🔵 همچنان بدون مسابقات فرمول‌یک، اما تایتل دیسایدر(مسابقه تعیین قهرمان) فرمول E این آخر هفته در لندن!

🔵 فرمول‌ای لندن:

⬜️ روز جمعه:
تمرین‌اول: ساعت ۱۸:۳۰

⬜️ روز شنبه:
تمرین‌دوم: ساعت ۱۱:۰۰
کوالیفایینگ: ساعت ۱۳:۱۰
مسابقه اول: ۱۷:۳۵

⬜️ روز یکشنبه:
تمرین‌سوم: ساعت ۱۱:۰۰
کوالیفایینگ: ۱۳:۱۰
مسابقه‌دوم: ساعت ۱۷:۳۵


⚪️ ایندی‌کار مارکهام کانادا:
⬜️ روز جمعه:
تمرین‌اول: ساعت ۲۲:۳۰

⬜️ روز شنبه:
تمرین‌دوم: ساعت ۱۷:۳۰
کوالیفایینگ: ساعت ۲۱:۵۵

⬜️ روز یکشنبه:
گرم‌کردن: ساعت ۱۶:۰۰
مسابقه: ساعت ۱۹:۳۰

🔴 مسابقه DTM نوربرگ‌رینگ:

⬜️ روز جمعه:
تمرین‌اول: ساعت ۱۲:۱۰
تمرین‌دوم: ساعت ۱۷:۰۵

⬜️ روز شنبه:
کوالیفایینگ‌اول: ساعت ۱۱:۰۵
مسابقه‌اول: ساعت ۱۵:۰۰

⬜️ روز یکشنبه:
کوالیفایینگ‌دوم: ساعت ۱۰:۳۰
مسابقه‌دوم: ساعت ۱۵:۰۰

⚫️ نسکار کاپ ریچموند:

⬜️ روز جمعه:
تمرین: ساعت ۲۳:۰۰

⬜️ روز شنبه:
کوالیفایینگ: ساعت ۰۰:۱۰

⬜️ روز یکشنبه:
مسابقه: ساعت ۰۲:۳۰

✈️Explained
✈️Explained bot

واقعاً چقدر فرمول یک بلدیم؟ 👀

از امروز، تا چند روز آینده هر روز یک سؤال داخل کانال می‌ذارم.

بعضی سؤال‌ها ساده‌ان، بعضیا فنی‌ترن و بعضیا شاید جوابشون اون چیزی نباشه که فکر می‌کنید و بعضاً شاید یک جواب واحد نداشته باشن و نظر شما باشه که مهمه!

🔺 فقط یک درخواست:

قبل از اینکه جواب رو سرچ کنید، جواب خودتون رو داخل بات بفرستید.

چون می‌خوام آخر این چند روز ببینیم از بین اعضای کانال، چند درصد جواب هر سؤال رو درست می‌دونستن.

نه مسابقه‌ست، نه قراره کسی رو بسنجیم؛ نه هویت کسی فاش میشه
فقط می‌خوام یک تصویر واقعی داشته باشیم از اینکه چقدر از چیزهایی که در فرمول یک می‌بینیم رو واقعاً می‌دونیم.

از امشب شروع می‌کنیم. درست و غلط بودن جواب‌هاتون هم خیلی مهم نیست، صرفاً میخوام جواب بدید!

🟣 اولین سؤال و دومین سؤال رو باهم می‌پرسم: به نظرتون چرا فرمول‌یک معروف‌ترین سری مسابقات دنیاست و سوال دوم هم اینکه، به جز تعویض قطعات حین شرایط پارک‌فرمه، چند حالت رو بلدید که منجر به استارت راننده از پیت‌لین برای مسابقه می‌شه؟!

SOON🔹

✈️Explained
✈️Explained bot
(روی این لینک بزنید و داخل بات بنویسید جواب سوال شماره ۱ و ۲: و جواب خودتون رو بنویسید)

👀 واقعاً چقدر فرمول یک بلدیم؟

🟣 سؤال سوم:

اگر هرچی تایر گرم‌تر بشه Grip و چسبندگی بیشتری داره، پس چرا نمی‌خوایم همیشه تایر رو گرم‌تر کنیم و چرا برای تایر یک پنجره عملکرد دمایی تعریف می‌کنیم؟!

🔸 جوابتون رو بدون سرچ کردن داخل گوگل یا Ai داخل بات بفرستید؛ هویت کسی فاش نمی‌شه و درست و غلطی جواب اهمیتی نداره. ببینیم چند درصدتون جوابش رو می‌دونن. 👀

SOON 🔹

✈️Explained
✈️Explained bot
(روی این لینک بزنید و داخل بات بنویسید جواب سوال شماره ۳: و جواب خودتون رو بفرستید.)

👀 واقعاً چقدر فرمول یک بلدیم؟

🟣 سؤال چهارم:

به نظر شما ترمزگیری در فرمول یک، علاوه بر کند کردن ماشین، چه فایده‌ی مهم دیگری دارد؟

🔸 جوابتون رو بدون سرچ کردن داخل گوگل یا Ai داخل بات بفرستید؛ هویت کسی فاش نمی‌شه و درست و غلطی جواب اهمیتی نداره. ببینیم چند درصدتون جوابش رو می‌دونن. 👀

⬜️ نکته مهم: در این سوال پاسخ بازیابی انرژی الکتریکی، پاسخ مدنظر من نیست و پاسخ دیگری مدنظر است.

SOON 🔹

✈️Explained
✈️Explained bot
(روی این لینک بزنید و داخل بات بنویسید جواب سوال شماره ۴: و جواب خودتون رو بفرستید.)

👀 واقعاً چقدر فرمول یک بلدیم؟

🟣 سؤال پنجم:

اگر فرض کنیم هرچه کف خودرو به زمین نزدیک‌تر شود، اختلاف فشار بین زیر و روی خودرو بیشتر شده و در نتیجه داون‌فورس تولیدی بیشتری ایجاد می‌شود، پس چرا همیشه به دنبال نزدیک‌ترین حالت ممکن کف خودرو به زمین نیستیم؟

🔸 جوابتون رو بدون سرچ کردن داخل گوگل یا Ai داخل بات بفرستید؛ هویت کسی فاش نمی‌شه و درست و غلطی جواب اهمیتی نداره. ببینیم چند درصدتون جوابش رو می‌دونن. 👀

⬜️ نکته مهم: پاسخ‌هایی که مربوط به خوردگی و سایش مجموعه Plank هستند، در این سوال مدنظر نیستند.

⬜️ نکته مهم‌تر: من برای این سوال ۵ پاسخ متفاوت در نظر دارم. یکی از آن‌ها سایش و خوردگی مجموعه Plank است؛ بنابراین ۴ پاسخ دیگر باقی می‌ماند که با اغماض، می‌توان یکی از آن‌ها را زیرمجموعه پاسخ دیگری در نظر گرفت. در نتیجه، حداقل ۳ پاسخ متفاوت برای این سوال وجود دارد. ببینیم چند نفر می‌توانند هر ۳ پاسخ را پیدا کنند! 👀

ممکن است پاسخ‌های دیگری هم وجود داشته باشند، اما خارج از محدوده حضور ذهن من بوده باشند.

SOON 🔹

✈️Explained
✈️Explained bot
(روی این لینک بزنید و داخل بات بنویسید جواب سوال شماره ۵: و جواب خودتون رو بفرستید.)

🔵 تایتل‌دیسایدر مسابقات فرمول E با قهرمانی پاسکال‌ورلاین که آخر هفته رو به عنوان نفر سوم جدول شروع کرده بود به پایان رسید.

🔸 او سابقه دو فصل حضور به عنوان راننده فرمول‌یک در سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ را در کارنامه خود دارد و پس از سال ۲۰۲۴ امسال دومین قهرمانی او بود. قهرمانی تیمی را نیز جگوار تصاحب و اجازه نداد فصل برای پورش هرچه بهتر تمام شود.

✈️Explained
✈️Explained bot

👀 واقعاً چقدر فرمول یک بلدیم؟

🟣 سؤال ششم:

به نظر شما مزیت‌های بالقوه استفاده از سیستم تعلیق Pull-Rod نسبت به Push-Rod چیست؟ معایب بالقوه آن را هم بنویسید.

در نهایت، به نظر شما چرا در طراحی خودروهای ۲۰۲۶ بیشتر تیم‌ها به سراغ سیستم Push-Rod رفته‌اند؟

🔸جوابتون رو بدون سرچ کردن داخل گوگل یا Ai داخل بات بفرستید؛ هویت کسی فاش نمی‌شه و درست و غلطی جواب اهمیتی نداره. ببینیم چند درصدتون جوابش رو می‌دونن. 👀


SOON🔹

✈️Explained
✈️Explained bot
(روی این لینک بزنید و داخل بات بنویسید جواب سوال شماره ۶: و جواب خودتون رو بفرستید.)

👀 واقعاً چقدر فرمول یک بلدیم؟

🟣 سؤال هفتم:

به نظر شما چرا برای چرخ‌های خودروهای فرمول‌یک از زاویه کمبر منفی استفاده می‌شود؟

🔸جوابتون رو بدون سرچ کردن داخل گوگل یا Ai داخل بات بفرستید؛ هویت کسی فاش نمی‌شه و درست و غلطی جواب اهمیتی نداره. ببینیم چند درصدتون جوابش رو می‌دونن. 👀


SOON🔹

✈️Explained
✈️Explained bot
(روی این لینک بزنید و داخل بات بنویسید جواب سوال شماره ۷: و جواب خودتون رو بفرستید.)

👀 واقعاً چقدر فرمول یک بلدیم؟

🟣 سؤال هشتم و سوال آخر:

به نظر شما چرا برای چرخ‌های جلو خودروهای فرمول‌یک از Toe out و برای چرخ‌های عقب از Toe in استفاده می‌شود؟

🔸جوابتون رو بدون سرچ کردن داخل گوگل یا Ai داخل بات بفرستید؛ هویت کسی فاش نمی‌شه و درست و غلطی جواب اهمیتی نداره. ببینیم چند درصدتون جوابش رو می‌دونن. 👀


SOON🔹

✈️Explained
✈️Explained bot
(روی این لینک بزنید و داخل بات بنویسید جواب سوال شماره ۸: و جواب خودتون رو بفرستید.)

📊 بررسی آمار سوالات چند روز اخیر، چقدر فرمول‌یک بلد بودیم؟!

✔️ سؤال ۲: ۲۸.۱۸٪ پاسخ قابل قبول
✔️ سؤال ۳: ۳۶.۱۲٪ پاسخ قابل قبول
✔️ سؤال ۴: ۲۴.۸۸٪ پاسخ قابل قبول
❌ سؤال ۵: ۱۴.۷۲٪ پاسخ قابل قبول
❌ سؤال ۶: ۱۰.۹۳٪ پاسخ قابل قبول
❌ سؤال ۷: ۹.۰۴٪ پاسخ قابل قبول
❌ سؤال ۸: ۴.۸۲٪ پاسخ قابل قبول

🎯 نتیجه نهایی

⚪️ طبق برآورد ۱۸.۸۷ درصد پاسخ‌ها قابل قبول بودند.

⚪️ سؤال اول پاسخ دقیق و مشخصی نداشت و جواب‌ها می‌توانستند از چند زاویه مختلف قابل قبول باشند؛ بنابراین برای حفظ دقت و منصفانه بودن محاسبات، در آمار نهایی لحاظ نشد.
⚪️در واقع، این نتیجه نشان می‌دهد که فضای زیادی برای پیشرفت و دانستن بیشتر وجود دارد.

⚪️من سعی خواهم کرد این درصدها را در ادامه بالاتر ببرم؛ و نه فقط در همین موضوعات. سؤال‌های بسیار بیشتری وجود دارند که هنوز حتی سراغشان نرفته‌ایم.
⚪️پس این ۱۸.۸۷٪ را بیشتر از اینکه یک نتیجه نهایی بدانیم، نقطه شروع مسیر بعدی در نظر می‌گیریم. 🏎️

🔹 به‌زودی....

✈️Explained
✈️Explained bot

🔴🟣⚫️⚪️🟠 آخرهفته شلوغ موتوراسپرت با بازگشت فرمول‌یک از تعطیلات تابستانی!

⬜️ فرمول‌یک هلند:

روز جمعه:
تمرین: ساعت ۱۴:۰۰
اسپرینت‌کوالیفایینگ: ساعت ۱۸:۰۰

روز شنبه:
اسپرینت: ساعت ۱۳:۳۰
کوالیفایینگ: ساعت ۱۷:۳۰

روز یکشنبه:
مسابقه: ساعت ۱۶:۳۰

⬜️ فرمول‌‌اکادمی هلند:

روز جمعه:
تمرین: ساعت ۱۵:۳۰

روز شنبه:
کوالیفایینگ: ساعت ۱۰:۵۰
مسابقه اول: ساعت ۱۵:۳۰

روز یکشنبه:
مسابقه‌ دوم: ساعت ۱۲:۰۰

⬜️ ایندی‌کار واشینگتن:

روز شنبه:
تمرین‌اول: ساعت ۱۶:۳۰
تمرین‌دوم: ساعت ۲۰:۳۰

روز یکشنبه:
کوالیفایینگ: ساعت ۰۰:۳۰
وارم‌-‌اپ: ساعت ۱۶:۳۰
مسابقه: ساعت ۲۰:۳۰

⬜️ ایمسا میشلین جی‌تی چلنج ویرجینیا:

روز جمعه:
تمرین‌اول: ساعت ۲۲:۴۰

روز شنبه:
تمرین‌دوم: ساعت ۱۸:۰۰

روز یکشنبه:
کوالیفایینگ: ساعت ۰۰:۱۵
مسابقه: ساعت ۱۹:۳۰

⬜️ لمانز اروپا پیست اسپا ۴ ساعته:

روز جمعه:
تمرین‌اول: ساعت ۱۲:۳۰

روز شنبه:
تمرین‌دوم: ساعت ۱۰:۳۰
کوالیفایینگ: ساعت ۱۴:۰۰

روز یکشنبه:
مسابقه: ساعت ۱۴:۳۰

⬜️ پورش‌کاپ هلند:

روز جمعه:
تمرین: ساعت ۱۹:۳۰

روز شنبه:
کوالیفایینگ: ساعت ۱۱:۴۵
مسابقه اول: ساعت ۱۹:۳۰

روز یکشنبه:
مسابقه دوم: ساعت ۱۳:۱۵

⬜️ نسکار موبیل ۱ ۳۰۱:

روز شنبه:
تمرین: ساعت ۱۸:۰۰
کوالیفایینگ: ساعت ۱۹:۰۵

روز یکشنبه:
مسابقه: ساعت ۲۲:۳۰

✈️Explained
✈️Explained bot