"...,как небо?" Записки FPV-противодействия
3.94K subscribers
486 photos
419 videos
13 files
759 links
Когда-нибудь я стану звездочетом, нормальная работа, не пыльная, а че там...

Мнение субъективно, специалисты не шарят.

2204 1201 2874 4212 карта для помощи каналу, сбор на оборудование и снаряжение.
Download Telegram
Forwarded from COS Project
🔥 Companion (S) 3000, и COS 3020 выпущены.


Что нового в Companion III 3000 :

- Добавлена поддержка COS III 3005+
- Добавлен веб-сервер трансляций (Только в Pro версии) (позволяет просматривать трансляции в веб-браузере локально и делиться ими через сеть)
- Генерация URL и отображение QR-кодов для просмотра изображений на других устройствах в сети
- Полный переход на CTK (удалена возможность активации устройств старыми-ваучер кодами на регистрацию)
- Поддержка режимов трансляции с устройствами COS III версии 3005 и выше
- Отображение имени / позывного в панели устройства
- Добавлена поддержка патч-обновлений (теперь небольшие обновления будут загружаться только в виде изменений (вместо полного файла
прошивки).
- Добавлен выбор модификации прошивки COS для устройств RC Pro / RC Plus / RC Pro Enterprise с Fly 1.10.1 / Pilot 8 и основной с Fly 1.13.0 / Pilot 10
- Уменьшено время установки прошивки за счет новых алгоритмов сжатия файлов
- Исправления определения устройств в режиме трансляции (устранены проблемы при которых в некоторых случаях устройство не определялось)
- Добавлен стартовый гайд


Что нового в COS III 3020 :

- Меню сторонних приложений (как в стоке, с перемещением значков)
- Экран недавних приложений (сочетание кнопок : назад + 5D влево )
- Твики COS 2 (для модификации прошивки с Fly 1.10.1 / Pilot 8)
- Поддержка патч-обновлений (для установки через Companion)
- Исправление мелких багов интерфейса
- Добавлена кнопка повторного просмотра гайда (на вкладке "о системе")
- Обновление фундамента (для модификации прошивки с Fly 1.13.0 / Pilot 10 и RC Pro Enterprise V2)


⚠️ Минимальные системные требования для Companion : свободное место на системном разделе - 10Гб 15Гб

☝️ Размер дистрибутива : 11Гб (
все актуальные прошивки COS теперь включены в состав дистрибутива).


⛔️ ВНИМАНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ!

- Мы прекращаем поддержку всех старых версий COS 2.0 (установленные решения продолжат работать)

- Мы не отключаем версию Companion 2860 с принудительным обновлением, для того, чтобы вы смогли произвести миграцию с COS 2 до версии COS 3 и Companion до 3000 без перерыва в работе. Версия 2860 будет устанавливать предыдущую COS 3011, чтобы установить новую COS 3020 необходимо загрузить актуальный дистрибутив Companion с нашего магазина @circle_os_store_bot (COS Store)

- Актуальную версию Companion 3000 теперь снова можно загрузить из 3-х источников (прямая ссылка с нашего сервера, torrent, yandex disk).


☝️ По вопросам решений COS Project вы всегда можете обратиться в нашу поддержку @cos_project_support

:::::

👉 Магазин ваучеров на установку COS III, пополнение CTK и других товаров и услуг - @circle_os_store_bot
👉 База знаний проекта COS - https://cos-project.ru
👉 Сайт проекта - https://cos-project.com
👉 Задать вопрос поддержке - @cos_project_support
👉 Положение о работе сервиса COS Project : https://cos-project.com/support_conditions
👉 Политика ОПД : https://cos-project.com/data_privacy_policy
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пропеллеры являются критически важным компонентом FPV-дрона, напрямую влияющим на его производительность, маневренность и шумность.

Выбор правильных пропеллеров – это не просто вопрос размера, но и понимание их характеристик и того, как они взаимодействуют с мотором и электронным регулятором скорости.

Основные характеристики пропеллеров:

- Диаметр: Измеряется в дюймах. БОльший диаметр обычно обеспечивает бОльшую тягу, но может снизить скорость вращения и увеличить потребление энергии.

- Шаг: Измеряется в дюймах. Шаг определяет расстояние, которое пропеллер теоретически преодолеет за один оборот. Больший шаг обеспечивает большую скорость, но может снизить тягу.

- Количество лопастей: Большинство FPV-пропеллеров имеют 3 лопасти. Пропеллеры с 3 лопастями, как правило, более тихие и эффективны, но могут быть немного менее мощными.

- Материал: Пропеллеры изготавливаются из различных материалов, таких как поликарбонат, нейлон и углепластик. Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки в плане прочности, веса и цены.

- Геометрия лопастей: Форма лопастей пропеллера влияет на его эффективность, тягу и шумность. Существуют пропеллеры с различными профилями лопастей, оптимизированными для разных целей. Например, пропеллеры с загнутыми кончиками лопастей могут быть более тихими.

Выбор пропеллеров также определяется стилем полета:

- Агрессивный стиль: Для агрессивного стиля полета требуются пропеллеры с высокой тягой и хорошей маневренностью. Обычно выбираются пропеллеры с меньшим диаметром и большим шагом.

- Спокойный стиль: Для спокойного стиля полета приоритетом является тишина и плавность. В этом случае выбираются пропеллеры с большим диаметром и меньшим шагом.

- Дальний полет: Для дальних полетов важна эффективность и длительность полета. В этом случае выбираются пропеллеры с оптимальным балансом тяги и эффективности.


Совместимость с моторами и ESC:

Важно выбирать пропеллеры, совместимые с вашими моторами и ESC. Неправильный выбор может привести к перегрузке моторов, перегреву ESC или даже повреждению оборудования. Производители моторов и ESC обычно указывают рекомендуемые размеры пропеллеров.

Душниловка из Записки FPV пилота прилагается 🤭

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
7
Я конечно понимаю, что не хватает абитуриентов, желающих, понимающих, сочувствующих и так далее...

Но 27 баллов по математике? С пометкой "профильный" предмет?

Так мы эту НАТУ в современном технологичном бою не победим. Ну назовитесь тогда не Академия Связи, а ПТУ, где П - это проводное, но ни как не профессиональное...

Все же в школе учились? Помните этих ребят с 27 баллами по математике?
Видимо следующий конфликт мы опять будем вывозить с помощью гаражников, кузьмичей и мобиков ( со всем уважением сказано), и даже тех, у кого ЕГЭ было на 28 баллов🤭

Надеюсь я не прав, а 27 баллов у них для тех, кто имеет 100 баллов по физике и математике🤷‍♂ (не в сумме)

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В России прошли испытания нового дрона вертикального взлета и посадки "Аделикс-10".

Аппарат, сочетающий возможности вертолета и самолета, планируется применять в зоне спецоперации. Об этом ТАСС сообщили в АНО "Центр ривир".

"Испытания дрона "Аделикс-10" вертикального взлета и посадки (VTOL) прошли на базе АНО "Центр ривир". Беспилотник разработан нашими партнерами "Адель аэро". Это беспилотный летательный аппарат, который сочетает в себе возможности как вертолета, так и самолета. Он способен вертикально взлетать и садиться, благодаря чему может работать в ограниченных пространствах и на неподготовленных площадках. Кроме того, такие дроны могут осуществлять горизонтальный полет на больших расстояниях, что делает их универсальными в использовании. Новый дрон планируется в том числе применять в зоне спецоперации", - рассказал директор АНО "Центр ривир" Станислав Геворкян.

По словам главного инженера "Адель аэро" Сергея, дрон создавался как очень простой и надежный аппарат, которым сможет управлять любой человек, хотя бы немного знакомый с квадрокоптерами. "Дрон очень компактный, его легко перевозить, он готов к полету менее чем за 5 минут, в воздухе может находится до 45 минут, летая с крейсерской скоростью 65 км/ч. На борту установлен двухосевой подвес для цифровой FPV-камеры - можно зависнуть и осмотреть интересующий объект", - сказал специалист.

Главный инженер "Адель аэро" добавил, что аппараты типа VTOL значительно более просты в управлении, чем обычные беспилотники самолетного типа и способны с помощью своей автоматики уберечь операторов от ошибок пилотирования. "Например, "Аделикс-10" невозможно загнать в сваливание, он просто включит подъемные моторы и восстановит свое положение. При этом они способны летать вчетверо дольше, чем квадрокоптер аналогичной грузоподъемности", - в свою очередь подчеркнул Геворкян.

Вес дрона составляет менее 1,5 кг, дальность полета - до 40 км

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
👍12👎1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если бы мне задонатили Mavic 3Т, я бы щас прорекламировал одну известную игру.

Но, пока летаем на Чаппи и смотрим вечерний #ЧтоЭтиКитайцыСебеПозволяют.

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
🔥6👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Партия «Единая Россия», Центр беспилотных систем и технологий и банк ПСБ объявили о запуске «военного маркетплейса».

Он предназначен для поддержки военнослужащих в зоне СВО. Об этом сообщили в официальном Telegram-канале партии.

Через новую платформу военные смогут приобретать комплектующие для сборки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и других технических изделий прямо в зоне СВО.
Руководитель центрального исполкома партии Александр Сидякин пояснил, что система уже прошла тестирование и доступна для использования.

Процесс покупки максимально упрощён: авторизация проводится через двухфакторную аутентификацию, а информация о пользователях полностью обезличена.

Маркетплейс предлагает детали для создания беспилотников, включая рамы, винты, двигатели и системы связи. Финансовая инфраструктура Министерства обороны интегрирована в проект, что гарантирует безопасность и конфиденциальность операций.

«Сегодня запускаем эту систему впервые после тестов, уже все работает. Вся информация обезличена, никакие данные военных не раскрываются, и сторонний человек доступ туда получить не сможет. Безусловно, финансовая инфраструктура министерства обороны встроена в этот процесс», — уточнил Сидякин.

Кроме того, «Единая Россия» и Центр беспилотных систем реализуют инициативу по дооснащению технико-эксплуатационных частей, чтобы усилить техническую поддержку в зоне СВО.

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
👍10😐3
Приёмники управления для FPV дронов: надёжность в полёте.

В мире FPV дронов надёжная связь между пилотом и аппаратом – вопрос первостепенной важности. За эту связь отвечает приёмник, незаметный, но критически важный компонент, принимающий радиосигналы от пульта управления и передающий команды полётному контроллеру. Качество приёмника напрямую определяет управляемость полётом.

Современные приёмники – это миниатюрные устройства, оптимизированные для минимального веса и энергопотребления. Они должны обеспечивать стабильный приём сигнала даже на значительном расстоянии от пилота, с минимальными задержками и помехами.
Высокая чувствительность – ключевое требование к современным приёмникам, позволяющее компенсировать ослабление сигнала и обеспечить надёжную связь в условиях сложного радиоэфира.

Выбор приёмника – важный этап сборки или модернизации FPV дрона. Он должен быть совместим с используемым передатчиком (Tx) и полётным контроллером (FC). Необходимо учитывать протокол связи (например, FrSky, Crossfire, или другие), а также прошивку полётного контроллера, которая должна поддерживать выбранный приёмник. Обращайте внимание на такие характеристики, как рабочая частота, поддерживаемые каналы, наличие телеметрии и другие дополнительные функции.

Правильный выбор приёмника – залог уверенных и безопасных полётов вашего FPV дрона.

#УчиМатчасть

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
👍8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
25е число - в ВС РФ день сверки🤭

Предлагаю нам тоже провести сверку по книгам учёта материальных и моральных ценностей и подвести небольшие итоги прошедшего года 😏

Поставленные задачи выполнялись в полном объёме, согласно хронологии в видео🫡

---------------------------------------------------------

Я : Будущее, сделай всё нормально. Пусть в следующем году всё будет нормально!

Будущее : Сразу всё сделать нормально не получится, давайте разобьём на саб-таски:
2025 - сделать кое-как,
2026 - сделать куда не шло,
2027 - сделать худо-бедно,
3012 - сделаем нормально
👍

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
🤣73
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 При чтении шапкозакидательства трехлетней давности заметно и другое: у части «экспертов», начальников и общественности картина мира с тех пор несильно-то и изменилась. Противник у них так и считается бездарем, а собственные неудачи — плодом действия неких внешних сил.

Они по-прежнему считают, что успешная операция США в Ираке в 1991 году — не следствие высокого уровня планирования, организации, выучки и технического оснащения. Это просто иракцев подкупили.

Они по-прежнему считают, что трагедии в Чеченских войнах — не следствие слабой боевой подготовки, планирования и обеспечения вчерашней советской армии. Это просто либералы не давали воевать.

Они по-прежнему считают, что несостоявшаяся блокада украинского побережья — не следствие потери кораблей ЧФ из-за проблем, известных задолго до СВО. Это просто коварный сговор олигархов.

Они по-прежнему считают, что невозможность сноса городов до основания крылатыми ракетами — не следствие законов физики и ограниченных промышленных возможностей. Это просто договорняк и «мы не такие».

❗️А самое печальное, что убежденность таких людей еще и приводит к появлению одиозных распоряжений. Из-за святой уверенности в отсутствии у армии проблем со средствами управления или внедорожниками они пытаются запретить гаджеты и волонтерский автотранспорт.

Для борьбы с шапкозакидательством и презрением необходимо, в первую очередь, научиться спокойно признавать свои ошибки. Без этого опыт СВО усвоен не будет, неадекватное восприятие собственных возможностей не изменится, а скакание по граблям продолжится.
#Россия #Украина #эксперты
@rybar

Поддержать нас
💯9
Forwarded from ЦБСТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ТЭЧ 2.0 и военный маркетплейс: новая модель снабжения войск

Развитие современных конфликтов неразрывно связано с технологическим прогрессом. Каждое поколение войн использует доступный технологический базис, а характер противостояния определяется новейшими достижениями науки и техники.

Сегодняшняя эпоха — это время сетевых технологий и киберфизических систем. Она характеризуется взаимодействием множества устройств в единой сети, включая беспилотные системы. Дроны различных типов, оснащенные искусственным интеллектом (ИИ), играют ключевую роль на театре военных действий.

Современные боевые действия в воздушном пространстве иллюстрируют новую концепцию противостояния. Примитивные  беспилотные системы с "умной" начинкой взаимодействуют друг с другом, противодействуя средствам ПВО и РЭБ. Победа в этом противостоянии требует воплощения принципов шестого технологического уклада, который акцентирует внимание на гибком производстве.

Основная идея сегодняшней революции в технологиях — массовое, но кастомизированное производство. Умные фабрики с минимальным участием людей адаптируются к изменениям и быстро внедряют инновации. На войне это выражается в появлении прогрессивных полевых мастерских. Эти мастерские уже не просто обслуживают технику, а занимаются серийным производством высокотехнологичной, недорогой и кастомизируемой продукции.

В перспективе речь идет о тысячах полевых мастерских вдоль линии фронта, каждая из которых способна производить продукцию для конкретных задач, операторов или тактических групп. Это позволяет оперативно адаптировать оборудование к боевым условиям и обеспечивать войска инновационными решениями.

Современные мастерские должны заменить старые, работающие ещё по-советски технико-эксплуатационные части (ТЭЧ). ЦБСТ провел глубокий анализ и сейчас внедряет новые процессы для трансформации ТЭЧ в фабрики будущего. Более того, ЦБСТ уже завозит оборудование в подобные ТЭЧ для крупносерийного производства. И самое важное - разработана платформа, позволяющая сотрудникам ТЭЧ заказывать комплектующие через систему, похожую на интернет-магазин или маркетплейс. 

То есть каждый ТЭЧ сможет самостоятельно формировать заказы, которые оплачиваются через финансовую инфраструктуру Министерства обороны. Поставки происходят быстро и своевременно, а логисты координируют закупки.

На данный момент реализован пилотный проект этой системы. Он показывает, что ключ к успеху в современных конфликтах находится в тылу — в производственных мощностях, которые обеспечивают армию всем необходимым.

Именно гибкость, инновационность и массовость производства определяют, кто станет победителем в будущих войнах.

@ano_cbst
👍7🤔2
Mavic_3_Модернизация_АКБ_без_их_порчи_1.docx
17.1 MB
Наш "специалист на удалëнке" сделал для нас, колхоzанов, инструкцию модернизации дрона Mavic 3 под вторую батарею.

Вообще человек не пальцем деланный и, если вы его очень попросите в комментариях, то он вам и не такое соберёт без матбазы, регистрации и смс.

Следующий раз в PowerPoint и Excel. Следите за развитием событий🍸

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥12👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Штурмовые дроны. Краткий обзор перспективного направления.

Человек всегда боялся воевать лицом к лицу. Победу в битве обеспечивали психопаты. Это заложено природой: даже собаки если дерутся, то бьются до момента захвата уха или пока один не заскулит, упав на спину, открыв живот. Такова природа, она не закладывает убийство себе подобного.
10% психованных "бойцовых псов" в подразделении обеспечивали успех боя. Но остальные 90% и их командиры, понимающие, что психи кончаются, а враги нет, начали изобретать дистанционное оружие, благодаря которому боец не видит врага и убивает не себе подобных, а неких фрагов. Стрелы, требушеты, арта, авиация, дроны.

Но в современных реалиях, вернулся проклятый штурм. А психов больше не становится. По логике развития должны появится штурмовые дроны?


Штурмовые действия недалекого будущего могут кардинально измениться благодаря использованию роботов-пауков. Их уникальная конструкция, обеспечивающая высокую мобильность и проходимость по пересеченной местности, делает их идеальными для разведки и атаки в сложных городских условиях или труднодоступных местностях.

Представьте себе сценарий: группа роботов-пауков, оснащенных камерами высокого разрешения и датчиками, проникает в здание, обходя сторожевые посты и используя скрытые проходы. Они передают видео в режиме реального времени оператору, позволяя ему оценить обстановку и планировать дальнейшие действия. Затем, более крупные и мощные роботы-пауки, несущие легкое оружие или взрывчатку, атакуют заранее определенные цели, обеспечивая поддержку основного штурмового отряда. Их многоногие конструкции позволяют им легко преодолевать препятствия, такие как завалы или лестницы, обеспечивая превосходство над традиционной пехотой.

Однако, использование роботов-пауков не лишено недостатков. Их уязвимость к электромагнитным импульсам (EMP) и зависимость от надежной системы связи представляют серьезные проблемы. Потеря связи с роботом может привести к его дезориентации или к тому, что он станет лёгкой добычей для противника. Кроме того, сложность управления большим количеством роботов одновременно требует разработки эффективных алгоритмов и систем искусственного интеллекта. Несмотря на эти вызовы, потенциал роботов-пауков в будущих штурмовых действиях огромен, и их развитие может значительно изменить тактику ведения боя.

#РазмялПальцы предлагаю обсудить в комментариях😮

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
24🤔4👍21👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Штурмовые дроны. Краткий обзор перспективного направления.

Человек всегда боялся воевать лицом к лицу. Победу в битве обеспечивали психопаты. Это заложено природой: даже собаки если дерутся, то бьются до момента захвата уха или пока один не заскулит упав на спину и открыв живот. Такова природа, она не закладывает убийство, вне контекста выживания.
10% психованных "бойцовых псов" в подразделении обеспечивали успех боя. Но остальные 90% и их командиры, понимающие, что психи кончаются, а враги нет, начали изобретать дистанционное оружие, благодаря которому боец не видит врага и убивает не себе подобных, а фрагов. Стрелы, требушеты, арта, авиация, дроны.

Но в современных реалиях, вернулся проклятый штурм. А психов больше не становится. По логике развития должны появится штурмовые дроны?


В штурмовые действия может внести изменения наличие в подразделении роботов-собак.
Их четвероногая конструкция обеспечивает им превосходную мобильность и проходимость по различным типам местности, делая их ценными союзниками в городских боях и на пересечённой местности.

Роботы-собаки могут использоваться для разведки, проникая в опасные зоны и передавая видео и другие данные оператору в режиме реального времени. Оснащенные камерами с высоким разрешением, тепловизорами и другими сенсорами, они могут обнаруживать скрытые угрозы и предоставлять ценную информацию для планирования штурма. Более крупные и мощные модели могут нести дополнительное оборудование, например, легкое оружие или средства подавления, обеспечивая огневую поддержку пехоте или нейтрализуя вражеские позиции. 

Однако, и у роботов-собак есть свои ограничения. Кроме тех же проблем, что и у пауков, у собаки меньше психологического воздействия. Собака многими воспринимается как друг, а паук почти всегда - это ужас. 

Тем не менее, потенциал роботов-собак в будущих штурмовых действиях значителен, но на мой взгляд, в качестве взаимодействия с союзной пехотой и дронами - доставка матчасти, охранение, психологическая разгрузка, в конце концов. Их использование однозначно приведёт к изменениям в тактике ведения боя.

#РазмялПальцы предлагаю обсудить в комментариях😮

"..., как небо?"
Записки о FPV-противодействии


@FPVfinde
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍6👎2🔥1