Качество нефтепродуктов и химмотология
️️️️️️️️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
FUELS Digest #3, 2026 | ЦМНТ при поддержке ЦКДН

🔼 Тема выпуска:
🔼 Сравнение методов оценки микробиологического загрязнения топлив.
🔼 Разработка нового метода количественной ПЦР для оценки микробиологического загрязнения топлив.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Топливо #Качество #FUELSDigest

Газ. Нефть. Оренбуржье
Форум, Правительство Оренбургской области | 9-11 сентября, Оренбург

🔼 С 9 по 11 сентября 2026 года в Оренбурге состоится масштабное отраслевое событие — XIX специализированная выставка-форум «Газ. Нефть. Оренбуржье». Среди организаторов секций – Газпром добыча Оренбург, Оренбургнефть, Фонд развития промышленности Оренбургской области, Оренбургский государственный университет и Губкинский университет.

🔼 Ключевые темы мероприятия:
🔼 Трансформация цифровой нефтегазовой экосистемы;
🔼 Цифровизация в промышленности и образовании;
🔼 Эволюция управления персоналом с использованием ИИ;
🔼 Создание условий для комфортной жизни и работы молодежи.

🔼 Контактная информация:
Официальный сайт мероприятия

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятия

Газомоторное топливо
⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
FUELS Digest #3, 2026 | ЦМНТ

🔼 Газовый рынок Китая: рост доли ГМТ при сохранении общего спроса.
🔼 Малотоннажный и среднетоннажный СПГ России в 2025 г.
🔼 Получение СУГ с низким содержанием COS и H₂S точным фракционированием.
🔼 Фазовый переход СУГ для охлаждения воздуха и образования оптимальной топливовоздушной смеси.
🔼 Производство биометана и его утечки: отрицательный климатический эффект заводов в США.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#ГМТ #СПГ #КПГ #Биогаз #Метан #FUELSDigest

Что мешает компаниям отказаться от факельного сжигания газа?
Отчет, Oxford Institute for Energy Studies | 2026

🔼 Несмотря на то, что технологии сокращения факельного сжигания давно известны, а многие проекты утилизации попутного газа потенциально окупаемы, в 2024 г. объемы сжигаемого газа достигли максимального уровня с 2007 года и составили 151 млрд м³.

🔼 При этом интенсивность сжигания (объем газа, сжигаемого на баррель добытой нефти) практически не менялась последние 15 лет.

🔼 Согласно обновленной методике Всемирного банка за период 2012-2024 гг. доля 9 стран (Россия, Иран, Ирак, США, Венесуэла, Алжир, Нигерия, Ливия, Мексика) в мировом факельном сжигании выросла с 65 до 83%, тогда как их доля в мировой добыче нефти увеличилась с 44 до 47%.

🔼 Ключевые причины сохранения высоких объемов факельного сжигания связаны преимущественно с экономикой:
🔼 Низкие цены на газ. В семи из девяти стран-лидеров по сжиганию в 2024 г. цены на газ на внутреннем рынке составляли менее $0,5/м³, что зачастую не покрывает затраты на строительство систем сбора, подготовки и транспортировки газа.
🔼 Недостаточно развитая инфраструктура (особенно актуально для новых месторождений).
🔼 Недостаточное регулирование. Во многих странах отсутствуют обязательные стандарты эффективности факельных установок, экономические стимулы к утилизации газа и действенные штрафы за превышение нормативов.
🔼 Геополитические факторы. Санкции против России, Ирана и Венесуэлы ограничивают их экспортные доходы и доступ к оборудованию для снижения факельных выбросов. Так, в России после снижения объемов факельного сжигания до 20-22 млрд м³ в 2013–2018 гг. показатель вновь вырос и достиг 28,8 млрд м³ в 2024 г.

🔼 Несмотря на международную инициативу Zero Routine Flaring, отрасль пока не движется к достижению цели по отказу от планового факельного сжигания к 2030 г., поскольку многие компании не раскрывают полные данные, либо относят плановые выбросы к категории аварийных, на которые цели инициативы не распространяются.

Яндекс.Диск | Telegram

#Нефть #Газ

Вестник стандартизации
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #3, 2026 | ЦМНТ

🔼 ГОСТ: Транспортировка нефти, паспорта на коксохимическую продукцию.
🔼 ASTM: Норма на температуру вспышки авиатоплива по ASTM D1655, совместная переработка.
🔼 CEN: Требования к качеству водорода для газовой инфраструктуры, новые методы анализа битума.
🔼 ISO: Испытания пластичных смазок, определение солей в нефти ионной хроматографией.
🔼 IS: Стандарт на этанольные топлива E22, E25, E27 и E30, требования к топливному этанолу.
🔼 GB: Спецификация на метанольные топлива, пиролизное масло из отходов пластмасс.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск| Telegram.

#Качество #Стандарты #ГМТ #СПГ #Топливо #Нефть #СмазочныеМатериалы #Авиатопливо #SAF #Водород #Биодизель #Этанол #Нефтегазохимия #УглеродныеМатериалы #FUELSDigest

Углеродные и битумные материалы
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #3, 2026 | ЦМНТ

🔼 Битумный рынок за 2025 г.
🔼 ВЭЖХ для SARA-фракционирования битумов.
🔼 План введения в эксплуатацию установок замедленного коксования до 2030 года.
🔼 Влияние танинов на реологические свойства ПБВ.
🔼 Цифровой двойник процесса замедленного коксования.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#УглеродныеМатериалы #Кокс #Битум #FUELSDigest

Авиатопливо и SAF
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #3, 2026 | ЦМНТ

🔼 Готовность авиакомпаний к CORSIA.
🔼 Подготовка ЕС к возможному переходу на Джет А.
🔼 Влияние состава топлива на его климатическое воздействие.
🔼 Технология получения циклоалканового SAF CleanJoule.
🔼 Катализатор совместной переработки IFP Energies.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Процессы нефтепереработки
⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
FUELS Digest #3, 2026 | ЦМНТ

🔼 Новая рубрика совместно с Советником Управления камерального контроля ФНС России, к.э.н., Кричевским Евгением Никитичем. Налоги в фокусе нефтепереработки: Механизм налогообложения топливного этанола.
🔼 Отчетность нефтегазовых компаний за 2025 г.
🔼 Влияние примесей в сырье каткрекинга на состав газов регенерации катализатора.
🔼 Постановка топлив на производство: Вьетнам и Россия.
🔼 Бактерия с Ленской нефтебазы, разлагающая нефть от +4 °C.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Процессы #Катализаторы #FUELSDigest

Главные барьеры внедрения технологий улавливания CO₂ в судоходстве
Отчет, Lloyd’s Register Advisory | 2026

🔼 Установка систем улавливания углекислого газа на корабли (OCCS) рассматривается как переходная технология, способная сократить выбросы судоходства до широкого распространения низкоуглеродных топлив и существенной модернизации флота.

🔼 В отчете приведен глубокий анализ технологий OCCS: рассмотрены их технологическая готовность, энергоэффективность и безопасность, совместимость с различными классами судов, готовность инфраструктуры, регуляторные барьеры, а также реальные проекты их применения.
🔼 Cамая технологически зрелая технология улавливания, уже установленная на некоторых суднах, – аминовая очистка. Наиболее перспективными для ее внедрения считаются танкеры и газовозы, располагающие достаточным пространством и источниками тепла для размещения оборудования.
🔼 Минерализация CO₂ и его хранение в виде карбоната кальция отличается высокой безопасностью и низким энергопотреблением, однако из-за необходимости регулярной выгрузки твердого продукта больше подходит для судов с частыми заходами в порты, балкеров и контейнеровозов.
🔼 Выбор подходящей технологии определяется типом судна, маршрутом, доступным пространством на борту и возможностями приема CO₂ в портах.

🔼 Несмотря на успешную реализацию пилотных проектов, массовое внедрение OCCS сталкивается со следующими проблемами:
🔼 Технико-эксплуатационные: Оборудование OCCS дополнительно потребляет до 30% топлива, и снижает грузовместимость, жидкий CO₂ создает риски утечек, а криогенные установки – риски, связанные с экстремально низкими температурами.
🔼 Инфраструктура: Порты, готовые принимать уловленный CO₂ пока действуют только в Северной Европе. Также к качеству CO₂ предьявляются жесткие требования (чистота 95-99%, ограничения по сере, воде и кислороду).
🔼 Регуляторные меры: Показатели энергоэффективности ИМО не предусматривают механизма для учёта захваченного углерода, а установка OCCS даже формально ухудшает энергоэффективность судна из-за дополнительного расхода топлива. FuelEU Maritime также пока не учитывает OCCS, а дополнительные сложности создает ограничение на трансграничное перемещение CO₂.

🔼 В ближайшие годы широкое внедрение OCCS будет определяться прежде всего развитием инфраструктуры и совершенствованием нормативно-правовой базы, а не техническими возможностями оборудования.

Яндекс.Диск | Telegram

#УглеродныйМенеджмент #Судовое

Детальный обзор мирового и российского рынка СПГ
Отчет, Национальная Ассоциация СПГ и др. | 2026

🔼 Национальная Ассоциация СПГ совместно с Агентством «СИАЛА» и Экономической лабораторией АлександрА КлиментьевА подготовила отчет о развитии рынка СПГ в России и мире.

🔼 Ключевые темы отчета:
🔼 Глобальный рынок СПГ: мировые запасы газа и производственные мощности, роль малотоннажных проектов и нетрадиционных источников газа.
🔼 Состояние и перспективы российского рынка СПГ: влияние санкций и развитие внутреннего потребления.
🔼 Региональные балансы: Северная и Южная Америка, Ближний и Средний Восток, АТР и Австралия, Африка и Европа.
🔼 Торговля и перевозки: данные о торговых потоках, динамика цен, структура мирового флота газовозов.

🔼 Скачать отчет Мировой рынок СПГ. Russian LNG Outlook 2026 в телеграм-канале НАСПГ.

Яндекс.Диск | Telegram

#ГМТ #СПГ

Применение инструментов автоматизации, роботизации и ИИ на предприятиях химической промышленности
Вебинар, H MEDIA | 28 июля

🔼 Организационный комитет форума «Химия большой страны. Самара» проводит бесплатный вебинар для технических директоров, главных инженеров и руководителей служб автоматизации «Применение инструментов автоматизации, роботизации и ИИ на предприятиях химической промышленности». Мероприятие пройдет 28 июля в 12:00. Для подключения требуется предварительная регистрация.

🔼 Ключевые вопросы вебинара:
🔼 Инструмент для снижения внеплановых простоев на 25–40%;
🔼 Прозрачность ТОиР без бумаг и потерь информации;
🔼 Реальное импортозамещение — без доработок за миллионы;
🔼 Готовые критерии для принятия решения.

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятия

⚡️⚡️ Топливный дайджест №3 2026
Журнал FUELS Digest | ЦМНТ

В третьем выпуске 2026 года мы подготовили для вас 12 тематических бюллетеней:
🔼 Авиатопливо и SAF.
🔼 Судовое топливо.
🔼 Газомоторное топливо.
🔼 Процессы нефтепереработки. Новое. Совместная рубрика с ФНС: Механизм налогообложения топливного этанола.
🔼 Катализаторы нефтепереработки.
🔼 Смазочные материалы.
🔼 Углеродные и битумные материалы.
🔼 Присадки и реагенты.
🔼 Качество нефтепродуктов и химмотология.
🔼 Вестник стандартизации. Новое. В мониторинг включены индийские стандарты 🇮🇳
🔼 Новые и модернизированные нефтепродукты. В рамках бюллетеня мы ведем онлайн-таблицу, доступную подписчикам сервиса FUELS Digest, постоянно пополняемую новыми продуктами, производителями, нормативной документацией. Демоверсия по ссылке.
🔼 Российские НИОКР. Полная версия.

🔼 Скачать демоверсию журнала: Яндекс.Диск | Telegram.

🔼 Обратиться к Редакции для получения доступа к полной версии можно по почте subscription@fuelsdigest.com.

#FUELSDigest