Белоруссия стала одним из самых массовых направлений новогоднего туризма: гостеприимно, вкусно, недорого. Огромная очередь на границе соврать не даст – многие россияне поехали отдыхать в братскую республику. И, конечно, поехали на машине – дорога благоволит.

Отстояв свою пробку на переходе, начинающие путешественники попадают на знаменитую «олимпийскую трассу» и совершают сразу две ошибки. Во-первых, автоматический прибавляют к скорости российский нештрафуемый порог «20 км/ч», хотя допустимая погрешность в Белоруссии лишь 10 км/ч. А во-вторых, не обращают внимания на знаки: в Белоруссии уже давно применяется метод контроля средней скорости, о чем водителя заранее предупреждает соответствующий дорожный знак.

Штраф, кстати, уплатить придется: его выпишет либо дорожный патруль, либо уже на выезде из страны – в специальном подразделении, где проверяют на нарушения ПДД все транзитные автомобили. Будьте внимательны и не портите себе отдых необдуманными нарушениями!

Без качественных и безопасных дорог в России никуда. Поэтому правительство расширяет план дорожного строительства.

В ближайшие пять лет планируется реализовать невероятную и ранее невиданную дорожную стройку:

1️⃣ М-12 будет продолжена

2️⃣ построят обходы Дербента, Хасавюрта, Астрахани и Махачкалы

3️⃣ на М-10 «Скандинавия» проведут работы

4️⃣ отремонтируют и расширят Р-215 «Астрахань - Махачкала»

5️⃣ М-7 «Волга», М-5 «Урал», Р-256 «Чуйский тракт» и А-360 «Лена» будут модернизированы

Также дорожные работы проведут на региональных дорогах в Московской, Ленинградской, Воронежской, Брянской и других областях.

❗️Общий объем инвестиций, которые пойдут из федерального и региональных бюджетов, а также из других источников и фондов, составит 14 триллионов рублей. 14 000 000 000 000, чтобы был понятен размах предстоящей гигастройки!

https://t.me/government_rus/10759

До 1 апреля в России должен появиться проект по совершенствованию существующих правил дорожного движения.

Его напишут МВД и Общественная палата в соответствии с поручением президента Владимира Путина — глава государства дал его в минувший понедельник, 25 декабря, по итогам встречи с членами ОП и председателями общественных палат регионов.

https://www.pnp.ru/social/chto-izmenitsya-dlya-voditeley-v-2024-godu.html

В конце минувшего года в Пензенской области появились новые камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Устройства установили на особо опасных участках трасс региона. Один из них был смонтирован на автомобильной дороге «Пенза – Шемышейка – Лопатино», где за последние два года произошло четыре ДТП, в которых шесть человек погибло и десять ранено.

Необходимость установки комплексов с учетом анализа аварийности давно назрела. А так как там нет возможности подключения комплекса фотовидеофиксации к электросетям, то было принято решение установить систему, которая питается от солнечных батарей», – пояснил Григорий Матвеев, начальник отдела обеспечения автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД ГБУ Пензенской области «Безопасный регион».

Всего в Пензенской области функционирует 237 комплексов фотовидеофиксации. Отвечая на вопрос об эффективности работы оборудования, Григорий Матвеев сообщил, что в 2022 году был выявлен 31 очаг аварийности. В 2023 году были установлены комплексы. И теперь, по имеющимся данным, количество погибших в этих местах сократилось в пять раз – с десяти до двух. Количество ДТП уменьшилось на 55%.

https://www.penza-press.ru/news/society/63012/

👮 В преддверии новогодних праздников Госавтоинспекция сообщала, что во время всеобщих каникул на дорогах на постоянной основе будут проводиться массовые проверки и специальные операции, направленные на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения.

Несмотря на предупреждение, в СМИ все же встречаются не самые лучшие новости:

В новогодние каникулы на Южном Урале выявили более 300 пьяных водителей.
Пьяный водитель устроил смертельное ДТП на свердловской трассе.
В Иркутской области сотрудники Госавтоинспекции задержали в ходе погони в поселке Баяндай нетрезвого лихача.В Саратове сотрудниками Госавтоинспекции пресечены противоправные действия водителя в состоянии опьянения.

❗По статистике МВД России, 16% ДТП совершают пьяные водители. Последствиях этих аварий очень серьезны. Именно поэтому профилактика аварийности с участием водителей в состоянии опьянения остается одним из приоритетных направлений деятельности Госавтоинспекции.

☝ Радует неравнодушие населения к этой острой проблеме. В настоящее время почти три четверти всех сообщений о том, что за рулем может находиться нетрезвый водитель, поступает по экстренному номеру «102», через официальный сайт Госавтоинспекции и другим каналам коммуникации, что является показателем негативного отношения в обществе к нарушителям ПДД, особенно к пьяным за рулем.

📉 Благодаря такой слаженной работе ГИБДД и общественности последние несколько лет аварийность с участием нетрезвых водителей снижается. По данным статистики, за 11 месяцев 2023 года на дорогах страны на 9,9% сократилось количество ДТП с участием водителей с признаками опьянения. Число погибших и раненых в таких ДТП сократилось на 16,5% и 9,7% соответственно.

В Москве протестировали прототип светофора с биометрической камерой распознавания лиц.

🚦 Этот светофор позволяет фиксировать нарушения ПДД пешеходом на пешеходном переходе. Отснятое фото нарушителя транслируют на «экран позора» рядом со светофором. Вопрос привлечения к административной ответственности пешеходов-нарушителей по фотографиям с камер пока только прорабатывается.

🧍‍♂️🧍‍♀️Несоблюдение ПДД пешеходами – одна из самых серьезных проблем на наших дорогах. Одни бегут на «красный», другие – переходят дорогу в неположенном месте, принципиально игнорируя пешеходные переходы. А ведь именно наезд на пешехода продолжает оставаться вторым по массовости видом ДТП.

📸 Чем руководствуются сами пешеходы, принимая такие неверные решения? Ответ прост – уверенностью в безнаказанности. Действительно, юридическая сторона вопроса пока не дает решить проблему самым действенным методом – с помощью камер фотовидеофиксации и штрафов. А вот технический аспект, похоже, полностью готов. Технологии уже не в первый раз опережают законодательство.

Число автоугонов в России резко снизилось по сравнению с 2022 годом, о чем сообщают статистические данные МВД, полученные «Коммерсантом».

Согласно полицейской статистике, в прошедшем году произошло на 22,9% меньше подобных преступлений, чем в 2022 году. Подтверждают информацию и во Всероссийском союзе страховщиков, считающем угоны по наступлению страхового события согласно полисам каско.

Вице-президент ВСС Сергей Ефремов назвал две основные причины позитивных изменений:

1⃣ улицы и автодороги насытили камерами фотовидеофиксации. В 2022 году была запущена федеральная система «Паутина», позволяющая в режиме реального времени отслеживать находящиеся в розыске автомобили во время их перемещения по дорогам внутри и между регионами. Так, в 2023 году угнали в 4 раза меньше машин, чем в 2020.

2⃣ важную роль сыграли закрытые границы с Украиной и Прибалтийскими странами, куда часто перегоняли угнанные в России машины.

https://www.kommersant.ru/doc/6443713

Комплексы фотовидеофиксации Красноярска научились распознавать новые составы нарушений ПДД.

📸 С 15 января 2024 года красноярским водителям начнут приходить штрафы за неправомерное использование мобильного телефона в момент управления автомобилем без использования системы «свободные руки», а так же за непристегнутый ремень безопасности. Как у водителя, так и у переднего пассажира.

❗️Напомним, что общение по мобильному обойдется в 1500 рублей, а игнорирование требований системы пассивной безопасности автомобиля в виде ремня безопасности - в 1000 рублей.

https://zapad24.ru/news/krasnoyarsk/102922-v-krasnojarske-zarabotaet-raspoznajuschaja-razgovarivajuschih-po-telefonu-voditele-kamera.html

Психология агрессивного вождения...

Декан факультета «Экстремальная психология» МГППУ, кандидат психологических наук Дмитрий Владимирович Деулин считает, что словесная агрессия, мужской пол и возраст (от 18 до 30 лет) взаимосвязаны с частотой возникновения аварийных ситуаций.

Статистика дорожно-транспортных происшествий указывает, что достаточно часто опасное маневрирование приводит к ДТП. Агрессивное поведение на дороге подчиняется закономерностям массовой психотизации, при которой возникает подражаемость и заражаемость. Другие водители начинают невольно подражать и отвечать одному единственному агрессивному нарушителю правил дорожного движения», — объяснил Деулин.

Также психолог считает, что распространению агрессивного вождения способствуют медийные и социальные факторы. К примеру, всем известный фильмы "Форсаж".

https://www.gazeta.ru/science/news/2024/01/10/22084351.shtml

Любопытный нюанс австрийских правил дорожного движения.

❗Оказывается, в приальпийской республике за превышение скорости на 40 км/ч в населенном пункте и на 50 км/ч на магистрали положено лишение водительского удостоверения на один месяц.

🏎 Узнать эту особенность ПДД помог ни много ни мало министр финансов Австрии Магнус Бруннер, который проехал по автобану со скоростью 130 км/ч при разрешенных 80 км/ч. Ехал министр на служебном авто, но на личную встречу, а теперь 4 недели будет кататься на любимом им самокате.

https://www.rbc.ru/politics/09/01/2024/659d79849a7947f7ae05017d

Любопытное из демократической Австралии. Местные водители приметили неожиданный и очень спорный способ контролировать соблюдение ПДД. Он тут же поднял бурю негодования в социальных сетях. Дело в том, что далеко не в каждом регионе государства-континента камера должна заранее обозначаться соответствующим знаком, водители привыкли к одиноко стоящим на дорогах устройствам. Однако оператор, обслуживающий трассу на West Lakes, пошел дальше: он не только спрятал комплекс в кустах, но и замотал его камуфляжной сеткой!

Сразу хочется провести аналогию с РФ. Напомним про специальный знак 6.22 «Фотовидеофиксация». К примеру, в Подмосковье он информирует водителя о КАЖДОМ передвижном комплексе на дороге. Никакого камуфляжа и кустов!

Yahoo!news

Развитие системы фотовидеофиксации в Санкт-Петербурге привело к снижению аварийности на дорогах на 3,3% в 2023 г.

📸 Тенденция к снижению аварийности фиксируется уже третий год и связана, в том числе, с расширением системы фотовидеофиксации: в 2023 г. количество камер на дорогах города увеличилось почти на 40%.

«Автоматизация процесса фиксации нарушений ПДД — это очень красноречивый пример того, как цифровые инструменты делают жизнь граждан безопаснее, лучше. Технологии позволяют добиться неотвратимости наказания для нарушителя, что является лучшей пропагандой безопасного вождения. По статистике ДТП в Санкт-Петербурге мы видим, что число аварий постоянно снижается на фоне расширения системы фотовидеофиксации. Это влияет и на общее снижение числа пострадавших на дорогах. Так, в 2023 г. количество погибших в ДТП сократилось на 6,4%, а количество пострадавших — на 11%. В 2024 г. мы продолжим нашу политику и планируем установить еще около 100 новых комплексов ФВФ», — сказал Станислав Казарин, вице-губернатор Санкт-Петербурга.

https://www.cnews.ru/news/line/2024-01-15_razvitie_sistemy_fotovideofiksatsii?

ГИБДД начала готовить предложения по корректировке ПДД.

Госавтоинспекция России начала сбор и подготовку предложений для будущих изменений в правила дорожного движения. Об этом вчера заявил представитель ведомства на заседании рабочей группы «Безопасность дорожного движения» в рамках «регуляторной гильотины» в Аналитическом центре при правительстве РФ. Ранее глава государства поручил правительству и ОП подготовить и представить до 1 апреля 2024 года предложения о «совершенствовании» ПДД.

https://www.kommersant.ru/doc/6454033

📸 Современные комплексы фотовидеофиксации технологичны и многофункциональны. Собранной ими информации достаточно не только для того, чтобы вынести постановление о штрафе, но и для решения многих других «околодорожных» вопросов.

😲 Простой пример — мошенничества, с которыми сталкиваются страховые компании. Недобросовестные водители по несколько раз заявляют об одном и том же повреждении, пытаясь неоднократно получить возмещение по страховому событию. Это незаконно.

🚙 Камера может помочь: фотография автомобиля с указанным повреждением, которое появилось задолго до того, как собственник машины заявил о наступлении страхового события, станет достаточным доказательством в суде. Кроме того, узнав о том, что страховщики используют для проверки информации камеры фотовидеофиксации, многие из таких автовладельцев и вовсе бы не пошли на нарушение закона.

✅ Кстати, подобные методики уже опробованы.

Большинство современных автомобилей оснащено круиз-контролем — удобной функцией, позволяющей поддерживать заданную водителем скорость, не касаясь педалей. Есть и более технологичная вариация этой опции — адаптивный круиз-контроль, который умеет держать не только скорость, но и расстояние до впереди идущей машины. На загородной магистрали — очень удобно!

Однако мало кто из водителей замечал, что иногда, при движении, например, с горки, «круиз» превышает заданную отметку, причем погрешность зависит от заводских настроек автомобиля и может здорово отличаться. К слову, у китайских машин она доходит и до 7 км/ч. Напомним, что погрешность комплексов фотовидеофиксации определена ГОСТом и составляет 1-2 км/ч. Другими словами, штраф придет. Кто же будет виноват в нарушении? Ну конечно электроника!

📸 Во Вселенной интернета бытует мнение, что камеры можно «обогнать» — разогнать машину до такой скорости, что комплекс фотовидеофиксации просто не успеет распознать государственный регистрационный знак нарушителя. И у мифа есть вполне логичное обоснование: возможности камер, отнюдь не запредельные.

❗Современный комплекс сертифицирован на 350 км/ч, а более старые — на 250 км/ч. Другое дело, что разогнаться до столь высокой скорости на дороге общего пользования практически невозможно и невероятно опасно. Как для себя, так и для остальных участников дорожного движения.

В Москве заработала первая камера, фиксирующая нарушение правил проезда возле трамвайных остановок.

📸 На улице Свободы камера фиксирует траекторию и скорость движения автомобиля и делает несколько снимков. Со временем камеры появятся и в других аварийных местах.

Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу обеспечить безопасность на дорогах и улицах города, при этом пешеходы — самые многочисленные и уязвимые участники движения. С 1 марта 2023 года в ПДД внесли изменения, которые ужесточили требования к водителям при проезде трамвайных остановок. В столице заработал первый комплекс фотовидеофиксации на улице Свободы, где случались ДТП с пострадавшими пассажирами трамвая», — сообщил Максим Ликсутов.

🚶 Напомним, что наезд на пешехода — второй по массовости вид ДТП в стране. За 9 месяцев 2023 года практически четверть от общего количества происшествий пришлась на этот вид аварий. Доля погибших пешеходов в таких ДТП составила 21,3% от всех погибших в ДТП.

https://www.m24.ru/news/transport/18012024/658138

Некогда крайне популярный и востребованный у отечественных автомобилистов гаджет — радар-детектор — уходит в прошлое, если уже не ушел: сегодня его использование практически не имеет смысла.

Во-первых, у всех на смартфоне есть удобное и, главное, бесплатное приложение, в котором отмечены камеры, да и секрета о местах их установки не было и нет.

Во-вторых, современные камеры уже не оснащаются радарами: скорость измеряется по видеоряду. А такой комплекс фотовидеофиксации радар-детектор уже не увидит.

Кстати, Россия — одна из немногих стран, где радар-детекторы вообще были разрешены. При пересечении границы с европейскими странами пограничники, если видели устройство или даже след от присоски на лобовом стекле, изымали гаджет и тут же уничтожали его в присутствии владельца.

В девяностых годах прошлого века у водителей на отечественных дорогах было очень забавное поверье: многие вставляли компакт-диск под уплотнитель лобового стекла, считая, что таким образом смогут помешать процессу фотовидеофиксации нарушения или измерению скорости. Естественно, CD никаким образом на работу измерительных и фиксирующих приборов не влиял.

Так откуда же взялся этот миф? Оказывается, что привезли его из Германии, где для оформления постановления нужна не только фотография автомобиля с государственным регистрационным знаком, но и разборчивое изображение водителя, сидевшего за рулем. Именно его фотографию и должен был, по логике, «испортить» диск: блик или частично скрытое «пластинкой» лицо вполне могло привести к отмене штрафа. А у нас, как это часто бывает, просто не разобрались в вопросе.