Explained !
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
These are just observations, and this analysis might be not accurate. We should wait and see.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
My personal ranking of the teams:
1- McLaren
2- Mercedes/Ferrari
4- Red Bull
5- Williams/Alpine
7- Haas
8- RB
9- Aston Martin
10- Kick
✈️ Explained !
1- McLaren
2- Mercedes/Ferrari
4- Red Bull
5- Williams/Alpine
7- Haas
8- RB
9- Aston Martin
10- Kick
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔 یک نکته مهم که باید در نظر گرفت این است که تستها در پیست بحرین انجام شدند، در حالی که آلبرت پارک یک پیست کاملاً متفاوت است. فراری در دو فصل گذشته در آنجا قوی بوده، بنابراین ممکن است ترتیب قدرت تیمها برای اولین مسابقه در ۱۶ مارس تغییر کند.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
این تصویر به ما بال عقب ۴ تیم برتر را نشان میدهد، چیزی که نمایان است، بال عقب high load تر فراری به نسبت رقبا است که میتواند شرایط بهتری را در تعیین خط به ارمغان آورد و همچین می تواند میزان تایرخوره ماشین فراری را کاهش دهد، همچنین اگر مسابقه در شرایط بارانی برگذار شود فراری از مزیت نسبتا مناسبی برخورددار است.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Race car Aerodynamics ( Fa ) .pdf
15.5 MB
این کتاب ترجمهای از یک منبع نسبتاً تخصصی است که مفاهیم اولیه آیرودینامیک خودروهای مسابقهای را توضیح میدهد. در آن به موضوعاتی مثل داونفورس، درگ، طراحی بالهها و تأثیر جریان هوا بر عملکرد خودرو پرداخته شده است. اگر به فیزیک و علم آیرودینامیک خودروهای مسابقهای علاقه دارید، این کتاب برای شما مناسب خواهد بود.
✅ این کتاب برای چه کسانی مناسب است؟
• اگر علاقهمند به موتوراسپرت و عملکرد فنی خودروهای مسابقهای هستید.
• اگر میخواهید با مفاهیم اولیه آیرودینامیک خودروها آشنا شوید.
• اگر علاقهمند به رشتههای مهندسی مکانیک، هوافضا یا خودروسازی هستید و به دنبال یک منبع مقدماتی در این زمینه میگردید.
⚠️ این کتاب برای چه کسانی مناسب نیست؟
• اگر به دنبال یک منبع کاملاً تخصصی و پیشرفته درباره آیرودینامیک خودروها هستید.
• اگر فکر میکنید با مطالعه یک کتاب حالا میتوانید یک خودروی مسابقهای طراحی کنید.
• اگر انتظار یک کتاب عمومی و کاملاً ساده را دارید؛ برخی مباحث ممکن است نیاز به کمی آشنایی با اصول فیزیک داشته باشند.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟠 نکته خیلی خاص قابل توجهی توی این تمرین نبود ولی چند مورد که شاید تمرین رو از دست داده باشید:1️⃣ دمای پیست ۴۳ درجه بود.2️⃣ ردبول(لیاملاوسون) از رایدهایت بسیار پایینی داشت استفاده میکرد، اینکه دنبال چی بودن خیلی مشخص نیست.3️⃣ مکلارن از فلوویز استفاده کرد.(حتی ماشینی که گفته میشه با اختلاف سریعترینه هم دنبال تستهای برای بهبود مشکلاته)4️⃣ تصادف اولی برمن! mid-corner اوراستیر که به نظر میومد ناشی از دمای بیش از حد تایر بوده باشه.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM