилась к экспертам.

- Если посмотреть описание типа средства измерения на представленный комплекс автофиксации - там нет никаких показателей точности определения источника шума, - говорит эксперт по фотовидеофиксации Григорий Шухман. - Нам в очередной раз будет предложено просто доверять показаниям сертифицированного комплекса и его математической модели, которая привяжет некий уровень шума к некоему объекту, без какой-либо методики проверки на ошибку как результата измерения уровня шума, так и его привязки к объекту в кадре - транспортному средству. Это приведет к наказаниям невиновных, которые никак не смогут доказать задним числом после получения штрафа, что их транспортное средство не шумело больше допустимого.

С ним согласен и другой эксперт: заместитель генерального директора ГК "Урбантех" Александр Домбровский:

- Идея использовать комплексы фотовидеофиксации для выявления автомобилей с превышением уровня шума звучит благородно и направлена на защиту жителей от шумового загрязнения. Однако ее реализация вызывает множество вопросов и сомнений.

1️⃣ Во-первых, даже спустя четыре года разработок и сертификации одного из комплексов, до реального применения технологии еще далеко. Необходимо утвердить методику измерения шума, внести изменения в законодательство, в том числе в КоАП, а это процесс, который может затянуться на неопределенный срок. Более того, действующий ГОСТ Р 57144-2016, в соответствии с которым разрабатываются все отечественные комплексы фотовидеофиксации, вообще не предусматривает подобный функционал. Это ставит под сомнение легитимность и техническую обоснованность таких устройств.

2️⃣ Во-вторых, возникает серьезный вопрос к практической стороне применения таких камер. В условиях плотного городского трафика, где одновременно движутся десятки автомобилей, как точно определить, какое именно транспортное средство является источником превышения шума? Шум - это не визуальный параметр, и его источник не всегда очевиден. Вероятность ошибки в идентификации нарушителя крайне высока, что может привести к необоснованным штрафам и судебным разбирательствам.

https://rg.ru/2025/01/28/ideia-ob-ustanovke-kamer-avtomaticheskogo-izmereniia-shuma-avto-potrebuet-dorabotki.html

В 2024 году количество аварий на дорогах Санкт-Петербурга стало меньше: произошло около 3,6 тысячи ДТП.

✅ Данный показатель на 10% меньше, чем в 2023 году, когда было зафиксировано 4 тысячи автомобильных происшествий.

📸 Ключевой фактор этой положительной динамики — комплексы фотовидеофиксации нарушений.

🌇 В городе установлено более полутора тысяч стационарных камер и около 50 передвижных комплексов, которые следят за соблюдением правил дорожного движения. Они фиксируют 9 типов нарушений правил дорожного движения, в том числе превышение скорости, движение по встречной полосе. Информация автоматически передаётся в Центр автоматизированной фиксации нарушений, сообщает Администрация Санкт-Петербурга.

https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_information/news/292802/

🚍 Камеры на автобусных полосах: зачем это нужно?

Фотовидеофиксация на выделенных полосах — это реальный инструмент для ускорения общественного транспорта 🚦, снижения пробок 🚗❌ и повышения безопасности на дорогах:

✅ Автобусы идут без задержек
✅ Меньше хаоса и аварий
✅ Люди чаще выбирают общественный транспорт
✅ Города дышат свободнее

Вот вам свежая статистика из Подмосковья:

«Нарушение правил проезда на выделенке на трассе М-7 «Волга» в Балашихе начали фиксировать в октябре 2024 года. На участках, оснащённых комплексами фотовидеофиксации, число нарушений за 4 месяца снизилось в 13 раз. Если в октябре было 30,1 тысяч нарушений, то в ноябре уже 10,6 тысяч, а в январе — 2,3 тысячи», — пояснили в Минтрансе Московской области.

Нарушителей — меньше, комфорта — больше! 📸 #БезопасностьНаДорогах #ЧистыеПолосы

https://www.mosregion.info/2025/01/30/na-trasse-m-7-sokratilos-chislo-narushenij-pravil-proezda-vydelennoj-polosy/

📸 Камеры прилетели!

⛅️ Тёплая зима, разлившаяся в прямом и переносном смысле по многим регионам России в этом году, способствует лётной погоде, так что беспилотные летательные аппараты всё чаще используются сотрудниками полиции 👮‍♂️ для контроля безопасности дорожного движения.

🛣 В южных регионах водители уже привыкли к «контролю с воздуха», а теперь вот дроны «засветились» и на севере. Житель Кировской области получил штраф за нарушение правил дорожного движения, но его неудачный манёвр засняли не привычные дорожные камеры, а БПЛА. Молодой человек решился на обгон, но не успел завершить его до начала сплошной разметки. Надежда, что нарушение будет не замечено, не оправдалась: через несколько сотен метров автомобиль был остановлен патрульным экипажем. Сотрудники не только доходчиво объяснили все нарушения, но и показали агрегат, который поймал лихача.

https://life.ru/p/1723135

Есть у американцев очень интересное и пока в России не применяемое правило дорожного движения. Вернее, его элемент — полоса HOV.

Аббревиатура расшифровывается просто: high-occupancy vehicle или полоса только для загруженных транспортных средств.

С рассадой и другим населением багажника, увы, по ней ехать нельзя, а вот если в машине сидит много народу (обычно два и более пассажира), то очень даже можно.

Она, HOV-полоса, менее загружена и быстрее едет, так что привлекательна для всех автомобилистов.

Идея здравая: возьми с собой соседа и разгрузи дорогу. Но приживётся ли у нас? Если разрешат ездить по полосе для общественного транспорта — очень даже. Камеры-то запросто могут отсечь всех желающих нарушить. К организации подобной настройки комплексов фотовидеофиксации вопросов нет.

В 2024 году камеры Центра организации дорожного движения (ЦОДД) зафиксировали в столице 22,7 миллиона случаев превышения скорости.

«Какое нарушение фиксировали чаще всего камеры ЦОДД в 2024 году? Превышение скорости — 22,7 миллиона случаев. Чаще всего водители превышали скорость на 20–40 километров в час. Также за 2024 год выявили 58 тыс. случаев превышения на 60 километров в час и более», — говорится в сообщении пресс-службы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

📸 Как отметил заместитель мэра города по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в настоящее время в Москве работает 3,8 тысячи комплексов фотовидеофиксации, которые умеют распознавать 64 вида нарушений.

Они размещены в местах аварийности и там, где водители чаще всего не соблюдают правила дорожного движения: превышают скорость, игнорируют требования дорожной разметки и знаков, не пристегиваются за рулем. Камеры позволяют дисциплинировать автомобилистов и повысить уровень безопасного вождения. Продолжаем совершенствовать системы фотовидеофиксации, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин», — подчеркнул он.

https://icmos.ru/news/pocti-23-mln-slucaev-prevyseniya-skorosti-zafiksirovali-kamery-codd-v-2024-godu

Удивительно рядом, или почему водители преднамеренно нарушают ПДД, будто желая получить штраф.

❗️Согласно пункту 19.5 правил дорожного движения, днём автомобиль должен ехать либо с ближним светом, либо с включёнными дневными ходовыми огнями. Не с габаритными огнями, не с противотуманными фарами, а с ближним или ДХО. Что в этом сложного — секрет, но тысячи водителей по всей стране отчего-то предпочитают жечь дорогущие лампочки противотуманок вместо ближнего света. Слепят «встречку», а идущему впереди грузовику или внедорожнику они незаметны. Зачем? 🤔 Никто не знает.

📸 Может, ритуал какой-то или поверие. Однако очень скоро и от этой вредной привычки всех отучат: всё больше и больше комплексов фотовидеофиксации по всей России начинают определять состав этого нарушения. Вот и в Татарстане дорожные камеры начали фиксировать выключенные фары и дневные ходовые огни. Любопытно, как быстро камеры пересилят эту напасть?

🤓 Для дочитавших — лайфхак: а вы знали, что, согласно ПДД, в тоннелях должен быть всегда включён ближний, а дневные ходовые — нарушение?

https://www.tatar-inform.ru/news/v-tatarstane-doroznye-kamery-nacali-fiksirovat-ezdu-avtomobilei-s-vyklyucennymi-farami-5972448

🚨 Навигатор сообщил о приближении дорожной камеры, а её там нет?!

Это что же получается, водитель снизил скорость до разрешённой и начал соблюдать правила дорожного движения почём зря? 😱 Много можно прочитать в интернете гневных комментариев, в которых авторы разносят в пух и прах разные приложения, информирующие о комплексах фотовидеофиксации. И теорий заговора тоже много: мол, гаишники специально договариваются с разработчиками навигатора, чтобы те наставили ложных точек. 😡 А доводы всегда одинаковые: ну муляжи ведь есть на дорогах!

📸 На деле же всё намного проще: полный список адресов, где стоят камеры, — открытая информация. Разработчики приложений периодически выпускают обновления, но ведь обновляемся-то мы не ежедневно? Более того, на установку комплекса тоже требуется время: с момента согласования его расположения и до завершения работ пройдёт немало дней! Сегодня вот камеры нет, а в среду уже будет. Точно так же, кстати, с перестановкой комплекса: вчера он мог там быть, а сегодня уже демонтирован.

😄 Нет никакого заговора: чёрную кошку особенно сложно найти в тёмной комнате, если животинки там и вовсе нет)

https://naavtotrasse.ru/auto-news/pochemu-navigatory-pokazyvayut-dorozhnye-kamery.html

🚁📸 Дроны на страже дорог: будущее фотовидеофиксации уже здесь! 🛣🚗

Система фотовидеофиксации, как и любой другой элемент дорожной инфраструктуры, должна постоянно развиваться, чтобы успевать за стремительными изменениями на дорогах. Но технологии — это не только качество картинки и фиксация нарушений. Это гораздо больше!

🔝 Беспилотники в деле:
Уже сегодня дроны активно используются для контроля безопасности дорожного движения. Всё больше регионов внедряют эту технологию, и Национальный автомобильный союз (НАС) предлагает сделать следующий шаг: приравнять дроны к автоматическим комплексам фотовидеофиксации.

💡 Почему это важно?
На междугородних трассах огромное количество аварий происходит из-за выезда на встречную полосу. Такие ДТП часто заканчиваются трагически. Дроны могут стать эффективным инструментом для предотвращения подобных нарушений.

📜 Что предлагает Национальный автомобильный союз:

- Использовать дроны в автоматическом режиме для фиксации нарушений.

- При первом нарушении — штраф, при повторном — материалы в суд с возможностью лишения прав.

- Развивать законодательную базу для гражданского использования беспилотников.

🚀 Технологии не стоят на месте:
Президент уже поддержал идею открыть небо для гражданских беспилотников. Это только начало! Дроны могут стать неотъемлемой частью системы безопасности на дорогах, спасая тысячи жизней.

#БезопасностьНаДорогах #Дроны #Технологии #НАС #Фотовидеофиксация #ДТП #Инновации

https://www.gazeta.ru/amp/auto/2025/02/04/20489906.shtml

Насмотревшись импортных сериалов и новостей, российский водитель порой совершает нарушения, сам того не подозревая.

Возьмем, к примеру, перевозку пассажиров в багажнике. В Америке и многих странах Азии, том же любимом многими Таиланде, это норма, но в России возить пассажиров вне салона машины запрещено и, согласно ч. 2, ст. 12.23 КоАП РФ, карается штрафом в 1 000 рублей.

Кстати, многие и не знают, но четверо пассажиров на заднем ряду — тоже нарушение!

❗️В этом случае водитель заплатит штраф 500 рублей. Чтобы не получать штрафы на ровном месте, нужно не нарушать, а это возможно лишь зная ПДД. Такие дела!

📸🚗 Камеры на столбах — кнут без пряника, твёрдо убеждены российские водители, особо не разобравшиеся в принципах работы и устройства системы фотовидеофиксации. 🤔

Спорить бесполезно, остаётся только приводить доводы и ждать, пока само собой в головах уляжется. 🤷‍♂️Многие столичные автовладельцы замечают на опорах и конструкциях необычный вид камер — прозрачные колбы. И тут же записали их в разряд особо опасных: может поворачиваться и точно разглядит все шалости на проезжей и не только части. 😱🚦 Что же это за чудо такое? 🤔

Ключевая задача этого комплекса — отнюдь не любимое москвичами нарушение скоростного режима, а анализ пропускной способности дорог, трафика и фиксация различных событий на дороге, в том числе неправильно припаркованных автомобилей. 🚙🚨 Камера также может зафиксировать падение предметов с грузовиков и наличие посторонних объектов на проезжей части. 🚚⚠️ Такие комплексы следят за безопасностью, но зачастую не могут распознать превышение скорости — не оснащены зачастую нужным для этого блоком. А вот случись что — зафиксируют и фактами поделятся. Не с каждым встречным, конечно, но с кем надо поделятся. 🤝📄

https://naavtotrasse.ru/auto-news/shtrafuyut-sharoobraznye-kamery.html

🚁 Практика применения современных технологий в Белоруссии.

Как усилить контроль соблюдения ПДД? Знают в Беларуси, где активно используют беспилотники для мониторинга дорожной ситуации.

Недавно ГАИ Беларуси провела масштабную операцию на республиканских трассах с помощью квадрокоптеров. Итог?

Десятки опаснейших нарушений ПДД, выявленных с воздуха:

1️⃣ Выезд на встречную полосу

2️⃣ Превышение скорости

3️⃣ Нарушение правил обгона

Беспилотники позволяют охватить большие участки дорог, фиксировать нарушения в реальном времени и оперативно передавать данные инспекторам. Это не только эффективно, но и безопасно для сотрудников ГАИ, которые больше не рискуют жизнью, останавливая нарушителей на оживленных трассах.

👉 Подробности о белорусском опыте: Читать здесь https://abw.by/news/incidents/2025/02/09/gai-c-kvadrokoptera-otrabotala-respublikanskuu-trassu-vot-kak-voditeli-narushali-pdd

#ПДД #Беспилотники #Технологии #БезопасностьНаДорогах

🚗 Современная дорога — это сложная система.

Она быстрая, многолюдная и насыщенная. И чтобы она была безопасной и комфортной, ей нужны не только асфальт и разметка, но и современные технологии, а также «светлые головы».

💡 Искусственный интеллект, комплексы фотовидеофиксации и другие инновации — это инструменты, которые созданы человеком и управляются человеком. Они помогают сделать дороги безопаснее, а поездки — комфортнее.

📌 Как новые технологии разрабатываются и применяются на российских дорогах? Кому мы должны быть благодарны за прогресс?

Ответы на эти вопросы — в интересном материале на автопортале Quto
https://quto.ru/articles/kak-nauchnye-otkrytiya-delayut-dorogi-rf-bezopasnee-i-komfortnee.htm

#Технологии #БезопасностьНаДорогах #ИИ #ДорогиРФ

"Коммерсантъ" сообщает, что в 2024 году рост числа штрафов за нарушения ПДД, вынесенных с помощью дорожных камер, замедлился.

❗️ Эксперты склоняются к единой версии: прирост штрафных постановлений замедлился из-за запуска с 1 сентября 2024 года масштабной реформы системы фотовидеофиксации. С этим не поспоришь.

🛣🚙 Не все регионы прошли этот период безболезненно. К примеру, в декабре СМИ сообщали, что спустя почти полгода после 1 сентября в Новосибирске из 156 комплексов фотовидеофиксации работает всего 4. При этом статистика по смертности в результате ДТП за 11 месяцев 2024 года выросла на 7,8%.

☝️ От себя добавим, что снижение темпов роста количества штрафов подтверждает тот факт, что у камер фотовидеофиксации высокая профилактическая роль. Все больше водителей выбирают осознанный подход к управлению автомобилем и соблюдают ПДД. Это, безусловно, положительно сказывается на безопасности дорожного движения.

https://www.kommersant.ru/doc/7496694

🚶‍♂️🚗 Пешеходный переход — камень преткновения.

Здесь конфликты возникают постоянно. Пример из Нижегородской области: пешеходы начали переходить дорогу, водитель не остановился, и один из мужчин с разбега ударил ногой по машине. 🦶💥

С одной стороны, водитель мог бы притормозить — чисто по-человечески. С другой — пешеходы далеко, машина и не угроза и не помеха, это видно на виде с камеры.

Кстати, алгоритм работы комплекса фотовидеофиксации в данном случае оказался на стороне водителя. 📸 Камера зафиксировала, что пешеходы не останавливались и не меняли траекторию, а мужчине пришлось бежать, чтобы ударить автомобиль. Получается, его гнев был необоснованным.

Но это ещё не всё! Камера также помогла водителю сохранить свои права: агрессивный пешеход обратился в больницу, где ему диагностировали ушиб, а затем написал заявление о якобы совершённом наезде на пешеходном переходе. 🏥

Вот вам и обратная сторона дорожных камер: они строго за справедливость. ⚖️

#ПДД #Фотовидеофиксация #СправедливостьНаДорогах

Дорожный знак 3.4 «Движение грузового транспорта запрещено» запрещает проезд транспорта с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонны.

Если в 2024 году за нарушение полагался штраф 500 рублей, то с Нового года 5 000 рублей — за первое нарушение и 10 000 рублей — за второе и последующие.

Казалось бы, достаточный аргумент, чтобы не нарушать, однако практика показывает, что водители продолжают не замечать знаки.

Такая ситуация сложилась в подмосковном Тучкове, где грузовики не едут по построенной объездной, а продолжают прокладывать маршрут через город.

Начальник ОМВД сообщил, что поставил Госавтоинспекции задачу выйти на Минтранс Подмосковья с предложением увеличить количество дорожных видеокамер в Тучкове. По его словам, это позволит выявлять и наказывать ещё больше нарушителей правил дорожного движения, предпочитающих ездить под запрещающие знаки.

https://regions.ru/ruza/transport/v-tuchkove-mogut-ustanovit-dopolnitelnye-videokamery-chtoby-reshit-problemu-bolshegruzov

☝️ Первоочередная задача комплекса фотовидеофиксации — стимулировать соблюдение правил дорожного движения всеми участниками. Угрозой ли получения штрафа или одним своим видом — вопрос глубоко вторичный.

📸 Важен факт: завидев камеру или соответствующий знак, водитель вспоминает ПДД и снижает скорость. На конкретном участке дороги кратно снижается вероятность возникновения ДТП, снижается риск травм и смертей. Так что камера работает даже в неработающем состоянии — вот такой оксюморон. То же самое справедливо и относительно муляжей: не фиксируя нарушений, они, тем не менее, с задачей своей исправно справляются.

https://110km.ru/art/zhurnalisty-nazvali-ceny-lada-iskra-146443.html