Explained !
Part 20
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- تمام ماشینهایی که در Q3/SQ3 شرکت کردهاند باید وزنکشی شوند.
Part 21
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
۱) از وقتی برای اولینبار در اسپرینت کوالیفایینگ از پیتلین خارج میشود تا شروع اسپرینت.
۲) از وقتی برای اولینبار در کوالیفایینگ از پیتلین خارج میشود تا شروع مسابقه.
- اگر ماشینی اصلاً از پیتلین خارج نشود در پایان مرحلهاول SQ1/Q1 وارد وضعیت پارکفرمه میشود.
Part 22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- اگر روی گرید استارت قطعه لازم به تعویض داشته باشه یا حین کوالیفایینگ خب فرصت اجازه از FIA نیست تیم میتونه بدون صبر کردن قطعه رو عوض کنه اما باید FIA رو قانع کنن که فرصت کافی برای اجازه کتبی وجود نداشته.
- تحت یک شرط خاص قطعه قبلی با قطعه جدید میتونه متفاوت باشه:
اگر در آخرهفته اسپرینت تیم کمبود قطعه داشته باشه و ثابت کنه که قطعه جایگزین در اسپرینت کوالیفایینگ/کوالیفایینگ/تمرین استفاده شده، FIA میتونه استثنائاً اجازه بده قعطه جدید متفاوت باشه اما تیم قبل از شروع اسپرینت باید این موضوع رو به FIA اعلام کنه.
Part 23
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
Part 24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
Part 25
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
Part 26
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
Part 27
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- برای اسپرینت ۳۰ دقیقه قبل از شروع فرمیشنلپ خروجی پیتلین باز میشود و برای ۵ دقیقه باز میماند. هر راننده نهایتاً یک دور را تکمیل میکند.
- برای مسابقه ۴۰ دقیقه قبل از شروع فرمیشنلپ خروجی پیتلین باز میشود و برای ۱۰ دقیقه باز میماند. اگر راننده بخواد یک دور اضافه رو هم بزنه باید از پیتلین عبور کنه و مجوز عبور از خط شروع و پایان را نخواهد داشت.
- اگر ماشینی این دور شناسایی را تکمیل نکند و به گرید استارت برسد، اجازه شروع مسابقه را از روی گرید نخواهد داشت و باید مسابقه را از پیتلین شروع کند.
Part 28
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
هنگامی که سیگنال یک دقیقه مانده به آغاز فرمیشنلپ داده میشود:
- انجین ماشینها باید روشن شود.
- تمام افراد پرسنل تیم باید گرید رو ترک کنن.
- اگر ماشینی پس از سیگنال ۱۵ثانیه نیاز به کمک داشته باشد باید راننده دستش را بالا ببرد تا مارشالها پس از عبور ماشینها ماشین فرد کمکلازم را به پیتلین هل دهند.
- اگر پس از سیگنال ۱۵ثانیه فردی از پرسنل تیم ماشین را لمس کند، راننده باید مسابقه را از پیتلین شروع کند، اگر راننده این کار را نکند شامل پنالتی ۱۰ثانیه استاپ-گو خواهد شد و اگر این ماشین از اول قرار باشد از پیتلین استارت بزند پنالتی درایو-ترو دریافت خواهد کرد.
- اگر ماشینی که قبل از استارت به پیتلین منتقل شده بتواند مسابقه را شروع کند نباید ماشین به گرید استارت برگردد و ماشین باید مسابقه را از پیتلین شروع کند.
Part 29
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- در فرمیشنلپ هرگونه تمرین استارت ممنوع است و ماشینها باید تا حد ممکن نزدیک به ماشین جلویی باشند.
سبقتگیری در فرمیشنلپ تنها در حالات زیر امکانپذیر است:
- اگر ماشینی تأخیر داشته باشد باقی ماشینها از این ماشین رد خواهند شد.
- رانندهای که دچار تأخیر شده است باید از باقی ماشینها سبقت بگیرد و ترتیب شروع مسابقه را مجددا درست کند وگرنه این ماشین باید مسابقه را از پیتلین آغاز کند. همچنین اگر راننده مسابقه را از پیتلین آغاز نکند شامل پنالتی ۱۰ثانیه استاپ-گو خواهد شد.
Part 30
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
اگر مشکل ماشین دارای مشکل حل شود استارت از پیتلین خواهد بود.
- برای شروع کنندگان از پیتلین زمانی که مسابقه شروع شد و تمام ماشینهای روی گرید از خط انتهایی پیتلین رد شدند، خروجی پیتلین باز میشود و ماشینهای درون پیتلین نیز میتوانند به مسابقه اضافه شوند.
Part 31
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- چراغهای استارت به رنگ نارنجی در میآیند و پیام ABORTED START روی تابلوها نمایش داده میشود.
- پرسنل و اعضای تیم مجددا مجوز حضور روی گرید را دریافت میکنند و پس از اعلام زمان مجدد شروع مسابقه فرآیند استارت مجددا از اول طی میشود.
- اگر یک راننده/ماشین باعث به وجود آمدن شرایط لغو استارت شود و آن ماشین پس از گذشت زمان شرایط شروع مسابقه را داشته باشد، مسابقه را باید از پیتلین آغاز کند وگرنه شامل پنالتی ۱۰ثانیه استاپ-گو خواهد شد.
- به ازای هر لغو استارت، مسابقه یک دور کوتاهتر میشود.
Part 32
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- اگر فرمیشنلپ اضافه بهخاطر یک ماشین باشد آن ماشین در صورت حل مشکل مسابقه را باید از پیتلین شروع کند.
- از لحاط تئوریکال، محدودیتی برای تعداد فرمیشنلپهای اضافه وجود ندارد.
- به ازای هر فرمیشنلپ اضافه مسابقه یک دور کوتاهتر خواهد شد.
- حتی اگر بهخاطر دفعات فرمیشنلپ اضافه مسابقه بسیار کوتاه شود، بازهم نتایج برای جدول قهرمانی معتبر خواهند بود.
Part 33
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
Part 34
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
۱) استندینگ استارت: شروع معمولی روی گرید
۲) رولینگ استارت: سیفتیکار وارد پیتلین میشود و مانند پایان سیفتیکار مسابقه آغاز میشود و اجازه سبقتگیری تا خط شروع و پایان وجود ندارد.
Part 35
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- حرکت ماشین قبل از خاموش شدن ۵ چراغ قرمز
- نحوه قرارگیری اشتباه روی گرید
- قرارگیری ماشین جوری باشد که سنسور توانایی تشخیص لحظه حرکت را نداشته باشد
Part 36
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- هنگام VSC هیچ ماشینی نباید به طور غیرضروری آهسته، خطرناک و یا نامنظم رانده شود و یا به گونهای رانده شود که برای دیگران خطرناک باشد.
- تمام ماشینها باید سرعت خود را کاهش دهند و دلتای تعیین شده توسط FIA ECU را رعایت کنند، همچنین هنگام پایان VSC تمام ماشینها باید بالای حداقل زمان مشخص شده باشند وگرنه پنالتی دریافت خواهند کرد(خلاصه اینکه هیچ ماشینی نباید از حد مشخصی سریعتر رانده شود.)
- برای رانندگان خاطی پنالتیهای ۵ثانیهای، ۱۰ثانیهای، درایو-ترو و یا استاپ-گو ۱۰ثانیهای در نظرگرفته میشود.
- همانطور که مشخص است سبقتگیری حین VSC ممنوع است به جز شرایطخاص!
- هنگامی که ریسدایرکتور تشخیص دهد زمان پایان VSC فرارسیده است پیام VSC ENDING داده میشود و بین ۱۰ الی ۱۵ثانیه بعد از این پیام پرچم سبز داده میشود و مسابقه از سرگرفته میشود.
Part 37
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- هنگام سیفتی کار هیچ ماشینی نباید به طور غیرضروری آهسته،نامنظم و یا خطرناک رانده شود به طوری که برای دیگران خطرناک باشد.
- تمام ماشینها باید سرعت خود را کاهش دهند و به فاصله حداکثر ۱۰ ماشین از ماشین جلویی قرار بگیرند.
- برای اطمینان از کاهش سرعت ماشینها در لحظات اولیه اعلام SC تا زمان رسیدن ماشینها به سیفتیکار یک حداقل زمان محاسبه شده توسط FIA ECU به رانندگان اعلام میشود که از آن زمان نباید سریعتر رانندگی کنند(مشابه VSC) اگر راننده رعایت نکند شامل پنالتی خواهد شد.
- درصورتی که دید ناکافی باشد با تشخیص ریسدایرکتور حداکثر فاصله با ماشین جلویی به ۲۰ ماشین افزایش خواهد یافت.
- همانطور که مشخص است سبقتگیری حین شرایط سیفتیکار ممنوع است.
- سیفتیکار و VSC هردو جزو شرایط پرچمدوبلزرد محسوب میشوند.
- گاهاً ممکن است با تشخیص ریسدایرکتور لازم باشد ماشینها از پیتلین عبور کنند که تمام ماشینها به همراه سیفتیکار وارد پیتلین میشوند و از آن عبور میکنند.
- اجازه پیتاستاپ برای ماشینها هنگام عبور از پیتلین به همراه سیفتیکار وجود دارد، اما همانطور که مشخص است به دلیل احتمال بالای Unsafe Release یا خروج ناایمن از محل پیتاستاپ این کار منطقی نیست.
- با تشخیص ریسدایرکتور ممکن است رانندگان لپ شده(یک دور عقب افتاده) مجوز آنلپ کردن(سبقت از سیفتی کار و بازگشت به صف و جبران عقب ماندگی) بگیرند، در این شرایط چراغهای سیفتیکار به رنگ سبز در میآیند.
- حداقل زمان حضور سیفتیکار تا زمانی است که تمام ماشینها پشت سیفیکار صف شده باشند.
- هنگام پایان سیفتیکار معمولاً در ابتدای سکتور سه چراغهای سیفتی کار خاموش میشوند و پیام SC in this lap داده میشود، نفر اول سرعت را مدیریت میکند و باقی رانندگان باید پشت هم باقی بمانند و حرکات خطرناک نظیر ترمزگیری یا شتابگیری خطرناک انجام ندهند، زمانی که سیفتیکار به ورودی پیتلین میرسد پرچم سبز داده میشود و نفر اول هر زمان که بخواهد قبل از شروع دور بعد میتواند مسابقه را شروع کند و این هم بخاطر این است که تا قبل از خط شروع و پایان سبقتگیری مجاز نیست و پس تعیین سرعت تا قبل از آن به عهده نفر اول است.
Part 38
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
- ماشینها وارد گاراژها نمیشوند و در قسمت فستلین صف تشکیل میدهند.
- در شرایط خاص ممکن است ورودی پیتلین بسته باشد در این شرایط ماشینها روی گرید استارت صف را تشکیل خواهند داد.
- درصورتی که خطر در پیست زیاد باشد و ریسدایرکتور تشخیص دهد مسابقه باید متوقف شود دستور توقف اسپرینت/مسابقه را میدهد و تحت این شرایط سبقتگیری ممنوع خواهد بود، خروجی پیتلین بسته خواهد بود و همه ماشینها وارد فستلین خواهند شد و صف را تشکیل خواهند داد.
- زمانگیری در شرایط پرچمقرمز متوقف نخواهد شد اما زمان تعلیق مسابقه به زمان مجاز مسابقه اضافه خواهد شد.
- اگر بخاطر شرایط مسابقه دیگر ادامه پیدا نکند نتایج مسابقه تا پایان دور یکی مونده به دور قبل از پرچم قرمز معتبر خواهند بود.
Part 39
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Explained !
👑
به امید روزهای خوب، بهزودی دوباره ادامه میدیم🤍
Part 40
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
50