Новость про "среднюю скорость" стремительно разлетается по интернету, а мы встречаем одни и те же вопросы под постами: "А каким образом водитель должен измерять среднюю скорость, чтобы ее не превысить?!"

🤓 Повторение – мать учения. Поэтому мы еще раз ответим на этот популярный вопрос.

❗На законопослушных водителях возобновление применения метода контроля средней скорости никак не отразится. Вопреки слухам, не нужно будет постоянно смотреть на спидометр и высчитывать в уме эту самую среднюю скорость, не нужно будет двигаться с какой-то средней скоростью — достаточно всего лишь не превышать разрешенную максимальную скорость движения, установленную ПДД на конкретном участке дороги.

Встречаются в комментариях и понимающие принцип работы камер и метода контроля средней скорости:

"А в чем проблема-то? Объездуны по обочине, которые перед камерой выстраиваются в ряд, всех бесят, а летуны, притормаживающие перед камерой и улетающие после, нет? Какая проблема для тех, кто едет, пусть даже, +19 к разрешённой?"

Минтранс опубликовал проект постановления правительства, который впервые вводит «правила размещения стационарных, передвижных или мобильных средств фиксации нарушений ПДД».

Необходимость таких правил предусмотрена объемным федеральным законом №197, вступающим в силу 1 сентября 2024 года. Этот ФЗ устанавливает среди прочего базовые принципы применения и размещения автоматических комплексов. А в постановлении будут описаны дополнительные технические детали — например, где должны стоять предупреждающие знаки перед зоной контроля.

https://www.kommersant.ru/doc/6394526

242 комплекса фотовидеофиксации повышают безопасность ставропольских дорог.

Комплексы фотовидеофиксации в Ставропольском крае не только отслеживают нарушение скоростного режима, но и факты непредоставления преимущества пешеходам на пешеходных переходах, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, а также нарушение правил остановки и стоянки.

В свою очередь, министр дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Евгений Штепа отметил, что основным преимуществом такого механизма является возможность объективного доказательства нарушений ПДД. Министр уверен. что введение современной фиксации даёт большой вклад в снижение аварийности и улучшение безопасности дорожного движения, что, в свою очередь, оправдывает цели национального проекта «Безопасные качественные дороги».

https://vechorka.ru/news/242-kompleksa-fotovideofiksatsii-povyshayut-bezopasnost-stavro/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Башкирия становится одним из лидеров России по оснащенности дорог комплексами фотовидеофиксации.

📸 На данный момент в Республике установлено 1827 дорожных камер, которые за 11 месяцев 2023 года зафиксировать более 6 миллионов потенциальных нарушений ПДД.

Власти региона сообщают, что установка комплексов эффективно влияет на формирование культуры вождения, а также помогает снизить число ДТП.

🛣 Денежные средства, полученные в счет оплаты штрафов за нарушения ПДД, будут направлены на строительство, обслуживание и ремонт дорог.

https://volna.media/news/stalo-izvestno-kuda-bashkiriya-napravit-pochti-900-milliardov-rublej/

Метод контроля средней скорости – инновация XXI века? А вот и нет!

☝ К примеру, еще до появления современных камер в СССР автоинспекторы вычисляли скорость автомобилей именно по этому принципу, используя простой секундомер.

⏱ Выбрав дорогу, на которой планировалось контролировать скоростной режим, сотрудник отмерял 50 или 100 метров между столбами и деревьями или делал пометки школьным мелом на асфальте. Когда на дороге появлялся автомобиль, ехавший, на взгляд инспектора, излишне быстро, он включал секундомер, измеряя время преодоления отмеченного участка.

📝 Произвести подсчет помогала специально разработанная таблица. В 60-х годах прошлого века появились первые скоростемеры, которые внешне и по принципу работы были схожи с привычными секундомерами, но вместо «секунд» они были проградуированы «километрами в час».

✔ Таким образом, метод контроля средней скорости – это проверенная десятилетиями технология, в основе которого лежит простая формула из школьного курса физики: V=S/t.

Джамбулат Салавов отметил эффективность применения комплексов фотовидеофиксации в снижении аварийности.

📸 Необходимо продолжать развивать систему фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории всего Дагестана, считает министр транспорта и дорожного хозяйства республики, Джамбулат Салавов. При этом, по его мнению, нужно использовать комплексы с более широким функционалом выявления различных нарушений правил дорожного движения, фиксирующие не только скорость движения, но и выезд на полосу встречного движения, нарушения правил остановки и стоянки, нарушение правил пользования ремнями безопасности.

«Как показала практика, неотвратимость наказания, когда штраф придет непременно, оказалась очень эффективна. Причем, если в самом начале, так сказать, при зарождении системы фотовидеофиксации в Дагестане охвачены были лишь участки федеральных трасс, то сегодня только в Махачкале насчитывается несколько десятков таких комплексов. Как итог, мы наблюдаем на перекрестках столицы соблюдение стоп-линий, водители реже стали выезжать на перекрестки на красный свет и прочее», — отмечает Салавов.

http://mintransdag.ru/news/item/3678

Автомобильный портал «Дром» провел опрос.

🙈 Подавляющее большинство россиян (67%) не пользуются ремнями безопасности на задних сиденьях в автомобилях.

📊 Согласно опросу, больше половины россиян — пассажиров машин (51%) пристегиваются только на переднем пассажирском кресле. Треть респондентов (33%) пользуются ремнем безопасности и на переднем сиденье, и на задних местах. Еще 16% пассажиров вообще не пристегиваются в автомобиле.

😬 В Забайкалье, Иркутской области и Краснодарском крае оказалось больше всего тех, кто не пристегивается в машине на пассажирских местах. В этих регионах требования безопасности игнорирует почти каждый четвертый житель.

‼ Тем временем пренебрежение ремнями безопасности – один из главных факторов, приводящих к смерти в случае ДТП. Ремни безопасности снижают риск смерти для пассажира на переднем сиденье на 40–50%, на заднем — на 75%. Если водитель не пристёгнут во время столкновения, то в 90% случаев он сломает себе грудную клетку и серьезно травмирует брюшную полость и внутренние органы. А если он или кто-то из пассажиров вылетит через лобовое стекло, это закончится гибелью в подавляющем большинстве случаев.

https://news.drom.ru/95762.html

📸 Единая федеральная система МВД РФ — «Паутина» объединяет все комплексы фотовидеофиксации, работающие на российских дорогах. Если водитель транспортного средства нарушил ПДД, то данные будут сохранены. Ничего никуда не пропадет.

‼ В Казани сотрудники Госавтоинспекции остановили автомобиль Skoda под управлением 39-летнего водителя с помощью системы «Паутина». У водителя была задолженность по штрафам за нарушения ПДД на сумму более 500 тысяч рублей.

👮‍♀️ Инспектор заранее получил предупреждение о приближении машины злостного нарушителя, после чего водитель транспортного средства был остановлен и доставлен в отделение полиции, а машина отправлена на спецстоянку. Свой автомобиль нарушитель не сможет вернуть до полного погашения задолженности.

https://chelny-izvest.ru/news/facts/v-pautinu-gosavtoinspektsii-tatarstana-popalsya-narushitel-s-polumillionnymi-dolgami?

Камеры научились ловить водителей с рамками-перевертышами.

📸 Все данные с камер поступают в единую базу. Если несколько раз попадается материал с автомобилем, госномеров которого в базе ГИБДД нет, либо он периодически фиксируется с разными госномерами, информация о нем заносится в чёрный список. При очередной фиксации такого автомобиля данные передаются ближайшему экипажу ДПС, который останавливает машину и проверяет ее.

❗Поучительный случай произошел на днях в Красноярске. Сотрудники ГИБДД остановили кроссовер Lexus, за рулем которого сидел 40-летний местный житель. На машине инспекторы обнаружили рамку-перевертыш. По словам мужчины, она досталась ему вместе с автомобилем от предыдущего владельца. Снимать ее он не стал, а решил, напротив, пустить в дело. Закрепил на рамке два похожих госномера. Обман сотрудники полиции заподозрили на основе данных с дорожных камер.

https://110km.ru/art/kamery-nauchilis-lovit-voditeley-s-ramkamiperevertyshami-143742.html

На дорогах Кировской области планируется установить 184 комплекса фотовидеофиксации.

На заседании правительства Кировской области обсудили Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры региона.

«Протяженность дорог у нас очень большая, понятно, что обойтись только силами сотрудников ГИБД физически невозможно. Поэтому нужно использовать современные комплексы фото-видеофиксации нарушений ПДД. Работа по установке таких комплексов стоит дорого, дополнительных средств нет. Но нужно подумать, как обеспечить безопасность. Наша задача не заработать на установке камер, задача – в сохранении человеческих жизней и здоровья. Поступили различные предложения. Давайте их рассмотрим», – сказал Александр Соколов.

Реализация проекта по организации и содержанию комплексов фото-видеофиксации в Кировской области возможна в нескольких вариантах: в рамках государственно-частного партнерства через заключение концессионных соглашений или договоров аренды.

В случае аренды или концессии средства на закупку, установку и обслуживание комплексов возьмет на себя инвестор, работы по вводу всех камер будут выполнены за год, и результат работы комплексов можно будет получить в максимально сжатые сроки. Плюс такие меры позволят сэкономить значительные средства из областного бюджета.

https://bnkirov.ru/news/obshchestvo/na-dorogakh-kirovskoy-oblasti-planiruetsya-ustanovit-184-kompleksa-foto-videofiksatsii/

В отличие от водителей, у пешеходов нет столь действенного аргумента соблюдать правила дорожного движения, как камеры фотовидеофиксации. Отсутствие наказания автоматически приводит к массовым нарушениям. Так было, есть и будет. А вот методы борьбы с нарушителями, в зависимости от страны и менталитета её граждан, были разными: где-то помогала разъяснительная беседа или штраф, а где-то служители правопорядка призвали к себе на помощь общественное мнение. Вернее, общественное порицание.

Яркий пример такой социальной кампании был распространён в 70-х годах прошлого века в Южной Корее. Когда полицейский ловил пешехода-нарушителя, он сразу же отправлял его в мобильный загон, который находился тут же, на улице. Надписи на низких стенках, так чтобы лица нарушителей были всем видны, гласили о содеянном.

Пробыть в «заточении» предстояло 30 минут, после этого, но строго с разрешения постового можно было выйти. А вот побег из мини-тюрьмы карался по всей строгости закона: она хоть и «мини», но всё же тюрьма. Помимо физического наказания (простоять полчаса на одном месте под силу не всем), было и существенное моральное — естественно, все смотрели, показывали пальцем и смеялись над провинившимся. После такого задумаешься: а стоит ли минутное ожидание светофора такой обструкции?

Правила дорожного движения – одни для всех. И для водителей, и для пешеходов, и даже для роботов!

В Уфе качество уборки улиц от снега проверяют с помощью нейросетевой аналитики.

❄ Начальник управления коммунального хозяйства и благоустройства администрации Рустем Хамитов рассказал, что качество работ контролируется с помощью приложения по мониторингу перемещения коммунальной техники.

Через мобильный комплекс фотовидеофиксации с использованием нейросетевой аналитики осуществляется периодически объезд дорожной сети с отправкой замечания в коммунальные предприятия», — рассказал Рустем Хамитов.

https://utv.ru/material/v-ufe-kachestvo-uborki-ulic-ot-snega-proveryayut-s-pomoshyu-nejrosetevoj-analitiki/

Сотрудники правоохранительных служб выловили в Новосибирске больше тысячи водителей, управляющих автомобилями людей, которых уже нет в живых.

«Подобные нарушения выявляются благодаря камерам фиксации нарушений ПДД. В этом году было зафиксировано 8922 случая такого нарушения водителями в регионе. Каждый пятый водитель был пойман за управлением машиной, которая была зарегистрирована на умершего родственника», – отметили в ведомстве.

❗Действительно, согласно приказу МВД России № 605, в случае смерти собственника регистрация принадлежащего ему транспорта прекращается и все документы на автомобиль становятся недействительными. Госавтоинспекция получает данные об умерших автовладельцах от Федеральной налоговой службы. После этого они и снимают авто с учета. Взаимодействие между ведомствами налажено.

📸 Комплексы фотовидеофиксации распознают госномера автомобилей. Кроме того в России существует Единая федеральная система МВД РФ «Паутина», которая аккумулирует и обрабатывает данные со всех камер, работающих на российских дорогах. Именно в «Паутине» происходит сверка данных, которая и показывает, что регистрация автомобиля прекращена, а передвижение на нем в данный момент времени является незаконным. После чего инспектору ГИБДД достаточно внести данные транспортного средства, чтобы узнать всю необходимую информацию о месте и времени проезда транспортного средства. Далее информация может быть передана на ближайший пост ГИБДД для остановки автомобиля на дороге.

https://fedpress.ru/news/54/society/3290173

☺️ Дорогие подписчики!

🤩 2023 год плавно подходит к концу. Надеемся, что он запомнится вам счастливыми моментами и яркими впечатлениями!

🎄 Поздравляем вас с наступающим 2024 годом! Пусть он принесет много сил, энергии, вдохновения и новых открытий!

Министерство юстиции в 2024 году планирует представить новый Кодекс об административных правонарушениях в правительство России.

Новый КоАП почти готов и должен быть представлен в правительство, сообщил ранее статс-секретарь – замминистра юстиции РФ Андрей Логинов.
Разработка изменений к новому КоАП ведется в России с 2019 года.

https://ria.ru/amp/20240101/minyust-1919315325.html

Блогеры рассказывают о своем опыте путешествий по свежеоткрытой трассе Казань — Москва.

По словам девушки из Казани, дорога и правда хорошая, но у этого есть и минус: водители выбирают для передвижения слишком высокие скорости. Как следствие — огромное количество аварий.

Дорога, конечно, кайфовая, но скорости бешеные, и аварий сегодня очень-очень много. Я столько не видела за все наши автопередвижения, — пишет девушка в соцсетях.

Еще один отзыв водителя, который успел оценить новую трассу, похож на первый.

После Владимира началась жесть, в общей сложности я насчитал 18 аварий, люди врезались в отбойники, вылетали с трассы, догоняли друг друга, заезжали под фуры, но при этом все равно неслись как безумные...будто в последний раз.

Напомним, что платную трассу М-12 «Восток» от Казани до Москвы открыли 21 декабря 2023 года. Контроля соблюдения правил дорожного движения нет. Автомобилисты выбирают экстремальную скорость передвижения, а дорога превращается в гоночную трассу. 30 декабря Автодор сообщал о перекрытии движения на М-12 «Восток» в сторону Казани из-за ДТП...

Новый год начался с приятного сюрприза для водителей. Срок действия водительских удостоверений, которые истекают в 2024 или 2025 году, продлили на три года. Соответствующее постановление правительства было принято буквально накануне праздника. Но уже вступило в силу.

Какие еще неожиданности и изменения ждут водителей в новом году?

https://rg.ru/2024/01/02/kakie-novovvedeniia-zhdut-voditelej-v-2024-godu.html