Как на дорогах появляются камеры?

В интернете можно прочитать немало слухов о том, что камеры ставят в наиболее «рыбных» местах, исключительно ради повышенного количества штрафов. Действительность от домыслов отличается в корне: комплексы фотовидеофиксации появляются там, где происходят серьезные дорожно-транспортные происшествия, в результате которых пострадали люди. Яркий пример – недавняя авария в Амурской области.

Ночью 13 октября в городе Тында водитель автомобиля Nissan не справилась с управлением, выехала на встречную полосу и врезалась в припаркованный автомобиль Toyota. Пассажир скончался на месте. Дорожно-транспортное происшествие произошло на центральной, только что отремонтированной улице Красная Пресня, которая по совместительству является главной магистралью города. Ситуация дополнительно осложняется тем, что дорогу еще даже не сдали после ремонта, по словам министра транспорта Амурской области Александра Зеленина. По результатам разбора аварии на этом месте будут установлены комплексы фотовидеофиксации.

https://www.teleport2001.ru/news/2023-10-13/173289-kamery-fiksacii-dorozhnykh-narusheniy-ustanovyat-v-tynde.html

Идентификация СИМ: самокаты признаны опасностью

Власти Москвы вместе с МВД начали проработку вопроса идентификации пользователей средств индивидуальной мобильности. Согласно отчету НЦ БДД за первое полугодие 2023 года официально зафиксировано 1 043 ДТП с участием СИМ, что на 181,9 процентов больше, чем годом ранее. Погибло 12 человек, в том числе один несовершеннолетний, 1082 человека получили травмы. Абсолютное большинство из них – пешеходы, которые просто не успели увернуться от мчащегося на встречу по пешеходной же дорожке транспортного средства.

Простым способом наведения порядка может стать применение камер фотовидеофиксации – они уже доказали свою эффективность на автодорогах, достаточно оперативно снижая аварийность на контролируемых участках. Однако для целей контроля СИМ наиболее подходящим выглядит применение камер системы «Безопасный город», которых в одной только Москве насчитывается более двухсот тысяч. Современные системы видеоаналитики, построенные на нейросетевых алгоритмах, способны автоматически распознавать различные инциденты и внештатные ситуации. Их несложно обучить контролю за соблюдением правил владельцами электросамокатов и прочих СИМ. Это позволит очень быстро сделать безопасными не только дороги, но и переулки, и дворы, где классических дорожных камер нет. А самокаты – есть.

Дело за малым: проработать методику идентификации СИМ, то есть обязательную постановку на учет и присвоение государственного регистрационного знака. Напомним, депутат Михаил Делягин уже предлагал оснастить каждое СИМ номерным знаком, однако его инициатива тогда не нашла должного отклика. Сейчас все изменилось, а средства индивидуальной мобильности, похоже, начнут следующий сезон с постановки на учет. Столица по традиции задает тренды, так что по мере реализации программы, новые требования к средствам индивидуальной мобильности, скорее всего, примут и другие регионы России.

https://www.pnp.ru/top/v-moskve-khotyat-identificirovat-polzovateley-samokatov.html

В Башкирии количество погибших в ДТП сократилось более чем на 8,5%

За девять месяцев 2023 года в регионе количество погибших в ДТП сократилось более чем на 8,5 процентов, чем за аналогичный период прошлого года. Эти цифры были озвучены в ходе заседания межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Радий Хабиров, глава Республики Башкортостан: «Мы отмечаем позитивную динамику на дорогах республики. Это значит, что мы действуем в правильном направлении. Необходимо продолжать нашу работу по установке дорожных знаков, выявлению и ликвидации мест концентрации ДТП и привлечению нарушителей к ответственности».

Снизить число погибших в ДТП в регионе удалось за счет комплексного подхода - установки и замены знаков и светофоров, устройства систем освещения и пешеходных дорожек, ликвидации дефектов дорожного покрытия и нанесения разметки, а также установки автоматических комплексов фиксации нарушений ПДД.

https://bash.news/news/211716-v-baskirii-kolicestvo-pogibsix-v-dtp-sokratilos-bolee-cem-na-85

Скидка за штраф

Директор Института исследований проблем современной политики Антон Орлов направил главе ГИБДД Михаилу Черникову предложение, в котором аргументировал продлить срок предоставления скидки на оплату штрафов за нарушение ПДД. По текущему законодательству скидку в 50% процентов получает нарушитель, оплативший штраф в течение 20 дней, а по инициативе Орлова этот срок предлагается продлить до 30 дней, если нарушение произошло в «домашнем» регионе нарушителя, и до 40 дней – если в другом. Причина для увеличения дисконтного периода – долгий путь почтовых извещений, который в итоге приводит нарушителя в суд для восстановления скидки.

Идея нивелировать очередной острый угол похвальна, но уж слишком она популистична. Российские водители делятся на две категории: те, кто штрафы платят и внимательно их отслеживают на портале Госуслуг, куда постановления всегда приходят вовремя, и тех, кто штрафы не платит, как бы оперативно не сработала почта. Первые за скидку держатся, вторые – нет, поскольку платить все равно не собираются. Тогда вопрос: ради кого старания?

Отметим, что помимо существующих скидок за оплату штрафов в оговоренные 20 дней, есть и ещё один нюанс, работающий в пользу нарушителей в контексте применения фотовидеофиксации. Например, за превышение скорости более чем на 80 км/ч предусмотрено лишение прав на срок до 6 месяцев, но если нарушение зафиксировано камерой – только штраф 5000р. Движение по встречной полосе, причина самых страшных аварий, тоже лишение прав, но инспектор, посмотрев собранные комплексом ФВФ материалы, вынесет постановление на те же 5000 рублей.

Какое нарушение ПДД чаще всего фиксировали камеры в Москве?

Превышение скорости. На него приходится более 51% всех зафиксированных дорожными камерами нарушений с начала года. Штраф за нарушение скоростного режима варьируется от 500 руб. до 5 тыс. руб. в зависимости от величины превышения.

Кстати, каждая 8-я автомобильная авария с пострадавшими происходит из-за несоблюдения скоростного режима. По данным ВОЗ, увеличение средней скорости на 1 км/ч влечет за собой рост числа смертельных ДТП на 4-5%.

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/117052

Камера опять ошиблась?

В интернете набирает вес и просмотры очередной «ляп» камер фотовидеофиксации – водитель в светлой футболке, пристегнутый светлым ремнем безопасности, получил штраф за отсутствие того самого ремня, который есть в кадре. Ситуация требует разбора.

Итак, ремень на фотографии виден четко, следовательно, штраф ошибочен. В этом сомнений нет, так что постановление нужно как можно скорее обжаловать через портал Госуслуг, или отправив письменное обращение в ЦАФАП, который вынес постановление.

Камера фотовидеофиксации не может быть «виновата» в ошибочном штрафе, поскольку не принимает решений. Она фиксирует признаки нарушения, нейросеть проводит первичную обработку данных, после чего «доказательная база» возможного нарушения передается инспектору ГИБДД, который и принимает решение о вынесении штрафа. И тут вступает в дело человеческий фактор: инспектор, как и любой из нас, может ошибиться. Перед нами – классический пример такой ошибки.

Как сделать так, чтобы подобное случалось реже или не случалось вообще? Ошибочных постановлений на сегодняшний день в России выписывается примерно, 0,001% от общего числа. Это очень мало, но, чтобы их стало еще меньше, каждый водитель, получивший ошибочно выставленный штраф, должен его обжаловать. Обжалования – это обучение нейросетей, и чем их больше – тем быстрее они учатся. Как только искусственный интеллект наберет нужный объем информации, активнее возьмется за работу и примет на себя большую часть работы инспектора – снизится и тот самый человеческий фактор.

Увы, многие предпочитают заплатить и не разбираться. Но это медвежья услуга самому себе и окружающим участникам дорожного движения. Видите ошибку? Потратьте время, обжалуйте!

Штраф за среднюю скорость – точно в целях безопасности?

Читатель «За рулем» хочет узнать:

— Почему вновь муссируется вопрос о наказании за среднюю скорость? Это реально повлияет на безопасность или же продвинет интересы производителей соответствующей техники?

Сергей Зиновьев, редактор

– Минтранс готовит поправки в КоАП РФ и ПДД – в законах появится новый термин «средняя скорость движения транспортного средства». Без него замер средней скорости был не вполне легитимным, из-за чего его в итоге и отменили.

Смысл измерения средней скорости понятен: некоторые водители на длинном участке без камер несутся как угорелые, а под камеры замедляются. По большому счету, поправки – действительно забота о безопасности. Ведь для наполнения бюджета и поддержки производителей достаточно увеличить количество камер, фиксирующих мгновенную скорость и прочие нарушения.

Впрочем, нет статистики, которая бы однозначно говорила, что именно из-за превышения средней скорости происходит много аварий.

@zr_ru

Автомобилистам разрешили устанавливать спереди так называемые квадратные номера.

Росстандарт внёс изменения в ГОСТ, ГИБДД направила в регионы соответствующие разъяснения. Ещё месяц назад «нестандартные» госрегзнаки были разрешены только сзади, власти выступали против смягчения правил. Возможность ставить «квадратные» номера спереди автомобиля (на бампере) появилась в поправке к ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств».

Отметим, что современные камеры уже обучены распознавать автономера типа 1А, расположенные сзади автомобиля. Разрешение ставить «квадратные» номера теперь и спереди транспортного средства никак не повлияет на работу камер фотовидеофиксации. Поэтому не стоит думать, что владельцам автомобилей с такими ГРЗ можно игнорировать правила дорожного движения.

https://www.kommersant.ru/doc/6295793

Госкомпания «Автодор» предупредила о возможном появлении камер на трассе М-12 «Восток».

❗Сегодня М-12 остаётся единственной автодорогой в России, где на протяжении более 400 км не встретить ни одного комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД. Одновременно «Автодор» не исключает и повышения скоростного лимита на М-12 — с 110 до 130 км/ч.

💬 «Всё зависит от нас, водителей, как мы будем соблюдать ПДД. Если будем безобразничать, будет расти количество ДТП, в том числе со смертельными случаями, то будем камеры ставить. Как будем ездить, так и будем управлять этой дорогой», – прокомментировал глава госкомпании Вячеслав Петушенко.

🤔 Собственно, включен режим ожидания…Долго ли он продлится? Скорее всего, нет. Представьте себе: отсутствие пробок, светофоров, идеальный асфальт, соблюдение ПДД не контролируется. Всё это способствует тому, что дорога буквально превращается в гоночный трек. Напомним, что почти 90% всех ДТП происходит из-за нарушения Правил дорожного движения водителями. 5 091 человек погиб и 64 604 человека были ранены в таких авариях за первые 6 месяцев 2023 года… При этом одним из самых распространенных нарушений является превышение максимально разрешенной скорости движения.

Корень проблемы всё тот же – существующее законодательство ограничивает возможность превентивного реагирования на аварийность – ждем, пока на участке дороги накопится определенное число жертв ДТП, прежде чем можно будет наладить контроль соблюдения ПДД с помощью камер. Увы.

https://www.kommersant.ru/doc/6295785

Власти Москвы установят 193 камеры видеонаблюдения на 43 причалах.

⛴ Видеообнаружение объектов при их перемещении через границы причала и объектов на критических элементах причала, видеомониторинг, передача видеопотока в режиме реального времени в интеллектуальную транспортную систему Москвы – такие функции должно выполнять оборудование.

🌐 Что сказать, искусственный интеллект (ИИ) семимильными шагами входит в нашу жизнь и уже помогает решать множество задач. Камеры давно перестали быть простым средством наблюдения. А те, что сегодня установлены на дорогах – не только про фиксацию признаков нарушений ПДД. Их потенциальные возможности гораздо шире.

✅ Например, они позволяют вести сплошной мониторинг транспортного потока. Вместе с внедрением нейросетевых технологий это открывает новые возможности применения технологий фотовидеофиксации. Что же ещё могут камеры?

🏗 Вывести оборот строительных отходов из тени, сделать процесс контролируемым, исключить многочисленные нарушения при их транспортировке и размещении – пожалуйста! В Подмосковье такая система применяется уже несколько лет. Региональному бюджету, к слову, удалось сэкономить более 70 млн рублей за счёт предотвращения образования свалок строительных отходов.

🌲🌳 Контроль перевозки древесины с помощью камер фотовидеофиксации в 2022 году успешно протестирован на практике в Пермском крае. Сама технология для контроля транспортировки древесины была представлена ещё в 2017 пермским разработчиком и производителем комплексов фотовидеофиксации. А лес, между прочим, национальное богатство России.

https://rus-shipping.ru/ru/fin/news/?id=51946

Нижегородских водителей начали привлекать к ответственности за выезд на встречную полосу.

📸 Нарушения ПДД фиксируются с помощью видеокамер на региональных дорогах с соответствующей разметкой. В дальнейшем зону контроля планируют расширять.

❗Решение здравое, тем более, что выезд на встречную полосу движения – опасное и непредсказуемое нарушение ПДД, ведь, когда два автомобиля двигаются навстречу, скорость удваивается, а времени на принятие решения остаётся намного меньше. Наиболее громкие ДТП связаны именно со столкновениями на встречной полосе.

😔 В 2022 году на дорогах Нижегородской области произошло 963 встречных столкновений, в которых погибли 139 человек – 43,8% от всех жертв ДТП в регионе.

✅ Ранее замминистра транспорта региона Сергей Лунев отмечал, что с января по август 2023 года на участках дорог, где установлены стационарные комплексы фотовидеофиксации, не произошло ни одного смертельного ДТП.

https://livennov.ru/news/2023-10-24-nizhegorodskikh-voditeley-nachali-privlekat-k-otvetstvennosti-za-vyezd-na-vstrechku/

Почему растёт количество аварий на российских дорогах и как с этим бороться?

🚙 По сравнению с аналогичным периодом прошлого года за 9 месяцев 2023 года количество ДТП выросло на 4,9%. За период январь-сентябрь на российских дорогах произошло почти 97 тысяч ДТП, в которых пострадали около 121 тыс. человек, погибли 10,3 тыс. человек.

⁉ Неужели российские дороги растеряли все достижения прошлых лет в области безопасности?

Подробности в материале «Российской газеты»:
https://rg.ru/2023/10/25/reg-skfo/pochemu-rastet-kolichestvo-avarij-na-rossijskih-dorogah-i-kak-s-etim-borotsia.html

Более 1 тыс. непристёгнутых пассажиров зафиксировали новые дорожные камеры за первый месяц работы в столице.

💬 «В Москве 206 комплексов с нейросетью, которые мы установили по согласованию с Госавтоинспекцией, следят за тем, чтобы пассажиры пристегивались во время движения. Ремень поможет выжить в случае аварии и не причинить вреда другим людям в машине. За месяц работы камеры зафиксировали 1008 нарушений», — отметил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

🙏 Напомним, что согласно исследованиям центров транспортной безопасности, использование ремней безопасности снижает вероятность гибели или получения травм в ДТП для водителя и пассажира переднего сиденья — на 50%, для пассажиров заднего сиденья — на 25%. При опрокидывании пристегнутый ремень безопасности повышает шансы на выживание в 5 раз! Пристёгивайтесь!

https://iz.ru/1595328/2023-10-26/liksutov-podvel-itogi-pervogo-mesiatca-raboty-novykh-dorozhnykh-kamer-s-neirosetiu

Добро или зло: как камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД влияют на российских водителей?

🤔 Любопытно: многие водители совершенно не против, чтобы камеры висели гроздьями буквально на каждом столбе! Почему? Ответ на этот и многие другие вопросы в свежем выпуске подкаста портала «АвтоВзгляд».

https://www.avtovzglyad.ru/media/podcast/enclosures/files/avtovzglyad-dobro_ili_zlo_kak_kamery_fiksacii_narushenij_pdd_v-2023_10_25-14_35_54.mp3

В Сочи сотрудники ГИБДД остановили BMW с 11-летним ребёнком за рулем.

😳 Отец ребёнка находился на пассажирском сиденье рядом. 38-летний мужчина пояснил, что был пьян и не мог управлять машиной, поэтому посадил за руль своего сына.

👮‍♂️ В то время как Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения быть особенно внимательными к детям на дороге, а родителей и педагогов — провести с детьми профилактические беседы о правилах безопасного поведения на улице, Правительство проводит Всероссийскую онлайн-олимпиаду «Безопасные дороги» среди школьников, а по всей стране организовываются акции и раунды по пропаганде БДД среди детей, встречаются вот такие вопиющие случаи...

‼ Родители, будьте примером для своих детей — соблюдайте ПДД. Ведь подавляющее большинство (80,5%) ДТП с участием детей происходит именно по причине нарушения правил водителями. Только за 6 месяцев 2023 года в таких происшествиях погибли 228 и был ранен 6 701 ребёнок.

https://rusdtp.ru/v-sochi-sotrudniki-gibdd-ostanovili-bmw-s-11-letnim-rebenkom-za-rulem/

Столичные власти потратят 285 млн руб. на создание системы, которая будет выявлять с помощью нейросети различные инциденты и нештатные ситуации в улично-дорожной сети.

Речь идет, например, о вторжении автомобилей и пешеходов в запрещенные зоны или о выявлении машин, двигающихся значительно медленнее основного потока. Также система будет подавать сигнал в случае пожара или обнаружения посторонних предметов на проезжей части.

Система однозначно будет полезной и востребованной в столице. Автоматизация – одна из основных тенденций современного мира. Технологии искусственного интеллекта, машинное зрение продолжают развиваться и внедряться во многие сферы, особенно в дорожно-транспортную. К примеру, комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Современные технологии со многими задачами справляются лучше и более оперативно, чем люди. А в случае возникновения инцидентов на улично-дорожной сети мегаполиса это очень важно. Чем быстрее оперативные службы среагируют на ту или иную нештатную ситуацию, тем меньше будет потерь, в том числе человеческих.

https://www.kommersant.ru/doc/6310268

💬 ГИБДД Оренбургской области: «Практика использования камер фотовидеофиксации приносит ощутимые результаты».

📸 В ГИБДД подчеркивают, что личная недисциплинированность участников дорожного движения — это основная причина аварий и, как правило, причина роста дорожно-транспортных происшествий. Один из инструментов воздействия на сознательность автовладельцев – оснащение дорог камерами фиксации нарушений ПДД.

— За 9 месяцев 2023 года с их помощью ликвидировано 5 мест концентрации ДТП, из них 4 в местах размещения стационарных комплексов.

Количество средств фотовидеофиксации нарушений ПДД будет увеличиваться. По данным ГУДХОО, в 2024 году на дорогах области установят не менее 100 устройств, которые будут контролировать дорожную безопасность и нарушителей.

❗Ранее эксперты отмечали, что за первые две-три недели после установки камер на участках дорог наблюдается существенное снижение нарушений ПДД. Далее в течение трех-четырех месяцев идет плавный спад. В итоге мы получаем шестикратное снижение количества нарушений ПДД за полгода.

https://orenburg.media/?p=219526

📊 НЦ БДД МВД России опубликовал обзор дорожно-транспортной аварийности в Российской Федерации за 9 месяцев 2023 года.

https://media.mvd.ru/files/embed/4994528

На дорогах Чувашии впервые появились мобильные патрули с камерами в машинах.

Новые техсредства контроля соблюдения ПДД способны фиксировать несоблюдение скоростного режима, неприменение ремней безопасности, а также выезд на встречную полосу движения и езду по обочине.

«Организовали на дорогах республики новый тип видеофиксации нарушений ПДД. Специальные мобильные радары с панорамными камерами, установленные в автомобилях, позволяют фиксировать нарушения прямо по ходу движения. Патрулировать такие радары на колёсах будут на самых сложных и опасных участках трасс, где чаще происходят аварии», — подчёркивают в полиции.

https://tass.ru/obschestvo/19161449

Система «Паутина» помогла найти трёх водителей-должников в Новгородской области.

❗️В Новгородской области с 23 по 29 октября благодаря системе «Паутина» остановили трёх водителей, имеющих задолженности. Неплательщики были обнаружены в Старорусском, Чудовском и Шимском районах. Автоинспекторы передали их машины судебным приставам для взыскания задолженности.

Так, за остановленным в старорусской деревне Дубовицы водителем числится неоплаченный штраф 30 тысяч рублей, выписанный за отказ от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения.

🌐 Напомним, что все комплексы фотовидеофиксации, работающие на российских дорогах, объединены в единую федеральную систему МВД РФ — «Паутину». Она помогает инспекторам ГИБДД ловить угонщиков, злостных нарушителей ПДД и водителей, скрывшихся с места аварии, используя искусственный интеллект, алгоритмы и данные с камер.

https://www.mk-novgorod.ru/social/2023/10/30/sistema-pautina-pomogla-nayti-trekh-voditeleydolzhnikov-v-novgorodskoy-oblasti.html?ysclid=lofwnn39r2819083967