🔵 بند ۱.۸ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵حین یک فصل مسابقات، هر تیم مجاز است نهایتاً از ۴ راننده در مسابقات استفاده کند. هرکدام از این ۴ راننده می‌توانند برای تیم امتیاز کسب کنند و در جدول قهرمانی شرکت کنند.
علاوه بر قانون فوق تیم‌ها می‌توانند در تمرین اول و دوم از رانندگان اضافی استفاده کنند، به شرط آن‌که:
- در هر جلسه حداکثر دو راننده استفاده شود.
- در طول فصل هر تیم برای هر ماشین باید در دو نوبت از راننده‌ای استفاده کند که در کل دوران حرفه‌ای‌اش بیش‌از ۲ مسابقه در فرمول‌یک نداده باشد. این تغییر ۷ روز قبل از رویداد باید به FIA اعلام شود.
- آن رانندگان جایگزین شده برای تمرینات باید از پاوریونیت و تایرهای مخصوص راننده اصلی استفاده کنند.

Part 9
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۱.۹ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵- پرچم زرد: هر راننده‌ای که وارد محدوده‌ای با پرچم زرد می‌شود، باید سرعتش را کم کند و آماده تغییر مسیر باشد.برای اینکه استیواردها قانع شوند راننده قانون را رعایت کرده، انتظار می‌رود زودتر ترمز گرفته باشد یا کاهش سرعت مشخصی در آن سکتور دیده شود.
- پرچم دوبل زرد: هر راننده‌ای که از این محدوده عبور می‌کند باید سرعت را به‌طور واضح کم کند و آماده تغییر مسیر یا حتی توقف کامل باشد.
برای تأیید رعایت قانون، باید کاملاً مشخص باشد که راننده تلاش نکرده تایم ثبت کند.
همچنین در اسپرینت کوالیفایینگ یا کوالیفایینگ هر راننده‌ای که از پرچم دوبل زد عبور کند، آن دورش حذف می‌شود.
- پرچم دوبل زرد حین VSC: در این شرایط، علاوه بر قوانین بالا، راننده باید در هر بخش مربوطه بالای حداقل زمانی که ECU تعیین کرده باقی بماند.
- در هیچ شرایطی ماشین نباید بی دلیل آهسته رانده شود، حرکات نامنظم داشته باشد و یا به شکلی رانده شود که برای بقیه خطرساز باشد.
- راننده‌ها باید همیشه از پیست استفاده کنند و بدون دلیل موجه از آن خارج نشوند. اگر هیچ بخشی از ماشین با پیست تماس نداشته باشد، یعنی ماشین از پیست خارج شده.خطوط سفید جزو پیست حساب می‌شوند، اما کرب‌ها خارج پیست به حساب می‌آیند.
- اگر راننده از پیست خارج شد، می‌تواند برگردد فقط زمانی که کاملاً شرایط ایمن باشد و هیچ برتری دائمی به دست نیاورد.
به تشخیص کامل ریس دایرکتور، ممکن است راننده مجبور شود هر برتری‌ای که گرفته را پس بدهد.
- اگر ماشین:
آسیب واضح و جدی به بخش‌های سازه‌ای داشته باشد یا خرابی مهمی داشته باشد که نتواند بدون ایجاد مزاحمت به پیت برگردد باید در اولین فرصت ایمن، پیست را ترک کند.
ریس دایرکتور می‌تواند دستور بدهد که ماشین فوراً از پیست خارج شود.
- راننده‌ای که ماشین را رها می‌کند باید:
دنده خلاص باشد یا کلاچ غیرفعال باشد و
سیستم بازیابی انرژی خاموش باشد و
فرمان سر جایش باشد به‌جز در حالت تعلیق اسپرینت یا مسابقه، هر ماشینی که حتی موقت در پیست رها شود، خارج‌شده از جلسه محسوب می‌شود.در شرایط استثنایی، اگر ماشین در زمان تعلیق رها شده باشد و دلیلش خرابی، آسیب یا کسب برتری نباشد، ممکن است اجازه ادامه مسابقه داده شود.

Part 10
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۱.۱۰ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵در جلسات تمرینی، کوالیفایینگ و یا اسپرینت کوالیفایینگ جرایم به صورت حذف دور راننده و یا گریدپنالتی برای مسابقه هستند.
در جلسات مسابقه‌ای جرایم به صورت زیر هستند:
- ۵ ثانیه
- ۱۰ ثانیه
- درایو-ترو (عبور از پیت‌لین بدون تعویض تایر که معمولاً معادل ۲۰ثانیه پنالتی زمانی است.)
- استاپ-گو (۱۰ثانیه توقف در محل پیت‌استاپ و بازگشت به پیست بدون تعویض تایر که معمولاً معادل ۳۰ثانیه پنالتی زمانی است.)
-اخطار به راننده یا تیم
- گرید پنالتی برای مسابقه بعدی
- دیسکوالیفای
- محرومیت از مسابقه بعدی
و اما جزئیات پنالتی‌های مطرح شده:
در مورد پنالتی زمانی ۵ثانیه‌ای و یا ۱۰ثانیه‌ای:
- به جز زمانی که ماشین‌ها برای پیروی از سیفتی‌کار وارد پیت‌لین می‌شوند راننده در اولین زمانی که وارد پیت‌لین می‌شود پنالتی را به جا آورد.
‌- ممکن است راننده به پیت‌استاپ نرود پس از اعلام پنالتی در این هنگام ۵ یا ۱۰ثانیه زمان به زمان آخر مسابقه آن‌ها اضافه خواهد شد.
- هنگامی که ماشین در پیت‌لین پنالتی خود را به جا می‌آورد و در وضعیت ساکن است هرگونه و تأکید می‌شود هرگونه لمس خودرو توسط افراد تیم ممنوع است.
در مورد پنالتی درایو-ترو یا استاپ-گو:
- زمانی که پنالتی درایو-ترو و یا استاپ-گو اعلام می‌شود راننده نهایتا ۳ دور فرصت دارد آن پنالتی را به جا آورد.(دوری که در آن پنالتی اعلام می‌شود هم شامل آن ۳ دور می‌شود.)
- هنگامی که VSC و یا SC فعال هستند راننده اجازه انجام پیت‌استاپ برای به جا آوردن این پنالتی‌ها را ندارد مگر هنگام وقوع سیفتی کار در جریان انجام پنالتی باشد، همچنین تعداد دورهای شامل SC یا VSC به تعداد دورهای مجاز راننده برای انجام این پنالتی اضافه می‌شود.
- اگر این پنالتی‌ها حین ۳ دور‌ آخر اعلام شوند راننده ممکن است به پیت‌استاپ نرود و مسابقه را به پایان برساند در این حالت پنالتی درایو-ترو معادل ۲۰ثانیه در نظر گرفته می‌شود و به زمان راننده اضافه می‌شود و پنالتی استاپ-گو هم معادل ۳۰ثانیه در نظر گرفته می‌شود و به زمان راننده اضافه می‌شود.
- هنگامی که راننده برای به‌ جا آوردن پنالتی استاپ-گو در محل پیت‌استاپ ساکن است هرگونه لمس خودرو توسط افراد تیم ممنوع خواهد بود.
- اگر این پنالتی‌ها بعد از مسابقه اعلام شوند برای پنالتی‌های زمانی همان اندازه به زمان راننده اضافه می‌شوند و برای درایو-ترو ۲۰ثانیه اضافه می‌شود و برای استاپ-گو هم ۳۰ثانیه به زمان راننده اضافه خواهد شد.
اگر راننده نتواند به دلایلی مثل کناره‌گیری از مسابقه پنالتی را به جا آورد:
- استیواردها پنالتی را می‌توانند به صورت گریدپنالتی برای مسابقه بعدی لحاظ کنند.
اگر رانندگان از دستورات انجام پنالتی‌ها تخطی کنند:
- جریمه جدید که معمولاً شدیدتر است جایگزین جریمه قبلی می‌شود.

Part 11
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۲.۱.۱ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵در صورتی که بخشی از تمرین‌دوم برای تست‌تایرهای پیرلی در نظر گرفته شود، زمان تمرین‌دوم از ۶۰ دقیقه به ۹۰ دقیقه افزایش خواهد یافت.

Part 12
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۲.۲.۳ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵 در کوالیفایینگ اسپرینت:
- اگر دو راننده زمان دقیقاً یکسان ثبت کنند راننده‌ای بالاتر قرار می‌گیرد که زمان را زودتر ثبت کرده باشد.
- اگر در SQ2/SQ3 دو یا چند راننده زمان ثبت نکنند ترتیب قرارگیری آن‌ها بر اساس تلاش آن‌ها خواهد بود.
۱) راننده‌ای که دور شروع کرده باشد.
۲) راننده‌ای که دور شروع نکرده باشد.
۳) راننده‌ای که حتی از پیت هم خارج نشده باشد.
راننده‌ها بدون تایم در نظرگرفته می‌شوند اگر:
- در SQ1 حذف شوند و تایم‌آن‌ها از ۱۰۷ درصد تایم نفر اول کندتر باشند.( به جز شرایط پیست خیس )
- اگر راننده در SQ1 هیچ تایمی ثبت نکند.
اگر راننده توسط استیواردها دیسکوالیفای شود ترتیب قرارگیری رانندگان بدون تایم چگونه خواهد بود؟
اگر راننده بخاطر کند بودن یا نداشتن تایم بدون تایم باشد:
- بر اساس جایگاه راننده در تمرین‌اول رده بندی می‌شوند.
- اما اگر بخاطر دیسکوالیفای بدون تایم باشند باز هم بر اساس تمرین‌اول رده بندی می‌شوند اما افراد دیسکوالیفای شده الویت آخر خواهند بود.
- ادامه حضور در رویداد برای این رانندگان با تصمیم استیواردهاست.
استیواردها ممکن است اجازه دهند اگر:
- در تمرین تایم قابل‌قبول زده باشد و یا خطای شدیدی انجام نداده باشد(معمولا اجازه شرکت در مسابقه داده می‌شود.)

Part 13
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۲.۳.۳ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵 اگر یک ساعت از زمان شروع اسپرینت بگذرد، اما مسافت برنامه‌ریزی شده(اولین دوری که مسافت اسپرینت را از ۱۰۰ کیلومتر بیشتر کند دور آخر است.) هنوز کامل نشده باشد، نفر اول در پایان دوری که بعد از آن یک ساعت کامل می‌شود، هنگام عبور از خط علامت پایان مسابقه را دریافت می‌کند.
- این اتفاق به شرطی می‌افتد که تعداد دورها از دورهای برنامه‌ریزی شده بیشتر نشود.
اگر اسپرینت تعلیق شود(وضعیت پرچم قرمز):
- مدت زمان تعلیق به آن یک‌ ساعت اضافه می‌شود. اما به هر صورت حداکثر زمان کل اسپرینت ۱ ساعت و نیم باقی خواهد ماند.
- در این حالت در پایان یک ساعت و نیم نفر اول در پایان دور علامت پایان مسابقه را دریافت می‌کند. بازهم به شرطی که تعداد دورها از دورهای برنامه‌ریزی شده بیشتر نشود.
- اگر فرمیشن‌لپ اسپرینت پشت سیفتی کار باشد، حداکثر زمان کل اسپرینت(یک ساعت و نیم) از لحظه‌ای شروع می‌شود کهچراغ‌های سبز در محل استارت روشن شوند به نشانه‌ این‌که سیفتی‌کار پیست را در این دور ترک کرده است.

Part 14
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۲.۳.۴ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵اگر کوالیفایینگ اسپرینت در یک رویداد برگذار نشود و استیواردها تائید کنند که برگذاری آن امکان‌پذیر نبوده:
- گرید مسابقه اسپرینت بر اساس جدول قهرمانی رانندگان خواهد بود.
- در این حالت رویه تعیین‌شده برای تخصیص دادن گرید به رانندگان اجرا می‌شود با این تفاوت که به جای نتایج کوالیفایینگ اسپرینت، جدول قهرمان رانندگان ملاک خواهد بود. و تمام رانندگان دارای تایم و classsified در نظر گرفته می‌شوند.
- اگر هیچ‌کدام از روش‌های فوق قابل اجرا نباشند تشکیل گرید اسپرینت به نظر استیواردها خواهد بود.

Part 15
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۲.۳.۵ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵در اسپرینت رانندگانی که کمتر از ۹۰ درصد تعداد دورهایی که برنده مسابقه طی کرده را طی کرده‌اند، در نتایج مسابقه در نظر گرفته نخواهند شد.(در صورت صحیح نبودن عدد به دست آمده عدد رو به پایین گرد خواهد شد.)

Part 16
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۲.۴.۳ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵هرگاه در کوالیفایینگ(مسابقه‌اصلی) دو راننده درهرجای Q1,Q2,Q3 دو زمان دقیقاً یکسان ثبت کنند، کسی بالاتر قرار می‌گیرد که زودتر زمان را ثبت کرده باشد.
اگر دو راننده و یا بیشتر در Q2,Q3 موفق به ثبت تایم نشوند بر اساس زیر رده‌بندی می‌شوند:
۱) راننده‌ای که دور شروع کرده باشد.
۲) راننده‌ای که برای شروع دور تلاش کرده باشد.
۳) راننده‌ای که از پیت‌لین بیرون نیامده است.
- اگر دو راننده در یکی از شروط بالا مشترک باشند بر اساس رتبه آن‌ها در مرحله قبلی کوالیفایینگ رده‌بندی خواهند شد.
در کوالیفایینگ اصلی رانندگان تحت شرایط زیر بدون تایم در نظر گرفته خواهند شد:
۱) در Q1 حذف شوند و تایم آن‌ها از ۱۰۷ درصد تایم نفر اول کندتر باشند(به جز شرایط پیست خیس)
۲) اگر در Q1 موفق به ثبت تایم نباشند و یا تمام تایم‌های آن‌ها حذف شده باشد.
⚠️ ۳) اگر آن‌ها با تشخیص داوران از کوالیفایینگ اسپرینت دیسکوالیفای شده باشند.
رده‌بندی رانندگان بدون‌تایم در کوالیفایینگ بر اساس زیر خواهد بود:
۱) اگر بخاطر شرط اول و دوم ذکر شده بدون‌تایم باشند بر اساس نتایج تمرین‌سوم رده‌بندی خواهند شد.
۲) اگر بخاطر شرط سوم ذکر شده بدون‌تایم باشند نیز بر اساس نتایج تمرین‌سوم رده‌بندی خواهند شد اما پایین‌تر از رانندگانی که بخاطر شرط اول و دوم بدون‌تایم باشند.

Part 17
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

◀️ این موضوع همون‌طور که برای شما ممکنه عجیب باشه برای منم عجیبه، و با توجه به رگولیشن‌های قبلی حس می‌کنم یک غلط نگارشی از سوی FIA باشه.
- بنابراین احتمالاً درست این بند این باشه که: اگر راننده از جلسه کوالیفایینگ با تشخیص استیواردها دیسکوالیفای شده باشد، بدون تایم در نظر گرفته خواهد شد.

🔵 بند ۲.۵.۳ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵اگر دوساعت از شروع مسابقه گذشته باشد و هنوز مسافت برنامه‌ریزی شده تکمیل نشده باشد:
- نفر اول مسابقه در پایان اولین دور بعد از ۲ ساعت علامت پایان مسابقه را دریافت خواهد کرد.
اگر مسابقه به حالت تعلیق در بیاید(وضعیت پرچم قرمز):
- مدت تعلیق به زمان ۲ ساعت اضافه می‌شود تا حداکثر ۳ ساعت کل زمان برگذاری مسابقه.
اگر فرمیشن‌لپ پشت سیفتی کار شروع شود:
- شروع زمان‌گیری حداکثر ۳ ساعته برگذاری مسابقه از لحظه‌ای است که سیفتی‌کار پیست را ترک کند.

Part 18
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۲.۵.۴ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵 اگر کوالیفایینگ(مسابقه‌اصلی) برگذار نشود و استیواردها تائید کنند که برگذاری آن امکان‌پذیر نبوده گرید مسابقه براساس جدول قهرمانی رانندگان تعیین خواهد شد.
اگر این روش‌هم امکان‌پذیر نباشد:
- گرید مسابقه به نظر استیواردها تعیین خواهد شد.(مثلاً شرایطی که مسابقه اول فصل این اتفاق بیفتد و جدول قهرمانی رانندگان هنوز شکل گرفته نشده باشد، گرید احتمالاً براساس جدول‌ قهرمانی سال گذشته تعیین شود.)

Part 19
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۲.۵.۵ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵رانندگانی که کمتر از ۹۰ درصد تعداد دورهایی که برنده مسابقه طی کرده است را تکمیل کرده‌اند، در نتایج لحاظ نخواهند شد و DNF در نظر گرفته خواهند شد، این یعنی اگر راننده‌ای بعد از تکمیل ۹۰ درصددورها از مسابقه خارج شود در نتایج مسابقه لحاظ می‌شود و در کنار اسم او DNF ثبت نخواهد شد.

Part 20
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۳.۲.۱ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵هر راننده باید در پایان آخرین بخش از کوالیفایینگ که شرکت کرده است، وزن‌کشی شود.
- تمام ماشین‌هایی که در Q3/SQ3 شرکت کرده‌اند باید وزن‌کشی شوند.

Part 21
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۳.۵.۱ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵هر خودرو تحت شرایط زیر در وضعیت پارک‌فرمه قرار می‌گیرد:
۱) از وقتی برای اولین‌بار در اسپرینت کوالیفایینگ از پیت‌لین خارج می‌شود تا شروع اسپرینت.
۲) از وقتی برای اولین‌بار در کوالیفایینگ از پیت‌لین خارج می‌شود تا شروع مسابقه.
- اگر ماشینی اصلاً از پیت‌لین خارج نشود در پایان مرحله‌اول SQ1/Q1 وارد وضعیت پارک‌فرمه می‌شود.

Part 22
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۳.۵.۴ و ۳.۵.۵ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵اگر قطعه‌ای بخواد برای ماشینی که در حالت پارک‌فرمه‌ست عوض بشه که جزو موارد قابل تعویض نیست، تیم باید به صورت کتبی به FIA درخواست بده و قطعه جدید باید کاملاً از هر نظر با قطعه قبلی یکسان باشه(شکل-وزن-...)
- اگر روی گرید استارت قطعه لازم به تعویض داشته باشه یا حین کوالیفایینگ خب فرصت اجازه از FIA نیست تیم می‌تونه بدون صبر کردن قطعه رو عوض کنه اما باید FIA رو قانع کنن که فرصت کافی برای اجازه کتبی وجود نداشته.
- تحت یک شرط خاص قطعه قبلی با قطعه جدید می‌تونه متفاوت باشه:
اگر در آخرهفته اسپرینت تیم کمبود قطعه داشته باشه و ثابت کنه که قطعه جایگزین در اسپرینت کوالیفایینگ/کوالیفایینگ/تمرین استفاده شده، FIA می‌تونه استثنائاً اجازه بده قعطه جدید متفاوت باشه اما تیم قبل از شروع اسپرینت باید این موضوع رو به FIA اعلام کنه.

Part 23
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۴.۳.۲ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵 در جلسات اسپرینت کوالیفایینگ و کوالیفایینگ اگر ماشینی هرجایی به جز پیت‌لین ایستاده باشد و برای حرکت دوباره نیاز به کمک فیزیکی داشته باشد، اون ماشین اجازه شرکت در ادامه اون جلسه رو نخواهد داشت.

Part 24
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۵.۱.۱ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵اگر راننده‌ای حداقل در یکی از جلسات تمرینی و یا کوالیفایینگ/اسپرینت کوالیفایینگ شرکت نکرده باشد اجازه حضور در مسابقه را نخواهد داشت.

Part 25
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۵.۱.۲ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵روی گرید استارت، هر ردیف با ردیف بعدی ۱۶ متر فاصله خواهد داشت.

Part 26
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۵.۱.۶ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵 در مسابقه/اسپرینت اگر ماشینی در مکانی به جز پیت‌لین ایستاده باشد و برای بازگشت به مسابقه نیاز به کمک فیزیکی داشته باشد، از مسابقه/اسپرینت دیسکوالیفای خواهد شد.

Part 27
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)

🔵 بند ۵.۲.۲ و ۵.۲.۴ قوانین ورزشی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

🔵قبل از شروع هر مسابقه/اسپرینت خروجی پیت‌لین برای تمامی رانندگان برای انجام یک دور شناسایی(Reconnaissance lap) باز می‌شود و همه رانندگان باید از پیت‌لین خارج شوند و این دور را تکمیل کنند و ماشین را روی گرید استارت برای انجام مسابقه قرار دهند(رانندگانی که از پیت‌لین شروع خواهند کرد در انتهای این دور به پیت‌لین بازخواهند گشت.)
- برای اسپرینت ۳۰ دقیقه قبل از شروع فرمیشن‌لپ خروجی پیت‌لین باز می‌شود و برای ۵ دقیقه باز می‌ماند. هر راننده نهایتاً یک دور را تکمیل می‌کند.
- برای مسابقه ۴۰ دقیقه قبل از شروع فرمیشن‌لپ خروجی پیت‌لین باز می‌شود و برای ۱۰ دقیقه باز می‌ماند. اگر راننده بخواد یک دور اضافه رو هم بزنه باید از پیت‌لین عبور کنه و مجوز عبور از خط شروع و پایان را نخواهد داشت.
- اگر ماشینی این دور شناسایی را تکمیل نکند و به گرید استارت برسد، اجازه شروع مسابقه را از روی گرید نخواهد داشت و باید مسابقه را از پیت‌لین شروع کند.

Part 28
✈️ Explained !
✈️ Explained ! bot (موقتاً غیرفعال)