Пересесть с Дукати на китайца. Какого это?

Пару недель назад в Испанию прилетел известный многим Explosive Mike, мы с ним встретились в Барселоне и покатались вместе 3 дня, исследуя живописные рельефы Каталонии. Ему в Мадриде вручили тестовый 500-кубовый турындыч от Voge, на котором он и провел всю поездку.

В один из дней на серпантине мы поменялись мотоциклами. Разумеется, на полном серьезе сравнивать Дукас и китайца невозможно. Но вот ощущения, что прикасаться к нему после итальянца противно, ехать неудобно и вообще лучше сжечь в лесу, абсолютно не было. Подвески - весьма комфортные. В меру упругие, в меру мягкие. Посадка - удобная. Мотоцикл компактный, но дискомфорта не испытывал. Единственное "но": колени упираются в выемки на баке. Но я подобные проблемы испытывал и на большом Triumph Tiger 1200 (правда там ноги упирались не в сам бак, а в дефлекторы, которые отсекают воздух от радиаторов от ног райдера). Ветрозащита - неплохая. Мотор - скучный и крутится по ощущениям всего тысяч до 6, но абсолютно адекватно тянет на низках и середине.

Единственное, что откровенно напрягало, - это тормоза. Но напрягали они опять-таки в сравнении с топовыми Брембо с радиальной машинкой на Мультистраде.

Ранее у меня был опыт езды только на китайских питбайках и эндуриках. Питбайк Kayo жены я как-то от злости буквально чуть не сжег в лесу, когда он в очередной раз после падения отказался заводиться, у него сломался кронштейн рычага сцепления и начала заедать ручка газа. Этого питуна я очень скоро продал соседу, чей ребенок выехал на нем на кроссовую трассу, на которой у него лопнул двигатель в месте крепления маятника.

2024 год на дворе и новый Водж оставляет после себя вполне приятное впечатление. При ограниченном бюджете, для неспешной езды, включая путешествия, - отличный вариант. Сжечь в лесу и потушить в конце кострище по-пионерски уже не хочется, даже если пересаживаешься на него с нового Дукаса.

#тцформулах #формулах #разговорысдиректором

Ну в общем первое что сразу взял - бронешорты) После последней травмы на мотокроссе, которая доставила мне много проблем, хирургическое вмешательство, восстановление длинной в месяц, новый шрам и около 20к потраченных денег - я решил что лучше на них потратиться😅
Теперь нижний слой защиты моего офроад комплекта выглядит так: черепаха Leatt 3DF AirFit hybrid, брейсы Хусварны(производит их тоже leatt) и бронешорты Хускварна(тоже leatt)
Как начну прыгать - надо будет еще защиту шеи докупить!

Хоть у меня и есть набор обычных Джерси, но все же я купил еще одну🤷🏻‍♂️ Сложно объяснить и показать на фото насколько большая разница в качестве между обычными Джерси к которым я привык, но эта - просто космос! И как я понял аналогов у нее нет, это чисто Хускварновская эндурная Джерси. К тому же она из комплекта серых штанов Gotland, которые я купил) Добрал до комплекта так сказать. И еще, такое я вижу впервые: обратите внимание на 1 фото - у этой Джерси есть потайной кармашек на молнии и там на веревке тряпочка для протирки визора или очков 😱 Настолько замороченно и в то же время круто! Я в восторге!

Следующее приобретение - мембранная эндуро куртка из той же серии Gotland. Она водонепроницаемая, с кучей функциональных карманов и вентиляций. В ней нет встроенных защит, ее надо надевать поверх Джерси в поездках когда нестабильная погода, перепады температуры или дожди. В моей поездке по Карелии я в качестве такой куртки использовал квадро-куртку. Теперь для таких задач есть «правильная». Условно выезжая по теплу, накидываешь только Джерси поверх защиты и газуешь, как только похолодало, или поднялся в горы, или пошел дождь - достаешь эту куртку, надеваешь и едешь в тепле и сухой)

Следующее приобретение спорное. До сих пор не знаю надо оно мне или нет, но решил попробовать, потому как размеров уже осталось мало, а значит их быстро разбирают, а значит штука юзабельная.
Это эндуро жилет. У него есть отсек для гидропака, а соответственно поилку можно использовать без спец рюкзака, есть потайной карман с водонепроницаемым чехлом и много карманов, которых при отсутствии рюкзака в эндуро экипе обычно не хватает. А еще в комплекте идет дождевик, очень компактный и легкий.
Я предположил, что с ним будет очень удобно выезжать на тренировки на Нордене на эндуро площадки. Если пойдет дождь - достаешь из кармана на спине дождевик - и продолжаешь тренить сухим и налегке, и можно не тащить с собой на тренировку рюкзак с гидратором, можно все это разместить в спине. Но штука все равно спорная, до сих пор сомневаюсь в ее приобретении, но надо попробовать, как говорится) Если кто юзал такие - поделитесь впечатлениями.