马拉维重建与发展第二阶段计划（Reconstruction and Development Plan for a Greater Marawi Stage 2）旨在恢复交通基础设施、能源和供水系统，并重建宜居社区。该项目包括26.59公里道路、桥梁、排水系统及边坡防护的修复和建设，隶属于“Bangon Marawi综合重建与恢复计划”（BMCRRP）。

在七个子项目中，两条道路已完成，其余五个仍在施工，包括三条道路、一座高架桥及六座桥梁。由于土建工程、咨询服务及征地需求更新，总项目成本拟从75.2亿菲律宾比索增加至95.1亿菲律宾比索，增幅26.55%。原计划施工期为2018年9月至2027年6月30日，可能延长至2028年3月31日。截至2026年1月，项目完成度为19.61%。

总统马科斯下令评估在2028年前完成项目的可行性、资金来源及防止采购延误的机制。BMCRRP已完成的基础设施包括永久性庇护所、电力系统、马拉维市综合医院、马拉维港、马拉维丹萨兰综合学校（MDIS）、马拉维中央消防站以及Grand Padian市场及制冰厂。

在建项目包括由地方水务管理局实施的水源供应工程，预计2026年5月完工，以及MDIS附属设施。与此同时，旨在改善大马尼拉铁路及公路互联互通的统一中央总站项目，由于承包商履约问题面临延误。设计-建造承包商BF Corporation与Foresight Development and Surveying Company合同于2025年5月14日终止，当时项目完成67.03%，已支付项目总成本28亿比索中的13.7亿比索。交通部计划在2027年上半年实现轻轨1号线与地铁3号、7号线的临时运营衔接。

总统还强调要妥善沟通合同终止事宜，确保优先项目及时审批，防止委员会事后决策损害公众利益。同时，委员会审查了马拉维赔偿委员会的处理情况，截至2026年2月，2288项索赔共惠及2280名受益人，赔偿总额达38.5亿比索。

助理秘书艾琳·杜姆劳（Irene Dumlao）表示，DSWD正在筹备下一阶段的实施，同时继续在NCR进行正在进行的发放工作。

她在新闻稿中指出：“我们的目标是在复活节假期后立即开始。目前，我们还未掌握全国各地司机的总数。一旦有了数据，就可以规划需要多少天完成发放。”

在上周对三轮车司机首次发放每人5,000比索的现金援助后，DSWD将从3月24日开始，向其他PUV司机继续发放现金：

3月24日：27,635名交通网络车辆服务（TNVS）司机；
3月25日：超过21,700名公共交通吉普尼司机；
3月26-27日：约137,700名外卖配送员；
3月28日：约27,600名摩托车出租司机。

杜姆劳补充：“马科斯总统希望帮助所有因油价上涨而面临困难的司机。”

为确保发放快速且有序，DSWD实施严格的验证措施，包括要求受益人本人到场并核实身份，以避免名单重复或错误。

其他部门也在协助相关群体：出租车司机由交通部负责，农民和渔民由农业部支持。