Лідери загального заліку – Джордж Расселл (в центрі) і Кімі Антонеллі (праворуч) рвуться в бій

А головні конкуренти – Ландо Норріс і Льюїс Хемілтон – чілять на диванчику ))

Ферстаппен вигнав журналіста видання The Guardian Джайлса Річардса з прес-конференції напередодні Гран-прі Японії.

Нідерландцю запам'яталось запитання журналіста про аварію, в яку він потрапив на Гран-прі Іспанії, коли зіштовхнувся із Джорджем Расселлом у 2025-му році і, як наслідок, програв чемпіонський титул.

Ферстаппен заявив, що розпочне говорити із представниками ЗМІ тільки тоді, коли Річардс покине приміщення. Після суперечки журналіст покинув залу, аби дати старт прес-конференції.

Льюїс Хемілтон приїхав на легендарний майданчик Daikoku Parking Area в Йокогамі (де збираються фанати тюнінгу та рідкісних авто) за кермом культового Ferrari F40, вартість якого оцінюється приблизно у 4 мільйони фунтів

Кімі Антонеллі стартуватиме з поулу на Гран-прі Японії, впевнено вигравши кваліфікацію на трасі Судзука.

Оскар Піастрі та Шарль Леклер стартуватимуть третім і четвертим відповідно, тоді як чемпіони світу Ландо Норріс і Льюїс Хемілтон розташувались на п’ятій і шостій позиціях.

Макс Ферстаппен сенсаційно вилетів уже в Q2 і розпочне гонку лише з 11-ї позиції

Візуалізація відривів у кваліфікації Гран-прі Японії

За інформацією іспанських ЗМІ, сина Фернандо Алонсо назвали... Фернандо Алонсо. І це не жарт

Леклер не зміг стримати емоцій після кваліфікації:

"Чесно, ці правила у кваліфікації – таке лайно! Я їду швидше в повороті, я раніше тисну на педаль газу, але втрачаю все на прямій через батарею"

Розніс новий регламент Формули-1 і Ферстаппен.

У легендарному повороті 130R на трасі "Судзукі" Макс на ПОВНІЙ ПЕДАЛІ ГАЗУ (увага на графік Throttle)... втратив швидкість із 324 до 269 км/год через кліпінг (тимчасове зменшення потужності електродвигуна наприкінці довгих прямих, коли батарея вичерпує заряд)

Нагадаю, сенс нового регламенту був у тому, що пілоти як і раніше "атакують" на 200%. А також як бонус мають ЕЛЕКТРИЧНЕ НІТРО. Щоб летіти, як вітер....

Однак, схоже, мотористи не потягнули новий регламент 😞 Більше схоже на Формулу Е на стероїдах

КІМІ АНТОНЕЛЛІ ПЕРЕМАГАЄ НА ГРАН-ПРІ ЯПОНІЇ!!!

Олівер Берман (Хаас) влетів у бар’єр на швидкості близько 250-270 км/год і травмував праву ногу

Загальний залік пілотів після 3-х етапів Формули-1:

1. Кімі Антонеллі (Мерседес) – 72
2. Джордж Расселл (Мерседес) – 63 очко
3. Шарль Леклер (Феррарі) – 49
4. Льюїс Гамільтон (Феррарі) – 41
5. Ландо Норріс (Макларен) – 25
6. Оскар Піастрі (Макларен) – 21
7. Олівер Берман (Хаас) – 17
8. П’єр Гаслі (Альпін) – 15
9. Макс Ферстаппен (Ред Булл) – 12
10. Ліам Лоусон (Рейсінг Буллз) – 10

Кубок конструкторів:

1. Мерседес – 135 очок
2. Феррарі – 90
3. Макларен – 46
4. Хаас – 18
5. Альпін – 16
6. Ред Булл – 16
7. Рейсінг Буллз – 14
8. Ауді – 2
9. Вільямс – 2
10. Каділлак – 0
11. Астон Мартін – 0

Варто відзначити колосальний прогрес П'єра Гаслі, який за три етапи набрав майже стільки ж очок, скільки за весь 2025 рік