📊 НЦ БДД МВД России опубликовал обзор дорожно-транспортной аварийности в Российской Федерации за 9 месяцев 2023 года.

https://media.mvd.ru/files/embed/4994528

На дорогах Чувашии впервые появились мобильные патрули с камерами в машинах.

Новые техсредства контроля соблюдения ПДД способны фиксировать несоблюдение скоростного режима, неприменение ремней безопасности, а также выезд на встречную полосу движения и езду по обочине.

«Организовали на дорогах республики новый тип видеофиксации нарушений ПДД. Специальные мобильные радары с панорамными камерами, установленные в автомобилях, позволяют фиксировать нарушения прямо по ходу движения. Патрулировать такие радары на колёсах будут на самых сложных и опасных участках трасс, где чаще происходят аварии», — подчёркивают в полиции.

https://tass.ru/obschestvo/19161449

Система «Паутина» помогла найти трёх водителей-должников в Новгородской области.

❗️В Новгородской области с 23 по 29 октября благодаря системе «Паутина» остановили трёх водителей, имеющих задолженности. Неплательщики были обнаружены в Старорусском, Чудовском и Шимском районах. Автоинспекторы передали их машины судебным приставам для взыскания задолженности.

Так, за остановленным в старорусской деревне Дубовицы водителем числится неоплаченный штраф 30 тысяч рублей, выписанный за отказ от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения.

🌐 Напомним, что все комплексы фотовидеофиксации, работающие на российских дорогах, объединены в единую федеральную систему МВД РФ — «Паутину». Она помогает инспекторам ГИБДД ловить угонщиков, злостных нарушителей ПДД и водителей, скрывшихся с места аварии, используя искусственный интеллект, алгоритмы и данные с камер.

https://www.mk-novgorod.ru/social/2023/10/30/sistema-pautina-pomogla-nayti-trekh-voditeleydolzhnikov-v-novgorodskoy-oblasti.html?ysclid=lofwnn39r2819083967

В 2018 году на российских дорогах появился новый тип разметки — множественное перекрестье линий, нанесенных желтой краской, получившее тут же народное название «вафля». Наносят «вафельную» разметку на перекрестках, где регулярно собираются заторы, с одной-единственной целью: предотвратить возникновение транспортного коллапса.

❗️Напомним, что, согласно ПДД, запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участок перекрестка, обозначенный разметкой 1.26 («вафельная» разметка), если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных ПДД.

📸 Проезд перекрестков и остановку на «вафельной» разметке контролируют камеры фотовидеофиксации. Рассмотрим, как это происходит.

В Москве, к примеру, штраф нарушителю придет, если его автомобиль находился на такой разметке с нулевой скоростью 5 и более секунд. Отметим, что контроль проезда перекрестков — «сложное» нарушение с точки зрения формирования доказательной базы. Именно поэтому за «вафельницами» следит не одна, а две и более камер фотовидеофиксации — в зависимости от сложности перекрестка и многополосности дорог.

К примеру, одна камера фиксирует положение автомобиля нарушителя, а другая — делает обзорную фотографию перекрестка с автомобилем, которому создается препятствие. Еще одна камера «ведет» машину нарушителя и фиксирует остановку на время более 5 секунд в то время, когда светофор меняет сигнал с зеленого на красный. Кроме того, каждое нарушение записывается на видео.

В штрафном постановлении будет 6 фотографий нарушения с указанием даты и времени: четыре снимка самого нарушения с рисунком траектории движения, включая увеличенный кадр с номером машины и обзорный кадр с автомобилем, которому создана помеха, а также фотографии режима работы светофоров.

Для камеры как для технического средства контроля соблюдения ПДД наличие нанесенной разметки неважно. Площадь контролируемого участка дороги занесена в память устройств, а «вафельная разметка» придумана исключительно для водителей, чтобы еще раз напомнить и указать на запрет выезда на перекресток при наличии на нем затора.

💯 Самый простой и действенный способ не платить штрафы — не нарушать ПДД.

😳 Но не всех водителей такой ответ устраивает, поэтому ежедневно и ежечасно нарушители ищут способ схитрить. На просторах интернета можно найти и такой способ: якобы, вводя номер постановления, можно заменить сумму платежа на 1 рубль, после уплаты которого штраф будет считаться погашенным. Окно возможностей, не иначе.

❗️История хороша и звучит вызывающе правдоподобно, пока дело не дойдет до испытаний методики: однажды попробовав, можно самостоятельно убедиться, что описанный путь не работает. Единственный способ заплатить меньше — оплатить постановление в первые двадцать дней, получив законную скидку в 50%. Но лучше и выгоднее все же просто не нарушать правила дорожного движения. Берегите себя!

#камерныемифы

Самый большой автомобильный штраф в мире на данный момент составил 650 000 евро!

🏎 Ровно столько выплатил счастливый обладатель Mercedes-Benz SLS за более чем двукратное превышение скорости на швейцарской автомагистрали. Скорость автомобиля составляла 290 км/ч, а зафиксировала признак нарушения дорожная камера — к слову о возможностях современных комплексов фотовидеофиксации.

💵 «Гонщика» остановил стоявший чуть дальше патруль, тормозной путь автомобиля составил более километра.
Величина штрафа за нарушение правил дорожного движения в Швейцарии прямо зависит от дохода нарушителя: если «гонщик» богат, то и выплата за превышение будет существенно больше, чем у «среднего класса».

❗️Кстати, самый большой штраф в России заплатит юридическое лицо, чей автомобиль будет пойман с подложными номерами или знаком «инвалид», — 500 000 рублей. Нарушение правил перевозки габаритных и опасных грузов также обойдется в полмиллиона рублей. Парковка на газоне — в 300 000 рублей. Самое большое «наказание» для частного собственника автомобиля составляет 30 000 рублей: его выпишут за вождение в нетрезвом виде или передачу права управления автомобилем выпившему водителю.

☝️Штрафы и их размер часто вызывают споры в среде российских водителей, однако простой мониторинг подсказывает, что российские правила дорожного движения весьма актуальны, а штрафная таблица — весьма лояльна. И это даже без учета опции на 50-процентную скидку за своевременную оплату штрафной квитанции.

😳 Не верите? Вот хороший пример: в России есть штраф за грязные шины — от 5 000 до 10 000 рублей. Заплатят его водители грузовиков со стройки и внедорожников, за которыми остается длинный след из мокрой глины. Обоснование вполне логично: грязная дорога становится скользкой и небезопасной. В американском штате Миннесота водителя автомобиля с испачканными покрышками тоже остановят на посту и потребуют очистить шины, а также выпишут штраф — 2 000 USD.

👮‍♂️ Кстати, о резине: Российское агентство правовой и судебной информации проинформировало граждан о новом требовании. Так, в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Крыму и других регионах с 1 ноября вводится запрет на эксплуатацию автомобилей на летних шинах. Причем штраф в размере 500 рублей неоднократный, если оштрафованный водитель на следующий день вновь попадется инспекторам ГИБДД, он снова будет наказан. Госавтоинспекция уже сообщила о проведении специальных мероприятий. Одним словом, предстоящие длинные выходные советуем начать с сезонного шиномонтажа, если еще не успели. Лучше, дешевле и безопаснее!

Министерство транспорта подготовило проект новых требований к дорожным камерам.

❗️Чиновники хотят запретить ставить комплексы, фиксирующие однотипные нарушения, чаще чем раз в километр. Еще регионы должны будут предупреждать ГИБДД о включении нового комплекса минимум за 20 дней. А передвижные камеры будут обозначать на дорогах новыми информационными щитами.

Эксперты отмечают недостатки этих норм.

https://www.kommersant.ru/doc/6321302

Движение транспорта в Пермской агломерации дополнительно стали контролировать 334 дорожных детектора.

🛣 На территории Пермской городской агломерации, включающей четыре территории: Пермь, Пермский, Краснокамский и Добрянский округа, завершилась установка дополнительных дорожных датчиков. До конца текущего года они все будут подключены к Единой платформе управления транспортной системой (ЕПУТС). Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

«Мониторинг позволяет подсчитать загруженность дорог по часам, полосам и направлениям движения. Полученные при этом результаты будут использоваться для корректировки схем организации дорожного движения, улучшения транспортной обстановки, а также планирования дальнейшего развития улично-дорожной сети региона», – подчеркнул директор ГКУ «ЦБДД Пермского края» Александр Власов.

❗️Ранее губернатор Пермского края Дмитрий Махонин акцентировал, что реализация «дорожного» нацпроекта позволяет не только улучшать состояние инфраструктуры, но и решает сразу несколько важных задач для жителей края. Ключевые их них – повышение безопасности и доступности дорожного движения, снижение уровня аварийности, травматизма и смертности, а также сокращение транспортных заторов на участках дорог.

https://www.permkrai.ru/news/dvizhenie-transporta-v-permskoy-aglomeratsii-dopolnitelno-stali-kontrolirovat-334-dorozhnykh-detekto/

Качество распознавания лиц и машин системами фотовидеофиксации в Москве почти достигло абсолюта. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

"В Москве обработаны миллиарды фото-, видеоизображений и машин, и людей за последние годы. Качество распознавания, к примеру, лиц и машин, ну, достигло 99,8%", - сказал Собянин в ходе пленарной сессии "Искусственный интеллект: путь к общему благу ли дорога к рабству?" форума инновационных финансовых технологий Finopolis 2023.

😎 К слову, алгоритмы искусственного интеллекта позволяют достигать высочайшей точности в аналитике данных о транспорте, а их применение сводит к нулю ручной сбор информации. К примеру, в Подмосковье ИИ анализирует фото- и видеоматериалы с камер фотовидеофиксации и распознает автомобили такси с нарушением цветографической схемы, помогает бороться с одной из важных проблем загрязнения окружающей среды – строительным мусором – идентифицирует мусоровозы по их контурам, определяет наличие груза в кузове и отслеживает маршрут транспортного средства. А в Пермском крае уже проведен успешный пилотный проект по автоматическому контролю транспортировки древесины с применением ИИ и комплексов фотовидеофиксации.

https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/obschestvo/19229963

Татьяна Горовая: Новые правила размещения камер на дорогах сделают фиксацию правонарушений более прозрачной.

«На наш взгляд, за городом на федеральных и региональных магистралях такого рода требования позволят в первую очередь повысить качество фиксации правонарушений, без дублирования фиксации и с четким пониманием водителем, где произошло правонарушение», – сказала председатель Общественного совета при Минтрансе.

Также Татьяна Горовая отметила, что до настоящего времени в России не было единых правил размещения камер фотовидеофиксации нарушений ПДД, соответственно была возможность и на федеральном, и на региональном уровнях устанавливать их без каких-либо четких требований.

🤓 Хочется внести ясность, потому что многие, к сожалению, продолжают думать, что установка камер в России никак не регламентируется, а тема «задваивания» штрафов – одна из любимых.

1️⃣ Текущее законодательное регулирование применения систем фотовидеофиксации обеспечивается более чем 20 нормативно-правовыми актами и стандартами (ФЗ № 196 «О безопасности дорожного движения», ФЗ № 257 «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ», № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в РФ», ГОСТ Р 57144, определяющий технические требования к комплексам, ГОСТ Р 57145, регулирующий применение систем фотовидеофиксации, Методика определения мест размещения технических средств автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, утвержденная Минтрансом в 2019 г., отраслевые дорожные методические документы и т.д.).

2️⃣ Большинство камер технически способны контролировать в среднем 2–3 полосы движения, поэтому на многополосных магистралях ставится несколько комплексов, которые контролируют разные полосы движения. Также, в случаях близкой установки, это может означать, что данные комплексы контролируют разные направления движения (даже, если они направлены в одну сторону). Несмотря на установку нескольких камер в одном месте, возможность «задваивания» штрафов исключена – все комплексы фотовидеофиксации, работающие на российских дорогах, подключены к единой федеральной системе МВД РФ – «Паутина», которая использует алгоритм дедупликации, исключающий вынесение постановления об административном правонарушении, совершенным одним и тем же ТС в одно и то же время в конкретном месте.

https://rg.ru/2023/11/08/tatiana-gorovaia-novye-pravila-razmeshcheniia-kamer-na-dorogah-sdelaiut-fiksaciiu-pravonarushenij-bolee-prozrachnoj.html

Засветись на дороге!

🍁 Осень – темное время года. Даже качественные и настроенные приборы головного света зачастую не позволяют водителю увидеть пешехода заранее: отсутствие света в тандеме с темной одеждой серьезно сокращают визуальную дистанцию. А если пешеход решил перебежать дорогу, то у водителя очень мало шансов избежать столкновения. На тормоза надеяться тоже не стоит – осенняя дорога мокрая и скользкая.

🦺 Помимо традиционного напоминания о необходимости соблюдения ПДД всеми участниками дорожного движения, хотелось бы каждого пешехода попросить внести посильную лепту в безопасность на дороге: не забывайте о световозвращающих элементах. Это самый простой способ обезопасить свою жизнь.

👍 К примеру, световозвращающий браслет, надетый на запястье, на ручку сумки или лямку рюкзака, поможет водителю раньше заметить пешехода, снизить скорость и с высокой долей вероятности избежать дорожно-транспортного происшествия. Осенью это особенно актуально.

Первый штраф за превышение скорости.

🛻 28 ноября 1896 года британец Уолтер Арнольд навсегда вписал свое имя в историю: он стал первым обладателем штрафа за превышение скорости! Сказать, что он разогнался – ничего не сказать: скорость его автомобиля составила невероятные 13 км/ч, тогда как ограничение было установлено на отметке 3,2 км/ч или две мили. Четырехкратное превышение, между прочим, могло бы закончиться переводом в пешеходы.

👮‍♀️Но в те далекие времена обошлось штрафом: полицейский, заметивший лихача, немедленно бросился в погоню и нагнал нарушителя. Романтизма ситуации добавляет тот факт, что для погони служитель правопорядка использовал... велосипед! Жаль, что имя британского «бобби», выписавшего Уолтеру Арнольду постановление на оплату в казну одного шиллинга, не сохранилось.

😕 В начале автомобилизации в России ограничения были такими: легковушка на улице могла разгоняться до 21 км/ч, а за городом лимитов скорости не было вообще. Сегодня же в большинстве населенных пунктов страны разрешено движение со скоростью 60 км/ч, если иного не указывают знаки, а на магистралях уже есть участки, где скорость легкового автомобиля ограничена на впечатляющей отметке в 130 км/ч. Нарушение же до 20 км/ч штрафом не облагается вовсе. Большинство водителей автоматически воспринимают эти 20 км/ч, как «официальную прибавку» к ограничению на дорожных знаках, превращая 60 км/ч в населенном пункте в 80 км/ч...

❗️Напомним, что именно высокая скорость – главная причина тяжелых аварий и ДТП с летальным исходом. По количеству смертей в ДТП Россия в 3-5 раз опережает другие развитые государства, а показатель нештрафуемого порога в нашей стране остается самым высоким в мире.

🇷🇺🇧🇾 Россия и Белоруссия будут оповещать друг друга обо всех происшествиях на дорогах и наказывать виновников. Закон о ратификации соответствующего соглашения между странами вступил в силу сегодня – 13 ноября.

Теперь при въезде на белорусском автомобиле в Россию, а на российском — в Белоруссию водители не смогут игнорировать ПДД.

Отныне взыскание на нарушителя ПДД все же наложат. Штраф автовладельцам придет по почте. Заплатить его нужно будет в валюте и по курсу Центробанка того государства, на территории которого исполняются решения по административному делу. При этом нарушитель сможет обжаловать решение  соответствии с законодательством страны совершения правонарушения.

https://www.pnp.ru/social/likhachi-s-belorusskimi-nomerami-ot-shtrafa-ne-uedut.html

Сегодня в Москве состоялся XIV Международный конгресс ROAD TRAFFIC RUSSIA «Организация дорожного движения в Российской Федерации».

Традиционно мероприятие открыло программу ежегодной общероссийской Транспортной недели.

В ходе открытой дискуссии эксперты обсудили ключевые вопросы БДД и затронули самую важную тему – рост аварийности на российских дорогах и причины ДТП. Также обсудили:

☑️ цифровую трансформацию в сфере организации и безопасности дорожного движения,
☑️ правила и правки — новое в «Правилах дорожного движения»,
☑️ актуальные вопросы по СИМ (средствам индивидуальной мобильности),
☑️ парковочную политику в городах.

☹️ Камеры фотовидеофиксации также не остались без внимания, однако, ход дискуссии еще раз доказал, что до сих пор не все знают, как на самом деле работают системы фотовидеофиксации. К примеру, по мнению одного из выступающих, камеры смущают водителей, а места их установки не согласовываются с ГИБДД, удивительно такое слышать, конечно...

❗️Напомним, что 79% водителей признаются, что сбрасывают скорость до разрешенной непосредственно перед камерами, а не смущаются.