Explained !

🟡 انواع آسیب تایر رو بهتر بشناسیم!
⬜️ به طور کلی بحث تایرها و شناختون و نحوه تعامل باهاشون یک مقوله بسیار پیچیده محسوب می‌شود؛ اما در این پست سعی می‌شود چند نوع خوردگی تایر که معمولا اتفاق می‌افتند بررسی شود.

1️⃣ دگردیشن یا Degradation یا خورده شدن

این نوع خوردگی خود شامل دو نوع Wear Deg و Thermal Deg است، نوع اول خوردگی عادی محسوب می‌شود که در اثر استفاده از تایر و اصطکاک است، اما خوردگی دوم بسیار بد است و می‌تواند یک تایر را به راحتی نابود کند، لازم است که بدانیم برای دمای تایر ما دو نوع دما را به طور کلی مطرح می‌کنیم، دمای هسته‌ داخلی تایر و دمای سطح تایر. دمای هسته تایر سخت‌تر بالا می‌رود ولی از آن طرف هم سخت‌تر پایین می‌آید بنابراین اگر دمای آن بیش از حد لازم بالا برود کار بسیار سخت خواهد شد. زمانی که دما هسته تایر بالاتر از حد لازم می‌رود گریپ کم می‌‌شود و تایر از حالت ایده‌آل خود خارج می‌شود، به طوری که خواص شیمیایی تایر به خاطر گرمای زیاد عوض می‌شود ماشین شروع به سر خوردن می‌کند و به طور کلی بسیار غیرقابل پیش‌بینی می‌شود و هر سرخوردن باعث بدتر شدن ماجرا می‌شود. به طور کلی این نوع خوردگی مانند یک باتلاق عمیق است و رانندگان تا حد امکان از آن دوری می‌کنند.

2️⃣ گرینینگ یا Graining یا دانه دانه شدن

این نوع خوردگی در اثر تفاوت دمای بالای سطح تایر و هسته‌تایر و در نتیجه سر خوردن تایر اتفاق می‌افتد به طوری که روی سطح‌تایر قطعات تایر شروع به تکه تکه شدن می‌کنند و تکه‌هایی از رابر روی تایر شکل می‌گیرد و سطح تماس تایر از حالت ایده‌آل خارج می‌شود. در واقع عامل اصلی سر خوردن است ولی یکی از شرایط ایجاد کننده سرخوردن اختلاف دما است. این حالت ممکن است پایان تایر نباشد، به این معنی که وقتی راننده روی تایری که این اتفاق برایش افتاده رانندگی می‌کند ممکن است آن قسمت‌های تکه تکه چسبیده روی تایر صاف شوند و مجددا تایر وضعیت بهتری پیدا کند، این علتی است که می‌بینید گاها رانندگان در مسابقه می‌گویند انگار تایر دوباره زنده شده است! یکی از نکات راجب گرینینگ این است که، شما وقتی به تایرهای سرد همان اول فشار زیادی بیاورید ممکن است دچار گرینینگ شوند، به این گونه که دمای تایر کم است و گریپ ندارد، شما فشار می‌آورید و گریپ زیاد از تایر درخواست می‌کنید پس ماشین سر می‌خورد و دمای سطح تایر به سرعت بالا می‌رود در حالی که دمای هسته تایر پایین است و این باعث می‌شود تایر با اینکه نو است دچار گرینینگ شود!

3️⃣ بلیسترینگ یا Blistering یا تاول زدن

بلیسترینگ این روزها بسیار کمتر اتفاق می‌افتد با تغییر تایر ها به ۱۸ اینچ این موضوع بسیار کاهش یافته است. این اتفاق این‌گونه است که قطعات یا تکه‌های نسبتا بزرگی از تایر از سطح تایر جدا می‌شوند و سوراخ‌هایی یا فرورفتگی‌های روی تایر ایجاد می‌شود، به این علت است که دمای داخل تایر بیش از حد بالا رفته است و دمای سطح تایر کمتر از دمای داخل تایر افزایش پیدا می‌کند، که باعث تشکیل حباب‌هایی در تایر می‌شود که به خاطر گرمای بیش از حد در لایه‌های داخلی ایجاد شده‌اند و این باعث تشکیل حفره‌هایی زیر سطح تایر می‌شود که نهایتا این بخش‌ها از سطح تایر جدا می‌شوند و ظاهر تاول مانند دارند، این حالت تاحدی برعکس گرینینگ است و خطرناک‌تر از آن هم محسوب می‌شود. علت کمتر شدن بلیسترینگ با تایرهای ۱۸ اینچی هم این است که سایدوال تایر کوتاه‌تر و سفت‌تر شده است که دفرمیشن و تغییرشکل را کمتر می‌کند و باعث تولید حرارت داخلی کمتر می‌شود.

4️⃣ فلت اسپات یا Flat spot

این نوع خوردگی در اثر قفل کردن تایر و کشیدن شدن سطح تایر روی آسفالت اتفاق می‌افتد که باعث می‌شود یک سطح صاف روی تایر ایجاد شود و شکل تایر از حالت دایره خارج شود. این حالت لرزش زیادی را ایجاد می‌کند و به طور کلی باعث کاهش عملکرد می‌شود.

5️⃣ اصطلاح از صخره افتادن تایر یا Cliff چیست؟

این حالت به سادگی این‌گونه است که فرض بکنید تایر تمام شده است! یعنی از جایی به بعد می‌بینیم که راننده به جای دوری مثلا ۰.۲ از دست دادن دوری ۱ ثانیه از دست می‌دهد یعنی تایر از صخره افتاده است و تمام شده است. می‌توانید در یک حالت خیالی فرض بکنید که آخرین لایه تایر تمام می‌شود و ناگهان سطح تماس با آسفالت به جای لاستیک، رینگ است و این یعنی کار تمام است. این توضیح بسیار اغراق آمیز و خیالی و اشتباه است اما برای فهم بهتر کمک می‌کند، در واقعیت به این‌گونه است که رابر تمام نشده است، صرفاً خواص آن به میزان زیادی تغییر می‌کند که در بسیاری از موارد نتیجه رسیدن تایر به مرحله‌ای از فرسودگی است که افت عملکرد آن به شکل ناگهانی ظاهر می‌شود. این‌گونه در نظر بگیرید که سطح بیرون تایر تمام می‌شود و حالا سطح بیرونی جدید تایر هسته داخلی تایر است که بسیار بد است.

✈

️Explained

✈

️Explained bot

Please open Telegram to view this post