🔵 بند ۱۶.۸.۲ و ۱۶.۱۱.۱ قوانین فنی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅روغن موتور نباید حاوی افزودنی‌های فلزی بنزین (Organometallic Petrol Additives) یا هرگونه افزودنی افزایش‌دهنده عدد اکتان بنزین (Octane Boosting Petrol Additives) باشد.

✅ تمام روغن‌های موتور استفاده‌شده باید برای بازیافت جمع‌آوری شوند.

Part 59
✈️Explained
✈️Explained bot

🔸 تعریف سوخت‌پایدار از نگاه فرمول‌یک
🔵 بند - قوانین فنی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

«جزء پایدار پیشرفته» (Advanced Sustainable Component یا AS)

جزء پایدار پیشرفته (AS) به ماده‌ای گفته می‌شود که تأیید شده باشد از یکی از منابع زیر به دست آمده است:
• مواد اولیه تجدیدپذیر با منشأ غیرزیستی (مانند RFNBO)،
• پسماندهای شهری،
• یا زیست‌توده (Biomass) غیرخوراکی.

زیست‌توده غیرخوراکی می‌تواند شامل موارد زیر باشد، اما محدود به آن‌ها نیست:
• زیست‌توده لیگنوسلولزی (از جمله چوب و بقایای پایدار جنگل‌ها)،
• جلبک‌ها،
• بقایای کشاورزی،
• ضایعات زیستی،
• و گیاهان انرژی‌زای غیرخوراکی که در زمین‌های نامناسب برای تولید مواد غذایی کشت می‌شوند.

سوخت‌های RFNBO تنها زمانی تجدیدپذیر محسوب می‌شوند که هیدروژن مورد استفاده در تولید آن‌ها در یک الکترولایزر تولید شده باشد که برق خود را از ظرفیت جدید تولید برق تجدیدپذیر دریافت می‌کند.
با این حال، کارخانه‌های پیش‌تجاری (Pre-commercial) که RFNBO تولید می‌کنند، ملزم به استفاده از ظرفیت جدید برق تجدیدپذیر نیستند.
همچنین کارخانه‌های پیش‌تجاری تولیدکننده سوخت پایدار یا اجزای آن، می‌توانند برای بهبود میزان کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای (GHG)، از گواهی‌های انرژی تجدیدپذیر و/یا گواهی منشأ هیدروژن کم‌کربن استفاده کنند.
اجزای زیستی تولیدشده از محصولات غذایی نیز تنها در صورتی «جزء پایدار پیشرفته» محسوب می‌شوند که کاربری غذایی آن‌ها قبلاً به پایان رسیده باشد. برای مثال، روغن خوراکی مصرف‌شده که دیگر قابل استفاده برای انسان نیست.

علاوه بر این، زیست‌توده‌ای که جزء پایدار پیشرفته از آن تولید می‌شود نباید از زمین‌هایی با تنوع زیستی بالا منشأ گرفته باشد، مانند:
• جنگل‌های بکر و دست‌نخورده،
• جنگل‌ها یا اراضی حفاظت‌شده،
• یا مراتع با تنوع زیستی بالا،

مشروط بر اینکه این اراضی از ژانویه ۲۰۰۸ به بعد چنین وضعیتی داشته باشند.

همچنین این زیست‌توده نباید از زمین‌هایی با ذخیره کربن بالا مانند:

• تالاب‌ها،
• یا باتلاق‌های تورب‌دار (Peatlands)،
تأمین شده باشد.

Part 60
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 پیوست C3 قوانین فنی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

محل نصب دوربین‌ها و ترنسپوندر خودروهای فرمول‌یک را در تصویر نشان می‌دهد.

Part 61
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 پیوست C3 قوانین فنی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

تقسیم وزن اجزای پاوریونیت برای رسیدن به حداقل وزن ۱۸۵کیلوگرمی را نشان می‌دهد.

Part 62
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 پیوست C5 قوانین فنی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅ تمام پاوریونیت‌هایی که توسط یک سازنده تأمین می‌شوند، باید به یک روش یکسان مورد استفاده قرار گیرند. بنابراین باید:
الف) برای تمام تیم‌ها، مطابق پرونده همولوگیشن، از نظر مشخصات فنی یکسان باشند.
ب) همگی از نرم‌افزار کنترل پاوریونیت (PU Control Software) یکسان استفاده کنند و قابلیت عملکرد کاملاً یکسانی داشته باشند.
ج) همگی با روغن موتور، سوخت و کالیبراسیون نرم‌افزاری یکسان کار کنند؛ مگر اینکه یک تیم مشتری (Customer Team) تأمین‌کننده دیگری برای سوخت یا روغن را ترجیح دهد.

Part 63
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 پیوست C5 قوانین فنی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅ 2. اطلاعاتی که سازنده پاوریونیت باید در اختیار تیم‌های مشتری قرار دهد

هر سازنده پاوریونیت که قصد دارد در یک فصل مسابقات (سال N) موتور خود را در اختیار یک تیم فرمول یک قرار دهد، موظف است:
الف) تا قبل از ۱ آگوست سال N-1 به FIA اعلام کند که اطلاعات زیر را در اختیار تیم‌های مشتری قرار داده است:
۱) یک مدل اولیه کامل از فضای خارجی پاوریونیت (External Space Model) که محل و جزئیات تمام نقاط اتصال فیزیکی موردنیاز برای نصب پاوریونیت روی خودرو را نشان دهد.
۲) برآوردهای اولیه از پارامترهای مهم عملکردی مانند:
• میزان دفع حرارت (Heat Rejection)
• جرم و چگالی سوخت
• سختی شفت کلاچ (Clutch Shaft Stiffness)
• سختی موتور (Engine Stiffness)

ب) تا قبل از ۱ نوامبر سال N-1 به FIA اعلام کند که اطلاعات زیر را در اختیار تیم‌های مشتری قرار داده است:
۱) نسخه نهایی مدل کامل فضای خارجی پاوریونیت، شامل محل و مشخصات تمام نقاط اتصال لازم برای نصب موتور.
۲) مقادیر نهایی و قطعی پارامترهای مهم عملکردی مانند:
• میزان دفع حرارت
• جرم و چگالی سوخت
• سختی شفت کلاچ
• سختی موتور

۳) اطلاعات اولیه درباره هر قطعه، رویه، شرایط کاری، محدودیت‌ها یا هر اطلاعات دیگری که برای نصب و استفاده صحیح از پاوریونیت لازم باشد.

پس از ۱ آگوست سال N-1، اگر تغییر مهمی نسبت به اطلاعاتی که قبلاً ارائه شده ایجاد شود، سازنده پاوریونیت باید آن را در زمان مناسب به تیم‌های مشتری اطلاع دهد.
اگر یک تیم مشتری معتقد باشد که این تغییر، تأثیر غیرمنطقی بر نصب پاوریونیت در خودرو دارد، می‌تواند حداکثر ظرف ۷ روز پس از دریافت اطلاعیه، موضوع را به FIA اعلام کند.
در این صورت، FIA با سازنده پاوریونیت و تیم‌های مشتری مربوطه تماس گرفته و موضوع را بررسی خواهد کرد.
اگر FIA، بنا به تشخیص خود، این تغییرات را قابل قبول بداند، حداکثر ظرف ۱۴ روز به سازنده موتور و تیم‌های مشتری اطلاع می‌دهد که اجرای آن‌ها مجاز است.

Part 64
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 پیوست C5 قوانین فنی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅ د) اگر یک تیم مشتری (Customer Team) تشخیص دهد که پاوریونیتی که مطابق مواد 3.3، 3.6 یا 3.7 اصلاح شده است، باعث ایجاد مشکل در نصب موتور روی خودروی آن تیم می‌شود، می‌تواند از پذیرش آن خودداری کرده یا درخواست کند استفاده از آن به تعویق بیفتد.
در این حالت، تیم مشتری باید درخواست خود را به‌صورت کتبی به دپارتمان فنی FIA ارسال کرده و تمام مدارک و مستندات لازم را ارائه دهد.
اگر FIA، بنا به تشخیص خود، اطمینان حاصل کند که مشکل نصب واقعی است، این موضوع را به تیم مشتری و سازنده پاوریونیت تأیید می‌کند. در این صورت، مقررات بند (e) برای آن تیم اعمال نخواهد شد.
هـ) اولین باری که یک یا چند پاوریونیت دارای قطعات اصلاح‌شده (مطابق مواد 3.3 یا 3.6) در هر یک از خودروهای مجهز به موتور آن سازنده استفاده شوند، سازنده باید حداقل یک پاوریونیت با دقیقاً همان مشخصات جدید برای هر تیم فرمول یک که از موتور آن استفاده می‌کند، در دسترس داشته باشد.
هر تیم تا پایان روز اول مسابقه (Competition) در استفاده از یکی از این پاوریونیت‌ها حق اولویت خواهد داشت.
اگر یک سازنده، موتور بیش از دو تیم را تأمین کند، FIA می‌تواند فقط یک بار در هر فصل و در صورت وجود مشکل واقعی در تأمین قطعات، استثنا قائل شود.
در این حالت، سازنده باید درخواست کتبی همراه با مدارک مربوط به مشکل تأمین را به FIA ارائه کند. اگر FIA آن را بپذیرد، در اولین مسابقه‌ای که قطعه اصلاح‌شده استفاده می‌شود، حداقل تعداد پاوریونیت‌های موردنیاز برای تمام تیم‌ها می‌تواند از تعداد تیم‌ها به ۲ دستگاه کاهش یابد.

Part 65
✈️Explained
✈️Explained bot

✅ پایان ترجمه بخش‌هایی از قوانین فنی فصل ۲۰۲۶ که به نظر مفید و دارای ارزش مطالعه می‌آمدند. در بخش بعدی، قوانین عمومی، قوانین اجرایی و قوانین مالی مسابقات رو بررسی خواهیم کرد.
✈️Explained
✈️Explained bot

📌 قوانین عمومی (General Regulatory Provisions) فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک -

◀️ فایل کامل قوانین فنی این فصل حدود ۸۴ صفحه دارد و در سایت FIA قابل دسترس است، بندهایی از این فایل قوانین که به نظر ارزش مطالعه،مرور و یا دانستن دارند را در اینجا قرارخواهیم داد، تمامی پیام‌های مرتبط با این قوانین و بندهای توضیح داده شده روی این پست ریپلی خواهند شد.

✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 بند ۲.۱ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅حداقل تعداد گرندپری‌های یک فصل ۸ و حداکثر آن ۲۴ خواهد بود.
هرگز نباید بیش از ۲۴ خودرو در یک گرندپری شرکت کنند و هر تیم برای هر گرندپری مجاز است دو ماشین را شرکت دهد.

Part 1
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 بند ۲.۱ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅الف) عنوان قهرمان جهان رانندگان به راننده‌ای تعلق می‌گیرد که بیشترین امتیاز را کسب کرده باشد. امتیازات مطابق ماده A2.2 محاسبه شده و تمامی نتایج مسابقاتی که واقعاً برگزار شده‌اند، در نظر گرفته می‌شود.

✅ ب) عنوان قهرمان جهان سازندگان به تیمی تعلق می‌گیرد که بیشترین امتیاز را کسب کرده باشد. امتیازات مطابق ماده A2.2 محاسبه شده و نتایج هر دو خودروی آن تیم در تمامی مسابقاتی که واقعاً برگزار شده‌اند، لحاظ می‌شود.

✅ اگر تیمی که از پاوریونیتی استفاده می‌کند که خود سازنده آن نیست، قهرمان سازندگان شود، عنوان قهرمانی سازندگان به همان تیم فرمول یک تعلق خواهد گرفت.

✅ ج) اگر دو یا چند راننده یا دو یا چند تیم، فصل را با امتیاز برابر به پایان برسانند، رتبه بالاتر در جدول قهرمانی به ترتیب زیر تعیین می‌شود:

۱) فرد یا تیمی که بیشترین تعداد پیروزی (مقام اول) در مسابقات را کسب کرده باشد.

۲) اگر تعداد پیروزی‌ها برابر باشد، فرد یا تیمی که بیشترین تعداد مقام دوم را کسب کرده باشد.

۳) اگر تعداد مقام‌های دوم نیز برابر باشد، مقایسه بر اساس تعداد مقام‌های سوم انجام می‌شود و این روند به همین ترتیب ادامه پیدا می‌کند تا برنده مشخص شود.

۴) اگر با این روش نیز برنده مشخص نشود، همین معیارها بر اساس نتایج تعیین خط (Qualifying) رانندگان در طول فصل اعمال خواهد شد.

Part 2
✈️Explained
✈️Explained bot

⚠️ یکی از مهم‌ترین قوانین مسابقات فرمول‌یک که شاید کمتر کسی بداند!
🔵 بند ۲.۲ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅در هر مسابقه، امتیازات قهرمانی رانندگان و سازندگان بر اساس نتیجه نهایی مسابقه و با توجه به میزان مسافت طی‌شده توسط راننده پیشتاز از زمان شروع مسابقه تا اعلام پایان آن، اعطا می‌شود.

✅در هر صورت، هیچ امتیازی تعلق نخواهد گرفت مگر اینکه راننده پیشتاز حداقل دو دور کامل و متوالی را بدون اجرای سیفتی‌کار (Safety Car) یا ویژگی سیفتی‌کار مجازی (Virtual Safety Car) طی کرده باشد.

✅حالت اول: اگر راننده پیشتاز حداقل دو دور، اما کمتر از ۲۵٪ مسافت برنامه‌ریزی‌شده مسابقه را طی کرده باشد، امتیازات مطابق حالت زیر جدول امتیازات اعطا می‌شود:
نفر اول ۶ امتیاز
نفر دوم ۴ امتیاز
نفر سوم ۳ امتیاز
نفر چهارم ۲ امتیاز
نفر پنجم ۱ امتیاز

✅ حالت دوم: اگر راننده پیشتاز بین ۲۵٪ تا کمتر از ۵۰٪ مسافت برنامه‌ریزی‌شده مسابقه را طی کرده باشد، امتیازات مطابق حالت زیر جدول اعطا می‌شود:
نفر اول ۱۳ امتیاز
نفر دوم ۱۰ امتیاز
نفر سوم ۸ امتیاز
نفر چهارم ۶ امتیاز
نفر پنجم ۵ امتیاز
نفر ششم ۴ امتیاز
نفر هفتم ۳ امتیاز
نفر هشتم ۲ امتیاز
نفر نهم ۱ امتیاز

✅ حالت سوم: اگر راننده پیشتاز بین ۵۰٪ تا کمتر از ۷۵٪ مسافت برنامه‌ریزی‌شده مسابقه را طی کرده باشد، امتیازات مطابق حالت زیر جدول اعطا می‌شود:
نفر اول ۱۹ امتیاز
نفر دوم ۱۴ امتیاز
نفر سوم ۱۲ امتیاز
نفر چهارم ۱۰ امتیاز
نفر پنجم ۸ امتیاز
نفر ششم ۶ امتیاز
نفر هفتم ۴ امتیاز
نفر هشتم ۳ امتیاز
نفر نهم ۲ امتیاز
نفر دهم ۱ امتیاز

✅ حالت چهارم: اگر راننده پیشتاز بیش از ۷۵٪ مسافت برنامه‌ریزی‌شده مسابقه را طی کرده باشد، امتیازات مطابق حالت زیر جدول اعطا می‌شود:
نفر اول ۲۵ امتیاز
نفر دوم ۱۸ امتیاز
نفر سوم ۱۵ امتیاز
نفر چهارم ۱۲ امتیاز
نفر پنجم ۱۰ امتیاز
نفر ششم ۸ امتیاز
نفر هفتم ۶ امتیاز
نفر هشتم ۴ امتیاز
نفر نهم ۲ امتیاز
نفر دهم ۱ امتیاز

✅ برای مسابقه اسپرینت، در شرایط زیر هیچ امتیازی تعلق نخواهد گرفت:
الف) اگر راننده پیشتاز حداقل دو دور را بدون مداخله سیفتی‌کار یا سیفتی‌کار مجازی به پایان نرسانده باشد.
ب) اگر راننده پیشتاز کمتر از ۵۰٪ مسافت برنامه‌ریزی‌شده اسپرینت را طی کرده باشد.
✅ و اگر بیش از ۵۰٪ مسافت مسابقه توسط پیشتاز طی شده باشد امتیازات به طور کامل و به شکل زیر اعطا خواهند شد:
نفر اول ۸ امتیاز
نفر دوم ۷ امتیاز
نفر سوم ۶ امتیاز
نفر چهارم ۵ امتیاز
نفر پنجم ۴ امتیاز
نفر ششم ۳ امتیاز
نفر هفتم ۲ امتیاز
نفر هشتم ۱ امتیاز

✅ اگر دو یا چند خودرو در یک جایگاه مشترک قرار بگیرند، جوایز و امتیازات مربوط به آن جایگاه با یکدیگر جمع شده و به طور مساوی بین آن‌ها تقسیم می‌شود.

Part 3
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 بند ۲.۳.۳ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅ این بند در خصوص لیوری خودروها و تبلیغات روی آن‌ها است!
✅الف) هرگونه تبلیغ با ماهیت سیاسی یا مذهبی، یا تبلیغی که به تشخیص FIA به منافع این فدراسیون آسیب برساند، اکیداً ممنوع است.
ب) تیم فرمول یک باید اطمینان حاصل کند که تمامی تبلیغات درج‌شده روی طرح گرافیکی (Livery) خودرو با قوانین و مقررات لازم‌الاجرا (Applicable Laws) مطابقت داشته باشد.

Part 4
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 بند ۲.۴ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅راننده‌ای که قهرمان فعلی جهان است می‌تواند در فصل جاری از شماره یک استفاده کند و شماره قبلی راننده برای آن راننده در آن فصل در صورت قهرمان نشدن محفوظ خواهد ماند.

✅ یک راننده فرمول یک در دو حالت، شماره مسابقه خود را به‌طور دائمی از دست می‌دهد:
• اگر به‌صورت کتبی این تصمیم را به FIA اعلام کند.
• یا اگر در دو فصل قهرمانی متوالی، در هیچ مسابقه‌ای شرکت نکند.

✅ شماره‌های مسابقه باید بین ۱ تا ۹۹ (شامل هر دو عدد) باشند، به‌جز شماره ۱۷.(این شماره پس از فوت جولز بیانکی برای همیشه بایگانی شد.)

Part 5
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 بند ۲.۶.۱ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅رانندگانی که در پایان فصل مقام‌های اول، دوم و سوم قهرمانی رانندگان را کسب کرده‌اند، یک نماینده از تیم قهرمان سازندگان و همچنین نسخه‌ای متحرک یا ثابت از خودروی قهرمان (مطابق آنچه FIA تعیین می‌کند) به همراه هرگونه نیروی انسانی موردنیاز برای به نمایش گذاشتن یا راه‌اندازی آن، باید در تمام مدت مراسم سالانه اهدای جوایز و ضیافت (Gala Dinner) FIA حضور داشته باشند. تمامی هزینه‌های مربوط به این حضور بر عهده تیم فرمول یک خواهد بود.

عدم رعایت هر یک از این الزامات، مگر در شرایط فورس ماژور (Force Majeure)، می‌تواند منجر به جریمه‌ای تا سقف ۲۵۰٬۰۰۰ یورو برای هر مورد تخلف شود. این جریمه باید توسط تیم مربوطه و مطابق با قانون بین‌المللی ورزش (ISC) به FIA پرداخت شود.

Part 6
✈️Explained
✈️Explained bot

⚠️ یکی دیگر از قوانینی که شاید کمتر کسی به گوشش خورده باشد!
🔵 بند ۳.۱.۳ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅ یک تیم فرمول یک می‌تواند در هر زمانی طی فصل مسابقات، سازندهٔ پاوریونیت خود را تغییر دهد، اما باید پیش از اولین مسابقه‌ای که از پاوریونیت جدید استفاده خواهد کرد، این تغییر را فوراً به FIA اطلاع دهد.

Part 7
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 بند ۳.۵.‍۱ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅ رعایت مقرراتی که در هر سال مربوطه، پیش از سال N لازم‌الاجرا بوده‌اند، الزامی است. برای مثال، اگر اولین سال حضور (سال N) برابر با ۲۰۲۶ باشد، رعایت مقررات مرتبط مندرج در نسخه ۲۰۲۵ قوانین فرمول یک FIA الزامی خواهد بود.

🔸 توضیح
منظور این بند این است که اگر یک تیم یا سازنده قرار است از سال N وارد فرمول یک شود، تنها لازم نیست قوانین همان سال را رعایت کند؛ بلکه در فرآیند آماده‌سازی و ورود، باید مقرراتی را که در سال‌های قبل از ورودش معتبر بوده‌اند نیز رعایت کند.

Part 8
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 بند ۴.۵ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (FIA) متعهد به ارتقای ایمنی در ورزش‌های موتوری است؛ از جمله با ممنوع کردن مصرف موادی که بر رفتار و قدرت قضاوت افراد تأثیر می‌گذارند و ممکن است توانایی رانندگی را مختل کنند، مانند الکل.

هر راننده فرمول یک (F1 Driver)، سایر رانندگان مسابقه (Other Racing Driver) و مقام رسمی (Official)، به عنوان یکی از شرایط حضور در مسابقات قهرمانی، موافقت می‌کند که به مقررات مبارزه با مصرف الکل FIA که در پیوست C آیین‌نامه بین‌المللی ورزش (ISC) آمده است، پایبند باشد و آن‌ها را رعایت کند.

Part 9
✈️Explained
✈️Explained bot

🔵 بند ۵.۷ قوانین عمومی فصل 2026 مسابقات فرمول‌یک:

✅ هر تیم باید اقداماتی انجام دهد تا اطلاعات محرمانه فنی به تیم‌های دیگر منتقل نشود.
✅ تیم‌ها نباید از استخدام کارکنان تیم‌های دیگر به‌عنوان راهی برای دسترسی به اطلاعات محرمانه استفاده کنند.
✅ افرادی که در بخش‌های زیر فعالیت می‌کنند، به دلیل دسترسی به اطلاعات حساس، مشمول این مقررات هستند:
• طراحی و توسعه خودرو
• تحقیق و توسعه (R&D)
• شبیه‌سازی
• عملیات پیست و استراتژی مسابقه
سازمان FIA می‌تواند در آینده مشاغل دیگری را نیز به این فهرست اضافه کند.
تمام جابه‌جایی‌های مهم این افراد باید از طریق فرم مخصوص به FIA اعلام شود.

✅ اگر کارمند از تیم دیگری استخدام شود:
• نباید هیچ فایل، نقشه، داده یا اطلاعات محرمانه‌ای از تیم قبلی همراه خود داشته باشد.
• باید تعهد رسمی بدهد که اطلاعات محرمانه تیم قبلی را افشا نخواهد کرد.

اگر دو تیم با هم ارتباط داشته باشند
(مثلاً مالک مشترک داشته باشند یا از امکانات مشترک استفاده کنند)

• کارکنانی که بین این دو تیم جابه‌جا می‌شوند، معمولاً باید حداقل سه ماه Garden Leave یا Restricted Duties داشته باشند.
• هدف این دوره این است که فرد مستقیماً از اطلاعات حساس یک تیم به تیم دیگر منتقل نشود.

اگر کارمند موقتاً به تیم دیگر اعزام شود (Secondment)
قبل و بعد از این دوره نیز باید مدتی از اطلاعات محرمانه دور نگه داشته شود (Restricted Duties).
همچنین باید تعهد بدهد که اطلاعات محرمانه تیم اول را در اختیار تیم دوم قرار نخواهد داد.

در صورت تخلف
هم خود فرد مسئول خواهد بود.
هم تیمی که نتوانسته از وقوع تخلف جلوگیری کند مسئول شناخته می‌شود.

Part 10
✈️Explained
✈️Explained bot