Камера опять ошиблась?

В интернете набирает вес и просмотры очередной «ляп» камер фотовидеофиксации – водитель в светлой футболке, пристегнутый светлым ремнем безопасности, получил штраф за отсутствие того самого ремня, который есть в кадре. Ситуация требует разбора.

Итак, ремень на фотографии виден четко, следовательно, штраф ошибочен. В этом сомнений нет, так что постановление нужно как можно скорее обжаловать через портал Госуслуг, или отправив письменное обращение в ЦАФАП, который вынес постановление.

Камера фотовидеофиксации не может быть «виновата» в ошибочном штрафе, поскольку не принимает решений. Она фиксирует признаки нарушения, нейросеть проводит первичную обработку данных, после чего «доказательная база» возможного нарушения передается инспектору ГИБДД, который и принимает решение о вынесении штрафа. И тут вступает в дело человеческий фактор: инспектор, как и любой из нас, может ошибиться. Перед нами – классический пример такой ошибки.

Как сделать так, чтобы подобное случалось реже или не случалось вообще? Ошибочных постановлений на сегодняшний день в России выписывается примерно, 0,001% от общего числа. Это очень мало, но, чтобы их стало еще меньше, каждый водитель, получивший ошибочно выставленный штраф, должен его обжаловать. Обжалования – это обучение нейросетей, и чем их больше – тем быстрее они учатся. Как только искусственный интеллект наберет нужный объем информации, активнее возьмется за работу и примет на себя большую часть работы инспектора – снизится и тот самый человеческий фактор.

Увы, многие предпочитают заплатить и не разбираться. Но это медвежья услуга самому себе и окружающим участникам дорожного движения. Видите ошибку? Потратьте время, обжалуйте!

Штраф за среднюю скорость – точно в целях безопасности?

Читатель «За рулем» хочет узнать:

— Почему вновь муссируется вопрос о наказании за среднюю скорость? Это реально повлияет на безопасность или же продвинет интересы производителей соответствующей техники?

Сергей Зиновьев, редактор

– Минтранс готовит поправки в КоАП РФ и ПДД – в законах появится новый термин «средняя скорость движения транспортного средства». Без него замер средней скорости был не вполне легитимным, из-за чего его в итоге и отменили.

Смысл измерения средней скорости понятен: некоторые водители на длинном участке без камер несутся как угорелые, а под камеры замедляются. По большому счету, поправки – действительно забота о безопасности. Ведь для наполнения бюджета и поддержки производителей достаточно увеличить количество камер, фиксирующих мгновенную скорость и прочие нарушения.

Впрочем, нет статистики, которая бы однозначно говорила, что именно из-за превышения средней скорости происходит много аварий.

@zr_ru

Автомобилистам разрешили устанавливать спереди так называемые квадратные номера.

Росстандарт внёс изменения в ГОСТ, ГИБДД направила в регионы соответствующие разъяснения. Ещё месяц назад «нестандартные» госрегзнаки были разрешены только сзади, власти выступали против смягчения правил. Возможность ставить «квадратные» номера спереди автомобиля (на бампере) появилась в поправке к ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств».

Отметим, что современные камеры уже обучены распознавать автономера типа 1А, расположенные сзади автомобиля. Разрешение ставить «квадратные» номера теперь и спереди транспортного средства никак не повлияет на работу камер фотовидеофиксации. Поэтому не стоит думать, что владельцам автомобилей с такими ГРЗ можно игнорировать правила дорожного движения.

https://www.kommersant.ru/doc/6295793

Госкомпания «Автодор» предупредила о возможном появлении камер на трассе М-12 «Восток».

❗Сегодня М-12 остаётся единственной автодорогой в России, где на протяжении более 400 км не встретить ни одного комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД. Одновременно «Автодор» не исключает и повышения скоростного лимита на М-12 — с 110 до 130 км/ч.

💬 «Всё зависит от нас, водителей, как мы будем соблюдать ПДД. Если будем безобразничать, будет расти количество ДТП, в том числе со смертельными случаями, то будем камеры ставить. Как будем ездить, так и будем управлять этой дорогой», – прокомментировал глава госкомпании Вячеслав Петушенко.

🤔 Собственно, включен режим ожидания…Долго ли он продлится? Скорее всего, нет. Представьте себе: отсутствие пробок, светофоров, идеальный асфальт, соблюдение ПДД не контролируется. Всё это способствует тому, что дорога буквально превращается в гоночный трек. Напомним, что почти 90% всех ДТП происходит из-за нарушения Правил дорожного движения водителями. 5 091 человек погиб и 64 604 человека были ранены в таких авариях за первые 6 месяцев 2023 года… При этом одним из самых распространенных нарушений является превышение максимально разрешенной скорости движения.

Корень проблемы всё тот же – существующее законодательство ограничивает возможность превентивного реагирования на аварийность – ждем, пока на участке дороги накопится определенное число жертв ДТП, прежде чем можно будет наладить контроль соблюдения ПДД с помощью камер. Увы.

https://www.kommersant.ru/doc/6295785

Власти Москвы установят 193 камеры видеонаблюдения на 43 причалах.

⛴ Видеообнаружение объектов при их перемещении через границы причала и объектов на критических элементах причала, видеомониторинг, передача видеопотока в режиме реального времени в интеллектуальную транспортную систему Москвы – такие функции должно выполнять оборудование.

🌐 Что сказать, искусственный интеллект (ИИ) семимильными шагами входит в нашу жизнь и уже помогает решать множество задач. Камеры давно перестали быть простым средством наблюдения. А те, что сегодня установлены на дорогах – не только про фиксацию признаков нарушений ПДД. Их потенциальные возможности гораздо шире.

✅ Например, они позволяют вести сплошной мониторинг транспортного потока. Вместе с внедрением нейросетевых технологий это открывает новые возможности применения технологий фотовидеофиксации. Что же ещё могут камеры?

🏗 Вывести оборот строительных отходов из тени, сделать процесс контролируемым, исключить многочисленные нарушения при их транспортировке и размещении – пожалуйста! В Подмосковье такая система применяется уже несколько лет. Региональному бюджету, к слову, удалось сэкономить более 70 млн рублей за счёт предотвращения образования свалок строительных отходов.

🌲🌳 Контроль перевозки древесины с помощью камер фотовидеофиксации в 2022 году успешно протестирован на практике в Пермском крае. Сама технология для контроля транспортировки древесины была представлена ещё в 2017 пермским разработчиком и производителем комплексов фотовидеофиксации. А лес, между прочим, национальное богатство России.

https://rus-shipping.ru/ru/fin/news/?id=51946

Нижегородских водителей начали привлекать к ответственности за выезд на встречную полосу.

📸 Нарушения ПДД фиксируются с помощью видеокамер на региональных дорогах с соответствующей разметкой. В дальнейшем зону контроля планируют расширять.

❗Решение здравое, тем более, что выезд на встречную полосу движения – опасное и непредсказуемое нарушение ПДД, ведь, когда два автомобиля двигаются навстречу, скорость удваивается, а времени на принятие решения остаётся намного меньше. Наиболее громкие ДТП связаны именно со столкновениями на встречной полосе.

😔 В 2022 году на дорогах Нижегородской области произошло 963 встречных столкновений, в которых погибли 139 человек – 43,8% от всех жертв ДТП в регионе.

✅ Ранее замминистра транспорта региона Сергей Лунев отмечал, что с января по август 2023 года на участках дорог, где установлены стационарные комплексы фотовидеофиксации, не произошло ни одного смертельного ДТП.

https://livennov.ru/news/2023-10-24-nizhegorodskikh-voditeley-nachali-privlekat-k-otvetstvennosti-za-vyezd-na-vstrechku/

Почему растёт количество аварий на российских дорогах и как с этим бороться?

🚙 По сравнению с аналогичным периодом прошлого года за 9 месяцев 2023 года количество ДТП выросло на 4,9%. За период январь-сентябрь на российских дорогах произошло почти 97 тысяч ДТП, в которых пострадали около 121 тыс. человек, погибли 10,3 тыс. человек.

⁉ Неужели российские дороги растеряли все достижения прошлых лет в области безопасности?

Подробности в материале «Российской газеты»:
https://rg.ru/2023/10/25/reg-skfo/pochemu-rastet-kolichestvo-avarij-na-rossijskih-dorogah-i-kak-s-etim-borotsia.html

Более 1 тыс. непристёгнутых пассажиров зафиксировали новые дорожные камеры за первый месяц работы в столице.

💬 «В Москве 206 комплексов с нейросетью, которые мы установили по согласованию с Госавтоинспекцией, следят за тем, чтобы пассажиры пристегивались во время движения. Ремень поможет выжить в случае аварии и не причинить вреда другим людям в машине. За месяц работы камеры зафиксировали 1008 нарушений», — отметил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

🙏 Напомним, что согласно исследованиям центров транспортной безопасности, использование ремней безопасности снижает вероятность гибели или получения травм в ДТП для водителя и пассажира переднего сиденья — на 50%, для пассажиров заднего сиденья — на 25%. При опрокидывании пристегнутый ремень безопасности повышает шансы на выживание в 5 раз! Пристёгивайтесь!

https://iz.ru/1595328/2023-10-26/liksutov-podvel-itogi-pervogo-mesiatca-raboty-novykh-dorozhnykh-kamer-s-neirosetiu

Добро или зло: как камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД влияют на российских водителей?

🤔 Любопытно: многие водители совершенно не против, чтобы камеры висели гроздьями буквально на каждом столбе! Почему? Ответ на этот и многие другие вопросы в свежем выпуске подкаста портала «АвтоВзгляд».

https://www.avtovzglyad.ru/media/podcast/enclosures/files/avtovzglyad-dobro_ili_zlo_kak_kamery_fiksacii_narushenij_pdd_v-2023_10_25-14_35_54.mp3

В Сочи сотрудники ГИБДД остановили BMW с 11-летним ребёнком за рулем.

😳 Отец ребёнка находился на пассажирском сиденье рядом. 38-летний мужчина пояснил, что был пьян и не мог управлять машиной, поэтому посадил за руль своего сына.

👮‍♂️ В то время как Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения быть особенно внимательными к детям на дороге, а родителей и педагогов — провести с детьми профилактические беседы о правилах безопасного поведения на улице, Правительство проводит Всероссийскую онлайн-олимпиаду «Безопасные дороги» среди школьников, а по всей стране организовываются акции и раунды по пропаганде БДД среди детей, встречаются вот такие вопиющие случаи...

‼ Родители, будьте примером для своих детей — соблюдайте ПДД. Ведь подавляющее большинство (80,5%) ДТП с участием детей происходит именно по причине нарушения правил водителями. Только за 6 месяцев 2023 года в таких происшествиях погибли 228 и был ранен 6 701 ребёнок.

https://rusdtp.ru/v-sochi-sotrudniki-gibdd-ostanovili-bmw-s-11-letnim-rebenkom-za-rulem/

Столичные власти потратят 285 млн руб. на создание системы, которая будет выявлять с помощью нейросети различные инциденты и нештатные ситуации в улично-дорожной сети.

Речь идет, например, о вторжении автомобилей и пешеходов в запрещенные зоны или о выявлении машин, двигающихся значительно медленнее основного потока. Также система будет подавать сигнал в случае пожара или обнаружения посторонних предметов на проезжей части.

Система однозначно будет полезной и востребованной в столице. Автоматизация – одна из основных тенденций современного мира. Технологии искусственного интеллекта, машинное зрение продолжают развиваться и внедряться во многие сферы, особенно в дорожно-транспортную. К примеру, комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Современные технологии со многими задачами справляются лучше и более оперативно, чем люди. А в случае возникновения инцидентов на улично-дорожной сети мегаполиса это очень важно. Чем быстрее оперативные службы среагируют на ту или иную нештатную ситуацию, тем меньше будет потерь, в том числе человеческих.

https://www.kommersant.ru/doc/6310268

💬 ГИБДД Оренбургской области: «Практика использования камер фотовидеофиксации приносит ощутимые результаты».

📸 В ГИБДД подчеркивают, что личная недисциплинированность участников дорожного движения — это основная причина аварий и, как правило, причина роста дорожно-транспортных происшествий. Один из инструментов воздействия на сознательность автовладельцев – оснащение дорог камерами фиксации нарушений ПДД.

— За 9 месяцев 2023 года с их помощью ликвидировано 5 мест концентрации ДТП, из них 4 в местах размещения стационарных комплексов.

Количество средств фотовидеофиксации нарушений ПДД будет увеличиваться. По данным ГУДХОО, в 2024 году на дорогах области установят не менее 100 устройств, которые будут контролировать дорожную безопасность и нарушителей.

❗Ранее эксперты отмечали, что за первые две-три недели после установки камер на участках дорог наблюдается существенное снижение нарушений ПДД. Далее в течение трех-четырех месяцев идет плавный спад. В итоге мы получаем шестикратное снижение количества нарушений ПДД за полгода.

https://orenburg.media/?p=219526

📊 НЦ БДД МВД России опубликовал обзор дорожно-транспортной аварийности в Российской Федерации за 9 месяцев 2023 года.

https://media.mvd.ru/files/embed/4994528

На дорогах Чувашии впервые появились мобильные патрули с камерами в машинах.

Новые техсредства контроля соблюдения ПДД способны фиксировать несоблюдение скоростного режима, неприменение ремней безопасности, а также выезд на встречную полосу движения и езду по обочине.

«Организовали на дорогах республики новый тип видеофиксации нарушений ПДД. Специальные мобильные радары с панорамными камерами, установленные в автомобилях, позволяют фиксировать нарушения прямо по ходу движения. Патрулировать такие радары на колёсах будут на самых сложных и опасных участках трасс, где чаще происходят аварии», — подчёркивают в полиции.

https://tass.ru/obschestvo/19161449

Система «Паутина» помогла найти трёх водителей-должников в Новгородской области.

❗️В Новгородской области с 23 по 29 октября благодаря системе «Паутина» остановили трёх водителей, имеющих задолженности. Неплательщики были обнаружены в Старорусском, Чудовском и Шимском районах. Автоинспекторы передали их машины судебным приставам для взыскания задолженности.

Так, за остановленным в старорусской деревне Дубовицы водителем числится неоплаченный штраф 30 тысяч рублей, выписанный за отказ от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения.

🌐 Напомним, что все комплексы фотовидеофиксации, работающие на российских дорогах, объединены в единую федеральную систему МВД РФ — «Паутину». Она помогает инспекторам ГИБДД ловить угонщиков, злостных нарушителей ПДД и водителей, скрывшихся с места аварии, используя искусственный интеллект, алгоритмы и данные с камер.

https://www.mk-novgorod.ru/social/2023/10/30/sistema-pautina-pomogla-nayti-trekh-voditeleydolzhnikov-v-novgorodskoy-oblasti.html?ysclid=lofwnn39r2819083967

В 2018 году на российских дорогах появился новый тип разметки — множественное перекрестье линий, нанесенных желтой краской, получившее тут же народное название «вафля». Наносят «вафельную» разметку на перекрестках, где регулярно собираются заторы, с одной-единственной целью: предотвратить возникновение транспортного коллапса.

❗️Напомним, что, согласно ПДД, запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участок перекрестка, обозначенный разметкой 1.26 («вафельная» разметка), если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных ПДД.

📸 Проезд перекрестков и остановку на «вафельной» разметке контролируют камеры фотовидеофиксации. Рассмотрим, как это происходит.

В Москве, к примеру, штраф нарушителю придет, если его автомобиль находился на такой разметке с нулевой скоростью 5 и более секунд. Отметим, что контроль проезда перекрестков — «сложное» нарушение с точки зрения формирования доказательной базы. Именно поэтому за «вафельницами» следит не одна, а две и более камер фотовидеофиксации — в зависимости от сложности перекрестка и многополосности дорог.

К примеру, одна камера фиксирует положение автомобиля нарушителя, а другая — делает обзорную фотографию перекрестка с автомобилем, которому создается препятствие. Еще одна камера «ведет» машину нарушителя и фиксирует остановку на время более 5 секунд в то время, когда светофор меняет сигнал с зеленого на красный. Кроме того, каждое нарушение записывается на видео.

В штрафном постановлении будет 6 фотографий нарушения с указанием даты и времени: четыре снимка самого нарушения с рисунком траектории движения, включая увеличенный кадр с номером машины и обзорный кадр с автомобилем, которому создана помеха, а также фотографии режима работы светофоров.

Для камеры как для технического средства контроля соблюдения ПДД наличие нанесенной разметки неважно. Площадь контролируемого участка дороги занесена в память устройств, а «вафельная разметка» придумана исключительно для водителей, чтобы еще раз напомнить и указать на запрет выезда на перекресток при наличии на нем затора.

💯 Самый простой и действенный способ не платить штрафы — не нарушать ПДД.

😳 Но не всех водителей такой ответ устраивает, поэтому ежедневно и ежечасно нарушители ищут способ схитрить. На просторах интернета можно найти и такой способ: якобы, вводя номер постановления, можно заменить сумму платежа на 1 рубль, после уплаты которого штраф будет считаться погашенным. Окно возможностей, не иначе.

❗️История хороша и звучит вызывающе правдоподобно, пока дело не дойдет до испытаний методики: однажды попробовав, можно самостоятельно убедиться, что описанный путь не работает. Единственный способ заплатить меньше — оплатить постановление в первые двадцать дней, получив законную скидку в 50%. Но лучше и выгоднее все же просто не нарушать правила дорожного движения. Берегите себя!

#камерныемифы

Самый большой автомобильный штраф в мире на данный момент составил 650 000 евро!

🏎 Ровно столько выплатил счастливый обладатель Mercedes-Benz SLS за более чем двукратное превышение скорости на швейцарской автомагистрали. Скорость автомобиля составляла 290 км/ч, а зафиксировала признак нарушения дорожная камера — к слову о возможностях современных комплексов фотовидеофиксации.

💵 «Гонщика» остановил стоявший чуть дальше патруль, тормозной путь автомобиля составил более километра.
Величина штрафа за нарушение правил дорожного движения в Швейцарии прямо зависит от дохода нарушителя: если «гонщик» богат, то и выплата за превышение будет существенно больше, чем у «среднего класса».

❗️Кстати, самый большой штраф в России заплатит юридическое лицо, чей автомобиль будет пойман с подложными номерами или знаком «инвалид», — 500 000 рублей. Нарушение правил перевозки габаритных и опасных грузов также обойдется в полмиллиона рублей. Парковка на газоне — в 300 000 рублей. Самое большое «наказание» для частного собственника автомобиля составляет 30 000 рублей: его выпишут за вождение в нетрезвом виде или передачу права управления автомобилем выпившему водителю.

☝️Штрафы и их размер часто вызывают споры в среде российских водителей, однако простой мониторинг подсказывает, что российские правила дорожного движения весьма актуальны, а штрафная таблица — весьма лояльна. И это даже без учета опции на 50-процентную скидку за своевременную оплату штрафной квитанции.

😳 Не верите? Вот хороший пример: в России есть штраф за грязные шины — от 5 000 до 10 000 рублей. Заплатят его водители грузовиков со стройки и внедорожников, за которыми остается длинный след из мокрой глины. Обоснование вполне логично: грязная дорога становится скользкой и небезопасной. В американском штате Миннесота водителя автомобиля с испачканными покрышками тоже остановят на посту и потребуют очистить шины, а также выпишут штраф — 2 000 USD.

👮‍♂️ Кстати, о резине: Российское агентство правовой и судебной информации проинформировало граждан о новом требовании. Так, в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Крыму и других регионах с 1 ноября вводится запрет на эксплуатацию автомобилей на летних шинах. Причем штраф в размере 500 рублей неоднократный, если оштрафованный водитель на следующий день вновь попадется инспекторам ГИБДД, он снова будет наказан. Госавтоинспекция уже сообщила о проведении специальных мероприятий. Одним словом, предстоящие длинные выходные советуем начать с сезонного шиномонтажа, если еще не успели. Лучше, дешевле и безопаснее!

Министерство транспорта подготовило проект новых требований к дорожным камерам.

❗️Чиновники хотят запретить ставить комплексы, фиксирующие однотипные нарушения, чаще чем раз в километр. Еще регионы должны будут предупреждать ГИБДД о включении нового комплекса минимум за 20 дней. А передвижные камеры будут обозначать на дорогах новыми информационными щитами.

Эксперты отмечают недостатки этих норм.

https://www.kommersant.ru/doc/6321302