#柬埔寨将重新审视国家警察编制并推动更多女性进入领导岗位

柬埔寨内政部长、国家反人口贩运委员会主席沙速卡（Sar Sokha）8月20日表示，政府将重新评估国家警察的人员数量及岗位分配，以解决不同地区警力配置不均的问题，同时推动更多女性进入行政及领导岗位。

沙速卡指出，目前部分地区警察领导岗位数量与当地人口规模明显不匹配。例如，白马省（Kep）人口较少，却有包括警察局长在内的22名警察领导人员；而人口接近100万的菩萨省（Pursat），相关领导人员仅14人。
他表示，政府需要重新评估现有警察架构，确定各地真正需要的人员数量，减少过多岗位，同时补充人员不足的职位。
与此同时，沙速卡特别强调要扩大女性在内政系统中的任职比例，尤其是在首都和各省的副省长等行政领导岗位。

他还表示，涉及妇女事务的岗位，应尽可能由女性负责，因为女性通常更了解相关问题和实际需求。他要求内政部各级单位，在存在适合女性担任的职位时，应优先考虑女性，并计划与内政部女性领导层进一步讨论扩大女性在中央及地方机构中的比例。
此次表态显示，柬埔寨政府不仅计划调整警察系统的编制与岗位配置，也在推动行政体系中女性参与决策和领导工作的比例进一步提高。


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14岁学生携枪进校园称只想“吓唬”霸凌同学

菲律宾宿务省近日发生一起校园携枪事件。一名14岁九年级学生将一把未装弹的.357马格南左轮手枪藏在书包内带进学校，警方调查称，他的目的并非实施枪击，而是想恐吓一名曾欺负其朋友的学生。
8月20日，宿务省一所高中进行突击检查时，教师在该学生书包中发现枪支并及时将其拦下。警方表示，这名学生称自己的朋友曾遭到年龄更大、体格更强的学生欺凌，因此才带枪前往学校。
调查发现，涉案枪支属于未注册枪支，目前来源及实际所有人仍有待进一步调查。学生起初称枪是祖父的，后来又改口表示不知道枪支属于谁。
警方提醒，未成年人接触枪支存在极大安全风险，即使没有开枪意图，也可能因冲突升级酿成严重后果。同时，警方呼吁公众和媒体谨慎传播校园枪击相关视频，避免过度渲染暴力事件。


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#菲律宾突袭钢铁厂发现放射性物质并查获疑似不合格钢材

菲律宾总统反有组织犯罪委员会（PAOCC）表示，近日对达沃Mighty Steel钢铁公司展开突袭行动，是在获得法院签发搜查令后进行的。此前，当局已针对该企业涉嫌生产、销售不符合安全标准的钢材，以及厂区疑似存在放射性物质展开调查。
警方表示，实验室检测发现，部分钢筋未达到政府规定的安全标准，而技术检测还发现厂区内存在铀-238、铀-232和镭-226等放射性同位素，同时还涉及其他环境和监管违规问题。
行动中，当局将包括174名菲律宾工人在内的员工撤离厂区，以避免长期工作的人员可能在不知情情况下受到暴露。目前相关部门正在进行封控、检测和科学评估。
此次行动共逮捕14人，其中包括10名中国籍人员和4名菲律宾人。目前共有21人被立案调查，另有7人仍在逃。
PAOCC强调，工人并非此次行动的目标，政府主要是为了确保他们能够在安全、合法的环境中工作。同时，发现放射性物质也并不意味着周边人员已经面临立即危险，实际风险取决于辐射水平及人员暴露程度。
目前案件仍在调查之中。涉事钢铁企业未来能否恢复运营，将取决于其是否完成政府要求的整改及安全合规程序。
钢材质量关系建筑安全，而放射性物质的出现更让这起案件引发公众关注。


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#菲律宾最高法院：银行误将支票提前入账客户善意取款无需返还

菲律宾最高法院近日裁定，如果银行因自身严重疏忽，在支票尚未完成清算前就错误将款项存入客户账户，客户在不知情且善意的情况下提取这笔钱，银行不能仅以“不当得利”为由要求客户返还。
案件涉及BDO银行一名客户。2003年9月17日，该客户向BDO卢塞纳市分行存入一张来自菲律宾土地银行阿尔拜省分行、金额为15.12万菲律宾比索的区域支票。
由于银行柜员误将该支票认定为本地支票，导致款项仅经过3个银行工作日便提前入账，而按照规定应等待7个工作日完成清算。
9月23日，客户从账户中提取了7.6万比索。随后，BDO收到支票止付通知，并要求客户退回已提取的款项。客户拒绝后，银行不仅冻结其剩余余额，还对其提起诈骗相关刑事投诉。
当地法院最终判决客户无罪，并认定提前放款是银行自身失误造成的，上诉法院也维持原判。
最高法院第三庭进一步指出，银行业具有高度公共利益属性，银行必须履行最高程度的谨慎义务。在支票尚未完成清算前提前支付资金，并且没有遵守既定的银行操作程序，明显没有达到这一标准。
法院还认为，BDO无法证明客户明知该支票不会兑现，却仍故意保留这笔钱。相反，证据显示，客户是在银行主动将资金显示为可用后，善意进行了取款。
最高法院因此认定，银行自身的严重疏忽才是造成损失的主要原因，不能把银行的操作错误转嫁给不知情的客户。
这一判决也提醒银行：资金提前入账并不等于风险已经消失，银行必须严格执行支票清算和资金审核程序，否则因自身重大过失造成的损失，不能轻易要求客户承担。


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#菲律宾拖船海上沉没10名工人获救

8月24日上午，菲律宾三描礼士省博托兰（Botolan）外海一艘拖船在海浪强劲、海况恶劣的情况下沉没，菲律宾海岸警卫队（PCG）及时展开救援，成功救出船上10名工作人员，目前所有人情况良好。
据悉，涉事拖船MTUG SL SUAL 1此前曾在当地搁浅，事发当天正在被拖离搁浅区域。上午约7时46分，船体突然持续向右舷倾斜，随后迅速完全沉入约24米深的海水中。船上10名工作人员在船只下沉过程中跳海逃生，最终全部获救。
事发时，拖船载有约1.5万升柴油，目前燃油舱据报仍保持完整。海岸警卫队随后在沉船附近及布考河沿岸展开巡查，并准备吸油垫等防污设备，以防柴油泄漏造成海洋污染。
初步调查认为，拖船可能撞上水下金属残骸，包括此前沉没船只的部分残骸，加上海上强风浪影响船体稳定，最终导致倾覆沉没。
海岸警卫队表示，事故具体原因仍在调查，并将与船公司代表、船长及相关单位商讨沉船处置及柴油货物的后续处理措施。
据了解，这艘拖船8月14日曾因船体破损进水，在博托兰附近海域搁浅，此次又发生沉没事故。


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#菲律宾苏里高销毁2690条走私香烟价值超114万比索

菲律宾海关局苏里高港口近日销毁了2690条各类走私香烟，总价值超过114.9万菲律宾比索，作为打击烟草走私和非法烟草产品流通行动的一部分。
这批香烟于2025年11月20日和2026年3月9日分别被海关查扣并没收，随后依法进行处置。8月12日，当局按照海关相关法律和规定，对全部涉案香烟实施销毁。
菲律宾海关表示，销毁过程确保这些非法烟草产品无法再次销售或重新流入市场，并最终运往获认证的卫生填埋场进行妥善处理。
当局指出，相关货物因违反《海关现代化及关税法》有关规定，被签发扣押及没收令。
菲律宾海关表示，将继续加强对走私及非法烟草产品的打击力度，防止非法香烟进入市场。


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#菲律宾台风叠加西南季风约750万人受影响

菲律宾民防办公室（OCD）8月24日表示，受近期热带气旋与西南季风“哈巴加特”（Habagat）共同影响，全国受灾及受影响人数已增至约750万人，涉及约220万户家庭。
受影响地区包括伊罗戈、卡加延河谷、中吕宋、甲拉巴松、民马罗巴、比科尔、西米沙鄢、三宝颜半岛、科迪勒拉以及首都大马尼拉地区等。
目前，全国约有418个疏散中心，安置约9858户家庭、3.34万人。政府已向受灾社区提供总额约13.1亿菲律宾比索的援助。
灾情统计显示，目前正在核实的死亡人数为29人，另有19人受伤、3人失踪。约有2200所房屋受损，其中285所完全损毁。
此外，基础设施损失估计达到约51亿比索，农业损失约17亿比索。
随着恶劣天气持续，菲律宾政府及地方机构仍在持续开展救援、安置和灾情评估工作，并提醒受影响地区居民密切关注天气变化，必要时及时撤离。
台风与季风双重影响下，菲律宾多地灾情持续扩大，人员安置及基础设施、农业恢复面临较大压力。


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#8名菲律宾人赴印尼被拦疑陷“情感诱骗”招工骗局

菲律宾移民局8月24日表示，8名准备前往印度尼西亚的菲律宾旅客近日在马尼拉国际机场被拦截，当局怀疑他们可能遭遇以**“Catfishing（情感诱骗）”**为手段的海外招工骗局。
8月7日，5男3女、年龄26至49岁的8名旅客准备从尼诺·阿基诺国际机场1号航站楼出发，经马来西亚前往印尼泗水。他们最初声称只是前往印尼度假5天，并表示与昔日马卡蒂市呼叫中心的同事同行。
但接受进一步询问后，他们的说法出现多处矛盾，包括部分人员甚至不认识所谓的同行者。随后当局发现，他们实际上是被邀请前往印尼担任客服，承诺月薪高达1000至1500美元。
调查还发现，其中5人曾在柬埔寨和缅甸工作，2人据称曾通过所谓“后门路线”离开相关国家；其中1人此前曾在缅甸遭遇人口贩运并被遣返回国，另有1人曾持旅游签证在泰国从事教师工作。
菲律宾移民局提醒，海外高薪工作机会容易成为犯罪团伙诱骗人员出境的工具，尤其是通过网络认识的“朋友”或招聘人员，更不能仅凭对方承诺就贸然出国。
目前，8人已被移交菲律宾打击人口贩运跨机构委员会（IACAT），接受评估、援助及后续干预，并作为疑似人口贩运和非法招工受害者处理。
高薪工作加上网络“熟人”引路，看似机会，背后也可能隐藏着人口贩运陷阱。


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#菲律宾一辆保时捷918涉嫌进口申报不实海关与陆运局调查

菲律宾海关局（BOC）与陆运局（LTO）近日联合调查一辆保时捷918 Spyder豪车，怀疑该车进口时存在申报不实及使用未经授权车牌等违规问题。
这辆价值不菲的跑车目前被扣押在奎松市陆运局办公室。LTO于8月13日向相关人员发出说明理由令，车辆于8月17日主动移交并被扣押，涉事司机也提交书面答辩，并交出驾驶执照，接受90天预防性停牌。
调查发现，这辆车的进口资料存在明显疑点。2021年9月首次提交的海关申报中，车辆被申报为一辆全新保时捷Boxster，但海关付款证明及后续陆运局登记资料却显示，该车实际为保时捷918 Spyder。
两者申报价值也存在巨大差异：申报为Boxster时的应税价值约为326万菲律宾比索，而保时捷918 Spyder的应税价值则约为4802万比索。
菲律宾海关表示，目前正进一步调查是否违反《海关现代化及关税法》第1400条。海关局负责人指出，案件也凸显加强电子化系统及部门间数据共享的重要性，以减少进口申报违规的空间。
目前，LTO仍是案件主要调查机构，海关局负责核实进口记录并提供执法支持。涉事车辆继续由LTO扣押，后续将正式移交海关部门处理。


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