Forwarded from В Зоне Особого Внимания (Андрей Данилин)
Мой ответ Алексею Чадаеву - а заодно и генералам из Главного управления инновационного развития МО РФ.
Если бы "вся эта пеленгация" работала, то не было бы острой необходимости в средствах РЭБ и противодроновых сетях, в дрон-детекторах и стрельбе по летящим со скоростью 100 и более километров в час fpv-дронам из стрелкового оружия с околонулевой вероятностью попадания. Уничтожать необходимо непосредственно станции управления и ретрансляторы, т.к. это эффективнее в десятки тысяч раз. Но для этого нужно уметь с высокой точностью определять их координаты в условиях радиоэлектронного подавления и вообще очень сложной электромагнитной обстановки, т.е. необходима очень высокая помехозащищенность радиоприемных антенн. Над этой проблемой до начала СВО почти никто не думал. Считалось, что новейшие комплексы пассивного радиомониторинга/радиопеленгации обладают высокими характеристиками, но эти характеристики измерялись в безэховых камерах и на открытых полигонах. т.е. изначально создавались условия, чтобы "нарисовать" красивый результат... Только про овраги забыли. https://vk.com/danilinspace?w=wall730919778_3413
Если бы "вся эта пеленгация" работала, то не было бы острой необходимости в средствах РЭБ и противодроновых сетях, в дрон-детекторах и стрельбе по летящим со скоростью 100 и более километров в час fpv-дронам из стрелкового оружия с околонулевой вероятностью попадания. Уничтожать необходимо непосредственно станции управления и ретрансляторы, т.к. это эффективнее в десятки тысяч раз. Но для этого нужно уметь с высокой точностью определять их координаты в условиях радиоэлектронного подавления и вообще очень сложной электромагнитной обстановки, т.е. необходима очень высокая помехозащищенность радиоприемных антенн. Над этой проблемой до начала СВО почти никто не думал. Считалось, что новейшие комплексы пассивного радиомониторинга/радиопеленгации обладают высокими характеристиками, но эти характеристики измерялись в безэховых камерах и на открытых полигонах. т.е. изначально создавались условия, чтобы "нарисовать" красивый результат... Только про овраги забыли. https://vk.com/danilinspace?w=wall730919778_3413
VK
Андрей Данилин. Пост со стены.
Мой ответ Алексею Чадаеву - а заодно и генералам из Главного управления инновационного развития МО Р... Смотрите полностью ВКонтакте.
🔥8👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Робототезирование ЛБС.
Хотя полностью автономные системы для рытья окопов пока еще находятся на стадии разработки, существуют уже работающие технологии, которые демонстрируют потенциал этой области. Например, различные типы экскаваторов и бульдозеров с дистанционным управлением уже используются в инженерных войсках для выполнения различных задач, включая рытье траншей и создание насыпей. Эти машины ещё не полностью автономны, но значительно повышают скорость и безопасность работы по сравнению с ручным трудом. Дальнейшее развитие систем дистанционного управления и автономной навигации позволит создавать более сложные и адаптируемые системы.
Перспективные направления развития:
- Роботы-землеройки: Разработка специализированных роботов-землероек, способных автономно рыть окопы различных размеров и конфигураций, является одним из наиболее перспективных направлений. Эти роботы будут оснащены системами GPS, лидарами и другими датчиками для навигации и картографирования местности, а также интеллектуальными системами управления для оптимизации процесса рытья.
- Роботизированные системы для укрепления укрытий: Помимо рытья окопов, роботы могут быть использованы для укрепления уже существующих укрытий, например, путем установки мешков с песком, бетонных блоков или других защитных элементов. Это может значительно повысить их защитные свойства.
- Интеграция с дронами: Использование БПЛА для разведки местности и передачи информации роботам-землеройкам позволит оптимизировать процесс создания инженерных сооружений и повысить их эффективность. Дроны могут также использоваться для мониторинга состояния укрытий и выявления потенциальных угроз.
- Искусственный интеллект: Интеграция искусственного интеллекта в системы управления роботами позволит им адаптироваться к различным условиям местности и работать в условиях отсутствия GPS сигнала и меняющейся обстановки боя.
Дальнейшие исследования и разработки в этой области являются критически важными для обеспечения эффективности боевых действий.
#РазмялПальцы предлагаю обсудить в комментариях😮
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Хотя полностью автономные системы для рытья окопов пока еще находятся на стадии разработки, существуют уже работающие технологии, которые демонстрируют потенциал этой области. Например, различные типы экскаваторов и бульдозеров с дистанционным управлением уже используются в инженерных войсках для выполнения различных задач, включая рытье траншей и создание насыпей. Эти машины ещё не полностью автономны, но значительно повышают скорость и безопасность работы по сравнению с ручным трудом. Дальнейшее развитие систем дистанционного управления и автономной навигации позволит создавать более сложные и адаптируемые системы.
Перспективные направления развития:
- Роботы-землеройки: Разработка специализированных роботов-землероек, способных автономно рыть окопы различных размеров и конфигураций, является одним из наиболее перспективных направлений. Эти роботы будут оснащены системами GPS, лидарами и другими датчиками для навигации и картографирования местности, а также интеллектуальными системами управления для оптимизации процесса рытья.
- Роботизированные системы для укрепления укрытий: Помимо рытья окопов, роботы могут быть использованы для укрепления уже существующих укрытий, например, путем установки мешков с песком, бетонных блоков или других защитных элементов. Это может значительно повысить их защитные свойства.
- Интеграция с дронами: Использование БПЛА для разведки местности и передачи информации роботам-землеройкам позволит оптимизировать процесс создания инженерных сооружений и повысить их эффективность. Дроны могут также использоваться для мониторинга состояния укрытий и выявления потенциальных угроз.
- Искусственный интеллект: Интеграция искусственного интеллекта в системы управления роботами позволит им адаптироваться к различным условиям местности и работать в условиях отсутствия GPS сигнала и меняющейся обстановки боя.
Дальнейшие исследования и разработки в этой области являются критически важными для обеспечения эффективности боевых действий.
#РазмялПальцы предлагаю обсудить в комментариях
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
Припои для пайки контактов – это материалы, используемые для создания электрически проводящего соединения между металлическими компонентами.
Выбор припоя зависит от требований к прочности, температуре плавления, стойкости к коррозии и другим свойствам соединения.
Основные типы припоев:
1. Оловянно-свинцовые припои: Традиционно широко применялись из-за низкой температуры плавления и хорошей смачиваемости. Однако, из-за токсичности свинца, их использование всё более ограничивается. Обычно содержат 60/40 (60% олова, 40% свинца) или 63/37 (эвтектический состав с наименьшей температурой плавления). Обладают хорошей паяемостью, но подвержены хладноломкости (появление трещин при низких температурах) и не обладают высокой прочностью.
2. Безсвинцовые припои: В связи с экологическими требованиями, всё чаще используются безсвинцовые припои на основе олова с добавками других металлов, таких как серебро, медь, висмут. Эти добавки улучшают механические свойства, повышают температуру плавления и коррозионную стойкость.
Припои с висмутом имеют низкую температуру плавления, но меньшую прочность.
3. Серебряные припои: Содержат значительное количество серебра, что обеспечивает высокую электропроводность и прочность соединения. Используются в важных соединениях, требующих высокой надежности и долговечности.
4. Золотые припои: Применяются в высокочастотных и микроэлектронных устройствах, где требуется наивысшая электропроводность и коррозионная стойкость.
Выбор припоя определяется следующими факторами:
- Температура плавления: должна быть достаточно низкой для предотвращения повреждения паяемых компонентов, но достаточно высокой для обеспечения прочного соединения.
- Прочность: важна для обеспечения надёжности соединения, особенно при вибрациях и механических нагрузках.
- Электропроводность: определяет качество электрического контакта.
- Коррозионная стойкость: важна для долговечности соединения, особенно в агрессивных средах.
- Стоимость: влияет на экономическую целесообразность применения.
Важно отметить, что правильная подготовка поверхности паяемых компонентов (очистка от окислов) является критическим фактором для получения качественного и надежного соединения, независимо от типа припоя.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Выбор припоя зависит от требований к прочности, температуре плавления, стойкости к коррозии и другим свойствам соединения.
Основные типы припоев:
1. Оловянно-свинцовые припои: Традиционно широко применялись из-за низкой температуры плавления и хорошей смачиваемости. Однако, из-за токсичности свинца, их использование всё более ограничивается. Обычно содержат 60/40 (60% олова, 40% свинца) или 63/37 (эвтектический состав с наименьшей температурой плавления). Обладают хорошей паяемостью, но подвержены хладноломкости (появление трещин при низких температурах) и не обладают высокой прочностью.
2. Безсвинцовые припои: В связи с экологическими требованиями, всё чаще используются безсвинцовые припои на основе олова с добавками других металлов, таких как серебро, медь, висмут. Эти добавки улучшают механические свойства, повышают температуру плавления и коррозионную стойкость.
Припои с висмутом имеют низкую температуру плавления, но меньшую прочность.
3. Серебряные припои: Содержат значительное количество серебра, что обеспечивает высокую электропроводность и прочность соединения. Используются в важных соединениях, требующих высокой надежности и долговечности.
4. Золотые припои: Применяются в высокочастотных и микроэлектронных устройствах, где требуется наивысшая электропроводность и коррозионная стойкость.
Выбор припоя определяется следующими факторами:
- Температура плавления: должна быть достаточно низкой для предотвращения повреждения паяемых компонентов, но достаточно высокой для обеспечения прочного соединения.
- Прочность: важна для обеспечения надёжности соединения, особенно при вибрациях и механических нагрузках.
- Электропроводность: определяет качество электрического контакта.
- Коррозионная стойкость: важна для долговечности соединения, особенно в агрессивных средах.
- Стоимость: влияет на экономическую целесообразность применения.
Важно отметить, что правильная подготовка поверхности паяемых компонентов (очистка от окислов) является критическим фактором для получения качественного и надежного соединения, независимо от типа припоя.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
⚡10🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Материал изготовления рам FPV-дронов напрямую влияет на прочность, вес, жесткость и стоимость аппарата. Выбор материала зависит от требований: легкость для максимальной продолжительности полета, прочность для агрессивного пилотажа или компромисс между этими качествами.
Наиболее распространенные материалы:
1. Карбон (углепластик): Один из самых популярных материалов, обладает высоким соотношением прочности к весу, что делает рамы легкими и прочными. Он хорошо гасит вибрации, обеспечивая плавную картинку с камеры. Однако карбон достаточно дорогой и требует аккуратного обращения, так как может трескаться при сильных ударах во время транспортировки. Существуют различные типы карбона, отличающиеся по количеству слоев и типу плетения, что влияет на прочность и гибкость.
2. Пластик (обычно ABS или PETG): Более дешевый и доступный вариант, чем карбон. Пластиковые рамы обычно более тяжелые и менее прочные, чем карбоновые. Зато пластик легко обрабатывается, позволяя создавать рамы сложной формы. PETG более прочный и устойчивый к ударам, чем ABS.
3. Алюминий: Используется реже, чем карбон и пластик. Алюминиевые рамы обладают высокой прочностью, но тяжелее. Они хорошо защищают компоненты дрона от повреждений, но увеличивают вес и снижают время полета. Алюминиевые рамы могут использовать в более крупных и тяжелых FPV-дронах.
4. Комбинированные материалы: Встречаются рамы, сочетающие в себе несколько материалов. Например, карбоновые лучи и пластиковая база. Это позволяет оптимизировать вес и прочность, учитывая нагрузки на разные части рамы.
Не существует идеального материала для всех случаев. Оптимальный выбор зависит от индивидуальных требований к летательному аппарату.
На видео мнение от Записки FPV пилота.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Наиболее распространенные материалы:
1. Карбон (углепластик): Один из самых популярных материалов, обладает высоким соотношением прочности к весу, что делает рамы легкими и прочными. Он хорошо гасит вибрации, обеспечивая плавную картинку с камеры. Однако карбон достаточно дорогой и требует аккуратного обращения, так как может трескаться при сильных ударах во время транспортировки. Существуют различные типы карбона, отличающиеся по количеству слоев и типу плетения, что влияет на прочность и гибкость.
2. Пластик (обычно ABS или PETG): Более дешевый и доступный вариант, чем карбон. Пластиковые рамы обычно более тяжелые и менее прочные, чем карбоновые. Зато пластик легко обрабатывается, позволяя создавать рамы сложной формы. PETG более прочный и устойчивый к ударам, чем ABS.
3. Алюминий: Используется реже, чем карбон и пластик. Алюминиевые рамы обладают высокой прочностью, но тяжелее. Они хорошо защищают компоненты дрона от повреждений, но увеличивают вес и снижают время полета. Алюминиевые рамы могут использовать в более крупных и тяжелых FPV-дронах.
4. Комбинированные материалы: Встречаются рамы, сочетающие в себе несколько материалов. Например, карбоновые лучи и пластиковая база. Это позволяет оптимизировать вес и прочность, учитывая нагрузки на разные части рамы.
Не существует идеального материала для всех случаев. Оптимальный выбор зависит от индивидуальных требований к летательному аппарату.
На видео мнение от Записки FPV пилота.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
👍11
Forwarded from ZERGULIO
Мировой рейтинг IQ. Россия на шестом месте. Украина на 78-м.
Давайте вернем в школы предмет "Логика" и выйдем на первое.
Давайте вернем в школы предмет "Логика" и выйдем на первое.
💯13🤣3👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
AWG (American Wire Gauge) — это система обозначения диаметра проводов, широко используемая в США и других странах.
В контексте FPV-дронов, AWG указывает на толщину проводов, используемых для питания электроники и силовой установки. Выбор правильного AWG важен для обеспечения надёжной работы дрона и предотвращения перегрева или обрыва проводов.
Более тонкие провода (бОльший номер AWG меньшую толщину провода) имеют меньшее сечение и, следовательно, меньшую токопроводимость. Они подходят для проводов, несущих относительно небольшие токи, таких как сигнальные провода к ESC или видеопередатчику.
Использование слишком тонких проводов для больших токов может привести к перегреву и даже пожару.
Более толстые провода (меньший номер AWG) имеют большее сечение и способны проводить большие токи. Они необходимы для питания мощных моторов и батареи. Использование слишком толстых проводов приводит к увеличению веса дрона.
Выбор AWG зависит от тока, который должен проходить через провод. Для определения необходимого AWG можно использовать таблицы допустимого тока для различных AWG при заданной длине провода и температуре окружающей среды. Важно учитывать, что длительный пропуск тока выше допустимого значения приведет к перегреву и возможному повреждению провода.
При выборе проводов FPV-дрона необходимо учитывать:
- Ток: Определите максимальный ток, который будет проходить через провод. Это значение можно найти в ТТХ моторов и ESC.
- Длина провода: Более длинные провода имеют большее сопротивление, что может привести к увеличению падения напряжения.
- Температура окружающей среды: Высокие температуры могут снизить допустимый ток для данного AWG.
- Вес: Толстые провода тяжелее, что может негативно сказаться на времени полета.
Правильный выбор AWG — это залог надёжной работы вашего FPV-дрона. Рекомендуется использовать провода с запасом по току, чтобы обеспечить надежность работы даже в сложных условиях.
Прикладываю видео с матчастью по этому предмету от Записки FPV пилота.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
В контексте FPV-дронов, AWG указывает на толщину проводов, используемых для питания электроники и силовой установки. Выбор правильного AWG важен для обеспечения надёжной работы дрона и предотвращения перегрева или обрыва проводов.
Более тонкие провода (бОльший номер AWG меньшую толщину провода) имеют меньшее сечение и, следовательно, меньшую токопроводимость. Они подходят для проводов, несущих относительно небольшие токи, таких как сигнальные провода к ESC или видеопередатчику.
Использование слишком тонких проводов для больших токов может привести к перегреву и даже пожару.
Более толстые провода (меньший номер AWG) имеют большее сечение и способны проводить большие токи. Они необходимы для питания мощных моторов и батареи. Использование слишком толстых проводов приводит к увеличению веса дрона.
Выбор AWG зависит от тока, который должен проходить через провод. Для определения необходимого AWG можно использовать таблицы допустимого тока для различных AWG при заданной длине провода и температуре окружающей среды. Важно учитывать, что длительный пропуск тока выше допустимого значения приведет к перегреву и возможному повреждению провода.
При выборе проводов FPV-дрона необходимо учитывать:
- Ток: Определите максимальный ток, который будет проходить через провод. Это значение можно найти в ТТХ моторов и ESC.
- Длина провода: Более длинные провода имеют большее сопротивление, что может привести к увеличению падения напряжения.
- Температура окружающей среды: Высокие температуры могут снизить допустимый ток для данного AWG.
- Вес: Толстые провода тяжелее, что может негативно сказаться на времени полета.
Правильный выбор AWG — это залог надёжной работы вашего FPV-дрона. Рекомендуется использовать провода с запасом по току, чтобы обеспечить надежность работы даже в сложных условиях.
Прикладываю видео с матчастью по этому предмету от Записки FPV пилота.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
👍13
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обстановка на КП после доклада о сбитой Бабе-Яге.
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
🤣20🔥3💯2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уменьшение шума винтов на FPV-дроне:
сложная задача, но есть несколько методов:
- Выбор пропеллеров: Пропеллеры с большим диаметром и меньшим шагом, как правило, генерируют меньше шума при той же тяге, но могут снизить скорость. Пропеллеры с более сложной геометрией лопастей (например, с загнутыми кончиками) также могут быть более тихими. Есть пропеллеры, специально разработанные для снижения шума.
- Установка демпферов вибрации: Демпферы, устанавливаемые между моторами и корпусом дрона, поглощают вибрации, которые также являются источником шума. Они могут значительно снизить уровень шума, но могут немного снизить эффективность.
- Изменение стиля пилотирования: Агрессивное пилотирование с резкими ускорениями и торможениями увеличивает шум. Плавный стиль полета с минимальными изменениями скорости и высоты значительно снизит уровень шума.
- Выбор моторов: Моторы с более низким KV (оборотами на вольт) при той же тяге будут работать на более низких оборотах, что снижает шум. Однако, это может потребовать использования более высоковольтной батареи.
- Модификация пропеллеров: Некоторые пилоты используют специальные накладки или ленты на лопастях пропеллеров для снижения шума. Однако, это может повлиять на аэродинамические характеристики и требует осторожности.
Надо понимать, что полное устранение шума невозможно. Оптимальный подход – это компромисс между уровнем шума и производительностью дрона.
Прикладываю видео с экспериментами на эту тему отлитые в гранит на канале Записки FPV пилота.
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
сложная задача, но есть несколько методов:
- Выбор пропеллеров: Пропеллеры с большим диаметром и меньшим шагом, как правило, генерируют меньше шума при той же тяге, но могут снизить скорость. Пропеллеры с более сложной геометрией лопастей (например, с загнутыми кончиками) также могут быть более тихими. Есть пропеллеры, специально разработанные для снижения шума.
- Установка демпферов вибрации: Демпферы, устанавливаемые между моторами и корпусом дрона, поглощают вибрации, которые также являются источником шума. Они могут значительно снизить уровень шума, но могут немного снизить эффективность.
- Изменение стиля пилотирования: Агрессивное пилотирование с резкими ускорениями и торможениями увеличивает шум. Плавный стиль полета с минимальными изменениями скорости и высоты значительно снизит уровень шума.
- Выбор моторов: Моторы с более низким KV (оборотами на вольт) при той же тяге будут работать на более низких оборотах, что снижает шум. Однако, это может потребовать использования более высоковольтной батареи.
- Модификация пропеллеров: Некоторые пилоты используют специальные накладки или ленты на лопастях пропеллеров для снижения шума. Однако, это может повлиять на аэродинамические характеристики и требует осторожности.
Надо понимать, что полное устранение шума невозможно. Оптимальный подход – это компромисс между уровнем шума и производительностью дрона.
Прикладываю видео с экспериментами на эту тему отлитые в гранит на канале Записки FPV пилота.
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
1👍12❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш "Special на удаленке", продолжает нас радовать своими идеями. А также заставляет экономить на производстве спарок и лечении нервов.
Крч, я себе уже заказал😂
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Крч, я себе уже заказал
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🔥2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пропвош (prop wash) – это воздушный поток, создаваемый вращающимися пропеллерами FPV-дрона.
Он играет значительную роль в управляемости и поведении дрона, особенно на низких скоростях и высотах. Воздух, отбрасываемый пропеллерами, создаёт как подъемную силу, так и турбулентность, влияющую на стабильность. Этот эффект сильнее ощущается у дронов с меньшими размерами и более мощными моторами. Пилоты FPV должны учитывать пропвош при планировании манёвров, особенно при полетах в замкнутых пространствах или около препятствий.
Неправильное понимание пропвоша может привести к потере контроля и аварии. Опытные пилоты используют пропвош в своих интересах, например, для более точного позиционирования и выполнения сложных трюков.
В видео своими секретами делятся Записки FPV пилота.
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Он играет значительную роль в управляемости и поведении дрона, особенно на низких скоростях и высотах. Воздух, отбрасываемый пропеллерами, создаёт как подъемную силу, так и турбулентность, влияющую на стабильность. Этот эффект сильнее ощущается у дронов с меньшими размерами и более мощными моторами. Пилоты FPV должны учитывать пропвош при планировании манёвров, особенно при полетах в замкнутых пространствах или около препятствий.
Неправильное понимание пропвоша может привести к потере контроля и аварии. Опытные пилоты используют пропвош в своих интересах, например, для более точного позиционирования и выполнения сложных трюков.
В видео своими секретами делятся Записки FPV пилота.
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
👍11🔥2👌1
Arduino Uno — это популярная плата для создания электронных проектов, основанная на микроконтроллере ATmega328P.
Она имеет простой и интуитивно понятный интерфейс, что делает её доступной даже для начинающих. Плата оснащена 14 цифровыми входами/выходами (из которых 6 могут использоваться как выходы ШИМ), 6 аналоговыми входами, кварцевым резонатором на 16 МГц, USB-соединением для программирования и питания, а также несколькими другими компонентами.
Arduino Uno программируется с помощью языка Arduino, основанного на C++. Благодаря обширному сообществу и доступности библиотек, Arduino Uno позволяет реализовать множество проектов, от управления светодиодами и сервоприводами до создания сложных роботов и интернета вещей (IoT) устройств.
Компактность и низкая стоимость делают её хорошим инструментом для изготовления прототипов или для обучения.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Она имеет простой и интуитивно понятный интерфейс, что делает её доступной даже для начинающих. Плата оснащена 14 цифровыми входами/выходами (из которых 6 могут использоваться как выходы ШИМ), 6 аналоговыми входами, кварцевым резонатором на 16 МГц, USB-соединением для программирования и питания, а также несколькими другими компонентами.
Arduino Uno программируется с помощью языка Arduino, основанного на C++. Благодаря обширному сообществу и доступности библиотек, Arduino Uno позволяет реализовать множество проектов, от управления светодиодами и сервоприводами до создания сложных роботов и интернета вещей (IoT) устройств.
Компактность и низкая стоимость делают её хорошим инструментом для изготовления прототипов или для обучения.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
👍10⚡3
Forwarded from COS Project
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Коллинеарные антенны представляют собой тип антенн, состоящих из нескольких диполей, расположенных вдоль одной оси.
Каждый диполь излучает сигнал, и за счет конструктивных особенностей и взаимного расположения, суммарное излучение формирует узконаправленный луч.
Это обеспечивает высокое усиление сигнала в определенном направлении и подавление помех из других направлений. Они часто используются в радиосвязи, телевидении и других областях, где требуется эффективная передача сигнала на большие расстояния с минимальными потерями. Их преимущество перед обычными дипольными антеннами заключается в большей направленности и усилении. Однако, они более сложны в изготовлении и настройке, требуют точного соблюдения геометрических размеров и расстояний между диполями.
Выбор оптимальной коллинеарной антенны зависит от конкретных требований к направленности, усилению и частоте работы. Они могут быть как вертикально, так и горизонтально поляризованными.
Автор видео - Тимур Гаранин. Большое спасибо 🫡
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Каждый диполь излучает сигнал, и за счет конструктивных особенностей и взаимного расположения, суммарное излучение формирует узконаправленный луч.
Это обеспечивает высокое усиление сигнала в определенном направлении и подавление помех из других направлений. Они часто используются в радиосвязи, телевидении и других областях, где требуется эффективная передача сигнала на большие расстояния с минимальными потерями. Их преимущество перед обычными дипольными антеннами заключается в большей направленности и усилении. Однако, они более сложны в изготовлении и настройке, требуют точного соблюдения геометрических размеров и расстояний между диполями.
Выбор оптимальной коллинеарной антенны зависит от конкретных требований к направленности, усилению и частоте работы. Они могут быть как вертикально, так и горизонтально поляризованными.
Автор видео - Тимур Гаранин. Большое спасибо 🫡
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
1👍16🔥2
Кривая Коха — это фрактальная кривая, получаемая итеративным процессом.
Начинается она с отрезка прямой. На каждом шаге каждая прямая линия заменяется на четыре более короткие линии, образующие форму, напоминающую снежинку.
Этот процесс повторяется бесконечно, создавая кривую бесконечной длины, заключенную в конечной области.
Множество Мандельброта — это фрактал, определяемый как множество комплексных чисел С, для которых последовательность z_(n+1) = z_n² + c, начиная с z_0 = 0, остается ограниченной.
Визуализация множества Мандельброта создаёт сложный и красивый узор с бесконечным уровнем детализации.
Как и кривая Коха, множество Мандельброта демонстрирует самоподобие: увеличение любой его части показывает структуры, похожие на целое множество. Оба объекта являются классическими примерами фракталов и широко используются в математике, компьютерной графике и других областях.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Начинается она с отрезка прямой. На каждом шаге каждая прямая линия заменяется на четыре более короткие линии, образующие форму, напоминающую снежинку.
Этот процесс повторяется бесконечно, создавая кривую бесконечной длины, заключенную в конечной области.
Множество Мандельброта — это фрактал, определяемый как множество комплексных чисел С, для которых последовательность z_(n+1) = z_n² + c, начиная с z_0 = 0, остается ограниченной.
Визуализация множества Мандельброта создаёт сложный и красивый узор с бесконечным уровнем детализации.
Как и кривая Коха, множество Мандельброта демонстрирует самоподобие: увеличение любой его части показывает структуры, похожие на целое множество. Оба объекта являются классическими примерами фракталов и широко используются в математике, компьютерной графике и других областях.
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
👍8
Фрактальные антенны — это антенны, геометрия которых основана на фрактальных структурах, таких как кривая Коха или множество Мандельброта.
Их самоподобная структура позволяет достичь значительного увеличения эффективной длины антенны при сохранении компактных размеров. Это особенно полезно в приложениях, где требуется миниатюризация, например, в мобильных устройствах или беспилотных летательных аппаратах. Благодаря своей сложной геометрии, фрактальные антенны обладают широкой полосой пропускания и многополосным приёмом, что позволяет им эффективно работать на нескольких частотах одновременно. Однако, проектирование и изготовление фрактальных антенн сложнее, чем традиционных, требуя точного соблюдения геометрических параметров.
Несмотря на сложность, преимущества в компактности, широкой полосе пропускания и многополосности делают фрактальные антенны перспективным направлением в антенной технике. Их применение постоянно расширяется, и они находят всё большее применение в различных областях связи.
Автор видео - Тимур Гаранин. Большое спасибо 🫡
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Их самоподобная структура позволяет достичь значительного увеличения эффективной длины антенны при сохранении компактных размеров. Это особенно полезно в приложениях, где требуется миниатюризация, например, в мобильных устройствах или беспилотных летательных аппаратах. Благодаря своей сложной геометрии, фрактальные антенны обладают широкой полосой пропускания и многополосным приёмом, что позволяет им эффективно работать на нескольких частотах одновременно. Однако, проектирование и изготовление фрактальных антенн сложнее, чем традиционных, требуя точного соблюдения геометрических параметров.
Несмотря на сложность, преимущества в компактности, широкой полосе пропускания и многополосности делают фрактальные антенны перспективным направлением в антенной технике. Их применение постоянно расширяется, и они находят всё большее применение в различных областях связи.
Автор видео - Тимур Гаранин. Большое спасибо 🫡
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
1👍12✍6
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔9✍4🔥1
Фрактальная антенна Серпинского
Основана на треугольнике Серпинского, представляет собой компактную антенну с широкой полосой пропускания. Её конструкция, повторяющая самоподобную структуру треугольника Серпинского, позволяет достичь значительного увеличения эффективной длины при сохранении малых размеров.
Это делает её идеальной для применений, где важна миниатюризация, таких как мобильные устройства и беспилотники. Многоуровневая структура антенны обеспечивает многополосный приём и передачу сигналов на различных частотах.
По сравнению с традиционными антеннами, фрактальная антенна Серпинского демонстрирует улучшенные характеристики по сравнению с обычными дипольными антеннами, обладая большей эффективностью излучения и меньшими габаритами. Однако, сложность изготовления и необходимость точного соблюдения геометрических параметров являются недостатками.
Несмотря на это, фрактальная антенна Серпинского является важным направлением в антенной технике, постоянно расширяя область своего применения.
Автор видео - Тимур Гаранин. Большое спасибо 🫡
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Основана на треугольнике Серпинского, представляет собой компактную антенну с широкой полосой пропускания. Её конструкция, повторяющая самоподобную структуру треугольника Серпинского, позволяет достичь значительного увеличения эффективной длины при сохранении малых размеров.
Это делает её идеальной для применений, где важна миниатюризация, таких как мобильные устройства и беспилотники. Многоуровневая структура антенны обеспечивает многополосный приём и передачу сигналов на различных частотах.
По сравнению с традиционными антеннами, фрактальная антенна Серпинского демонстрирует улучшенные характеристики по сравнению с обычными дипольными антеннами, обладая большей эффективностью излучения и меньшими габаритами. Однако, сложность изготовления и необходимость точного соблюдения геометрических параметров являются недостатками.
Несмотря на это, фрактальная антенна Серпинского является важным направлением в антенной технике, постоянно расширяя область своего применения.
Автор видео - Тимур Гаранин. Большое спасибо 🫡
#УчиМатчасть
"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии
@FPVfinde
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👍15